Administratie
Povestea Laboratorului de incercări pentru carburanți-lubrifianți al marinei: Prietenie și determinare în fața provocărilor
Într-o clădire mică și încercată de vreme din curtea Bazei Logistice Navale Pontica, se deschide un spațiu de poveste, transmite Alina Andries pentru Agenția Media a Armatei. La propriu, fiindcă poveștile au curs fără pauză pe toată durata vizitei, dar și la figurat, fiind un loc rupt de restul unității, tronat de magia prieteniei și învăluit de fumul carburanților și misterul eprubetelor.
Este vorba despre Laboratorul de Încercări pentru Carburanți-Lubrifianți al Marinei, unde se execută analize pentru stabilirea calității carburanților și lubrifianților folosiți în flota militară. Acolo s-a format, acum mai bine de 20 de ani, o prietenie. Relația dintre cele două inginerete demonstrează că este posibil să legi prietenii autentice chiar și în mediul profesional, care să dureze o viață.
Carmen Grosu este inginer și lucrează aici din februarie 91, după ce a absolvit facultatea la București, promoția 89, la tehnologie chimică. A fost repartizată inițial la combinatul de la Midia și, prin transfer, a ajuns în acest laborator. De atunci, este dedicată acării muncii.
„Mi-a plăcut foarte mult munca de analiză în laborator, mult mai mult decât în producție, pe instalație. Stabilirea calității presupune o cercetare detaliată; desfaci produsul, examinezi toate aspectele lui și, la final, compari valorile obținute cu standardele de calitate,” explică ea.
Georgeta Cristiana Iordache este laborator chimist și lucrează aici din 2001. „Am venit la acest laborator cu zece ani după Carmen,” spune ea. „Am absolvit liceul de chimie în Giurgiu și am venit aici prin concurs. Este primul meu loc de muncă și de aici vreau să mă și pensionez. Îmi place ce fac și mă regăsesc în munca asta.”
În laborator, se fac teste pe carburanți, în special motorină, care este cel mai utilizat carburant în marină, și o varietate de uleiuri. „În acte, laboratorul trebuie să fie dotat cu un ofițer, un maistru și un șofer, plus noi două,” explică Carmen. „Asta e încadrarea pe timp de pace. Momentan, suntem doar noi două, de 18 ani. Dacă ar aduce și un autolaborator, am putea merge pe teren.”
În ciuda dificultăților întâmpinate, comoara cea mai de preț a acestei echipe este camaraderia care s-a format între ele. „Ne înțelegem fără să vorbim. O consider pe Georgeta prietena mea foarte bună, știe totul despre mine. Pot să spun cu mâna pe inimă că fără ea nu pot,” afirmă Carmen.
„Nici eu n-aș putea. Am bază multă în ea,” completează Georgeta. Această legătură puternică le-a făcut să navigheze împreună prin provocările profesionale, dând dovadă de o determinare rar întâlnită.
Regretele ambelor doamne se îndreaptă către lipsa de personal pregătit. De-a lungul timpului, au avut doritori să se angajeze, dar majoritatea s-au retras când au văzut realitatea muncii, fie că a fost vorba de fumul chimicalelor, fie de efortul fizic. „Munca de laborator e complexă; trebuie să fii foarte atent,” spune Carmen, iar Cristina adaugă: „Pe lângă analiza propriu-zisă, există și muncă fizică.”
În ciuda provocărilor, amândouă și-au păstrat speranța că viitorul va aduce noi colegi care să le împărtășească pasiunea pentru chimie și analiza de calitate. „Dacă nu ne vom găsi colegi, va fi foarte greu pentru noi,” recunoaște Carmen, exprimând o dorință profundă de a transmite cunoștințele acumulate.
Pe lângă dificultățile de zi cu zi și lipsa de personal, laboratoarelor le lipsește și sprijinul necesar pentru a face față cerințelor tot mai mari. „E greu, miroase urât, dar munca noastră este esențială. Dacă nu avem ajutoare, nu putem ține pasul cu toate analizele,” adaugă Georgeta.
Totuși, cele două inginerete găsesc confort în prietenia și colaborarea lor. „Am trecut prin multe împreună, am avut și momente dificile, dar am reușit să ne sprijinim reciproc,” subliniază Carmen.
În laboratorul lor, fiecare zi aduce provocări noi, dar și satisfacții. „Îmi place că fiecare test pe care-l facem poate salva o situație critică. Când marinarii ne apreciază munca, simt că ceea ce facem contează,” spune Cristina, emoționată de impactul muncii lor asupra securității operațiunilor maritime.
Carmen și Georgeta demonstrează, astfel, nu numai devotament față de profesia lor, ci și puterea unei relații de prietenie care le susține în momentele grele. În fața dificultăților cu care se confruntă, ele continuă să lupte pentru a menține standardele de calitate și siguranță în marina militară, inspirându-se una pe alta să continue munca cu pasiune și determinare.
Astfel, Laboratorul de Încercări pentru Carburanți-Lubrifianți devine nu doar un loc de muncă, ci și un simbol al muncii în echipă și al prieteniei durabile în rândul celor care își dedică viața apărării și siguranței naționale.
Administratie
Tentativă de fraudă la frontieră dejucată la Otopeni; Patru pasageri prinși cu pașapoarte false după un „supracontrol” în zona non-Schengen
Vigilența polițiștilor de frontieră de pe Aeroportul Internațional „Henri Coandă” Otopeni a dus la interceptarea a patru persoane care au încercat să eludeze controalele de securitate pentru a ajunge ilegal în Irlanda. Metoda folosită de aceștia — o „dublă identitate” bazată pe documente autentice la ieșire și acte false la îmbarcare — a fost deconspirată în urma unei verificări inopinat în zona tranzit.
Stratagema de pe Otopeni: Documente autentice pentru control, pașapoarte străine false pentru Dublin
Potrivit informațiilor furnizate de Poliția de Frontieră Română, incidentul a avut loc în zona non-Schengen a aeroportului. Patru persoane (doi bărbați și două femei) au reușit inițial să treacă de ghișeele de control folosind documente legale: trei documente de călătorie austriece pentru refugiați și un pașaport tanzanian. Aceste acte, deși autentice, nu le-ar fi permis intrarea pe teritoriul Irlandei.
Odată ajunși în zona de tranzit, cei patru au încercat să schimbe tactica. La momentul îmbarcării pentru cursa spre Dublin, aceștia au prezentat la poarta de control un nou set de acte: trei pașapoarte cu însemnele autorităților din Norvegia și unul irlandez.
„Supracontrolul” care a dărâmat planul: Verificări tehnice asupra actelor norvegiene și irlandeze
Sursa citată, Poliția de Frontieră Aeroport Otopeni, precizează că suspiciunile agenților au apărut imediat ce au fost prezentate noile documente. În cadrul unui „supracontrol”, polițiștii au observat discrepanțe majore între actele prezentate la îmbarcare și cele folosite la intrarea în terminal.
Verificările tehnice au confirmat rapid bănuielile: pașapoartele norvegiene și cel irlandez nu îndeplineau condițiile de formă și fond ale unor documente autentice, fiind identificate ca fiind false. Mai mult, în cazul documentului irlandez, s-a constatat că posesorul nu era una și aceeași persoană cu cea înscrisă în pașaport, fiind vorba despre o substituire de persoană.
Final de drum la București: Suspecții, preluați de Inspectoratul General pentru Imigrări
Planul celor patru pasageri de a ajunge în spațiul anglo-saxon folosind identități europene false s-a încheiat brusc în aeroportul bucureștean. După identificarea documentelor reale — cele eliberate de Austria și Tanzania — a devenit clar că tentativa de fraudă a fost motivată de restricțiile de călătorie aplicate documentelor lor originale.
Ca urmare a celor constatate, persoanele în cauză au fost extrase din fluxul de pasageri și predate unei echipe din cadrul Inspectoratului General pentru Imigrări (IGI). Autoritățile continuă cercetările pentru a stabili proveniența documentelor false și pentru a dispune măsurile legale ce se impun, conform procedurilor de securitate transfrontalieră. (Sava N.).
Administratie
România sub „scutul” Schengen și presiunea frontierelor externe: Peste 90.000 de tranzitări în 24 de ore și mii de verificări digitale în bazele de date europene
România își menține rolul critic în securizarea flancului estic al Uniunii Europene, gestionând un flux masiv de persoane și mărfuri la frontierele externe, în timp ce consolidează integrarea în spațiul de liberă circulație. Potrivit celor mai recente date furnizate de Poliția de Frontieră Română, în ultimele 24 de ore, aproximativ 93.300 de persoane, cetățeni români și străini, au trecut granițele țării, fiind susținute de peste 16.100 de mijloace de transport.
Trafic intens la granițele non-Schengen: Flux constant la frontiera cu Ucraina și Republica Moldova
Atenția autorităților rămâne concentrată pe frontiera externă a României (Serbia, R. Moldova, Ucraina), dar și pe rutele maritime și aeriene din afara spațiului Schengen. Din totalul tranzitului, peste 45.000 de persoane au efectuat formalitățile de intrare în țară.
O componentă majoră a acestui flux este reprezentată de cetățenii ucraineni. Sursa citată, Poliția de Frontieră Română, precizează că de la debutul conflictului în februarie 2022 și până la data de 21 iulie 2026, peste 15,2 milioane de cetățeni ucraineni au intrat pe teritoriul României, beneficiind de un control riguros, în deplină conformitate cu reglementările naționale și comunitare.
Libertate de mișcare spre Vest: Un an și jumătate de la ridicarea controalelor la granițele cu Ungaria și Bulgaria
Începând cu 1 ianuarie 2025, peisajul mobilității la granițele interne ale României s-a schimbat radical. Deplasarea către Ungaria și Bulgaria se realizează acum fără oprirea sistematică la cabinele de control, marcând integrarea deplină în Spațiul Schengen.
Totuși, libertatea de mișcare nu înseamnă absența supravegherii. Poliția de Frontieră Română informează că echipele sale mențin o prezență activă în zona de competență de până la 30 km de la frontieră. Aici, sunt efectuate controale aleatorii și nesistematice pentru a preveni activitățile ilegale, asigurând un echilibru între confortul călătorilor și siguranța națională.
Securitate high-tech: Peste 14.000 de verificări în aplicația eDAC pentru combaterea infracționalității
Tehnologia joacă un rol vital în gestionarea frontierelor moderne. În ultimele 24 de ore, polițiștii au utilizat terminale mobile pentru a efectua peste 14.200 de verificări în aplicația eDAC, conectată direct la bazele de date relevante din Spațiul Schengen.
Eficiența acestor măsuri se reflectă în cifrele intervențiilor:
- 107 fapte ilegale depistate (50 de infracțiuni și 57 de contravenții);
- Amenzi aplicate în valoare de peste 38.000 de lei;
- Bunuri confiscate în valoare de 174.200 lei, protejând astfel piața și consumatorii de produse ilicite.
Filtru riguros pentru siguranța națională: Interdicții de intrare și ieșire din țară
Monitorizarea atentă a documentelor a condus la refuzul intrării în țară pentru 22 de cetățeni străini care nu îndeplineau condițiile legale. De asemenea, 15 cetățeni români au fost opriți la ieșirea din țară din diverse motive juridice, conform raportărilor oficiale.
Pentru a facilita traficul și a reduce timpii de așteptare, Poliția de Frontieră Română recomandă utilizarea aplicației „Trafic on-line”. Mesajul autorităților este ferm: echipele rămân permanent la datorie pentru a asigura un tranzit fluid, dar și pentru a sancționa cu asprime orice tentativă de încălcare a legii la hotarele țării. (Paul D.).
Administratie
Ofensivă diplomatică la Bruxelles: Tánczos Barna cere ridicarea blocajului asupra exporturilor de ovine și compensații de urgență pentru fermierii români
Sectorul zootehnic din România se află într-un moment de cotitură, în timp ce oficialii de la București încearcă să deblocheze criza exporturilor de ovine care afectează mii de producători locali. Într-o declarație de impact publicată de Ministerul Agriculturii și Dezvoltării Rurale, Tánczos Barna a anunțat rezultatele celei de-a doua întrevederi cu Olivér Várhelyi, Comisarul european pentru sănătate și bunăstarea animalelor, subliniind urgența unor soluții concrete pentru redeschiderea piețelor externe.
Strategia de revenire: Flexibilitate pentru un sector aflat în impas
Miza principală a discuțiilor de la nivel înalt a fost obținerea unei derogări care să permită reluarea treptată a activității comerciale. Potrivit sursei citate, Ministerul Agriculturii, Tánczos Barna a solicitat oficial Comisiei Europene o doză sporită de flexibilitate în aplicarea normelor de export.
Această abordare este considerată vitală pentru a facilita o perioadă de tranziție care să permită fermelor românești să reintre pe circuitele internaționale fără a fi strivite de reglementări excesiv de rigide în plină criză sanitară.
Factura crizei: Se solicită compensații pentru profitul nerealizat și repopularea fermelor
Dincolo de barierele comerciale, impactul financiar asupra fermierilor este devastator. În acest sens, oficialul român a pus pe masa oficialilor europeni o listă clară de revendicări financiare. România solicită compensații care să acopere nu doar pierderile directe de venit, ci și profitul nerealizat de fermieri din cauza restricțiilor.
„Am cerut compensații pentru fermierii afectați, inclusiv pentru finanțarea controalelor și repopularea fermelor”, se arată în informarea transmisă de Tánczos Barna. Mesajul este clar: fără un sprijin financiar masiv, capacitatea de refacere a efectivelor de animale și sustenabilitatea fermelor sunt puse sub un risc major.
Ultimatum pentru autoritățile interne: Credibilitatea pierdută, principalul obstacol în fața Europei
Cea mai incisivă parte a declarației vizează însă situația internă și modul în care criza a fost gestionată până acum. Tánczos Barna a lansat un avertisment dur către autoritatea sanitar-veterinară din România, subliniind că principala piedică în calea ridicării restricțiilor este lipsa de încredere a partenerilor europeni.
Conform oficialului, recuperarea „credibilității pierdute” în fața Comisiei Europene trebuie să fie prioritatea zero. Pentru ca exporturile să fie reluate, autoritățile de control din România sunt obligate să prezinte un plan de combatere a bolilor la ovine și caprine care să fie, de această dată, nu doar teoretic, ci aplicabil și transparent, reconstruind de la zero un sistem de control funcțional și eficient.
-
Exclusivacum 3 zileDe la etilotest la plug: „Instructorul de etică” de la Blejoi trece pe tractor cu remorcă penală -Grădinița de cadre a IPJ Prahova– sezonul XXIX
-
Exclusivacum 4 zileNoua lege a salarizării sau cum se reformează pe hârtie portofelul polițistului, la comanda calculatorului de la Ministerul Muncii
-
Exclusivacum 4 zileImaginile care au făcut diferența dintre „Nu am fost eu” și „Da, recunosc!”: un tractorist fuge, o cameră de bord îl prinde, poliția face restul
-
Exclusivacum o ziHipodromul cu iz penal: cum se dopează caii și se diluează regulamentul, sub ochii unei comisii de decor
-
Exclusivacum 3 zileMAI, vânător de „scrisori obraznice”: cum a ajuns Aparatul Central să scotocească prin petițiile polițiștilor
-
Exclusivacum o ziO nouă rușine în siguranța muncii: polițiști trimiși la lucru în condiții toxice, instituția se ascunde după „cercetare prealabilă”
-
Exclusivacum o ziFurtuna transatlantică a cenzurii: Cum a ajuns România cârpa de șters a Congresului SUA și a Comisiei Europene
-
Exclusivacum 2 zile„Onoare pe datorie, soldă la promoție”: cum îți plătește Statul sângele cu stegulețe și citate motivaționale



