Politica externa
Cum să pătrunzi în industria de apărare: Ghid în 4 pași pentru a-ți introduce capacitățile în Marina SUA
Oportunități în creștere pentru companiile inovatoare care pot rezolva probleme reale cu rapiditate
Pătrunderea în baza industrială de apărare poate fi anevoioasă. Procesul este lent, opac și adesea pare să favorizeze sistemele vechi și furnizorii stabiliți. Dar acest lucru începe să se schimbe – și pentru cei care se pot mișca rapid și pot rezolva probleme reale, oportunitatea de a avansa este acum.
Marina SUA își adaptează abordarea achizițiilor
Departamentul Marinei, ca și restul Departamentului Apărării, începe în sfârșit să își adapteze abordarea achizițiilor. Bugetele sunt așteptate să rămână limitate, iar ca forță nu ne mai putem permite luxul de a câștiga doar prin masă. Software-ul, inteligența artificială, sistemele fără pilot și integrarea digitală sunt acum factori critici de îmbunătățire a capacităților de luptă – și trebuie să fie disponibile înainte de începerea următorului conflict major.
Timpul și conștientizarea situațională, factori decisivi în luptă
Este evident că timpul și conștientizarea situațională sunt deja valori decisive în luptă. Exemple din Marea Neagră, investițiile făcute în China sau chiar doborârea accidentală recentă a unui F/A-18 sunt indicatori că trebuie să investim acum pentru a câștiga următoarea luptă. Dacă compania ta construiește tehnologie care ne ajută să ne mișcăm mai repede, să gândim mai inteligent, să lovim mai puternic sau să supraviețuim celor mai bune eforturi ale inamicului, vrem să lucrăm cu tine. Dar avem nevoie să ne întâlnești acolo unde suntem – cu urgență, realism și parteneriat.
Ghid în 4 pași pentru a naviga în sistem și a-ți introduce capacitățile în flotă
Având în vedere că conducerea superioară se orientează acum în mod clar către achiziționarea rapidă de elemente digitale care fac diferența, ofer aici un ghid în patru pași pentru a naviga în sistem și a-ți introduce capacitățile în flotă cu cea mai bună viteză posibilă.
Pasul 1: Rezolvă o problemă reală
Cele mai de succes companii nu apar cu o soluție în căutarea unei probleme. Ele încep cu lacune observate în letalitate sau cerințe neîndeplinite și acceptă provocarea de a le rezolva, investind adesea proprii dolari în Cercetare și Dezvoltare Independentă (IRAD) pentru a conecta o soluție matură la o cerință validă.
Din păcate, aceste soluții ar putea să nu fie suficiente în mediul fiscal modern. În timp ce faci cercetarea de piață, ia în considerare identificarea potențialelor dezinvestiri ca offset-uri bugetare pentru sponsorii tăi. Bugetul Marinei este în mare parte alocat, iar personalul major are milioane (sau miliarde) de dolari în cerințe nefinanțate.
Studiază documentele de dezvoltare a războiului pentru a înțelege lacunele de letalitate sau prioritățile nefinanțate care nu sunt încă în buget și fii strategic în abordarea ta. Dacă capacitatea ta ne permite să dezinvestim dintr-un sistem vechi sau să evităm un proces costisitor, nu mai ești doar un vânzător – ești un factor strategic de activare. Ajută-ți sponsorul din Marină să spună o poveste mai bună lanțului său de resurse și îți îmbunătățești șansele de succes pe termen lung.
Pasul 2: Construiește și aliniază-te la rețeaua ta
Marina face mai ușor ca oricând să te conectezi și să obții feedback în timp real de la conducere. Compania ta ar trebui să profite de asta.
Participă la târguri, summit-uri AI și zile ale industriei, unde ar trebui să te angajezi cu participanții la panel și să afli ce comenzi operează în spațiul pe care aspiri să îl sprijini. Folosește LinkedIn pentru a găsi manageri de program, ofițeri de cerințe sau lideri de experimentare ai Flotei și pune întrebări. Mulți dintre noi vrem să ajutăm și se poate desfășura o cantitate enormă de discuții productive la nivel neclasificat.
Trebuie să te aliniezi cu prioritățile sponsorilor din zona ta de misiune, ceea ce poți face doar dacă îți construiești rețeaua și pui întrebarea. De exemplu, Marina de Suprafață a format un Grup de Cerințe de Suprafață (SURFRG) care identifică nevoile tactice și găzduiește periodic zile ale industriei pentru a căuta soluții – dacă acesta este publicul tău țintă, asigură-te că ești acolo.
Dar, de asemenea: Înțelege că fiecare organizație este ușor diferită. Unele Oficii Executive de Program (PEO-uri) dețin autoritate deplină de achiziție. Altele lucrează în tandem cu sponsorii de resurse OPNAV (Oficiul Șefului Operațiunilor Navale) sau cu Comandanții Flotei. A ști unde se iau deciziile – și cine deține banii – te va ajuta să obții tracțiune. Acordă-ți timp să revizuiești propunerile bugetare recente ale Marinei atunci când cauți un sponsor de resurse – o mare parte din bugetul Marinei este alocat sub platformele noastre (nave, submarine, aeronave) – așa că, dacă tehnologia ta beneficiază platformele, ar putea fi un loc mai bun de început decât sponsorii mai de nișă.
Pasul 3: Informează-te despre cum să obții finanțare
Odată ce te-ai aliniat la o problemă și ai construit relații, există o gamă de vehicule dovedite pentru a căuta finanțare. Niciuna dintre aceste soluții nu include în mod explicit venituri recurente anuale (care vor fi acoperite la Pasul 4) și pot acționa ca bani de pornire pentru a-ți pune piciorul în ușă.
- Accelerarea Achiziției și Dispunerii Tehnologiilor Inovatoare (APFIT): Dolari direcți de achiziție (de obicei 10-50 de milioane de dolari) pentru tehnologie gata de tranziție, iar anul acesta sunt luate în considerare și soluții doar software. Serviciile nominalizează proiecte anual – și poți încă să te înscrii pentru anul acesta (pachetele scad în iulie)!
- Cercetare Inovativă pentru Întreprinderi Mici (SBIR):
- SBIR Faza I: Dovada Conceptului (~50K-275K dolari), termen de 6-12 luni.
- SBIR Faza II: Dezvoltarea prototipului (750K-1.8M dolari), de obicei 12-24 luni.
- SBIR Faza III: Comercializare folosind alți dolari DoD. Fără limită de finanțare; trebuie să se bazeze pe SBIR anterior.
- Creștere Tactică a Finanțării (TACFI) / Creștere Strategică a Finanțării (STRATFI): Punte între SBIR și producția la scară. Mai axat pe Forțele Aeriene și Forțele Spațiale, dar se pot aplica și soluții navale. Necesită fonduri de contrapartidă de la tine ca partener industrial. TACFI, până la 2 milioane de dolari; STRATFI, până la 15 milioane de dolari+.
- Deschidere de Soluții Comerciale (CSO) a Unității de Inovare a Apărării (DIU): Finanțată direct de Oficiul Secretarului Apărării, DIU adoptă mecanisme rapide de contractare a prototipurilor folosind Autoritatea pentru Alte Tranzacții pentru a potrivi industria cu o nevoie de serviciu. De obicei, dimensionat la livrarea de produse minime viabile în 6-24 de luni, cu niveluri de finanțare care pot ajunge până la 100 de milioane de dolari.
- Implicarea Comandantului Flotei și de Tip: Comandamentele Componentelor Navale, cum ar fi Comandamentul Forțelor Flotei SUA (USFFC) și Comandanții de Tip (TYCOM-uri), cum ar fi Comandantul Forțelor Navale de Suprafață, pot finanța capacități emergente din conturile lor Operațiuni și Întreținere, Marina (OMN) – adesea denumită „scoaterea din ascunzătoare” – în funcție de clasificarea finanțării ca investiție sau cheltuială, așa cum este definit în Regulamentele de Management Financiar (FMR). Deși acești comandanți trebuie să utilizeze în continuare autoritățile de contractare ale Marinei cuprinse în FMR, ei se pot mișca adesea rapid cu privire la piloți prin valorificarea dolarilor interni și a rutelor de achiziție simplificate.
Pasul 4: Rămâi Finanțat
Dacă ai lansat cu succes un pilot, următoarea ta provocare este să depășești valea bugetară a morții și să obții finanțare de susținere. Ciclul bugetar al Marinei planifică cu 2,5 ani înainte, așa că, în funcție de sursa finanțării tale pilot, pot exista ani slabi înainte de scalarea cu finanțare alocată de Congres prin Memorandumul Obiectiv al Programului (POM). Pentru a face din tehnologia ta o parte a forței viitoare, trebuie să-ți ajuți sponsorul:
- Aliniază-te la o cerință validată sau la un Element de Program (PE). Cu capacitățile emergente, acest lucru poate implica scrierea de noi cerințe care ne ajută să rămânem înaintea adversarilor noștri.
- Justifică includerea în Memorandumul Obiectiv al Programului (POM). Fiecare element de linie din buget este concurat și prioritizat, iar noile începuturi sunt adesea tratate cu scepticism de mijlocul birocratic înghețat care are cerințe nefinanțate de lungă durată.
- Asigură-te că o imagine holistică a finanțării, inclusiv costurile pentru datele ciclului de viață, planurile de reîmprospătare tehnologică și instruirea, este inclusă atunci când este necesar.
- După cum s-a menționat anterior, nu ezita să recomanzi dezinvestirile pe care tehnologia ta le permite. Creșterea limitată a liniei de sus face din aceasta o necesitate.
Ultimul cuvânt
Calea nu este nici directă, nici lipsită de durere, dar poate fi extrem de plină de satisfacții pentru tine, partenerii noștri din industrie și, important, pentru marinarii noștri în luptă. Dacă începi cu rezolvarea unei probleme, construiești relațiile potrivite, folosești instrumentele de mai sus pentru a obține finanțare și planifici din timp pentru a rămâne relevant, poți face o diferență reală – rapid.
Marina are nevoie de parteneri care gândesc cu îndrăzneală, se mișcă rapid și rezolvă problemele războiului.
Featured
Oshkosh Defense propune pușcașilor marini un „pod de producție” pentru vehiculele JLTV
Compania oferă livrarea vehiculelor în mai puțin de un an
Oshkosh Defense a stabilit data de 31 octombrie ca termen-limită pentru ca pușcașii marini americani să decidă dacă acceptă oferta companiei de a furniza vehicule tactice ușoare comune JLTV în mai puțin de 12 luni.
Propunerea vine în contextul în care AM General întâmpină întârzieri în producția versiunii modernizate JLTV A2, după ce a câștigat contractul pentru această variantă. Între timp, viitorul liniei existente de producție a Oshkosh rămâne incert.
Oshkosh își intensifică presiunile asupra Corpului Pușcașilor Marini
Reprezentanții companiei susțin că nu au primit până acum niciun semnal clar că oferta lor va fi acceptată. În acest context, Oshkosh a lansat o campanie amplă pentru a-și promova capacitățile industriale și soluția propusă.
Jurnaliștii au fost invitați la facilitățile companiei din Oshkosh, statul Wisconsin, unde au putut vedea linia de producție și procesul de asamblare a vehiculelor JLTV. În luna august, aceeași uzină a fost vizitată de secretarul american al Apărării, Pete Hegseth, în cadrul turneului său intitulat „Arsenal of Freedom”.
Un contract temporar menit să mențină modernizarea pe linia de plutire
Oshkosh își prezintă oferta drept un „production bridge” — un contract-punte care ar permite Corpului Pușcașilor Marini să continue programul de modernizare până când AM General va putea relua livrările la ritmul necesar.
Compania susține că soluția nu ar sprijini doar planurile de dotare ale pușcașilor marini, ci ar oferi și timp suplimentar producătorului AM General pentru remedierea întârzierilor asociate variantei JLTV A2.
Logan Jones, directorul pentru dezvoltarea afacerilor al diviziei de transporturi a Oshkosh Corporation, a avertizat că fiecare zi de întârziere în dotarea unităților prelungește și calendarul modernizării forțelor.
Potrivit acestuia, programul-punte ar funcționa ca o măsură de protecție împotriva riscurilor de producție. Obiectivul final ar fi ca varianta A2 să intre pe deplin în producție și să răspundă cerințelor tuturor structurilor militare, însă întârzierile actuale impun o soluție intermediară.
AM General a preluat producția variantei modernizate
Oshkosh Defense a câștigat în 2015 contractul pentru furnizarea, în regim de unic producător, a versiunii JLTV A1 către Armata și Corpul Pușcașilor Marini.
În 2023, AM General a obținut contractul pentru producția ulterioară a vehiculului, inclusiv pentru varianta modernizată A2. Problemele apărute în procesul de fabricație și întârzierile la livrare au redeschis însă discuția privind utilizarea temporară a liniei Oshkosh.
Peste 50 de milioane de dolari investite pentru reluarea rapidă a producției
În cadrul propunerii adresate pușcașilor marini, Oshkosh afirmă că a alocat peste 50 de milioane de dolari din capital privat pentru extinderea capacității de producție și achiziționarea din timp a materialelor cu termen lung de livrare.
Compania susține că această investiție ar permite reluarea rapidă a fabricației și furnizarea vehiculelor într-un interval scurt, reducând presiunea asupra programului de modernizare al Corpului Pușcașilor Marini.
Featured
India și Belgia își extind cooperarea militară: rachete, muniții și sisteme antidrone produse local
Prima rachetă Thales fabricată integral în India este așteptată în 2027
India și Belgia au încheiat un amplu acord de cooperare în industria de apărare, care prevede producția locală a unor rachete de 70 de milimetri dezvoltate de Thales.
Parteneriatul, semnat între Thales Belgium și compania indiană Kalyani Strategic Systems, ar urma să ducă la fabricarea în India a primei rachete de acest tip la începutul anului 2027. Proiectul va permite New Delhi să-și dezvolte capacitățile interne de producție, în timp ce Thales va obține o nouă sursă de aprovizionare pentru comenzile internaționale.
Autoritățile belgiene consideră că înțelegerea va contribui și la consolidarea securității europene în ceea ce privește aprovizionarea cu rachete.
Zece acorduri noi între industria belgiană și cea indiană
Cooperarea a fost extinsă prin zece acorduri încheiate în timpul vizitei oficiale efectuate în India de premierul belgian Bart de Wever, ministrul Apărării, Theo Francken, și reprezentanții a 15 companii belgiene din sectorul apărării.
Înțelegerile acoperă domenii precum producția de muniții, contramăsurile împotriva minelor navale, motoarele maritime, dronele și cercetarea militară.
Fabrică de muniții cu o capacitate de 100 de milioane de cartușe anual
Unul dintre cele mai importante proiecte este parteneriatul dintre producătorul belgian de utilaje New Lachaussée și compania indiană Tembo Classic Engineering.
Acordul, evaluat la aproximativ 50 de milioane de euro, prevede livrarea unei linii complete pentru fabricarea a două calibre de muniție și a echipamentelor necesare pentru încă două calibre.
Capacitatea planificată este de aproximativ 100 de milioane de cartușe pe an, iar primele livrări sunt programate pentru perioada 2028–2029.
India va primi sisteme autonome pentru neutralizarea minelor marine
Compania belgiană Exail Belgium va colabora cu Larsen & Toubro pentru furnizarea către India a unor sisteme autonome capabile să detecteze, identifice și neutralizeze minele navale.
Exail este implicată și într-un alt program naval important: furnizarea, împreună cu parteneri internaționali, a 12 nave de contramăsuri împotriva minelor pentru marinele Belgiei și Țărilor de Jos.
Un motor diesel naval ar putea fi produs integral în India
Compania belgiană Anglo Belgian Corporation poartă discuții cu producătorul indian Kirloskar Oil Engines pentru dezvoltarea primului motor diesel naval de 6 megawați fabricat complet în India.
În cadrul posibilului acord, partea belgiană ar urma să ofere expertiză tehnică și sprijin pentru construirea motorului, în timp ce producția propriu-zisă ar fi realizată de compania indiană.
Drone de atac și interceptoare low-cost, testate de armata indiană
Cooperarea se extinde și în domeniul aviației fără pilot. Compania belgiană Sol.One și firma indiană DGVK Enterprises lucrează la introducerea pe piața indiană a dronei Saboteur, un aparat de tip quadplane conceput pentru atacarea liniilor de aprovizionare.
Parteneriatul include și două modele de interceptoare antidron cu cost redus, denumite Buzzkill și Hitchhiker.
Forțele armate indiene au solicitat informații despre aceste sisteme și intenționează să le testeze. În cazul în care evaluările vor avea rezultate favorabile, proiectul ar putea conduce rapid la o comandă de amploare.
Industria belgiană vizează programele „Make in India”
Un acord separat a fost semnat între Belgian Security & Defence Industry și Society of Indian Defence Manufacturers. Documentul urmărește să faciliteze participarea companiilor belgiene la proiecte de cercetare și dezvoltare realizate în comun, în cadrul inițiativei indiene „Make in India”.
Ministrul belgian al Apărării, Theo Francken, a subliniat că India își modernizează una dintre cele mai mari armate din lume, ceea ce poate genera contracte majore pentru firmele ale căror tehnologii sunt acceptate în programele naționale.
Cooperarea militară va include exerciții și schimburi de ofițeri
Pe lângă acordurile industriale, Belgia și India au semnat și o scrisoare de intenție privind dezvoltarea unei cooperări militare structurale.
Documentul include instruirea personalului, schimburi între ofițeri, proiecte de cercetare și dezvoltare, exerciții comune și colaborare în domeniul securității maritime.
Ministrul indian al Apărării, Rajnath Singh, a declarat că noile memorandumuri și contracte urmăresc combinarea tehnologiei belgiene cu expertiza și capacitatea industrială a Indiei.
Featured
SUA aprobă o posibilă vânzare de elicoptere militare către Irak, în valoare de 800 de milioane de dolari
Departamentul de Stat al Statelor Unite a aprobat o posibilă vânzare de elicoptere militare Bell 412EPX și Bell 407M către Irak, într-un acord estimat la 800 de milioane de dolari.
Vânzarea propusă, al cărei număr exact de aeronave nu a fost specificat, ar urma să consolideze capacitatea Irakului de a răspunde amenințărilor actuale și viitoare. Potrivit Biroului pentru Afaceri Politico-Militare al Departamentului de Stat, pachetul ar îmbunătăți capacitățile irakiene de transport cu elicopterul, recunoaștere și identificare a țintelor pentru lovituri aer-sol.
Acordul nu este încă definitiv
Detaliile tranzacției nu sunt definitive. Numărul elicopterelor și valoarea finală a contractului se pot modifica pe parcursul negocierilor.
De asemenea, Congresul SUA poate bloca sau modifica acordul înainte de finalizarea procedurilor de vânzare militară externă (Foreign Military Sale — FMS).
Pe lângă elicoptere, pachetul propus include:
- mitraliere cu trei țevi GAU-19;
- lansatoare de rachete M260 cu șapte tuburi;
- rachete de 2,75 inci;
- senzori electro-optici și infraroșii Wescam MX-15HDI;
- sisteme de detectare a lansării rachetelor;
- echipamente radio;
- piese de schimb;
- echipamente terestre pentru operare și întreținere.
Compania Bell Textron, cu sediul în Texas, ar urma să fie principalul contractor al acordului.
Capacități diferite pentru cele două tipuri de elicoptere
Bell 412EPX este un elicopter bimotor destinat în principal misiunilor de transport și sprijin. Aeronava poate fi utilizată pentru stingerea incendiilor, aplicarea legii și operațiuni medicale.
Bell 407M este o platformă destinată misiunilor armate de recunoaștere și atac ușor. Elicopterul poate sprijini forțele terestre prin observarea câmpului de luptă, identificarea țintelor și utilizarea armamentului de bord.
Bell 412EPX ar fi o premieră pentru forțele irakiene. În schimb, Bell 407M s-ar alătura unei flote de elicoptere Bell deja existente în inventarul Irakului.
Contextul politic și de securitate
Anunțul survine la două luni după ce Irakul și-a declarat intenția de a dezarma milițiile afiliate Iranului care operează pe teritoriul țării. Grupurilor li s-a acordat termen până la 30 septembrie pentru a renunța la arme.
De asemenea, notificarea Departamentului de Stat vine la aproximativ o lună după vizita premierului irakian Ali al-Zaidi la Washington. Discuțiile s-au concentrat asupra unor parteneriate economice majore și asupra preocupărilor privind securitatea regională.
În acest context, consolidarea aviației armate irakiene ar putea oferi Bagdadului mijloace suplimentare pentru supravegherea teritoriului, transportul forțelor și executarea unor operațiuni împotriva amenințărilor interne și regionale.
Un nou pas pentru aviația irakiană
Dacă va fi aprobată și finalizată, tranzacția ar extinde capacitățile Irakului în domeniul transportului tactic, recunoașterii armate și sprijinului aerian apropiat.
Utilizarea unor platforme existente, precum Bell 407M, ar putea facilita integrarea în structurile irakiene deja familiarizate cu elicopterele produse de Bell. În același timp, introducerea Bell 412EPX ar adăuga o capacitate bimotor pentru misiuni logistice, medicale și de sprijin.
Acordul face parte din mecanismul american de vânzări militare către aliați și parteneri. Totuși, valoarea și configurația finală vor depinde de negocierile dintre Washington și Bagdad, precum și de aprobarea legislativă americană.
-
Exclusivacum 4 zileIPJ Prahova – Grădinița de Cadre, episodul 56: Pensia nu prescrie păcatele și nu spală urmele „dispecerilor de lux”
-
Exclusivacum 5 zileIPJ Prahova – Grădinița de Cadre, episodul 55: Pinochio de Băicoi își taie singur nasul… la pensie
-
Exclusivacum 5 zileTCE Ploiești – „Organigrama cu chiloți” trece, oamenii cu 40 de ani vechime pleacă. AGA, cu ștampila pe teroare
-
Exclusivacum 3 zileMinistrul Darău, lovit în față cu propriul proiect – Când Ministerul Justiției îți spune, politicos-juridic: „Așa ceva nu se face nici măcar într-un guvern demis”
-
Exclusivacum 2 zileMEDAT, TRANSFORMAT ÎN „MINISTERUL ȘMENULUI NAȚIONAL” – Cum a ajuns strategia de stat pe mâna unui trio cu dosar, ORNISS la ghici și Constituția făcută sul
-
Exclusivacum 4 zileTriada care vrea să-și facă minister la purtător: Darău, Vișoianu, Miron și operațiunea „Jaf la MEDAT”
-
Exclusivacum 3 zile„Lanțul de aur al incompatibilității”: cum a legat MAI polițistul de caloriferul birocrației până la ONU și Frontex
-
Exclusivacum 3 zileIndustria groazei lângă casă: cum se topește sticla, nervii și legea, toate la un loc – Fabrica de coșmar de la Blejoi: „reciclare” pe nervii și plămânii vecinilor



