Connect with us

Featured

DragonFire: Revoluția laserului de zece lire care va proteja flota britanică

Publicat

pe

O alianță formată din trei giganți ai industriei de apărare britanice accelerează eforturile pentru a aduce pe mare o tehnologie care promite să schimbe radical economia războiului modern. Proiectul DragonFire, un sistem de arme cu laser de înaltă energie, intră într-o fază critică de miniaturizare și testare, având ca obiectiv instalarea sa pentru prima dată la bordul unui distrugător Type 45 al Royal Navy în cursul anului viitor.

Performanța tehnologică este dublată de un avantaj financiar fără precedent: costul unei singure trageri este estimat la mai puțin de 10 lire sterline (aproximativ 13 dolari). În contextul în care forțele navale folosesc în prezent rachete extrem de scumpe pentru a intercepta amenințări relativ ieftine, acest sistem oferă o soluție sustenabilă pentru protejarea activelor strategice ale Marii Britanii.

Miniaturizarea tehnologiei: Provocarea de a înghesui o putere imensă pe un distrugător

Eforturile actuale ale inginerilor de la QinetiQ, Leonardo și MBDA sunt concentrate pe reducerea dimensiunilor întregului sistem. Obiectivul este transformarea unui ansamblu modular complex într-o armă compactă, capabilă să reziste condițiilor dure de pe mare, precum umiditatea extremă și coroziunea salină. Deși nu a fost stabilită o dimensiune țintă specifică, prioritatea zero este integrarea fluidă a laserului pe platformele navale existente până la sfârșitul anului 2027.

Pe lângă aspectele ce țin de hardware, industria pune un accent major pe dezvoltarea software-ului de control și pe înțelegerea modului în care un astfel de sistem va fi întreținut pe tot parcursul ciclului său de viață. Dacă termenele sunt respectate, Regatul Unit va deveni prima națiune europeană din NATO care va desfășura operațional tehnologia armelor cu energie dirijată.

Dincolo de rachete: Redresarea echilibrului economic în lupta cu dronele

Sistemul DragonFire a fost conceput special pentru a intercepta drone de clasă 1 și 2, operând cu o precizie chirurgicală la distanțe scurte. Această „acuratețe punctiformă” nu doar că elimină riscul daunelor colaterale, dar oferă și o alternativă la utilizarea rachetelor complexe, a căror producție este lentă și costisitoare. Într-o eră a atacurilor cu roiuri de drone, echilibrul economic al luptei înclină în favoarea celui care poate lovi cel mai ieftin și mai precis.

Utilizarea energiei dirijate permite unei nave să își păstreze stocul de arme kinetice pentru amenințări mai mari, prelungind durata misiunilor de patrulare. Laserul devine astfel o componentă vitală a unei apărări stratificate, oferind comandanților o opțiune suplimentară atunci când resursele tradiționale trebuie conservate.

Drumul spre încredere: Testele în condiții meteorologice severe

În ciuda entuziasmului tehnologic, trecerea la utilizarea pe scară largă a armelor laser necesită o schimbare de mentalitate din partea utilizatorilor finali. Forțele navale s-au bazat pe tunuri și rachete timp de decenii, iar adoptarea unei tehnologii invizibile precum laserul depinde de demonstrarea eficienței sale în condiții reale de luptă și în condiții meteo nefavorabile.

Se estimează că cererea pentru astfel de sisteme va exploda odată ce primele unități vor fi desfășurate cu succes în spațiul de luptă. Până atunci, DragonFire rămâne un simbol al inovației britanice, promițând să transforme distrugătoarele Royal Navy în platforme de apărare impenetrabile și eficiente din punct de vedere al costurilor.

Exclusiv

Drona, fibra de sticlă și vameșul jucând de-a legea: când hotărârea judecătorească devine „opțională” la Albița

Publicat

pe

De

Dreptul european, noul paravan universal: „noi nu încălcăm legea, doar o oprim la frontieră”

Situație de manual la Vama Albița: o hotărâre judecătorească definitivă bate la ușă, iar vameșii îi închid poarta în nas, fluturând regulamentul european ca pe o legitimație de șmecher cu imunitate. Sindicatul Diamantul întreabă, deloc naiv: cine e, de fapt, în afara legii – cei care cer executarea sentinței sau cei care o blochează în numele „dreptului european cu autoritate superioară”?

În timp ce executorul judecătoresc încearcă să pună în aplicare decizia Tribunalului Vaslui, Vama Albița ridică din umeri și sugerează că legea națională e bună doar atâta timp cât nu deranjează interpretările lor creative despre sancțiunile internaționale.

Dronă în aer, executor la poartă: România, țara unde totul se întâmplă „întâmplător” în aceeași zi

Pe 8 septembrie, o dronă trece prin nord-estul României, se emit mesaje RO-ALERT în zona Iașului, iar aparatul părăsește ulterior spațiul aerian. Nimic nou pe frontul de est.

Doar că, ce coincidență, în același timp, un executor judecătoresc din Iași soma Vama Albița să elibereze 18.145 kilograme de fibră de sticlă, plecate din Belarus și destinate Tiraspolului. Marfa făcea parte dintr-un transport considerat sensibil – exact genul de material despre care autoritățile române au spus la început că ar putea fi folosit pentru producția de drone.

Drona în aer, fibra de sticlă la Albița, executorul cu somația la ușă. Scenariu de film? Nu, doar cronica unei țări în care instituțiile par să comunice mai bine prin mesaje RO-ALERT decât prin punerea în aplicare a hotărârilor judecătorești.

Fibra de sticlă, plimbată între „dublă utilizare” și dublu standard

Cazul celor zece transporturi de fibră de sticlă din Belarus, blocate în 2024 la Albița și Sculeni, a fost scos la lumină de „Ziarul de Iași” în august 2025. Jurnaliștii au urmărit traseul mărfurilor și au consemnat suspiciunile autorităților române privind posibila utilizare militară. Firma din Tiraspol, destinatarul, a respins acuzațiile, susținând fără ezitare că nu produce drone și nici armament.

În cazul transportului operat de Dimarco Trans, Vama a confiscat 18.145 kilograme de fibră de sticlă și a aplicat o amendă de 10.000 de lei. Compania a contestat măsura în instanță.

Pe 19 martie 2026, Tribunalul Vaslui admite în parte apelul:

  • anulează confiscarea;
  • menține amenda de 10.000 de lei.

Decizia este definitivă. Într-un stat de drept normal, asta ar însemna că situația revine la momentul anterior confiscării, iar marfa pleacă mai departe. În România, însă, „definitiv” înseamnă doar „orientativ”.

Hotărâre definitivă? Vama zice: „mulțumim, nu servim”

După ce câștigă în instanță anularea confiscării, Dimarco Trans se adresează Biroului Vamal de Frontieră Albița: „Ce trebuie să facem ca să transportăm marfa spre Republica Moldova?”.

Răspunsul este un refuz pe toată linia. Vama invocă regimul sancțiunilor internaționale și spune că nu poate permite plecarea mărfii. Compania susține că aceste sancțiuni nici măcar nu se aplică în cazul lor, pentru că transportul a fost prezentat în vamă înainte de 2 octombrie 2024, data la care ar fi intrat în vigoare măsurile restrictive invocate acum atât de grijuliu de autoritate.

Cum hotărârea definitivă nu produce efecte, Dimarco Trans apelează la instrumentul de bază al oricărui stat de drept: executorul judecătoresc.

Executorul își face treaba, Vama îi explică de ce e periculos să respecți legea

Pe 27 august, Judecătoria Iași încuviințează executarea silită.
Pe 7 septembrie, executorul somează oficial Vama:

  • să predea cantitatea de 18.145 kg de fibră de sticlă;
  • să întocmească documentația necesară pentru ca marfa să iasă legal din depozitul Biroului Vamal de Frontieră Albița;
  • să plătească, în termen de o zi, suma de 3.081,30 lei, cheltuieli de executare.

Pe 16 septembrie, Direcția Regională Vamală Iași răspunde. Și ceea ce în mod normal ar trebui să fie o procedură banală de punere în aplicare a unei hotărâri definitive se transformă într-un manifest administrativ despre cum să nu respecți legea, invocând alta.

Vama susține:

  • că fibra de sticlă este „resursă economică” supusă sancțiunilor internaționale;
  • că o hotărâre judecătorească națională „nu poate fi executată în mod material” dacă ar încălca un regulament al Uniunii Europene;
  • că executorul nu o poate obliga să întocmească documentele de scoatere a mărfii din antrepozit.

Până aici, avem deja un refuz de punere în executare. Dar instituția nu se oprește aici.

Cine execută hotărârea riscă dosar penal, cine o blochează se acoperă cu „UE”

În aceeași adresă, Vama merge mai departe:

  • precizează că actul de executare silită nu este o cauză de exonerare a răspunderii penale;
  • sugerează că, dacă executorul continuă demersurile, actele lui ar putea intra sub incidența legii penale;
  • cere suspendarea oricăror acțiuni de preluare sau mutare a mărfii;
  • își rezervă dreptul de a sesiza organele de urmărire penală.

Cu alte cuvinte, executorul este practic avertizat că respectarea unei hotărâri definitive îl poate duce la dosar penal, în timp ce nerespectarea aceleiași hotărâri e prezentată ca un act de responsabilitate față de sancțiunile internaționale.

Avocatul ieșean Dragomir Tomașeschi rezumă absurdul situației într-o declarație pentru „Ziarul de Iași”:
„Ceea ce ni s-a părut de neînchipuit e că, în răspunsul dat de vamă, chiar executorul judecătoresc este amenințat cu răspunderea penală, pentru simplul fapt că pune în aplicare o hotărâre definitivă a unei instanțe. Practic vama spune că cine execută legea riscă dosar penal, iar cine o încalcă e protejat de sancțiuni. Este exact pe dos.”

Exact pe dos – descrierea perfectă a unui sistem în care statul se teme mai mult de propriile hotărâri decât de propriile abuzuri.

De la suspiciuni de „dublă utilizare” la blocaj cu nume și prenume

În plângerea penală depusă pe 18 septembrie la Parchetul de pe lângă Judecătoria Iași, Dimarco Trans susține că problemele nu au început ieri, ci din momentul reținerii mărfii.

Compania acuză că Vama Albița, condusă de Elena Cotea, „ascunzându-se sub umbrela unor suspiciuni de transport al mărfurilor cu dublă utilizare”, a ținut marfa blocată luni întregi, apoi a venit cu amenda și confiscarea. Reprezentanții societății invocă o expertiză care ar fi stabilit că mărfurile nu aveau dublă utilizare.

Mai grav, după ce executorul a început procedura de executare, Vama ar fi luat noi măsuri pentru a împiedica scoaterea mărfii din antrepozit. Compania afirmă că Vama Albița i-a „înghețat” resursele economice, măsură dispusă chiar după somația executorului.

La final, Dimarco Trans nu se ferește de nume:

  • persoane fizice indicate: Elena Cotea și Octav Giugaru;
  • persoane juridice: Direcția Regională Vamală (DRV) Iași și Biroul Vamal de Frontieră (BVF) Albița.

Faptele, susține compania, se încadrează la nerespectarea hotărârilor judecătorești, iar solicitarea este clară: tragerea la răspundere penală a celor considerați responsabili.

Când hotărârea judecătorească devine propunere, iar vama devine legiuitor

Cazul prezentat de „Ziarul de Iași” și devoalat în cheie sindicală de Diamantul arată un lucru extrem de grav:

  • o hotărâre judecătorească definitivă poate fi tratată de o instituție a statului nu ca obligație, ci ca opțiune negociabilă, condiționată de interpretările proprii ale funcționarilor;
  • executorul judecătoresc, adică brațul care ar trebui să garanteze aplicarea deciziei instanței, este descurajat, avertizat și practic intimidat;
  • invocarea dreptului european devine o scuză comodă pentru a nu aplica dreptul național – de parcă regulamentele UE ar spune undeva: „Nu respectați hotărârile definitive dacă vă e teamă de responsabilitate.”

Întrebarea pusă la început de sindicatul Diamantul rămâne, așadar, perfect valabilă și extrem de incomodă:
Cine se află, în fapt, în afara legii?

  • Firma care cere punerea în aplicare a unei decizii definitive?
  • Executorul care își face treaba?
  • Sau instituția care blochează hotărârea, amenință cu dosare penale și se ascunde după o interpretare convenabilă a sancțiunilor internaționale?

Până când răspunsul nu va veni de la procurori și judecători, rămânem cu imaginea perfectă a paradoxului:
În România, cine execută hotărârile judecătorești riscă să devină suspect, iar cine nu le execută își trece „respectarea sancțiunilor internaționale” la capitolul merite profesionale. (Cristina T.).

Citeste in continuare

Exclusiv

M.A.I. – Tasta 1 pentru lege, tasta 2 pentru nimic: cum semnează un chestor fără să răspundă

Publicat

pe

De

Există momente în care nu e nevoie să spui cine știe ce despre un adjunct de inspectorat general. Este suficient să lași documentele să vorbească pentru el. Iar, de data aceasta, „vorbele” sunt semnătura chestorului Dan Călinoiu, adjunct al Poliției de Frontieră Române, așezată cu gravitate pe o hârtie goală de conținut, după cum a dezvăluit Sindicatul Europol.

O solicitare clară, un răspuns „stupefiant”: o bucată de lege copiată la indigo, fără niciun DA, fără niciun NU. Două cuvinte aparent prea grele pentru nivelul de efort intelectual trădat de acel document oficial.

„Analfabetism funcțional” cu antet oficial

Să primești o cerere simplă, să copiezi niște articole de lege și, în loc de răspuns, să livrezi doar un colaj legislativ fără nicio concluzie – asta seamănă periculos de mult cu ceea ce în limbajul normal se numește analfabetism funcțional. Doar că, în acest caz, nu e vorba de un elev de clasa a VIII-a, ci de o instituție publică de apărare a frontierelor.

Când o asemenea „lucrare” poartă semnătura unui chestor aflat în conducerea Inspectoratului General al Poliției de Frontieră (IGPF), nu mai poți da vina pe funcționarul de la registratură sau pe „cel care a redactat”. Semnătura confirmă asumarea. Iar asumarea unui vid de răspuns spune tot despre nivelul de înțelegere și responsabilitate.

Funcția cadou, competența… lipsește la apel

Domnule chestor, a ocupa un scaun în conducerea Poliției de Frontieră nu înseamnă automat că te ridici la nivelul scaunului. Funcția poate fi primită pe filieră „de încredere”, „de partid”, „de sistem” – pe scurt, cadou. Competența, însă, nu se primește cu semnătura, se dovedește cu ea.

În momentul în care îți așezi numele pe un document care nu răspunde la întrebarea pusă, demonstrația de competență e simplă și se încheie repede: nu iese. Când ți se cere un răspuns clar, iar tu livrezi doar copy-paste din lege, diferența dintre a fi conducător de instituție și a fi simplu „semnatar de hârtii” devine brusc vizibilă.

Întrebarea pe care ditamai conducerea IGPF n-o poate gestiona

În esență, problema este mai simplă decât pare. Întrebarea la care întreaga conducere IGPF nu a reușit să răspundă sună așa: aplicați legea sau nu?

Nu s-a cerut un curs extins de drept, nici o lecție de copy-paste legislativ. Nu s-a cerut un eseu, nu s-a cerut o notă de fundamentare. S-a cerut ceva ce încapă în două litere: DA sau NU.

În timp ce polițiștilor li se cere să respecte legea „la literă”, de la amărâtul de agent de stradă până la ofițerul operativ, conducerii IGPF pare că îi este greu să respecte măcar limba română la nivelul unei propoziții cu sens. Să răspunzi la o întrebare binară nu ar trebui să fie un exercițiu olimpic de logică, ci doar apăsarea tastei 1 sau a tastei 2.

Puterea de a semna, incapacitatea de a răspunde

Aici începe partea cu adevărat gravă. Puterea de a semna există. Hârtie cu antet există. Lege de citat, slavă Domnului, există cu duiumul. Ce lipsește este exact esențialul: răspunsul.

Când o instituție de apărare invocă articole de lege, dar ocolește cu grijă să spună limpede dacă le și aplică, hârtia emisă nu rezolvă nimic. Dimpotrivă, amplifică problema.

În loc să clarifice „da, aplicăm” sau „nu, nu aplicăm”, documentul semnat de chestorul Călinoiu reușește performanța rară de a fi în același timp oficial, parafat, cu antet… și perfect inutil. Un fel de manual practic despre cum să mimezi legalitatea, evitând în același timp orice responsabilitate.

Statul copy-paste: apăsăm enter, nu răspundem

Cazul prezentat de Sindicatul Europol nu este doar o anecdotă birocratică, ci o radiografie a modului în care se conduce o instituție cheie a statului. Nu vorbim doar de o neatenție, ci de un reflex instituțional: la solicitări clare se răspunde cu texte generale, la întrebări concrete se livrează formulări vagi, la „DA sau NU” se trimite „vedeți articolul cutare”.

Când legea devine doar decor într-un document care evită deliberat să spună dacă ea chiar se aplică, nu mai suntem în fața unui simplu abuz birocratic, ci a unui sistem care fuge de asumare. Și, din păcate, semnăturile de sus nu mai pot ascunde faptul că, de multe ori, sub uniforma cu epoleți se ascunde doar un mare nimic administrativ.

Într-un stat normal, funcția obligă. Într-un stat al copy-paste-ului, funcția doar semnează. Iar întrebarea rămâne aceeași, la fel de simplă și la fel de dureroasă: aplicați legea sau doar o copiați? (Cerasela N.).

Citeste in continuare

Featured

Șefia în Justiție, cu proiectul la corigență: cinci note de 4 și un singur 10

Publicat

pe

De

Fotoliul de șef se vede frumos. Până începe examinarea

Una este să te imaginezi la conducere și alta să convingi comisia că ai și un plan pentru asta. La concursul pentru numirea în funcții de conducere a judecătorilor, sesiunea iulie–noiembrie 2026, proba proiectului managerial a pus aspirațiile în dreptul notelor. Iar pentru cinci candidați, întâlnirea dintre ambiție și evaluare s-a încheiat cu un sec 4,00.

Potrivit publicației Lumea Justiției, 33 de candidați s-au prezentat la această probă, iar cinci au picat, fiecare cu nota 4. Tabelul de rezultate inițiale al Institutului Național al Magistraturii confirmă cele 33 de poziții și cele cinci note identice. În limbaj administrativ: rezultate ale evaluării. În limbaj de pamflet: cinci proiecte au venit să ceară cheile instituției și au plecat cu tema de refăcut.

Cinci de 4: ambiția a venit la costum, proiectul n-a trecut proba

Nota 4 are un talent aparte: scurtează discursurile despre viziune. Poți vorbi despre eficiență, coordonare și organizare până obosește microfonul; dacă evaluarea se oprește la 4, între intenție și demonstrație rămâne loc de parcat o întreagă organigramă.

Cele cinci note nu descriu întreaga activitate profesională a candidaților și nici nu dau, singure, un verdict asupra felului în care judecă. Ele privesc această probă managerială. Dar tocmai aici este ironia: când candidezi să conduci, proiectul de conducere nu este ornamentul dosarului. Este chiar lucrul pe care trebuie să-l susții.

Fotoliul nu vine cu instrucțiunea: „Luați loc, managementul îl descoperiți pe parcurs”.

Un singur 10: vârful clasamentului n-a avut nevoie de înghesuială

La capătul celălalt al tabelului apare o singură notă de 10, obținută de candidatul cu codul A0006. Urmează rezultate precum 9,71 și 9,37, semn că proba a permis și prestații apreciate cu note ridicate.

Așadar, nu avem în față un dezastru colectiv, oricât de tentant ar fi pentru fabrica de titluri să pornească sirena. Avem diferențe consistente între rezultate: un candidat la nota maximă, mai mulți peste 9 și cinci opriți la 4.

Excelența a ocupat un singur loc. La nota 4 s-a constituit deja un mic colectiv — fără să fie nevoie de ședință de organizare.

Rezultate inițiale, nu sentințe bătute în cuie

Documentul publicat de Institutul Național al Magistraturii precizează că rezultatele sunt inițiale. Nota explicativă indică posibilitatea contestării notei în termen de trei zile de la publicarea rezultatelor, potrivit regulamentului invocat.

Prin urmare, clasamentul trebuie citit cu această rezervă: procedura permite contestații, iar rezultatele prezentate nu trebuie confundate cu unele definitive. Nici pamfletul nu primește dispensă de la exactitate doar pentru că și-a ascuțit creionul.

Conducerea nu se acordă pentru curajul de a depune dosarul

Dincolo de comedia cifrelor, miza rămâne serioasă. Administrarea unei instanțe cere mai mult decât disponibilitatea de a deveni șef. Cere capacitatea de a explica limpede ce vrei să faci și cum.

La această probă, cinci candidați au primit un răspuns numeric deloc ceremonios. Nu știm din tabel unde au greșit și nici ce argumente au cântărit în evaluare. Știm însă rezultatul: 4,00.

Iar între „vreau să conduc” și „am demonstrat că pot” există, din fericire, și o comisie. Altfel, orice ambiție cu dosar complet s-ar putea considera proiect managerial. (Irinel I.).

Citeste in continuare

Aveți un PONT?

Cel mai complet ziar de investigații dedicat cititorilor din România. Aveți un pont despre fapte de corupție la nivel local și/sau național? Garantăm confidențialitatea! Scrie-ne la Whatsapp: 0735.085.503 Sau la adresa: incisiv.anticoruptie@gmail.com Departament Investigații - Secția Anticorupție

Știri calde

Exclusiv8 ore ago

Drona, fibra de sticlă și vameșul jucând de-a legea: când hotărârea judecătorească devine „opțională” la Albița

Dreptul european, noul paravan universal: „noi nu încălcăm legea, doar o oprim la frontieră” Situație de manual la Vama Albița:...

Exclusiv8 ore ago

M.A.I. – Tasta 1 pentru lege, tasta 2 pentru nimic: cum semnează un chestor fără să răspundă

Există momente în care nu e nevoie să spui cine știe ce despre un adjunct de inspectorat general. Este suficient...

Exclusivo zi ago

Fermierii din Galați se alătură revoltei împotriva sistemului antigrindină: „După oprirea lansărilor, au revenit ploile”

Nemulțumirile față de Sistemul Național Antigrindină nu se mai aud doar în Prahova și Vrancea. Din Galați, fermierul Doru Nanu...

Exclusivo zi ago

M.A.I. – Onoarea, declarată strict secret. Vă rugăm să reveniți cu sentință definitivă!

În Poliția Română, onoarea pare să fi ajuns un obiect de inventar cu regim special: se scoate la ceremonii, se...

Exclusivo zi ago

Milu, la plimbare pe banii CSM: cum să te duci la conferința de „înțepat” CSM pe bugetul instituției

Șezătoare cu parfum de Coldea-Kovesi În 21 septembrie 2026, la Timișoara, s-a ținut o șezătoare cu iz tare de vremuri...

Exclusiv2 zile ago

Dosarul Antigrindină – Partea a IV-a: Racheta certitudinilor și parașuta dovezilor lipsă

Aproape doi ani de investigații ale ziarului Incisiv de Prahova aduc în prim-plan o întrebare pe care sistemul antigrindină nu...

Exclusiv2 zile ago

Republica Coca‑Cola Ploiești: apă, gunoi și baroni în costum de corporație

Republica Coca‑Cola Ploiești Fabrica‑stat în stat: când „politicile de grup” se scriu cu neamuri și telefoane În teorie, la Ploiești...

Exclusiv2 zile ago

IPJ Prahova își pansează „comartimentul”, dar lasă dispeceratele-fantomă să bântuie. Și mai naște niște secții rurale clonă

IPJ Prahova, prins cu mâța în „comartiment”: după ce se face de râs, corectează în grabă (aici) Pe 23.09.2026, Incisiv...

Exclusiv2 zile ago

Republica „NU”: Cum a ajuns IPJ Arad să transforme o banală solicitare în proces de stat

„Vedeti cât sunt de nesimțiți?” – strigătul Sindicatului Diamantul „Vedeți cât sunt de nesimțiți?” – nu este un capriciu, ci...

Exclusiv3 zile ago

Cumetrie mare între adjunctul șefului I.P.J. Prahova și DGA Prahova: rețeaua de relații care sfidează incompatibilitatea

Bomba bombelor la IPJ Prahova: „Mutarea de aur” la DGA pentru salvarea lui Marcel Bălan din incompatibilitate Incisiv de Prahova...

Exclusiv3 zile ago

MEDAT! Cum rescrie un Guvern demis votul Parlamentului, Constituția și securitatea națională – sub masca „reorganizării” și a scaunelor goale economisite la buget –(Documente)

MARELE VETO DIN ADMINISTRAȚIE  Există o regulă nescrisă în politica românească: cu cât ai mai puțină legitimitate, cu atât mai...

Exclusiv3 zile ago

Poliția fără „autorizație la igienă”: România păzită de lege din WC-ul din curte

„Legea e pentru fraieri”: cum arată, pe hârtie oficială, igiena în Poliția Română În România, un restaurant fără autorizație sanitară...

Exclusiv3 zile ago

Un nou ghid pentru polițiști, aceeași veche problemă: lipsa de oameni și de bun-simț instituțional

Sindicatul Europol anunță cu entuziasm „un instrument de referință” pentru polițiștii din stradă: manualul pompos intitulat „Tehnici și tactici profesionale...

Exclusiv4 zile ago

Dosarul Antigrindină – Partea a III a–Incidente, lipsă de anchete, infrastructură critică doar pe hârtie. Antigrindina la nimereală: sute de incidente, zero lecții învățate

„Știința” oficială: monitorizare de formă, concluzii tari pe date șubrede Așa‑zisa monitorizare „independentă” a SNACP: Concluziile de tip „nu au...

Exclusiv4 zile ago

ALARMĂ ROȘIE LA INDUSTRIA DE APĂRARE –  Triada de la MEDAT sfidează CSAT, Consiliul Legislativ și bunul‑simț (Documente)

Războiul de gherilă administrativă de la vârful Ministerului Economiei, Digitalizării, Antreprenoriatului și Turismului (MEDAT) a trecut de mult linia roșie....

Partener media exclusiv

stiri actualizate Raspandacul

Parteneri

Taxi Heathrow London

Top Articole Incisiv