Connect with us

Featured

F-35, „orb” la livrare: Noi avioane de vânătoare, neutilizabile în luptă din cauza lipsei radarului

Publicat

pe

Un scenariu alarmant se conturează pentru programul F-35 Joint Strike Fighter. Începând din această toamnă, toate noile avioane F-35 livrate armatei americane vor veni fără radare esențiale, o problemă care ar putea persista și limita drastic participarea acestor avioane în operațiunile de luptă. Această deficiență transformă aeronavele de ultimă generație în simple platforme de antrenament, diminuând capacitatea operațională a flotei.

Golul din carlingă: O componentă critică lipsește

Cauza principală a acestei situații este întârzierea radarului modernizat APG-85. Spre deosebire de predecesorul său, APG-81, noul radar are o dimensiune diferită, necesitând o reproiectare a peretelui de etanșare (bulkhead) al avionului. Deși Pentagonul a încercat să sincronizeze introducerea radarului cu lotul de producție curent, Lotul 17, întârzierile au făcut ca avioanele să fie gata înaintea APG-85. Din cauza noului design al peretelui, vechiul radar APG-81 nu poate fi instalat în spațiul destinat noului.

Oficiali familiarizați cu situația au confirmat că avioanele livrate fără radar, deși vor rămâne operaționale pentru zbor, vor fi limitate la misiuni de antrenament și nu vor putea fi folosite în luptă. Se estimează că un număr mic de avioane ar putea fi afectate dacă noul radar este gata anul viitor, dar în cazul unor întârzieri prelungite, peste o sută de aeronave ar putea fi livrate cu o contragreutate în locul radarului. Un reprezentant al Congresului a confirmat că noile aeronave vor fi livrate cu balasturi pentru a asigura zborul.

Un risc asumat? Perspectivele Pentagonului și ale industriei

Producătorul F-35, Lockheed Martin, a declarat că radarul APG-85 este un echipament furnizat de guvern, în afara contractelor sale de producție și întreținere, afirmând că este pregătit să sprijine guvernul și furnizorul radarului în procesul de livrare. Compania a redirecționat întrebările către Biroul Comun de Program (JPO) F-35.

Un purtător de cuvânt al JPO a explicat că avioanele F-35 americane sunt „construite pentru a găzdui” APG-85, iar implementarea inițială pentru unele avioane F-35 este planificată pentru Lotul 17, coincizând cu livrările Corpului de Marină. Acesta a adăugat că decizia de a întreprinde un program de dezvoltare și producție „foarte concurent” pentru capabilități avansate a fost luată cu „înțelegerea deplină a riscului” ca avioanele de producție să fie gata înaintea capabilităților. JPO are planuri de accelerare a producției APG-85, dar detaliile rămân clasificate.

Problema nu va afecta cumpărătorii străini ai F-35, deoarece APG-85 nu a fost aprobat pentru export. Aceștia vor primi avioane echipate cu radarul APG-81 existent. Cu toate acestea, Corpul de Marină al SUA urmează să primească F-35B fără radar în următoarele luni, iar Forțele Aeriene și Marina americană vor urma cu F-35A și F-35C mai târziu în acest an.

Implicații pe termen lung și critici: O flotă vulnerabilă?

Mitigarea întârzierilor radarului printr-un nou perete de etanșare, compatibil atât cu APG-81, cât și cu APG-85, nu va fi probabil gata înainte de Lotul 20, ale cărui livrări încep în 2028. Aceasta lasă fără alternativă, între timp, acceptarea aeronavelor fără radar. Dacă întârzierile se prelungesc, aeronavele produse în următorii doi ani vor fi inoperabile în luptă până la sosirea noului radar, moment în care va fi necesară o retro-montare costisitoare și consumatoare de timp, ale cărei detalii sunt încă necunoscute.

Criticii, inclusiv unii oficiali, consideră că această problemă reprezintă un alt exemplu de planificare deficitară a programului F-35, deja renumit pentru întârzieri și depășiri de costuri. Timpii lungi de certificare sunt identificați ca principalul motor al întârzierilor APG-85. Radarul APG-81 putea fi certificat în trei zile, în timp ce noul radar necesită „mult, mult mai mult” timp.

Impactul asupra capacității de luptă este semnificativ. Un F-35 fără radar ar fi „foarte miop”, a declarat un expert în apărare. Deși aeronava are alți senzori și poate utiliza sisteme externe, precum radarele terestre, prin legături de date, acest lucru ar introduce latență și riscul bruiajului inamic. Antrenamentul cu astfel de avioane ar fi „mai puțin relevant pentru cele mai exigente și critice misiuni”. O retro-montare ulterioară a unui număr mare de F-35 ar fi o „lovitură uriașă” pentru flota de aeronave tactice, care deja se reduce. În cele din urmă, numerele flotei ar putea ascunde capacitatea reală disponibilă la un moment dat.

Administratie

Grațiela Gavrilescu, mesaj de Ziua Mondială a Inimii: „Să avem grijă de inima noastră și de cei de lângă noi”

Publicat

pe

De

Îndemn la sănătate, echilibru și bucuria momentelor simple

Cu prilejul Zilei Mondiale a Inimii, marcată pe 29 septembrie, deputata PUSL Grațiela Gavrilescu le-a transmis românilor un mesaj centrat pe sănătate, optimism și grijă față de cei apropiați.

În mesajul publicat, parlamentara le-a urat oamenilor multă sănătate și i-a încurajat să nu lase greutățile cotidiene să le afecteze starea sufletească. Ea a pus accent pe importanța bucuriei oferite de momentele simple, de zâmbetele celor dragi și de frumusețea fiecărei zile.

Recunoștință pentru cadrele medicale

Grațiela Gavrilescu a adresat cuvinte de apreciere medicilor, asistentelor și întregului personal medical, pe care i-a descris drept oameni dedicați, care luptă permanent pentru salvarea și îngrijirea pacienților.

„Mă înclin cu respect și recunoștință în fața medicilor, asistentelor medicale și a întregului personal medical – oameni cu inimi uriașe care, zi de zi, luptă să țină în viață inimile noastre”, a transmis deputata PUSL.

Prevenția și stilul de viață, esențiale pentru sănătatea inimii

În mesajul său, parlamentara a atras atenția asupra importanței controalelor medicale efectuate la timp, a mișcării și a unui climat emoțional echilibrat. O vorbă bună, mai puțin stres și un stil de viață activ pot contribui semnificativ la menținerea sănătății inimii.

Grațiela Gavrilescu i-a îndemnat pe oameni să acorde mai multă atenție propriei sănătăți, dar și celor apropiați, transmițându-le, la final, un mesaj de afecțiune și solidaritate.

Citeste in continuare

Administratie

O nouă măsură pentru siguranța rutieră în comuna Dumbrăvești

Publicat

pe

De

Camera de supraveghere rutieră din localitate a devenit operațională

Siguranța rutieră în comuna Dumbrăvești intră într-o nouă etapă, odată cu punerea în funcțiune a unei camere de supraveghere a traficului. Echipamentul face parte din programul național e-SIGUR, implementat în județul Prahova de Inspectoratul de Poliție Județean.

Informația a fost transmisă de Primăria comunei Dumbrăvești, condusă de primarul Dorin Gabriel Răducanu, printr-un mesaj adresat locuitorilor.

Monitorizarea traficului, măsură pentru reducerea riscului de accidente

Potrivit administrației locale, instalarea și operaționalizarea camerei urmăresc creșterea disciplinei în trafic și prevenirea evenimentelor rutiere. Monitorizarea circulației are rolul de a-i responsabiliza pe șoferi și de a încuraja respectarea regulilor de circulație.

Autoritățile locale subliniază că această măsură nu vizează doar sancționarea abaterilor, ci și prevenirea comportamentelor periculoase la volan, într-un efort comun pentru crearea unui trafic mai sigur.

Protecție sporită în zona unităților de învățământ

Un punct important îl reprezintă zona grădiniței și a școlii din Dumbrăvești, unde, în fiecare zi, circulă numeroși copii, părinți și membri ai personalului didactic.

Prin supravegherea traficului în această zonă, autoritățile urmăresc diminuarea riscurilor și protejarea celor mai vulnerabili participanți la trafic. Respectarea vitezei și a celorlalte reguli de circulație devine esențială, în special în apropierea instituțiilor de învățământ.

Apel către șoferi: responsabilitatea este a tuturor

Primăria Dumbrăvești a mulțumit reprezentanților IPJ Prahova pentru sprijinul acordat în demersurile de sporire a siguranței rutiere în comunitate.

Administrația locală le solicită conducătorilor auto să circule regulamentar și să manifeste prudență, amintind că protejarea copiilor și a tuturor participanților la trafic depinde de comportamentul responsabil al fiecărui șofer.

Citeste in continuare

Exclusiv

Dosarul Antigrindină – Partea a VI‑a. Când generalii conduc agricultura: Sistemul Antigrindină – civil la vedere, militar în interior

Publicat

pe

De

Rachete cu bani de irigații: când agricultura devine sponsorul industriei de apărare

La început ni s-a spus că SNACP e „scutul” fermierilor.
După ce am săpat prin rapoarte, avize, anexe ascunse și răspunsuri în cheia „nu deținem…”, tabloul arată altfel:

Nu avem un sistem antigrindină pentru agricultură.
Avem un mecanism prin care agricultura subvenționează industria de apărare, printr-o rețea de instituții „civile”, firme‑intermediar și „experți” care nu dau socoteală nimănui.

În această parte, punem cap la cap ultimele piese apărute în dosar:
– apar firme private care se așază între două instituții ale statului ca să facă bani din date radar;
– o companie „specializată în intervenții active în atmosferă” își revendică un rol esențial în autorizare;
– rachetele românești par să coste de 3–4 ori mai mult decât produse similare din alte țări;
– iar structura „civilă” de lângă Ministerul Agriculturii seamănă mai mult cu o anexă a industriei de armament decât cu un garant al interesului agricol.

Și peste toate, aceeași concluzie: Fermierul nu este beneficiar. Este sponsor.

Când „infrastructura critică” se subcontractează la SRL

Într-o țară normală, datele radar se plimbă între:

  • Administrația Națională de Meteorologie;
  • Autoritatea care gestionează un sistem național de intervenții în atmosferă.

Direct. Cu protocoale între instituții, cu trasabilitate, cu responsabilitate clară.

La noi, tabloul arată altfel:

  • între două autorități de stat se interpune o firmă privată,
  • care vinde înapoi statului acces la propriile sale date,
  • în domeniul în care statul clamează „infrastructură critică” și „siguranță națională”.

Datele meteorologice, produse din bani publici, devin marfă.
Două instituții publice, în loc să lucreze direct, își pasează informația printr-un SRL.

Nu e doar aberant. Este definția cinică a capturii prin intermediar:
sfera publică își externalizează propriul creier tehnic către un broker privat, pe bani publici, în numele „expertizei”.

„Intervenții active în atmosferă” – noul oracol privat al rachetelor

În schema SNACP apare o altă piesă discretă, dar esențială:
o companie privată care se prezintă ca specialistă în „intervenții active în atmosferă”.

Rolurile pe care și le asumă – direct sau indirect:

  • „expertiză” în autorizare și avizare,
  • implicare în documente tehnice sau consultanță pentru instituțiile statului,
  • participare în procesul prin care se decide cine și cu ce poate să tragă în nori.

Tradus pe românește:

  • în loc ca statul să aibă:
    • un cadru clar,
    • un corp de experți publici,
    • universități și institute independente,
  • în vârful lanțului de decizie tehnică apare un SRL cu „mamă” în altă țară,
  • care ajunge să cântărească, de facto, în decizii cu impact asupra:
    • siguranței aeronautice,
    • mediului,
    • agriculturii.

„Infrastructura critică” nu mai e doar în mâna statului.
E în mâna unui cartel tehnico‑comercial în care unii scriu regulile, alții emit avize, iar agricultorul plătește.

Rachetele de aur: când „producția internă” costă cât trei piețe externe la un loc

Oficial, rachetele sunt fabricate de Electromecanica Ploiești, societate din portofoliul ROMARM.
Argumentul „de serviciu”:

  • „susținem industria națională de apărare”;
  • „reducem dependența de importuri”.

Pe hârtie, sună patriotism.
În cifre, începe să miroasă a rentă garantată:

  • există rachete similare pe piața europeană (ex. folosite în Bulgaria, Republica Moldova);
  • prețurile lor sunt, în unele cazuri, de 3–4 ori mai mici decât contractele parafate aici;
  • nimeni nu poate arăta o analiză serioasă de tip:
    • „am comparat X producători, Y tehnologii, Z prețuri; am ales asta pentru că…”.

SNACP devine, astfel, un perfect canal paralel de finanțare:

  • banii vin „pe cod” de agricultură;
  • produsul merge la industria de apărare;
  • criteriul nu e eficiența agricolă, ci confortul industrial:
    • un singur producător,
    • un singur narativ,
    • nicio competiție reală.

Dacă SNACP ar fi fost un program de sprijin militar, s-ar fi discutat în CSAT.
Așa, fiind împachetat drept „ajutor pentru fermieri”, banii se mută liniștit din câmp în fabrica de armament.

Beneficiarii – excluși metodic din propria „protecție”

Legea 173/2008 vorbește, negru pe alb, despre:

  • implicarea beneficiarilor (fermieri, organizații profesionale, societăți comerciale) în:
    • supravegherea,
    • deciziile,
    • evaluarea sistemului.

În teren, imaginea e următoarea:

  • fermierii sunt trecuți „beneficiari” în toate proiectele și rapoartele;
  • dar când vine vorba de:
    • alegerea amplasamentelor,
    • definirea perioadelor de tragere,
    • evaluarea efectelor,
    • stabilirea strategiei de extindere, – nu există urme serioase de consultare:
      • nici procese‑verbale,
      • nici poziții documentate,
      • nici condiționări.

Beneficiarul real este ținut în afara camerei de control.
I se spune:

  • „te protejăm”,
  • „nu ai motive de îngrijorare”,
  • „lasă-ne pe noi să decidem ce e bine pentru recolta ta”.

Adevărul este mai simplu și mai crud:
beneficiarul a fost redus la cod bugetar.
El intră în prezentări PowerPoint, dar nu intră în decizii.

Știința de decor: eficiență autoproclamată, fără arbitru

Din interiorul sistemului, linia oficială rămâne aceeași:

  • „eficiență 75–80%”,
  • „fără efecte negative asupra regimului precipitațiilor”,
  • „experți, studii, rapoarte”.

Când ceri însă:

  • metodologia,
  • eșantionul,
  • indicatorii de succes,
  • zonele de control,
  • evaluările independente,

încep să apară golurile:

  • monitorizarea independentă nu a fost contractată în anii cheie;
  • unele „studii de impact” sunt:
    • vechi,
    • neactualizate,
    • extrapolate fără rușine la alte regiuni;
  • rapoartele care „confirmă eficiența” sunt:
    • finanțate și controlate din interiorul aceluiași sistem.

Știința devine decor de conferință:

  • cu diagrame frumoase,
  • cu procente rotunde,
  • dar fără acel lucru banal:
    • un laborator,
    • un institut,
    • o universitate care să spună:
      „da, am verificat noi, cu datele noastre, și rezultatele se susțin”.

Când sistemul își face singur analiza, își pune singur nota și își dă singur premiul,
nu mai vorbim de știință. Vorbim de auto‑evaluare cu diplomă de excelență.

Iodura de argint: substanță străină, studii străine, impact necunoscut

SNACP injectează, an de an, iodură de argint în nori.

  • Substanță care nu există natural în atmosferă,
  • folosită masiv într-un program național,
  • prezentată public drept „fără efecte negative”.

Întrebarea este simplă:

  • Unde sunt studiile de impact specifice pentru:
    • solurile și apele României,
    • regiunile în care s-a extins sistemul,
    • combinațiile cu alți poluanți deja existenți în mediu?

Nu ne referim la articole teoretice, generaliste, citate din alte țări și alte contexte.
Ne referim la:

  • măsurători reale,
  • campanii de monitorizare,
  • rapoarte seriale publice.

Fără aceste date, toată „siguranța” se reduce la o propoziție:

„Noi credem că nu e o problemă.”

Or, când introduci deliberat în atmosferă o substanță care nu era acolo, cu efecte recunoscute asupra microfizicii norilor, credința nu ține loc de dovadă.

Structură civilă cu suflet militar: agricultura, decor la finanțarea armelor

Autoritatea pentru Administrarea SNACP este formal o structură civilă, legată de Ministerul Agriculturii și Dezvoltării Rurale.

Pe linia de comandă, însă, apar:

  • generali și oameni veniți din industria de apărare,
  • relații organice cu fabricile de rachete,
  • o cultură instituțională în care:
    • transparența e tratată ca slăbiciune,
    • întrebările sunt tratate ca atac,
    • fermierii sunt tolerați doar ca „beneficiari de imagine”.

Schema reală se conturează astfel:

  • Ministerul Agriculturii plătește;
  • structura „civilă” distribuie banii;
  • industria de apărare încasează;
  • firmele private intermediază date și consultanță;
  • „știința” vine ca fundal, cât să liniștească lumea.

Agricultura, în loc să fie protejată, devine vehicul de finanțare a altor interese.

Diagnosticul cinstit: SNACP – program agricol doar prin sursa banilor

După șase părți de dosar, concluzia nu mai poate fi îndulcită:

  • Nu știm încă, cu certitudine, dacă rachetele contribuie sau nu la secetă în Prahova.
  • Știm însă că:
    • actul de naștere al sistemului este opac;
    • alegerea Prahovei ca unitate‑pilot nu are, la vedere, fundament științific solid;
    • omologările sunt incomplete;
    • monitorizarea independentă lipsește sau întârzie;
    • datele radar au ajuns marfă pentru firme-intermediar;
    • o companie privată își revendică rolul de „expert suprem” în „intervenții active în atmosferă”;
    • rachetele interne par mai scumpe decât alternative externe, fără explicație publică plauzibilă;
    • structura „civilă” seamănă vizibil cu un paravan pentru interesul militaro‑industrial.

SNACP este, deocamdată, un program agricol doar pentru că banii vin de la Agricultură.
În rest, se comportă ca:

  • un canal de finanțare pentru industrie,
  • un laborator închis pentru experți de casă,
  • un argument de PR pentru politicieni.

Iar fermierii?

Rămân în același rol grotesc:

  • plătesc prin impozite,
  • sunt declarați „beneficiari” în documente,
  • suportă pe pielea lor orice eroare sau necunoscut,
  • iar când cer dovezi, sunt trimiși la plimbare între:
    • „nu avem documentul”,
    • „nu e în arhiva noastră”,
    • „nu există motive de îngrijorare”.

Restul e doar argint în nori, plumb în minciuni și tăcere grea în instituții.

Până când:

  • actele de omologare vor fi puse integral pe masă,
  • contractele cu firmele‑intermediar vor fi expuse la lumină,
  • prețurile rachetelor vor fi comparate cinstit cu piața,
  • studiile de impact și rapoartele de eficiență vor fi auditate independent,

rachetele pot fi numărate, banii pot fi contabilizați, dar certitudinile nu pot fi omologate prin aplauze.

Până la proba contrarie, rămâne valabilă singura concluzie cinstită: Fermierii –  Eroii tragici ai gliei, finanțatori ai adevărului

Restul e doar argint în nori, plumb în minciuni și tăcere grea în instituții.

Până atunci, fermierii rămân în același rol grotesc în care i‑a pus statul:
plătesc impozite, sunt declarați „beneficiari” pe hârtie, dar în realitate sunt doar decor în marele experiment de îmbogățire cu garduri, betoane și rachete păzite cu 82 de milioane pe an.

Consultati arhiva:  (aici), (aici), (aici), (aici), (aici),  (aici),  (aici),  (aici), (aici),  (aici),  (aici),  (aici), (aici),  (aici),  (aici),  (aici),  (AICI), (aic),  (aici),  (aici),  (aici),  (aici),  (aici),  (aici),  (aici),  (aici),  (aici),  (aici),  (aici), (aici),  (aici), (aici),  (aici),  (aici),  (aici),  (aici),  (aici),  (aici),  (aici),  (aici),  (aici),  (aici),  (aici),  (aici), (aici), (aici),  (aici),

Citeste in continuare

Aveți un PONT?

Cel mai complet ziar de investigații dedicat cititorilor din România. Aveți un pont despre fapte de corupție la nivel local și/sau național? Garantăm confidențialitatea! Scrie-ne la Whatsapp: 0735.085.503 Sau la adresa: incisiv.anticoruptie@gmail.com Departament Investigații - Secția Anticorupție

Știri calde

Exclusiv14 ore ago

Dosarul Antigrindină – Partea a VI‑a. Când generalii conduc agricultura: Sistemul Antigrindină – civil la vedere, militar în interior

Rachete cu bani de irigații: când agricultura devine sponsorul industriei de apărare La început ni s-a spus că SNACP e...

Exclusiv14 ore ago

M.A.I – Aeroportul Otopeni, clasa business la improvizație: 7 ani fără concurs la șefia Centrului de Supraveghere

Șapte ani de „temporar”. Funcția se mută, responsabilitatea rămâne în așteptare Șapte ani fără concurs la o funcție-cheie din siguranța...

Exclusiv14 ore ago

MAI, Academia „Semnează că ai vrut!”: experți făcuți din pix, cursanți voluntari cu ordin de sus

La Ministerul Afacerilor Interne, pixul șefului riscă să devină instrument pedagogic universal: desemnează specialiști, produce competențe administrative și, mai nou,...

Exclusiv14 ore ago

Reforma cu ochii închiși: cum vrea Justiția să taie din șefi, dar fără să înțeleagă sistemul. FSANP trage frâna de mână

Șefii de birou, șefii de tură, șefii de secție: vinovați de serviciu la București, indispensabili în penitenciare Funcțiile de șef...

Exclusiv14 ore ago

Organigrama cu chiloți de la TCE Ploiesti: Alexandri Nicolae, alias „Nae Comisionaru’”, „autobuzul sabotor” – Traseul 39, motoare turate în gol și POS-uri moarte la TCE Ploiești!

Transport „modern” la Ploiești: cardul nu plătește, dar pierderile curg La TCE Ploiești, povestea POS-urilor și a compostoarelor nefuncționale nu...

Exclusiv2 zile ago

Dosarul Antigrindină – Partea a V‑a –  Prahova, aleasă „unitate‑pilot” prin mister de stat. Norocul rachetelor sau blestemul fermierilor?

La început a fost o hotărâre de Guvern și o promisiune: România își construiește un sistem antigrindină modern, cu o...

Exclusiv2 zile ago

M.A.I. – PIXUL LUI BOSS: UNIVERSITATEA DE PROȘTI A POLIȚIEI ROMÂNE

Cum devii expert, judecător, formator și apărător al drepturilor omului cu o singură dispoziție de zi și zero ore de...

Exclusiv2 zile ago

Florin Diaconu – Directorul din borcanul cu mercur. Episodul 1: „Directorul care se clatină, dar nu cade”

Dacă Prahova ar fi un film, atunci Florin Diaconu ar fi exact personajul ăla negativ care intră în cadru cu...

Exclusiv2 zile ago

I.P.J. Prahova: Agentul‑vopsitor Editoiu Alin – maestru în gropi urbane, fum de esapament și, la final, fum de arhivă

Din strada, direct în culisele orașului ciuruit La peste 50 de ani, agentul de poliție Editoiu Alin, de la Biroul...

Exclusiv3 zile ago

Drona, fibra de sticlă și vameșul jucând de-a legea: când hotărârea judecătorească devine „opțională” la Albița

Dreptul european, noul paravan universal: „noi nu încălcăm legea, doar o oprim la frontieră” Situație de manual la Vama Albița:...

Exclusiv3 zile ago

M.A.I. – Tasta 1 pentru lege, tasta 2 pentru nimic: cum semnează un chestor fără să răspundă

Există momente în care nu e nevoie să spui cine știe ce despre un adjunct de inspectorat general. Este suficient...

Exclusiv3 zile ago

Fermierii din Galați se alătură revoltei împotriva sistemului antigrindină: „După oprirea lansărilor, au revenit ploile”

Nemulțumirile față de Sistemul Național Antigrindină nu se mai aud doar în Prahova și Vrancea. Din Galați, fermierul Doru Nanu...

Exclusiv3 zile ago

M.A.I. – Onoarea, declarată strict secret. Vă rugăm să reveniți cu sentință definitivă!

În Poliția Română, onoarea pare să fi ajuns un obiect de inventar cu regim special: se scoate la ceremonii, se...

Exclusiv3 zile ago

Milu, la plimbare pe banii CSM: cum să te duci la conferința de „înțepat” CSM pe bugetul instituției

Șezătoare cu parfum de Coldea-Kovesi În 21 septembrie 2026, la Timișoara, s-a ținut o șezătoare cu iz tare de vremuri...

Exclusiv5 zile ago

Dosarul Antigrindină – Partea a IV-a: Racheta certitudinilor și parașuta dovezilor lipsă

Aproape doi ani de investigații ale ziarului Incisiv de Prahova aduc în prim-plan o întrebare pe care sistemul antigrindină nu...

Partener media exclusiv

stiri actualizate Raspandacul

Parteneri

Taxi Heathrow London

Top Articole Incisiv