Actualitate

𝐄𝐫𝐢𝐤𝐚 𝐆𝐚𝐫𝐧𝐢𝐞𝐫, 𝐮𝐧 𝐚𝐦𝐛𝐚𝐬𝐚𝐝𝐨𝐫 𝐚𝐥 𝐟𝐚𝐩𝐭𝐞𝐥𝐨𝐫 𝐛𝐮𝐧𝐞. 𝐃𝐞 𝐩𝐞𝐬𝐭𝐞 𝐳𝐞𝐜𝐞 𝐚𝐧𝐢 „𝐚𝐥𝐞𝐚𝐫𝐠𝐚“ 𝐝𝐢𝐧 𝐬𝐜𝐚𝐮𝐧𝐮𝐥 𝐫𝐮𝐥𝐚𝐧𝐭 𝐩𝐞𝐧𝐭𝐫𝐮 𝐧𝐞𝐯𝐨𝐢𝐥𝐞 𝐬𝐢 𝐝𝐫𝐞𝐩𝐭𝐮𝐫𝐢𝐥𝐞 𝐩𝐞𝐫𝐬𝐨𝐚𝐧𝐞𝐥𝐨𝐫 𝐜𝐮 𝐝𝐢𝐳𝐚𝐛𝐢𝐥𝐢𝐭𝐚𝐭𝐢

Publicat

acum 5 ani

decembrie 8, 2021

Incisiv

Povestea Erikăi Garnier trece, fără doar şi poate, de orice graniţă şi de orice barieră a timpului. Este una dintre acele situaţii în care „viaţa bate filmul“, dar şi o puternică motivaţie că pentru a reuşi îţi trebuie dorinţă, o mână de oameni alături, un bagaj de cunoştinţe şi puterea de a vedea partea plină a paharului.

Ajunsă într-un scaun rulant, la numai 21 de ani, tânăra ploieşteancă avea să prindă „aripi“. Dacă picioarele n-au mai ascultat-o a continuat să lucreze cu mintea, mâinile şi sufletul. De la statutul de beneficiar al Fundaţiei Motivation, a trecut, rând pe rând, la cel de voluntar, trainer pentru viaţă independentă, PR, manager de proiect. Se implică activ pentru a-i sprijini pe cei care se nasc sau rămân fără funcţia locomotorie, participă la diverse evenimente, de la conferinţe, până la maratoane montane, iar acţiunile derulate au depăşit, de mult, graniţele României, devenind, astfel, un ambasador activ al ţării noastre.

Despre Erika Garnier s-au scris și se vor mai scrie multe. Povestea ei este o lecție de viață și o palmă dură pentru cei care-și irosesc timpul pe nimicuri, crezând că au tot timpul din lume. Dar modul în care s-a „reinventat“ ploieşteanca, în vârstă de 33 de ani, este principalul motiv pentru care o regăsim periodic în emisiunile şi publicaţiile de succes.

𝑺𝒄𝒉𝒊𝒎𝒃𝒂𝒓𝒆 𝒍𝒂 180 𝒅𝒆 𝒈𝒓𝒂𝒅𝒆

Vom face un arc peste timp şi o vom cunoaşte pe Erika în momentul în care avea 21 de ani, era în anul al III-lea la Facultatea de Comunicare şi Relaţii Publice şi visa să devină reporter. Doar că o durere îngrozitoare de spate, pe care a resimţit-o într-o dimineaţă, avea să fie un început de sfârşit. În ciuda tratamentelor primite, a operaţiilor în care-şi pusese toate speranţele, picioarele n-au mai ascultat-o şi, în mai puţin de jumătate de an, un verdict implacabil avea s-o ducă, pe viaţă, într-un scaun rulant.

Începutul noii vieţi a fost crunt. A fost o perioadă de negare, o sumedenie de întrebări fără răspuns… O persoană care şi-a iubit libertatea, în toate formele ei, cum să se descurce fără mobilitate? Cum şi cui să ceară ajutor? Dar uşa avea să-i fie deschisă de către oamenii de la Fundaţia Motivation, care i-au oferit primul scaun rulant, dar şi oportunitatea de a ieşi din „carapacea“ în care intrase. A învăţat cum să-şi facă roţile scaunului s-o asculte, a redescoperit zâmbetul, petrecerile, cheful de viaţă, beneficiile voluntariatului, dorinţa de a evolua etc. Dar cea mai de preţ lecţie a fost cea că pentru a-ţi îndeplini visurile nu-ţi trebuie, neapărat, picioare, ci aripi.

𝑽𝒊𝒂𝒕̧𝒂 𝒊-𝒂 𝒅𝒂𝒕 𝒍𝒂̆𝒎𝒂̂𝒊, 𝒊𝒂𝒓 𝒆𝒂 𝒍𝒆-𝒂 𝒇𝒂̆𝒄𝒖𝒕 𝒍𝒊𝒎𝒐𝒏𝒂𝒅𝒂̆

În cei aproape 12 ani care au trecut de când şi-a început noua viaţă, Erika a trăit intens şi a reuşit să facă atât de multe lucruri pentru ea, dar şi pentru persoanele cu dizabilităţi din jurul ei, cât crede că n-ar fi făcut în zece vieţi dacă Dumnezeu nu ar fi provocat-o în maniera asta.

A absolvit Facultatea de Comunicare și Relații Publice, din cadrul SNSPA, cu nota maximă, dar şi Facultatea de Istorie din Târgoviște, a obținut carnetul de conducere și șofează o mașină adaptată nevoilor speciale, iar profesional este un foarte bun specialist în Comunicare în cadrul Fundaţiei Motivation. Combină ca nimeni alta cuvintele „de suflet“ cu glumele, autoironia, poveştile cu haz despre întâmplările şi oamenii din jurul său. Cât despre fapte…surprinde tot timpul. Ba o vezi la o conferinţă pe care o susţine în engleză, despre persoanele cu nevoie speciale, ba într-un maraton în care luptă să adune fonduri pentru viitoare scaune rulante, ba dând câte un interviu pe la televiziuni sau pentru diverse reviste.

Erika Garnier coordonează programele de pregătire pentru diverşi beneficiari și familiile lor, care învață cum să folosească fotoliile rulante cât mai eficient pentru a dobândi libertate de mișcare și independență personală.

Tânăra ploieșteancă face sport și chiar mai mult decât parte dintre cei care n-au nicio dizabilitate. Joacă baschet, participă la maratoane, inclusiv montane, devenind și coordonator pentru sport în scaun rulant. Din această postură a avut un rol cheie în succesul programului Sports Envoy al Ambasadei SUA, prin intermediul căruia a fost organizat un eveniment motivațional la care au luat parte doi jucători americani de tenis, imobilizați la rândul lor în fotolii rulante.

A obținut o serie de recompense pentru activitatea intensă, iar una dintre cele mai importante primite, până acum, este cel oferit, în 𝟐𝟎𝟏𝟔, 𝐝𝐞 𝐜𝐚̆𝐭𝐫𝐞 𝐃𝐞𝐩𝐚𝐫𝐭𝐚𝐦𝐞𝐧𝐭𝐮𝐥 𝐝𝐞 𝐒𝐭𝐚𝐭 𝐚𝐥 𝐒𝐔𝐀 𝐩𝐞𝐧𝐭𝐫𝐮 „𝐅𝐞𝐦𝐞𝐢 𝐂𝐮𝐫𝐚𝐣𝐨𝐚𝐬𝐞 𝐝𝐢𝐧 𝐢̂𝐧𝐭𝐫𝐞𝐚𝐠𝐚 𝐥𝐮𝐦𝐞”. Erika a fost în topul preferințelor pentru curaj, spirit de conducere în susținerea drepturilor omului, egalității femeilor și progresului social.

𝑫𝒊𝒏𝒄𝒐𝒍𝒐 𝒅𝒆 𝒆𝒕𝒊𝒄𝒉𝒆𝒕𝒂 𝒅𝒆 „𝒑𝒆𝒓𝒔𝒐𝒂𝒏𝒂̆ 𝒄𝒖 𝒅𝒊𝒛𝒂𝒃𝒊𝒍𝒊𝒕𝒂̆𝒕̦𝒊“

Totodată încearcă să schimbe situația piedicilor pe care persoanele asemenea ei le au cu accesibilitatea în mijloacele de transport în comun și în instituțiile publice.

Pe 3 decembrie este marcată, anual, Ziua Internațională a Persoanelor cu Dizabilități. Pentru Erika, a fost un moment în care a transmis un mesaj către cei care îi privesc, poate, cu „alţi ochi“, care îi etichetează, care îi marginalizează pe semenii cu dizabilităţi.

„𝐶𝑒 𝑣𝑟𝑒𝑎𝑢 𝑠𝑎̆ 𝑠𝑝𝑢𝑛 𝑒𝑠𝑡𝑒 𝑐𝑎̆ 𝑜𝑎𝑚𝑒𝑛𝑖𝑖 𝑐𝑢 𝑑𝑖𝑧𝑎𝑏𝑖𝑙𝑖𝑡𝑎̆𝑡̦𝑖 𝑛𝑢 𝑠𝑢𝑛𝑡 𝑛𝑖𝑐𝑖 𝑚𝑎𝑖 𝑏𝑢𝑛𝑖, 𝑛𝑖𝑐𝑖 𝑚𝑎𝑖 𝑟𝑎̆𝑖 𝑑𝑒𝑐𝑎̂𝑡 𝑎𝑙𝑡̦𝑖𝑖 – 𝑠𝑢𝑛𝑡 𝑜𝑎𝑚𝑒𝑛𝑖, 𝑝𝑢𝑟 𝑠̦𝑖 𝑠𝑖𝑚𝑝𝑙𝑢, 𝑐𝑢 𝑏𝑢𝑛𝑒 𝑠̦𝑖 𝑐𝑢 𝑟𝑒𝑙𝑒, 𝑐𝑢 𝑑𝑒𝑓𝑒𝑐𝑡𝑒 𝑠̦𝑖 𝑐𝑎𝑙𝑖𝑡𝑎̆𝑡̦𝑖. 𝐴𝑑𝑖𝑐𝑎̆, 𝑒 𝑖𝑚𝑝𝑜𝑟𝑡𝑎𝑛𝑡 𝑠𝑎̆ 𝑣𝑒𝑧𝑖 𝑜𝑚𝑢𝑙 𝑑𝑖𝑛𝑐𝑜𝑙𝑜 𝑑𝑒 𝑒𝑡𝑖𝑐ℎ𝑒𝑡𝑎 𝑑𝑒 «𝑝𝑒𝑟𝑠𝑜𝑎𝑛𝑎̆ 𝑐𝑢 𝑑𝑖𝑧𝑎𝑏𝑖𝑙𝑖𝑡𝑎̆𝑡̦𝑖», 𝑑𝑖𝑛𝑐𝑜𝑙𝑜 𝑑𝑒 𝑠𝑐𝑎𝑢𝑛𝑢𝑙 𝑟𝑢𝑙𝑎𝑛𝑡, 𝑑𝑖𝑛𝑐𝑜𝑙𝑜 𝑑𝑒 𝑟𝑜𝑎𝑡𝑎̆ 𝑠̦𝑖 𝑠𝑎̆ 𝑖̂𝑙 𝑖𝑒𝑖 𝑎𝑠̦𝑎 𝑐𝑢𝑚 𝑒. 𝑁𝑢 𝑐𝑟𝑒𝑑𝑒𝑎𝑚 𝑎𝑠𝑡𝑎 𝑐𝑎̂𝑛𝑑 𝑎𝑚 𝑖̂𝑛𝑐𝑒𝑝𝑢𝑡 𝑠𝑎̆ 𝑓𝑜𝑙𝑜𝑠𝑒𝑠𝑐 𝑢𝑛 𝑠𝑐𝑎𝑢𝑛 𝑟𝑢𝑙𝑎𝑛𝑡 𝑠̦𝑖 𝑜 𝑡̦𝑖𝑛𝑒𝑎𝑚 𝑢𝑛𝑎 𝑠̦𝑖 𝑏𝑢𝑛𝑎̆ 𝑐𝑎̆ 𝑒𝑢 𝑁𝑈 𝑣𝑟𝑒𝑎𝑢 𝑠𝑎̆ 𝑓𝑖𝑢 𝑜 𝑝𝑒𝑟𝑠𝑜𝑎𝑛𝑎̆ 𝑐𝑢 𝑑𝑖𝑧𝑎𝑏𝑖𝑙𝑖𝑡𝑎̆𝑡̦𝑖 𝑠̦𝑖 𝑛𝑖𝑐𝑖 𝑠𝑎̆ 𝑖𝑛𝑡𝑒𝑟𝑎𝑐𝑡̦𝑖𝑜𝑛𝑒𝑧 𝑐𝑢 𝑎𝑙𝑡𝑒𝑙𝑒. 𝑀𝑖-𝑎𝑚 𝑚𝑎𝑖 𝑟𝑒𝑣𝑒𝑛𝑖𝑡 𝑖̂𝑛𝑡𝑟𝑒 𝑡𝑖𝑚𝑝, 𝑐𝑟𝑒𝑑 𝑐𝑎̆ 𝑠𝑒 𝑣𝑒𝑑𝑒/ 𝑠𝑖𝑚𝑡𝑒.

𝐴𝑚 𝑎𝑣𝑢𝑡 𝑛𝑜𝑟𝑜𝑐 𝑐𝑎̆ 𝑚-𝑎𝑚 𝑖̂𝑛𝑡𝑎̂𝑙𝑛𝑖𝑡 𝑙𝑎 𝑡𝑖𝑚𝑝 𝑐𝑢 𝑜𝑎𝑚𝑒𝑛𝑖𝑖 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝐹𝑢𝑛𝑑𝑎𝑡̧𝑖𝑎 𝑀𝑜𝑡𝑖𝑣𝑎𝑡𝑖𝑜𝑛 𝑅𝑜𝑚𝑎̂𝑛𝑖𝑎 𝑠̦𝑖 𝑎𝑚 𝑖̂𝑛𝑐𝑒𝑝𝑢𝑡 𝑠𝑎̆ 𝑖̂𝑛𝑣𝑎̆𝑡̦ 𝑖𝑛𝑑𝑒𝑝𝑒𝑛𝑑𝑒𝑛𝑡̦𝑎 𝑖̂𝑛 𝑠𝑐𝑎𝑢𝑛 𝑟𝑢𝑙𝑎𝑛𝑡 𝑚𝑎𝑖 𝑟𝑎𝑝𝑖𝑑 𝑑𝑒𝑐𝑎̂𝑡 𝑟𝑒𝑛𝑢𝑛𝑡̦𝑎𝑟𝑒𝑎.

𝐴𝑚 𝑛𝑜𝑟𝑜𝑐 𝑐𝑎̆ 𝑠𝑐𝑎𝑢𝑛𝑢𝑙 𝑚𝑒𝑢 𝑟𝑢𝑙𝑎𝑛𝑡 𝑒 𝑢𝑠̦𝑜𝑟 𝑠̦𝑖 𝑝𝑜𝑡 𝑠𝑎̆-𝑙 𝑚𝑎𝑛𝑒𝑣𝑟𝑒𝑧 𝑠̦𝑖 𝑠𝑎̆-𝑙 𝑢𝑟𝑐 𝑠𝑖𝑛𝑔𝑢𝑟𝑎̆ 𝑖̂𝑛 𝑚𝑎𝑠̦𝑖𝑛𝑎̆.

𝐴𝑚 𝑎𝑣𝑢𝑡 𝑛𝑜𝑟𝑜𝑐 𝑐𝑎̆ 𝑡𝑎𝑡𝑎 𝑠̦𝑖 𝑢𝑛𝑐ℎ𝑖𝑢𝑙 𝑚𝑒𝑢 𝑎𝑢 𝑖𝑛𝑠𝑖𝑠𝑡𝑎𝑡 𝑠̦𝑖 𝑚𝑖-𝑎𝑢 𝑓𝑎̆𝑐𝑢𝑡 𝑜 𝑟𝑎𝑚𝑝𝑎̆, 𝑐ℎ𝑖𝑎𝑟 𝑑𝑎𝑐𝑎̆ 𝑒𝑢 𝑎𝑚 𝑟𝑒𝑓𝑢𝑧𝑎𝑡, 𝑠𝑝𝑒𝑟𝑎̂𝑛𝑑 𝑐𝑎̆ 𝑜 𝑠𝑎̆ 𝑚𝑒𝑟𝑔. 𝐴𝑠̦𝑎, 𝑎𝑚 𝑖𝑒𝑠̦𝑖𝑡 𝑑𝑒𝑠 𝑑𝑖𝑛 𝑐𝑎𝑠𝑎̆, 𝑛𝑢 𝑚-𝑎𝑚 𝑎𝑓𝑢𝑛𝑑𝑎𝑡 𝑖̂𝑛 𝑖𝑧𝑜𝑙𝑎𝑟𝑒.

𝐼𝑛𝑐𝑙𝑢𝑧𝑖𝑢𝑛𝑒𝑎 𝑝𝑒𝑟𝑠𝑜𝑎𝑛𝑒𝑙𝑜𝑟 𝑐𝑢 𝑑𝑖𝑧𝑎𝑏𝑖𝑙𝑖𝑡𝑎̆𝑡̦𝑖 𝑛𝑢 𝑎𝑟 𝑡𝑟𝑒𝑏𝑢𝑖 𝑠𝑎̆ 𝑓𝑖𝑒 𝑑𝑒𝑠𝑝𝑟𝑒 𝑛𝑜𝑟𝑜𝑐, 𝑡𝑜𝑡𝑢𝑠̦𝑖. 𝐴𝑟 𝑡𝑟𝑒𝑏𝑢𝑖 𝑠𝑎̆ 𝑓𝑖𝑒 𝑓𝑖𝑟𝑒𝑎𝑠𝑐𝑎̆. 𝐴𝑟 𝑡𝑟𝑒𝑏𝑢𝑖 𝑠𝑎̆ 𝑒𝑥𝑖𝑠𝑡𝑒 𝑢𝑛 𝑝𝑟𝑜𝑐𝑒𝑠 𝑝𝑟𝑖𝑛 𝑐𝑎𝑟𝑒 𝑜𝑎𝑚𝑒𝑛𝑖𝑖 𝑠𝑎̆ 𝑓𝑖𝑒 𝑖̂𝑛𝑑𝑟𝑢𝑚𝑎𝑡̦𝑖 𝑠𝑝𝑟𝑒 𝑓𝑢𝑛𝑐𝑡̦𝑖𝑜𝑛𝑎𝑟𝑒, 𝑛𝑢 𝑠𝑎̆ 𝑒𝑠̦𝑢𝑒𝑧𝑒 𝑖̂𝑛 𝑖𝑧𝑜𝑙𝑎𝑟𝑒 𝑠̦𝑖 𝑑𝑖𝑧𝑎𝑏𝑖𝑙𝑖𝑡𝑎𝑡𝑒 𝑎𝑑𝑎̂𝑛𝑐𝑖𝑡𝑎̆ 𝑑𝑒 𝑏𝑎𝑟𝑖𝑒𝑟𝑒𝑙𝑒 𝑐𝑎𝑟𝑒 𝑙𝑒 𝑖𝑒𝑠 𝑖̂𝑛 𝑐𝑎𝑙𝑒.

𝑃𝑒𝑛𝑡𝑟𝑢 𝑐𝑎̆ «𝑎𝑟 𝑡𝑟𝑒𝑏𝑢𝑖»-𝑢𝑟𝑖𝑙𝑒 𝑠𝑎̆ 𝑑𝑒𝑣𝑖𝑛𝑎̆ 𝑟𝑒𝑎𝑙𝑖𝑡𝑎𝑡𝑒, 𝑒 𝑛𝑒𝑣𝑜𝑖𝑒 𝑑𝑒 𝑛𝑜𝑖 𝑡𝑜𝑡̦𝑖, 𝑎𝑠̦𝑎 𝑐𝑢𝑚 𝑒 𝑛𝑒𝑣𝑜𝑖𝑒 𝑠̦𝑖 𝑖̂𝑛 𝑐𝑜𝑚𝑢𝑛𝑖𝑡𝑎𝑡𝑒 𝑑𝑒 𝑛𝑜𝑖 𝑡𝑜𝑡̦𝑖 – 𝑝𝑒𝑟𝑠𝑜𝑎𝑛𝑒 𝑐𝑢 𝑠̦𝑖 𝑓𝑎̆𝑟𝑎̆ 𝑑𝑖𝑧𝑎𝑏𝑖𝑙𝑖𝑡𝑎̆𝑡̦𝑖, 𝑜𝑎𝑚𝑒𝑛𝑖 𝑑𝑖𝑣𝑒𝑟𝑠̦𝑖 𝑐𝑢 𝑎𝑏𝑖𝑙𝑖𝑡𝑎̆𝑡̦𝑖 𝑠̦𝑖 𝑐𝑜𝑚𝑝𝑒𝑡𝑒𝑛𝑡̦𝑒 𝑑𝑖𝑓𝑒𝑟𝑖𝑡𝑒“, a transmis Erika Garnier.

Foto: arhivă Erika Garnier

Precizări: Legea 190 din 2018, la articolul 7, menţionează că activitatea jurnalistică este exonerată de la unele prevederi ale Regulamentului GDPR, dacă se păstrează un echilibru între libertatea de exprimare şi protecţia datelor cu caracter personal. Informațiile din prezentul articol sunt de interes public și sunt obținute din surse publice deschise.

Publicația IncisivdePrahova.ro pune la dispoziția persoanelor interesate DREPTUL la REPLICA prin intermediul următorului email:

incisiv.national@gmail.com

.....

Articole pe aceiasi tema:prima 𝐮𝐧 𝐚𝐦𝐛𝐚𝐬𝐚𝐝𝐨𝐫 𝐚𝐥 𝐟𝐚𝐩𝐭𝐞𝐥𝐨𝐫 𝐛𝐮𝐧𝐞. 𝐃𝐞 𝐩𝐞𝐬𝐭𝐞 𝐳𝐞𝐜𝐞 𝐚𝐧𝐢 „𝐚𝐥𝐞𝐚𝐫𝐠𝐚“ 𝐝𝐢𝐧 𝐬𝐜𝐚𝐮𝐧𝐮𝐥 𝐫𝐮𝐥𝐚𝐧𝐭 𝐩𝐞𝐧𝐭𝐫𝐮 𝐧𝐞𝐯𝐨𝐢𝐥𝐞 𝐬𝐢 𝐝𝐫𝐞𝐩𝐭𝐮𝐫𝐢𝐥𝐞 𝐩𝐞𝐫𝐬𝐨𝐚𝐧𝐞𝐥𝐨𝐫 𝐜𝐮 𝐝𝐢𝐳𝐚𝐛𝐢𝐥𝐢𝐭𝐚𝐭𝐢 𝐋𝐮𝐦𝐞𝐚 𝐬𝐚𝐭𝐮𝐥𝐮𝐢

Urmatorul

𝐀 𝐟𝐨𝐬𝐭 𝐚𝐩𝐫𝐨𝐛𝐚𝐭𝐚 𝐝𝐨𝐜𝐮𝐦𝐞𝐧𝐭𝐚𝐭𝐢𝐚 𝐩𝐞𝐧𝐭𝐫𝐮 𝐯𝐢𝐢𝐭𝐨𝐚𝐫𝐞𝐚 𝐥𝐢𝐜𝐢𝐭𝐚𝐭𝐢𝐞 𝐩𝐫𝐢𝐯𝐢𝐧𝐝 𝐚𝐬𝐢𝐠𝐮𝐫𝐚𝐫𝐞𝐚 𝐬𝐞𝐫𝐯𝐢𝐜𝐢𝐮𝐥𝐮𝐢 𝐝𝐞 𝐭𝐞𝐫𝐦𝐨𝐟𝐢𝐜𝐚𝐫𝐞 𝐢𝐧 𝐏𝐥𝐨𝐢𝐞𝐬𝐭𝐢

Nu ratati

Dan Vîlceanu, ministru al Investiţiilor și Proiectelor Europene: „A avut loc o consultare cu mediul de afaceri privind ghidul solicitantului aferent măsurii 4.1.1., un grant de investiții foarte așteptat”

Actualitate

Pentagonul amână din nou operaționalizarea GPS-ului anti-bruiaj: semnalul M-code ar putea fi disponibil la scară largă abia în 2027

Publicat

acum 21 de minute

septembrie 8, 2026

Incisiv

Un program întârziat cu aproape două decenii

Forțele Aeriene ale Statelor Unite estimează că testarea operațională a cardurilor electronice destinate recepționării semnalului GPS militar M-code se va încheia în anul fiscal 2027. Acest semnal este conceput pentru a rezista tentativelor de bruiaj și falsificare a datelor de poziționare.

Calendarul este cu atât mai problematic cu cât primul satelit capabil să transmită M-code a fost lansat în urmă cu aproximativ două decenii.

Colonelul Jameson Locklear, responsabil de programul comun pentru receptoarele M-code destinate platformelor aeriene în cadrul Air Force Life Cycle Management Center, a declarat că activitatea de dezvoltare s-a încheiat, iar programul se află în etapa verificărilor operaționale finale.

„Dezvoltarea s-a încheiat deja, iar acum suntem în faza de verificare operațională”, a explicat Locklear, în cadrul unei întâlniri cu presa organizate la Dayton, în Ohio.

Transferul responsabilității către Forțele Aeriene

Anul trecut, Forțele Spațiale și Forțele Aeriene au decis ca administrarea programului Military GPS User Equipment să fie transferată de la Space Systems Command către Air Force Life Cycle Management Center. Transferul a fost finalizat la 17 iulie.

Programul are o amploare considerabilă. Potrivit estimărilor Government Accountability Office, forțele armate americane ar putea avea nevoie de până la un milion de receptoare M-code pentru aproximativ 700 de sisteme de armament și platforme utilizate în comun.

Lista include vehicule terestre ale Armatei, distrugătoare ale Marinei, avioane de luptă ale Forțelor Aeriene și stații radio purtate de pușcași marini.

Un proiect afectat de întârzieri și probleme tehnice

Programul M-code este considerat unul dintre cele mai dificile proiecte de achiziții ale Departamentului Apărării. Întârzierile au fost documentate în mod repetat atât de Government Accountability Office, cât și de structura Pentagonului responsabilă de evaluarea și testarea operațională.

Problemele de calendar apar într-un moment în care adversarii Statelor Unite își îmbunătățesc constant capacitățile de bruiaj și falsificare a semnalelor GPS. Într-un eventual conflict, consecințele ar putea varia de la dezorientarea trupelor până la compromiterea preciziei armelor ghidate.

Clayton Swope, director adjunct al Aerospace Security Project din cadrul Center for Strategic and International Studies, a avertizat că simpla existență a sateliților pe orbită nu este suficientă.

Eficiența GPS într-un teatru de operații în care spectrul electromagnetic este contestat depinde de instalarea rapidă și la scară largă a noilor receptoare, a spus acesta.

M-code, creat pentru a proteja navigația militară

Dezvoltarea semnalului M-code a început în 1999, pe fondul îngrijorărilor privind vulnerabilitatea semnalelor GPS tradiționale din banda L1. Printre acestea se afla și codul militar criptat P(Y), utilizat pentru navigație de precizie.

Primul satelit GPS capabil să transmită M-code a fost lansat în 2005 de predecesorul Forțelor Spațiale, Air Force Space Command. Pentagonul spera inițial ca semnalul să atingă capacitatea operațională inițială în toate categoriile de forțe până în 2009.

Programul actual MGUE a fost lansat în 2012, după eșecul unei inițiative anterioare. Odată cu înființarea Forțelor Spațiale, în 2019, responsabilitatea pentru dezvoltarea și achiziția cardurilor M-code a trecut în subordinea acestui serviciu.

Integrarea receptoarelor pe platformele militare revine însă Forțelor Aeriene, Armatei, Marinei și Corpului Pușcașilor Marini.

Prima etapă a programului: vehiculele terestre înaintea navelor și avioanelor

Programul MGUE este împărțit în două etape principale.

Prima etapă, Increment 1, presupune dezvoltarea unor circuite integrate și carduri electronice dedicate aplicațiilor militare. Acestea sunt concepute pentru integrarea inițială pe platformele tuturor serviciilor militare.

În cadrul Increment 1 există două tipuri de carduri: unul pentru vehicule terestre, precum Stryker și Joint Light Tactical Vehicle, și unul pentru platforme maritime și aeriene. Cea de-a doua categorie a fost afectată de cele mai mari întârzieri și de mai multe modificări de program.

În 2012, trei companii au primit contracte pentru dezvoltarea cardurilor și receptoarelor:

Rockwell Collins, a cărei divizie GPS a fost cumpărată ulterior de BAE Systems, a primit 27,7 milioane de dolari pentru cardul destinat vehiculelor terestre;
Raytheon, companie din grupul RTX, a primit 25,2 milioane de dolari pentru un card destinat platformelor maritime și aeriene;
L3Harris a primit 27,5 milioane de dolari pentru un produs similar destinat navelor și aeronavelor.

Testarea cardurilor pentru vehiculele terestre ale Armatei și Corpului Pușcașilor Marini a fost finalizată.

Armata a instalat deja aproape 5.000 de receptoare M-code, inclusiv pe unități operaționale considerate prioritare. Printre platformele echipate se numără vehicule Stryker, vehicule tactice medii și Humvee-uri.

Au fost introduse carduri M-code și pe platforme utilizate de militarii aflați pe teren, printr-un sistem dezvoltat de compania TRX. Armata intenționează să instaleze alte aproximativ 2.000 de receptoare până la sfârșitul actualului an fiscal.

Gray Eagle, platforma care a scos la iveală problemele de software

În cazul platformelor maritime și aeriene, finalizarea dezvoltării a fost urmată de identificarea unor deficiențe software, potrivit celei mai recente evaluări a Government Accountability Office.

Una dintre probleme viza precizia procesării semnalului. Deficiența a fost descoperită în timpul testelor inițiale realizate pe drona Gray Eagle a Armatei.

Inițial, Forțele Aeriene urmau să fie primul serviciu care testa cardurile M-code pentru aviație, prin instalarea lor pe bombardierul B-2. Problemele apărute la cardul produs de Raytheon au dus însă la întârzieri repetate.

În octombrie 2024, Forțele Spațiale au decis ca drona Gray Eagle să preia prioritatea în program și să devină prima platformă supusă testării.

Armata a constatat că precizia sistemului nu atingea exact nivelul prevăzut în cerințele inițiale ale programului, dar era suficientă pentru standardele proprii. În consecință, a solicitat modificarea cerințelor operaționale.

Schimbarea a fost aprobată. Locklear a precizat că evaluările ulterioare au demonstrat că nu era necesară o performanță mai ridicată decât cea deja obținută.

O altă eroare software, care afecta precizia navigației atât pe platformele maritime, cât și pe cele aeriene, a fost identificată și remediată printr-o actualizare instalată pe Gray Eagle. Potrivit oficialului, noua versiune funcționează stabil de mai multe luni.

Testarea dronei așteaptă acum aprobarea finală a structurii Pentagonului responsabile de testare și evaluare operațională. Raportul acesteia va determina dacă programul poate avansa sau dacă sunt necesare modificări suplimentare.

Armata extinde utilizarea M-code, dar dronele mici rămân în urmă

Armata intenționează să integreze tehnologia M-code pe toate aeronavele moderne cu echipaj, inclusiv elicopterele Black Hawk, Chinook și Apache, precum și pe noua platformă Cheyenne.

În cazul aeronavelor fără pilot, implementarea este prevăzută deocamdată doar pentru Gray Eagle. Dronele de dimensiuni reduse se confruntă cu limite stricte privind greutatea, volumul disponibil și consumul de energie, ceea ce impune găsirea unor soluții alternative.

Marina caută un distrugător pentru testele finale

Testarea operațională pe distrugătoarele din clasa Arleigh Burke a fost amânată din nou. Noul termen este anul fiscal 2027, față de termenul anterior, stabilit pentru 2025.

Pentru finalizarea testelor, Air Force Life Cycle Management Center trebuie să colaboreze cu Marina pentru a identifica un distrugător DDG-51 disponibil în funcție de programul de misiuni și desfășurări.

Marina operează în prezent 75 de astfel de nave, însă doar o parte dintre ele se află în orice moment pe mare. Altele sunt implicate în activități de mentenanță, instruire sau pregătire pentru viitoare misiuni.

Oficialii Forțelor Aeriene susțin că Marina s-a angajat să pună la dispoziție o navă, însă momentul exact al testării nu a fost stabilit.

Avioanele de luptă vor primi capabilitatea treptat

Forțele Aeriene desfășoară în prezent trei inițiative pentru integrarea cardurilor M-code pe avioane și receptoare existente:

programul Resilient-Embedded GPS/Inertial, destinat inițial avioanelor F-16, iar ulterior modelelor F-15 și F-15EX;
programul Embedded GPS Inertial Navigation System – Modernized, destinat avioanelor F-22 și aeronavelor navale KC-130J și F/A-18;
programul Miniature Airborne GPS Receiver 2000 – Modernized, destinat bombardierelor B-2.

În cazul ultimului program, autoritățile estimează atingerea capacității operaționale inițiale pe două platforme — una navală și una a Forțelor Aeriene — în anul fiscal 2027.

Sistemele R-EGI și EGI-M ar urma să fie pregătite pentru instalare în 2028. Fiecare dintre ele ar putea atinge capacitatea operațională inițială pe câte o aeronavă a Forțelor Aeriene în 2029. Oficialii afirmă însă că încearcă să accelereze integrarea, astfel încât unele termene să fie devansate.

O nouă strategie pentru actualizarea software-ului

Air Force Life Cycle Management Center pregătește și o strategie de mentenanță pentru prima etapă a programului MGUE. Obiectivul este ca software-ul receptoarelor să poată fi actualizat pe măsură ce apar noi amenințări și cerințe operaționale.

Până acum, programul nu dispunea de un mecanism clar pentru actualizări succesive. Oficialii recunosc însă că software-ul nu poate fi considerat definitiv finalizat, mai ales într-un domeniu în care metodele de bruiaj și atacurile electronice evoluează constant.

În iulie, Space Systems Command a anunțat două acorduri cu BAE Systems și Trimble Military and Advanced Systems pentru sprijinirea dezvoltării unei noi generații de receptoare M-code destinate platformelor maritime și aeriene.

Acordurile vizează definirea cerințelor, reducerea riscurilor tehnice și pregătirea documentației pentru analiza preliminară a conceptului. Etapa este considerată primul pas dintr-un proces în două faze, care ar urma să ducă la prototipuri, demonstrații, integrare și testare.

Increment 2 rămâne într-o fază incipientă

În timp ce armata americană încearcă să instaleze pe scară largă cardurile din Increment 1, versiunea miniaturizată și mai performantă prevăzută pentru Increment 2 se află încă în etapa de cercetare și dezvoltare.

Această etapă include două subprograme.

Primul vizează un circuit integrat de nouă generație și integrarea sa pe un card M-code mai mic. Costurile inițiale au fost estimate la aproximativ 1,4 miliarde de dolari. Evaluările preliminare ale circuitelor s-au încheiat în 2021, iar cele pentru carduri au fost realizate în 2022.

Al doilea subprogram, estimat inițial la 149,2 milioane de dolari, urmărește dezvoltarea unui receptor portabil compatibil cu M-code. Sistemul ar urma să fie folosit inclusiv pentru rachete, muniții ghidate de precizie și echipamente radio individuale.

BAE Systems și L3Harris continuă să lucreze la cardurile și receptoarele din Increment 2. În paralel, autoritățile analizează mai multe combinații de circuite și carduri pentru a determina configurația optimă.

Locklear a precizat că procesul este încă într-o etapă timpurie, dar că testele oferă informații importante pentru reducerea riscurilor de achiziție fără a compromite siguranța și eficiența operațională.

Viitor incert pentru receptorul portabil

În trecut, Pentagonul a analizat chiar posibilitatea renunțării la Increment 2. În 2023, oficialul responsabil la acel moment de achizițiile Forțelor Spațiale a sugerat fie redefinirea cerințelor, fie abandonarea planurilor pentru cardul M-code miniaturizat și receptorul destinat radiourilor portabile.

Propunerea a fost formulată după ce evaluări oficiale au arătat că respectivele carduri nu îndeplineau toate cerințele de performanță. În plus, dezvoltarea receptorului portabil era considerată lipsită de o justificare economică suficient de solidă, deoarece celelalte servicii militare își dezvoltau propriile soluții.

Programul a continuat totuși. În 2023, Space Systems Command a atribuit un contract companiei Technology Advancement Group pentru dezvoltarea receptorului portabil.

Prototipul, denumit Joint Modernized Handheld Next-Gen GPS receiver, a fost testat în cadrul unui exercițiu desfășurat pe durata a trei zile în iunie 2025. La evaluări au participat reprezentanți ai Armatei, Corpului Pușcașilor Marini, Forțelor Aeriene și Forțelor Spațiale, precum și militari din Norvegia și Franța.

Autoritățile nu au făcut publice rezultatele testelor și nici nu au anunțat o dată pentru atingerea capacității operaționale inițiale. Evaluările Pentagonului indică însă că receptorul portabil M-code nu va fi disponibil înainte de 2028.

Un program esențial pentru războaiele în spectrul electromagnetic

În pofida întârzierilor, specialiștii consideră că preluarea programului de către Air Force Life Cycle Management Center ar putea îmbunătăți șansele de finalizare.

Structura are experiență în administrarea unor proiecte tehnice complexe, desfășurate pe perioade lungi și destinate unor categorii diferite de utilizatori militari.

Succesul programului va depinde însă de capacitatea Pentagonului de a accelera integrarea receptoarelor, de a remedia problemele software și de a menține sistemele actualizate. Pentru forțele americane, miza este majoră: fără o infrastructură GPS rezistentă la bruiaj și falsificare, superioritatea tehnologică a armelor și platformelor moderne poate fi grav afectată într-un conflict de amploare.

Citeste in continuare

Actualitate

Top parfumuri unisex pentru bărbați și femei: cele mai apreciate parfumuri unisex în 2026

Publicat

acum 15 ore

septembrie 7, 2026

Maria Popescu

Parfumurile unisex au devenit o opțiune tot mai prezentă în rutina zilnică a celor care își construiesc atent imaginea, fie că vorbim despre tinere active în social media sau despre femei care își doresc produse moderne și sigure pentru stilul lor. Alegerea nu mai pornește de la etichetă, ci de la felul în care un parfum completează ținuta, energia și contextul zilei. În continuare, descoperi șapte direcții olfactive apreciate în prezent și cum le poți integra natural în garderoba ta.

Parfum lemnos cu santal, pentru ținute minimaliste și elegante

Parfumurile construite în jurul lemnului de santal rămân printre cele mai căutate. Santalul oferă o textură cremoasă, caldă, care se așază aproape de piele și creează un efect curat, rafinat. În majoritatea cazurilor, aceste compoziții includ și mosc alb sau ambroxan, pentru stabilitate și persistență bună pe parcursul zilei.

Le poți purta cu un costum bine croit, în nuanțe neutre, sau cu o rochie simplă din bumbac de calitate. Pentru birou, două pulverizări sunt suficiente. Parfumul susține o imagine sigură și echilibrată, fără să încarce spațiul din jur.

Parfum citric cu accente verzi, pentru zile dinamice

Notele de bergamotă, lămâie verde, neroli și frunze de smochin oferă prospețime și energie. Aceste parfumuri funcționează bine dimineața, în întâlniri sau în contexte profesionale unde îți dorești claritate și naturalețe.

Dacă vrei să explorezi mai multe opțiuni din această zonă, poți consulta selecția de top de parfumuri unisex disponibilă online, unde găsești compoziții echilibrate, potrivite pentru ritmul zilnic.

Pentru mai multă persistență în zilele călduroase, aplică parfumul pe piele hidratată. Astfel, menții o proiecție moderată și o evoluție armonioasă.

Smochin și cocos natural, pentru un look relaxat și actual

Smochinul aduce un mix de verde și lăptos, iar cocosul în variantă naturală oferă o notă discretă, ușor lemnoasă. Împreună, creează un parfum potrivit pentru weekend, vacanțe sau ieșiri în aer liber.

Acest tip de compoziție se potrivește cu rochii vaporoase, sandale simple și accesorii din materiale naturale. Mirosul rămâne apropiat de piele, ceea ce îl face confortabil pentru purtare îndelungată.

Iris și mosc alb, pentru un stil discret și rafinat

Irisul aduce o tentă ușor pudrată, iar mosc-ul alb rotunjește compoziția. Rezultatul este un parfum curat, potrivit pentru birou sau întâlniri formale. Persistența se situează, de regulă, între patru și șase ore, suficient pentru o zi de lucru.

Poartă-l cu o fustă midi și un sacou bine structurat sau cu o rochie într-o nuanță calmă, precum bej sau gri perlat. Dacă îți dorești un efect mai intens seara, reaplică o singură pulverizare în zona gâtului.

Vanilie matură și tonka, pentru apariții memorabile

Vanilia în versiune matură, combinată cu boabe de tonka și lemn fin, creează parfumuri calde și elegante. Acestea sunt potrivite pentru purtare la evenimente, cine sau întâlniri speciale.

Pentru o apariție coerentă, asortează un astfel de parfum cu o rochie satinată sau cu un costum în tonuri închise. Notele dulci rămân echilibrate prin accente lemnoase, astfel încât rezultatul să fie plăcut și bine definit. Aplică maximum două pulverizări pentru a menține proporția potrivită.

Note marine și ambroxan, pentru un aer proaspăt și sigur

Parfumurile cu acorduri marine moderne nu imită mirosul apei sărate, ci sugerează aerul curat. Ambroxanul contribuie la fixare și oferă o senzație luminoasă, apreciată în mediul profesional.

Acest tip de parfum completează ținute smart casual, cum ar fi jeanși drepți, tricou simplu și blazer lejer. În majoritatea cazurilor, aceste compoziții au o proiecție moderată și se simt confortabil pe tot parcursul zilei.

Condimente fine și lemn de cedru, pentru personalități creative

Cardamomul, piperul roz și cedrul oferă un profil ușor condimentat, cu structură clară. Aceste parfumuri atrag femeile care își exprimă stilul prin detalii bine alese și combinații îndrăznețe.

Poartă-le cu piese statement, cum ar fi o geantă colorată sau un palton într-o nuanță intensă. Parfumul devine parte din semnătura ta personală și completează imaginea generală fără a domina.

Cum alegi parfumul unisex potrivit pentru tine?

Pentru o alegere inspirată, urmează câțiva pași simpli:

Testează parfumul direct pe piele, nu doar pe blotter. Chimia pielii influențează evoluția notelor.
Așteaptă cel puțin 30 de minute pentru a observa baza parfumului.
Gândește alegerea în raport cu garderoba ta. Un parfum lemnos se potrivește cu linii clare și materiale dense, în timp ce unul citric completează ținute lejere.
Ține cont de sezon. Temperaturile ridicate amplifică notele dulci, iar cele scăzute susțin compoziții mai intense.

Două sau trei parfumuri diferite acoperă nevoile zilnice: unul pentru birou, unul pentru timp liber și unul pentru evenimente.

Cum aplici parfumul pentru un efect echilibrat?

Aplică parfumul pe punctele de puls, cum ar fi gâtul și încheieturile. Hidratează pielea înainte de aplicare și evită frecarea pielii după pulverizare/ O cremă neutră ajută la fixare și susține persistența.

Dacă vrei o prezență discretă, pulverizează în aer și treci prin norul fin creat. Pentru un efect mai clar definit, aplică direct pe piele, în cantitate moderată.

Parfumul completează ținuta, la fel ca o geantă sau o pereche de pantofi bine aleasă. Experimentează, testează și adaptează alegerea la stilul tău personal. Astfel, îți construiești o prezență coerentă și autentică, susținută de un parfum care te reprezintă.

Citeste in continuare

Actualitate

Armata SUA accelerează dezvoltarea sistemului TITAN: contracte de 192 de milioane de dolari pentru Palantir și Anduril

Publicat

acum 23 de ore

septembrie 7, 2026

Incisiv

Noua platformă mobilă va reuni informații din spațiu, aer și de la sol

Armata Statelor Unite a atribuit contracte de producție în valoare totală de 192 de milioane de dolari companiilor Palantir și Anduril, pentru trecerea în etapa de fabricație a sistemului mobil de informații de nouă generație TITAN.

Programul Tactical Intelligence Targeting Access Node este conceput ca o platformă terestră capabilă să colecteze, să coreleze și să distribuie informații către unitățile de pe câmpul de luptă. Sistemul va combina date provenite de la senzori și surse militare americane, inclusiv infrastructuri terestre și sateliți aflați pe orbită.

Palantir preia coordonarea producției

Palantir, companie care a devenit contractor principal al programului în 2024, a primit un contract în valoare de 127 de milioane de dolari. Anduril va încasa 65 de milioane de dolari pentru dezvoltarea unei mari părți a echipamentelor rezistente la condiții dificile.

Contractele vizează achiziția și integrarea a opt sisteme TITAN, ce urmează să fie livrate în următoarele 18 luni. Pachetul include patru variante avansate și patru variante de bază.

Palantir va coordona producția generală, în timp ce contribuții suplimentare, ale căror detalii nu au fost făcute publice, vor fi asigurate de L3Harris Technologies, Sierra Nevada, Strategic Technology Consulting și World Wide Technology.

Anduril va furniza sistemele ranforsate montate pe vehicule și va integra sursele de alimentare, precum și subsistemele destinate operatorilor. Echipamentele trebuie să funcționeze în condițiile solicitante în care operează forțele americane.

Două configurații pentru niveluri diferite de comandă

Varianta de bază a sistemului TITAN va fi destinată unităților de nivel divizie. Aceasta va fi instalată pe vehicule Joint Light Tactical Vehicle și Infantry Squad Vehicle-Utility, oferind trupelor o mobilitate sporită.

Modelul avansat va fi destinat structurilor de nivel corp de armată, brigăzilor de informații militare și centrelor de comandă care operează la nivel de teatru și în cadrul operațiunilor multidomeniu. Această configurație va fi montată pe vehicule din familia Family of Medium Tactical Vehicles.

Planificarea actuală prevede alocarea a două sisteme de bază și a unuia avansat pentru fiecare unitate. Numărul redus al echipamentelor va impune protejarea lor strictă, întrucât acestea vor reprezenta ținte deosebit de importante pentru adversar.

Testele din teren au scos la iveală probleme neașteptate

Armata americană lucrează la dezvoltarea și testarea sistemului TITAN de mai mulți ani. În 2022, mai multe versiuni preliminare au fost trimise în regiunea Pacificului și în Europa pentru evaluări operaționale.

Feedbackul militarilor a fost folosit pentru modificarea și îmbunătățirea sistemului. Testele desfășurate în Filipine au arătat, de exemplu, că nivelul ridicat de umiditate provoca probleme care nu fuseseră întâlnite în timpul operațiunilor din Orientul Mijlociu.

Oficialii americani susțin că dificultățile legate de condițiile climatice au fost remediate prin aplicarea unor proceduri mai riguroase de proiectare și verificare a rezistenței echipamentelor.

TITAN promite scurtarea decisivă a timpului dintre detecție și lovire

Colonelul Jonathan Lipscomb, responsabil de programele armatei americane privind sistemele de informații și analiză, a declarat că actuala configurație a TITAN este rezultatul mai multor ani de teste și al observațiilor transmise de militarii care au utilizat prototipurile în medii operaționale diferite.

Sistemul este proiectat să accelereze identificarea și localizarea țintelor prin combinarea automată a datelor provenite de la mai mulți senzori. Prin generarea automată a propunerilor de ținte și consolidarea imaginii comune asupra situației operative, TITAN ar urma să reducă semnificativ intervalul dintre detectarea unei ținte și angajarea acesteia.

Dezvoltarea pentru vehiculele tactice va continua

Acordarea contractelor de producție nu va pune capăt activităților de testare. Armata va continua să adapteze și să integreze sistemul pe vehiculele Joint Light Tactical Vehicle și Infantry Squad Vehicle-Utility.

În paralel, este pregătită și o versiune independentă de tipul vehiculului pe care este instalată. Aceasta va putea fi transportată într-o carcasă specială, încărcată în partea din spate a unui vehicul sau scoasă și conectată într-o clădire, în funcție de misiune și de situația din teren.

Sistemul va putea funcționa și fără acces la cloud

Una dintre mizele principale ale programului este menținerea capacității de operare în zone în care comunicațiile sunt întrerupte, degradate, intermitente sau sever limitate.

În astfel de condiții, TITAN va putea utiliza direct datele provenite de la senzorii locali, fără să depindă exclusiv de accesul la infrastructuri cloud sau la surse de informații centralizate. Unitățile vor putea să se deplaseze pentru a intra în raza senzorilor disponibili, să primească și să proceseze datele, apoi să continue identificarea și angajarea țintelor.

Prin această arhitectură, Armata SUA urmărește să mențină superioritatea informațională și să ofere comandanților o imagine operațională actualizată chiar și în cele mai dificile scenarii de luptă.

Citeste in continuare

Exclusivacum 2 zile

„IPJ Prahova – Grădinița de Cadre”, episodul 57: „Subcomisar-șef” de analfabetism funcțional la comanda IPJ Prahova

Exclusivacum 4 zile

Ministrul Darău, lovit în față cu propriul proiect – Când Ministerul Justiției îți spune, politicos-juridic: „Așa ceva nu se face nici măcar într-un guvern demis”

Exclusivacum 3 zile

MEDAT, TRANSFORMAT ÎN „MINISTERUL ȘMENULUI NAȚIONAL” – Cum a ajuns strategia de stat pe mâna unui trio cu dosar, ORNISS la ghici și Constituția făcută sul

Exclusivacum 4 zile

„Lanțul de aur al incompatibilității”: cum a legat MAI polițistul de caloriferul birocrației până la ONU și Frontex

Exclusivacum 4 zile

TCE Ploiești – Feuda lui Nae Comisionaru’. De la cai dopați la „organigrama cu chiloți”, falsuri în acte și teroare pe banii ploieștenilor Pamflet jurnalistic (cu acte oficiale și probe audio la dosar)

Exclusivacum 3 zile

TCE Ploiești – Feuda lui Nae, cu organigramă în chiloți și bețivi la butoane

Exclusivacum 22 de ore

Cum se prăjește dreptatea între DNA Ploiești, executorii „de casă” și culoarele serviciilor – De la microferma procurorului Lefter la justiția cu epoleți în dosarul Ivanof

Administratieacum 4 zile

Complexul „Trestioreanu” din Ariceștii Rahtivani, investiție de 8 milioane de euro pentru educație, sport și comunitate

Ziarul Incisiv de Prahova

Iti recomandam

Actualitate

Pentagonul amână din nou operaționalizarea GPS-ului anti-bruiaj: semnalul M-code ar putea fi disponibil la scară largă abia în 2027

Un program întârziat cu aproape două decenii

Transferul responsabilității către Forțele Aeriene

Un proiect afectat de întârzieri și probleme tehnice

M-code, creat pentru a proteja navigația militară

Prima etapă a programului: vehiculele terestre înaintea navelor și avioanelor

Gray Eagle, platforma care a scos la iveală problemele de software

Armata extinde utilizarea M-code, dar dronele mici rămân în urmă

Marina caută un distrugător pentru testele finale

Avioanele de luptă vor primi capabilitatea treptat

O nouă strategie pentru actualizarea software-ului

Increment 2 rămâne într-o fază incipientă

Viitor incert pentru receptorul portabil

Un program esențial pentru războaiele în spectrul electromagnetic

Actualitate

Top parfumuri unisex pentru bărbați și femei: cele mai apreciate parfumuri unisex în 2026

Parfum lemnos cu santal, pentru ținute minimaliste și elegante

Parfum citric cu accente verzi, pentru zile dinamice

Smochin și cocos natural, pentru un look relaxat și actual

Iris și mosc alb, pentru un stil discret și rafinat

Vanilie matură și tonka, pentru apariții memorabile

Note marine și ambroxan, pentru un aer proaspăt și sigur

Condimente fine și lemn de cedru, pentru personalități creative

Cum alegi parfumul unisex potrivit pentru tine?

Cum aplici parfumul pentru un efect echilibrat?

Actualitate

Armata SUA accelerează dezvoltarea sistemului TITAN: contracte de 192 de milioane de dolari pentru Palantir și Anduril

Noua platformă mobilă va reuni informații din spațiu, aer și de la sol

Palantir preia coordonarea producției

Două configurații pentru niveluri diferite de comandă

Testele din teren au scos la iveală probleme neașteptate

TITAN promite scurtarea decisivă a timpului dintre detecție și lovire

Dezvoltarea pentru vehiculele tactice va continua

Sistemul va putea funcționa și fără acces la cloud

Aveți un PONT?

Știri calde

Veteranii de dinainte de 2017 – sponsorii oficiali ai bugetului prin CASS

„Poliția Rutieră 4.0” – tableta la șosea, pixul în epoca de piatră

Cum se prăjește dreptatea între DNA Ploiești, executorii „de casă” și culoarele serviciilor – De la microferma procurorului Lefter la justiția cu epoleți în dosarul Ivanof

„IPJ Prahova – Grădinița de Cadre”, episodul 57: „Subcomisar-șef” de analfabetism funcțional la comanda IPJ Prahova

De la „J’Accuse…!” la „Noi n-am văzut nimic”: Afacerea Dreyfus, manualul secret al MAI-ului românesc

IGPR, instituția cu două oglinzi: una pentru hârtie, alta pentru instanță

MEDAT, TRANSFORMAT ÎN „MINISTERUL ȘMENULUI NAȚIONAL” – Cum a ajuns strategia de stat pe mâna unui trio cu dosar, ORNISS la ghici și Constituția făcută sul

Harta dragostei penale din Brașov: cum se fură cu sentiment și se delapidează cu sufletul la gură

TCE Ploiești – Feuda lui Nae, cu organigramă în chiloți și bețivi la butoane

Ministrul Darău, lovit în față cu propriul proiect – Când Ministerul Justiției îți spune, politicos-juridic: „Așa ceva nu se face nici măcar într-un guvern demis”

„Lanțul de aur al incompatibilității”: cum a legat MAI polițistul de caloriferul birocrației până la ONU și Frontex

TCE Ploiești – Feuda lui Nae Comisionaru’. De la cai dopați la „organigrama cu chiloți”, falsuri în acte și teroare pe banii ploieștenilor Pamflet jurnalistic (cu acte oficiale și probe audio la dosar)

IPJ Prahova – Grădinița de Cadre, episodul 56: Pensia nu prescrie păcatele și nu spală urmele „dispecerilor de lux”

Triada care vrea să-și facă minister la purtător: Darău, Vișoianu, Miron și operațiunea „Jaf la MEDAT”

Șef de IPJ cu nota 3,82 la “capacitate”. România, te iubesc… pe mute

Partener media exclusiv

Parteneri

Top Articole Incisiv