Connect with us

Actualitate

Competitia intensificată în industria scaunelor de ejectare

Publicat

pe

Martin-Baker și Collins Aerospace în timpul unei revizuiri critice

În apropierea unui model al celei mai noi concepții de scaun de ejectare de la Martin-Baker, executivul companiei, Andrew Martin, părea incredul. Un oficial de la competitorul Collins Aerospace, un alt producător de scaune de ejectare, a sugerat că unele scaune Martin-Baker nu sunt la fel de sigure pe cât ar trebui — o afirmație pe care Martin o consideră nedreaptă, bazată pe date învechite.

„De ce ar dori cineva să răspândească panică?” a spus Martin pentru Breaking Defense. „De ce ar vrea cineva să publice date și să le spună piloților lucruri incorecte, oferindu-le motive de nesiguranță, când ceea ce trebuie să facă este să tragă de manetă? Aceasta este partea pe care o considerăm ușor iresponsabilă.”

Siguranța este, desigur, prioritatea principală pentru ambele companii de scaune de ejectare, deoarece produsele lor sunt destinate a fi utilizate doar în cazul în care viața unui pilot este deja în pericol grav.

Aceasta vine în contextul în care se află în joc sute de milioane de dolari, cu un cronometru care ticăie: Până la sfârșitul anului, Forțele Aeriene plănuiesc să finalizeze o revizuire a programului scaunului de ejectare de nouă generație (NGES), al cărui contract este deținut în prezent de Collins. După aceea, serviciul ar putea decide să își schimbe strategia de achiziție, mutând potențial drepturile de producție pentru scaunele de ejectare ale zecilor de aeronave americane.

Odată ce revizuirea se încheie, Forțele Aeriene ar putea decide să rămână cu strategia de achiziție actuală, în cadrul căreia Collins este deja angajată în lucrări pentru F-15E. Schimbarea strategiei ar putea să nu se traducă neapărat printr-o trecere completă de la Collins, subsidiară a gigantului de apărare RTX, la Martin-Baker din Regatul Unit; o competiție completă ar putea permite de asemenea ca Collins să rămână victorios sau, teoretic, ar putea rezulta într-o divizare a muncii între cele două companii.

„Există anumite piețe care sunt pur și simplu naturale pentru un număr restrâns de participanți,” a declarat JJ Gertler, analist la Teal Group. Comparând piața scaunelor de ejectare cu munca de resurfacing a patinelor de hochei, Gertler a subliniat că anumite aeronave tind să folosească același tip de scaun de ejectare.

„Astfel, fiecare contract tinde să fie unul total pentru companiile de scaune de ejectare,” a spus acesta.

Impactul unei competiții asupra planului deja întârziat al scaunului este încă neclar. „Forțele Aeriene proiectează un program de integrare și testare de 36 de luni pentru fiecare platformă din cadrul efortului NGES, urmat de un timp de livrare de 24 de luni pentru producție, urmat de modificări aduse aeronavelor,” a declarat un purtător de cuvânt al Forțelor Aeriene.

De la atribuirea contractului NGES în 2019, multe s-au schimbat, iar oficialii Forțelor Aeriene au decis să reexamineze strategia de achiziție. Collins Aerospace a fost aleasă inițial datorită capacității sale de a oferi scaunul ACES 5, destinat să înlocuiască scaunele din B-2 și să servească ca scaun de ejectare pentru noul T-7A de antrenament de la Boeing.

Problemele întârziate cu NGES au dus la o oprire temporară a lucrărilor, dar în urma obținerii aliniamentului asupra cerințelor contractuale existente, ordinea de oprire a fost ridicată.

Variațiile din NGES au atras atenția legislatorilor din Camera Reprezentanților, care au cerut Pentagonului să reevalueze strategia de achiziție.

Un purtător de cuvânt al Collins a insistat asupra siguranței ca prioritate principală pentru companie, menționând că „oricând ai un tip de îngrijorare legat de scaun — nu spunând că au existat vreo îngrijorare, dar ai multe probleme care pot apǎrea și care sunt neprevăzute — trebuie să iei măsurile necesare pentru a te asigura că le abordezi”. El a adăugat că compania are o „abordare personalizată” pentru a reveni pe calea cea bună.

După F-15, Forțele Aeriene intenționează să califice scaunele pentru F-16, F-22 și apoi pentru B-1. (Toate cele patru aeronave sunt echipate cu scaunul ACES II de la Collins.) Purtătorul de cuvânt al companiei a menționat că Forțele Aeriene au eliminat cerințele pentru F-15C/D, menținându-le însă pentru F-15E, și că o modificare a contractului a fost semnată la începutul acestui an pentru a include F-15EX ca variantă a platformei calificate.

În ceea ce privește B-2, Makros a menționat că scaunele pentru bombardierul stealth au fost fabricate, dar că aeronavele trebuie să intre în ciclurile lor de depou pentru a primi noile scaune. Purtătorul de cuvânt al Forțelor Aeriene a confirmat că efortul de instalare a noilor scaune în B-2, numit Programul de Siguranță și Sustenabilitate B-2, a primit aprobată aeronautică în luna iulie. Instalarea noilor scaune „trebuie programată în funcție de disponibilitatea aeronavelor”, au adăugat aceștia.

Primul proces de revizie a scaunelor pentru flota B-2 formată din 19 aeronave a fost finalizat la începutul lunii noiembrie, iar următoarea instalație de aeronave este așteptată în decembrie.

Încălzirea Competitivității Există doar un număr limitat de aeronave occidentale care necesită scaune de ejectare noi în orice moment dat, astfel că oportunitățile de contract ajung adesea să fie o bătălie între Collins și Martin-Baker. Dar ideea că Collins ar putea fi nevoită să-și apere munca legată de NGES după ce a încheiat acordul timp de cinci ani îi determină pe cei de la Collins să adopte o poziție publică mai agresivă.

Într-un email trimis către Breaking Defense, purtătorul de cuvânt al Collins a împărtășit mai multe statistici legate de scaunul ACES, inclusiv afirmația că „spre deosebire de alte scaune care pot avea rate de rănire a coloanei vertebrale în timpul ejectării de până la 40 la sută” — o insinuare clară la adresa rivalilor săi — „ACES are o rată de rănire a coloanei vertebrale de mai puțin de 1%.”

Reprezentanții Martin-Baker, inclusiv Martin, contestă aceste caracterizări, susținând că Collins lucrează cu date învechite pentru scaune care datează de decenii. Scaunele actuale Martin-Baker pentru aeronavele Forțelor Aeriene și Marinei respectă standardul de rată de rănire de 1%, a declarat Roberts.

„Există parametrii pe care guvernul îi va asigura, numiți răspuns dinamic,” a explicat Roberts la standul companiei la AFA, unde se redifuza un videoclip cu o serie de accidente pentru aeronave precum F-35, care are un scaun Martin-Baker. „Ei se asigură că scaunele moderne îndeplinesc cerințele moderne.”

Reducerea riscului de rănire a piloților este un obiectiv principal al programului NGES, care se concentrează pe acomodarea unei game mai largi de tipuri de corpuri.

NGES este, de asemenea, destinat să compenseze modificările în misiunile de zbor, cum ar fi proliferarea display-urilor montate pe cască — instrumente grele așezate pe capul unui pilot, care prezintă riscuri în timpul ejectării.

Ambele firme susțin că scaunele lor au făcut modificările necesare pentru a se adapta la cerințele moderne. De asemenea, spun că au incorporat alte ajustări de design, cum ar fi sporirea modularității pentru a ușura procesul de întreținere. Pe măsură ce competiția devine tot mai aprope, producătorii de scaune de ejectare își fac argumentele finale.

„Văd aceasta ca pe o dovadă a diligencei din partea Forțelor Aeriene,” a spus Makros. „Sunt încrezător că ACES 5, fiind standardul de aur și cel mai sigur pe piață, este scaunul ideal pentru Forțele Aeriene. Cred că și Forțele Aeriene consideră la fel,” a adăugat el.

Pe de altă parte, Martin-Baker nu încearcă neapărat să înlăture Collins ca singurul producător pentru NGES, a spus Martin. În schimb, compania crede că Forțele Aeriene ar trebui să adopte o abordare modulară în integrarea platformelor, deschizând astfel oportunitatea ca ambele firme să joace un rol în NGES.

„Nu există frustrare. Nu există animozitate. Suntem cu toții în afacerea salvării de vieți,” a afirmat Martin. „Și cred că mesajul nostru către Forțele Aeriene a fost că nu trebuie să fie un câștigător totul sau nimic.”

Cu toate acestea, Gertler a subliniat că miza este mai mare pentru Martin-Baker decât pentru Collins. Collins are un portofoliu diversificat care include și alte produse, precum avionică, și face parte dintr-o companie aerospațială mult mai mare. În contrast, Martin-Baker este o „companie pură în domeniul scaunelor de ejectare”, ceea ce înseamnă că obținerea de lucrări noi în domeniul scaunelor de ejectare este relativ mai importantă pentru ei.

„Așadar, într-un fel, un nou contract pentru Collins este un lucru foarte binevenit. Un nou contract pentru Martin-Baker este esențial,” a concluzionat Gertler.

 

Actualitate

Polonia obține un împrumut american de 4 miliarde de dolari pentru modernizarea armatei

Publicat

pe

De

Acordul consolidează cooperarea militară transatlantică

Statele Unite și Polonia au semnat un acord de finanțare militară externă în valoare de 4 miliarde de dolari. Documentul prevede acordarea unui împrumut prin mecanismul Foreign Military Financing (FMF), destinat sprijinirii modernizării tehnice a Forțelor Armate Poloneze și consolidării cooperării transatlantice.

Acordul a fost semnat în cadrul unei ceremonii organizate la Muzeul Armatei Poloneze din Varșovia, în prezența oficialilor celor două țări.

Ministrul polonez al Apărării Naționale, Władysław Kosiniak-Kamysz, a declarat că acesta este cel de-al șaselea împrumut acordat Poloniei prin mecanismul FMF. Potrivit oficialului, finanțarea a permis Varșoviei să achiziționeze echipamente militare americane de ultimă generație.

Varșovia își consolidează poziția pe flancul estic al NATO

Ministrul polonez a subliniat că investițiile contribuie la întărirea capacității de apărare a flancului estic al NATO. El a susținut că Polonia își îndeplinește responsabilitățile de aliat european și că statele europene își asumă un rol tot mai important în asigurarea propriei securități.

Secretarul de stat polonez pentru Apărare, Magdalena Sobkowiak, a precizat că valoarea totală a împrumuturilor FMF primite până acum de Varșovia se ridică la 20 de miliarde de dolari.

Într-un mesaj publicat pe rețelele sociale, oficialul a ironizat îngrijorările privind reducerea relațiilor comerciale cu Statele Unite, întrebând, în mod sarcastic, cum ar fi fost posibilă „întreruperea relațiilor comerciale” în condițiile unor asemenea contracte de apărare.

Polonia a cumpărat masiv tehnică militară americană

Acordul finalizat acum vine după informațiile apărute în luna iunie, potrivit cărora Washingtonul și Varșovia conveniseră deja asupra unei finanțări de 4 miliarde de dolari.

În ultimul deceniu, Polonia a investit masiv în echipamente militare fabricate în Statele Unite. Printre principalele programe se numără achiziția avioanelor de luptă F-35, a elicopterelor de atac AH-64E Apache, a tancurilor M1A2 Abrams, a sistemelor de apărare antiaeriană și antirachetă Patriot PAC-3+, a lansatoarelor de rachete HIMARS, a rachetelor antitanc Javelin și modernizarea avioanelor F-16.

Împrumutul ar putea finanța noi avioane F-35

Autoritățile poloneze nu au precizat încă modul în care va fi utilizat noul împrumut de 4 miliarde de dolari. O parte a fondurilor ar putea fi direcționată către achiziționarea a încă 32 de avioane F-35, în cadrul planurilor Varșoviei de consolidare a superiorității aeriene.

Compania Boeing promovează de mai multe luni avionul F-15 ca alternativă, în timp ce Eurofighter susține, la rândul său, candidatura aeronavei Typhoon. Cu toate acestea, ministrul polonez al Apărării a anunțat în iunie că Varșovia analizează în mod concret suplimentarea flotei de F-35.

Lockheed Martin discută cu autoritățile poloneze

Dennis Göge, directorul executiv pentru Europa al Lockheed Martin, a declarat că nu există încă o decizie privind semnarea unui al doilea contract pentru avioane F-35. El a precizat că producătorul se află în discuții cu autoritățile poloneze pentru a înțelege mai bine cerințele operaționale ale acestora.

Polonia a primit până acum opt avioane F-35, în baza unui contract în valoare de 4,6 miliarde de dolari semnat în 2020. Acordul inițial prevede livrarea unei flote de 32 de aeronave de luptă.

Reprezentantul Lockheed Martin a salutat introducerea acestor capabilități în dotarea forțelor armate poloneze, subliniind importanța lor strategică pentru securitatea flancului estic al NATO.

Citeste in continuare

Actualitate

Ce organe pot fi examinate prin ecografie?

Publicat

pe

Ecografia se numără printre cele mai frecvente investigații imagistice recomandate de medic. Probabil ai făcut deja una pentru dureri abdominale, pentru monitorizarea unei sarcini sau în cadrul unui control de rutină. Este rapidă, nedureroasă și nu folosește radiații. În majoritatea cazurilor, îți oferă informații pe loc, astfel încât medicul poate decide imediat care sunt următorii pași.

Dacă îți dorești claritate medicală, este important să înțelegi exact ce poate evalua ecografia, cum se desfășoară investigația și care sunt limitele ei. Iată mai multe detalii.

Ce este ecografia și cum funcționează?

Ecografia, numită și ultrasonografie, folosește unde sonore de frecvență înaltă pentru a crea imagini ale organelor interne. Sonda aparatului transmite aceste unde, ele se reflectă diferit în funcție de țesuturi, iar aparatul transformă informația în imagini vizibile pe monitor.

Medicul vede structura organelor în timp real. Astfel, poate observa dimensiuni, forme, eventuale formațiuni sau acumulări de lichid. În varianta Doppler, ecografia măsoară și fluxul de sânge prin vase sau prin inimă. Investigația este sigură inclusiv în sarcină.

Ce organe pot fi examinate prin ecografie abdominală?

Ecografia abdominală este una dintre cele mai solicitate investigații. Aceasta permite evaluarea mai multor organe din partea superioară și inferioară a abdomenului.

Ficatul

Medicul poate identifica:

  • ficatul gras (steatoză hepatică);
  • inflamații cronice;
  • ciroză;
  • chisturi sau formațiuni suspecte.

Dacă analizele de sânge arată transaminaze crescute, ecografia ajută la clarificarea cauzei. Dacă apar leziuni suspecte, medicul poate recomanda investigații suplimentare pentru confirmare.

Vezica biliară și căile biliare

Ecografia detectează frecvent pietrele la fiere. În cazul durerilor în partea dreaptă a abdomenului, grețurilor sau icterului, această investigație oferă rapid informații despre:

  • litiaza biliară;
  • inflamația vezicii biliare;
  • dilatarea căilor biliare.

Pentru rezultate optime, este indicat repausul alimentar cu 6–8 ore înainte.

Pancreasul

Pancreasul poate fi evaluat pentru inflamații (pancreatită), chisturi sau formațiuni tumorale. Gazele intestinale pot limita vizualizarea, iar în aceste situații medicul poate recomanda un CT sau un RMN.

Splina

Ecografia arată dacă splina este mărită sau prezintă leziuni. O splină mărită poate fi asociată cu infecții sau afecțiuni hematologice. Medicul corelează întotdeauna imaginea cu simptomele și analizele tale.

Rinichii și vezica urinară

Ecografia renală este frecvent indicată în caz de:

  • dureri lombare;
  • sânge în urină;
  • infecții urinare repetate;
  • suspiciune de pietre la rinichi.

Medicul verifică dimensiunea rinichilor, eventualii calculi, prezența chisturilor sau dilatarea căilor urinare. Este important să vii la ecografie cu vezica plină, deoarece urina ajută la vizualizarea pereților.

Aorta abdominală

Prin ecografie Doppler, medicul poate evalua aorta și alte vase mari. Investigația permite detectarea unor dilatări (anevrisme) sau îngustări care necesită monitorizare atentă.

Ce organe pot fi examinate prin ecografie pelvină?

Ecografia pelvină se adresează atât femeilor, cât și bărbaților. Este foarte utilă în specialități precum obstetrică-ginecologie și urologie.

La femei: uterul și ovarele

Ecografia pelvină poate fi:

  • transabdominală (cu vezica plină);
  • transvaginală (pentru imagini mai detaliate).

Medicul evaluează:

  • uterul și grosimea endometrului;
  • ovarele și eventuale chisturi;
  • fibroamele uterine;
  • sarcina în evoluție sau suspiciunea de sarcină extrauterină.

În sarcină, ecografia rămâne metoda standard de monitorizare a dezvoltării fătului. Dacă alegi să faci o ecografie în București, sectorul 3, într-o clinică modernă, medicul ginecolog îți va explica exact ce tip de examinare ți se potrivește și cum se integrează aceasta în planul tău medical.

La bărbați: prostata

Ecografia prostatei se face transabdominal sau transrectal, în funcție de indicație. Aceasta este recomandată dacă apar:

  • dificultăți la urinare;
  • jet urinar slab;
  • valori PSA modificate.

Investigația ajută la identificarea hiperplaziei benigne de prostată, inflamațiilor sau formațiunilor suspecte.

Alte zone care pot fi examinate prin ecografie

Ecografia nu se limitează la abdomen și pelvis. Medicul o folosește în mai multe specialități.

Tiroida

În endocrinologie, ecografia tiroidiană este prima investigație indicată pentru noduli sau modificări ale analizelor hormonale. Medicul observă dimensiunea glandei și caracteristicile nodulilor și decide dacă este necesară o biopsie.

Inima (ecocardiografie)

În cardiologie, ecocardiografia oferă informații despre structura inimii, funcționarea valvelor și modul în care sângele circulă prin camerele cardiace. Investigația este frecvent recomandată în caz de hipertensiune, suflu cardiac sau dureri toracice.

Sânii

Ecografia mamară este utilă mai ales la femeile tinere, unde țesutul mamar este dens. Aceasta ajută la diferențierea chisturilor de nodulii solizi și completează mamografia.

Testiculele și părțile moi

Pentru dureri scrotale, traumatisme sau umflături, ecografia testiculară oferă informații rapide. În cazul leziunilor musculare sau al colecțiilor de lichid, ecografia părților moi este o metodă eficientă de evaluare.

Cum se desfășoară ecografia?

Procedura este simplă:

  • te așezi pe patul de examinare;
  • medicul aplică un gel pe zona investigată;
  • plimbă sonda pe piele și urmărește imaginile pe monitor;
  • la final, primești rezultatul pe loc sau în scurt timp.

În general, investigația durează între 15 și 30 de minute. Nu ai nevoie de recuperare și îți poți relua activitatea imediat.

Pregătirea depinde de tipul ecografiei:

  • pentru abdomenul superior: nu mânca 6–8 ore înainte;
  • pentru pelvis: bea aproximativ un litru de apă și nu urina înainte;
  • pentru ecografie transvaginală: golește vezica înainte de procedură.

Medicul îți oferă instrucțiuni clare la programare.

Ce nu poate evidenția ecografia?

Ecografia are și limite. Aerul din intestin poate împiedica vizualizarea unor organe. Oasele blochează undele sonore, astfel că structurile aflate în spatele lor nu pot fi evaluate. Leziunile foarte mici pot trece neobservate. Dacă rezultatul este neconcludent, medicul poate recomanda un CT sau un RMN.

Când este bine să programezi o ecografie?

Programează un consult dacă apar:

  • dureri abdominale persistente;
  • tulburări urinare;
  • sângerări anormale;
  • modificări ale ciclului menstrual;
  • analize de sânge care depășesc limitele indicate de laborator.

Așadar, dacă ai simptome sau vrei un control preventiv, fă primul pas: programează un consult și discută deschis cu medicul despre opțiunile tale. O evaluare efectuată la timp îți oferă claritate și te ajută să iei decizii informate pentru tine și familia ta.

Disclaimer: Acest articol are scop informativ și nu înlocuiește consultul medical. Pentru interpretarea corectă a rezultatelor și stabilirea unui plan de investigații, adresează-te unui medic.

Surse de informare:

  • “Ultrasound – Mayo Clinic.” Mayoclinic.Org, 2024, https://www.mayoclinic.org/tests-procedures/ultrasound/about/pac-20395177. Accesat în data de 5 Aug. 2026.
Citeste in continuare

Actualitate

Polonia și Canada își consolidează cooperarea militară prin exerciții comune și acorduri pentru drone

Publicat

pe

De

Varșovia și Ottawa extind parteneriatul în domeniul apărării

Polonia și Canada au semnat un acord de cooperare în domeniul apărării, menit să aprofundeze relațiile bilaterale și să intensifice colaborarea dintre cele două state. Documentul pune accent pe exerciții militare comune, programe de instruire și dezvoltarea legăturilor dintre industriile naționale de apărare.

Memorandumul de înțelegere a fost semnat luni, la Kielce, de ministrul polonez al Apărării Naționale, Władysław Kosiniak-Kamysz, și omologul său canadian, David J. McGuinty. Ceremonia a avut loc înaintea deschiderii expoziției internaționale de tehnică militară MSPO, organizată în perioada 8-11 septembrie.

Canada, prezentă la MSPO ca partener principal

Canada participă la ediția din acest an a expoziției în calitate de națiune parteneră principală. Aproape 200 de companii canadiene își prezintă soluțiile și produsele în domenii precum industria aerospațială și spațială, inteligența artificială, securitatea cibernetică, precum și sistemele terestre și maritime.

Prezența masivă a companiilor canadiene reflectă, potrivit oficialilor polonezi, schimbarea poziției Poloniei pe piața internațională de apărare. Varșovia nu mai este privită doar ca un cumpărător de echipamente militare, ci și ca un furnizor capabil să ofere soluții tehnologice competitive.

Canada și-a exprimat, de asemenea, interesul pentru achiziționarea unor produse militare fabricate în Polonia.

Militarii polonezi vor participa la exerciții în Arctica

Noul acord prevede intensificarea activităților de pregătire militară și organizarea unor exerciții comune. În acest context, militari polonezi urmează să se deplaseze în Canada pentru a participa la antrenamente desfășurate în mediul arctic.

Cooperarea le va permite celor două armate să își compare procedurile, să își dezvolte interoperabilitatea și să acumuleze experiență în condiții climatice dificile. Activitățile comune vor include instruire, exerciții operaționale și schimburi de experiență între militari.

Canada menține aproximativ 2.000 de militari în Letonia

Parteneriatul dintre cele două state se bazează și pe cooperarea deja existentă în cadrul NATO. Canada are desfășurați aproximativ 2.000 de militari în Letonia, unde contribuie la securizarea flancului estic al Alianței.

La rândul său, Polonia participă la misiunea NATO din regiune cu unul dintre cele mai importante contingente. Prezența comună în această zonă consolidează coordonarea militară dintre Varșovia și Ottawa și transmite un mesaj de unitate în fața amenințărilor de securitate din regiune.

Un nou contract pentru drone produse în Polonia

Pe lângă acordul privind instruirea și cooperarea militară, Polonia și Canada urmau să finalizeze un contract pentru sisteme fără pilot.

Pachetul include mai multe tipuri de platforme dezvoltate de compania poloneză WB Group: dronele miniaturale FlyEye, munițiile rătăcitoare Warmate și sistemele Gladius, destinate misiunilor de lovire și recunoaștere.

Acordul marchează o evoluție importantă pentru industria poloneză de apărare. Polonia își consolidează astfel tranziția de la statutul de importator major de echipamente militare la cel de producător și exportator de tehnologii militare avansate.

Cooperarea se leagă de mecanismul european SAFE

Aprofundarea relațiilor polono-canadiene are loc la scurt timp după ce cele două țări au convenit să utilizeze mecanismul european de împrumuturi Security Action for Europe, cunoscut sub acronimul SAFE.

Înțelegerea a fost formalizată printr-o scrisoare de intenție semnată în luna mai. Instrumentul financiar, în valoare de 150 de miliarde de euro, este destinat extinderii capacității de producție a industriei europene de apărare.

Inițiativa face parte din eforturile Europei de a accelera reînarmarea pe fondul agresiunii ruse și de a reduce dependența de sistemele militare fabricate în Statele Unite.

Citeste in continuare

Aveți un PONT?

Cel mai complet ziar de investigații dedicat cititorilor din România. Aveți un pont despre fapte de corupție la nivel local și/sau național? Garantăm confidențialitatea! Scrie-ne la Whatsapp: 0735.085.503 Sau la adresa: incisiv.anticoruptie@gmail.com Departament Investigații - Secția Anticorupție

Știri calde

Exclusiv9 ore ago

„IPJ Prahova – Grădinița de cadre” – Episodul 59 – Flagrant de carton, anticorupție de mucava și lăutari cu epoleți la comanda Sistemului

Când ți se cântă prea mult la ureche, la un moment dat nu mai poți sta în banca ta. Când...

Exclusiv9 ore ago

MAREA TĂCERE DE LA TCE PLOIEȘTI.  „Organigrama cu chiloți”, sindicatele de buzunar și frica la normă

Remember: cum s-au distrus Neoplan-urile și s-au umflat kilometrii Înainte să ajungem la „organigrama cu chiloți”, merită un mic remember:...

Exclusiv9 ore ago

MAI adună date sensibile, ANSPDCP ridică din umeri: cazul procedurii PS-MAI-DGMRU-125

ANSPDCP și marele miracol administrativ: când dosarul cu date personale se lovește de ușa competenței Procedura MAI care a pus...

Exclusiv9 ore ago

La Arad, programul de 8 ore bate infractorul la scor: 1–0 pentru hoți

Dacă te-ai întrebat vreodată cum poți crește infracționalitatea fără să dai o singură palmă legii, răspunsul vine de la Arad:...

Exclusivo zi ago

STATUL PE PERSOANĂ FIZICĂ – Sufrageria de Securitate Națională S.A.

Cum și-au tras Bolojan și Abrudean Zonă de Securitate Clasa I „la cheie”, pe încredere și fără acte Când credeai...

Exclusiv2 zile ago

„IPJ Prahova – Grădinița de cadre care-și mănâncă propriile grade” – Episodul 58: Cum a dispărut, peste noapte, „subcomisarul-șef” din Băicoi

„Grădinița de Cadre din IPJ Prahova” nu mai e doar o metaforă. Este un manual de proastă guvernare, ediție ilustrată,...

Exclusiv2 zile ago

Bâlbâiala de stat cu ștampilă «Strict Secret». Cum a jucat România telefonul fără fir pe securitatea națională

Există popoare care construiesc rachete. Altele, care ridică zgârie-nori. România a reușit performanța unică de a bloca securitatea națională într-un...

Exclusiv2 zile ago

Argint în nori, aur la Electromecanica, plumb în buget. Fermierii întreabă, Mafia Antigrindină se ascunde după gardul de beton

Asociația fermierilor din Prahova trimite o adresă‑dosar către AASNACP și lovește direct în inima combinațiilor cu puncte de lansare, contracte...

Exclusiv3 zile ago

Veteranii de dinainte de 2017 – sponsorii oficiali ai bugetului prin CASS

Cum să-i prostești pe rezerviști în trei pași simpli: tai, declari neconstituțional, apoi tai din altă parte – Când ‘plafonarea’...

Exclusiv3 zile ago

„Poliția Rutieră 4.0” – tableta la șosea, pixul în epoca de piatră

Dacă te uiți la conferințele de presă ale MAI, ai zice că Poliția Rutieră trăiește deja în viitor: „digitalizare”, „aplicații...

Exclusiv3 zile ago

Cum se prăjește dreptatea între DNA Ploiești, executorii „de casă” și culoarele serviciilor – De la microferma procurorului Lefter la justiția cu epoleți în dosarul Ivanof

Există cazuri în care abuzul este atât de grosolan încât nu mai poate fi mascat nici cu munți de hârtii...

Exclusiv4 zile ago

„IPJ Prahova – Grădinița de Cadre”, episodul 57: „Subcomisar-șef” de analfabetism funcțional la comanda IPJ Prahova

Incisiv de Prahova continuă serialul „Grădinița de Cadre din IPJ Prahova”. După episoadele în care am arătat cum „Inspectoratul de...

Exclusiv4 zile ago

De la „J’Accuse…!” la „Noi n-am văzut nimic”: Afacerea Dreyfus, manualul secret al MAI-ului românesc

Un evreu alsacian, o scrisoare dubioasă și o justiție oarbă „la comandă” În 1894, Franța își dădea examenul de morală...

Exclusiv4 zile ago

IGPR, instituția cu două oglinzi: una pentru hârtie, alta pentru instanță

Cazul semnalat de Sindicatul Polițiștilor din România „Diamantul” arată o performanță administrativă rară: aceeași instituție reușește să susțină, în documente...

Exclusiv5 zile ago

MEDAT, TRANSFORMAT ÎN „MINISTERUL ȘMENULUI NAȚIONAL” –  Cum a ajuns strategia de stat pe mâna unui trio cu dosar, ORNISS la ghici și Constituția făcută sul

De la strategie națională la șmecherie organizată Ministerul Economiei, Digitalizării, Antreprenoriatului și Turismului (MEDAT) a fost vândut românilor drept „motor...

Partener media exclusiv

stiri actualizate Raspandacul

Parteneri

Taxi Heathrow London

www.softpas.com

Top Articole Incisiv