Administratie
Conștiința de militar si grupul de antene Antena Mast Group (AMG) al sistemului PATRIOT.
Raluca Alexandra Sîrbu are 35 de ani, este soldat și ocupă funcția de operator pe grupul de antene Antena Mast Group (AMG) al sistemului PATRIOT.
Și-a dorit dintotdeauna să devină militar, numai că situația financiară a familiei a pus-o în situația de a munci de tânără, în loc de a studia. Am muncit o perioadă în străinătate, pentru un salariu mult mai mare decât în țară. După șapte ani petrecuți peste hotare, când am revenit în România mi-am impus să-mi îndeplinesc visul din adolescență, fiind cu ochii pe anunțurile de recrutare. Am fost foarte pasionată de sport și mi-am imaginat armata ca fiind locul în care îmi voi satisface această pasiune, un loc în care voi avea parte de acțiune, cum văzusem în filme.
Locuiește în Giurgiu, un oraș care oferă puține șanse de carieră, dar spune că nu a ales armata ca o soluție de avarie pentru că nu avea altceva de lucru. Nu, lucram! În timp ce mă pregăteam de examen și pentru probele sportive, aveam un loc de muncă. Am venit în armată cu sufletul deschis, acesta a fost visul meu. A dat examen la Regimentul 74 PATRIOT, fiind admisă. Filmele-s una, realitatea-i alta, iar contactul cu instrucția nu i-a oferit o copie fidelă a scenelor cinematografice.
A fost o schimbare radicală pentru ea, deoarece nu era obișnuită să fie la ordin. Tu-ți dorești acțiune, dar nu-ți prea spune nimeni înainte că te lovești și de anumite lucruri care te fac, într-un fel, să te simți înjosit. Pregătirea este însă un rău necesar, dar nu poți să nu te întrebi de ce trebuie să decurgă chiar așa. Ajungi să-i privești ciudat pe instructori, deși, altfel, chiar nu te poți forma în spirit cazon.
Crede că, în perioada de instrucție, soldatul este pus sub presiune, fiindcă se urmărește transformarea lui din civil într-un timp foarte scurt. Încearcă să te transforme cât mai repede, să îți imprime un stil specific armatei, încât ai senzația că atât cât vei sta în armată, așa o vei duce. Instructorii îți spun, la un moment dat, să stai liniștit, că, atunci când vei ajunge în unitate, nu va mai fi la fel, dar tu ajungi să nu mai crezi în spusele lor. Îți dai seama, în timp, că au avut dreptate, dar pleci destul de circumspect la drum.
De când a venit la Regimentul 74 PATRIOT și a început să pună în practică ceea ce învățase în perioada de instrucție, fiecare nouă zi a devenit tot mai interesantă. M-am lovit de situații noi, mi-am învățat lecția, iar fiecare pas de acest fel mi-a consolidat încrederea în forțele proprii, oferindu-mi și satisfacția reușitei.

La Regimentul 74, alături de alți colegi, se ocupă de întreținerea rețelelor de comunicații, de la instalarea antenelor până la crearea conexiunilor în rețea. Facem constant cursuri în unitate. A fost un pic mai greu la început, pentru că în școală pregătirea am făcut-o pe alte sisteme mai vechi. Când am venit aici, am întâlnit cu totul altceva și, practic, am reînceput o nouă școală. Până să ajungă sistemul PATRIOT, instructorii americani erau deja aici, iar cursurile cu ei le-am făcut. Pe lângă faptul că ne antrenăm zilnic în teren, avem și cursuri teoretice în limba engleză. Se termină un curs, începe altul. Acțiune, exact ce-mi doream când am intrat în armată!
Spune că nu ar mai fi putut rămâne la muncă în străinătate, întrucât a realizat că acolo nu era altceva decât o mașinărie într-un angrenaj mecanic, neajungând să aibă nicio satisfacție sufletească. Când am plecat, nu aveam neapărat o mentalitate setată pe ideea de apartenență la țara mea. Muncind acolo însă, mi-am dat seama că, în țara ta, poți fi altcineva, îți poți crea o identitate proprie. Armata română mi-a dat o identitate și mi-a schimbat foarte mult percepția despre valorile naționale.
Acum, din sistemul militar, privește sensul vieții din altă perspectivă. Înainte eram foarte diferită, credeam că trebuie să muncești numai pentru a câștiga bani. În schimb, ajungând să muncesc în armată, mi-am dat seama că nu acesta este motivul principal, pentru că, altfel, cred că n-ar mai fi nimeni aici.
Îi displace că unii din militarii foarte tineri, ieșiți din academii și școlile de subofițeri și maiștri militari, nu sunt foarte conștienți de scopul profesiei pe care și-au ales-o. Nu realizează că omul de lângă ei e acela pe care, la un moment dat, e posibil să fie nevoiți să-l salveze de la moarte sau invers. Am senzația că este destul de slabă, printre unii, conștiința de militar. Am observat că sunt detașați de viața militară un pic cam mult, mai fără respect și mai reci. Sfatul meu pentru ei acesta ar fi: dacă vin într-un loc unde se formează un cerc atât de puternic, trebuie să facă tot posibilul pentru a-l ține solid. Să nu lăsăm pe nimeni în urmă. Dar pentru a atinge acest țel, trebuie să uităm de individualism când intrăm în mediul militar.
Dincolo de aceste mici nemulțumiri, la Regimentul 74 PATRIOT se bucură de respectul superiorilor. Cu bune și rele, există relații de colegialitate, fiecare regăsindu-și locul în marea familie a unității.
Are doi copii, aceștia fiind foarte mândri de mama lor militar. Prima mea uniformă a trecut în posesia fetei mele mai mici. Când veneam acasă și o dădeam jos de pe mine, ea se îmbrăca tot timpul cu uniforma mea. Între timp, a mai crescut și uniforma i se potrivește. O mai probează din când în când, îi este foarte dragă.
O întreb dacă încearcă acțiuni personale de recrutare printre amici și apropiați ai familiei. Da, am încercat să-i conving că armata li s-ar putea potrivi. Unii s-au înscris chiar pentru examen, dar au renunțat în ultimele clipe. Cred că nu au curaj să se implice deoarece se gândesc la familie. Mulți sunt de vârstă cu mine, au deja formată o familie și cred că le e greu să plece de acasă pentru perioada de instrucție. În plus, nici banii nu sunt foarte mulți. S-au mai îmbunătățit, în ultima vreme, condițiile salariile, s-au mai primit niște bani din sumele forfetare pentru navetiști, dar și prețurile au tot crescut. (L. Anghel).
Administratie
Hidro Prahova S.A. – Modernizare europeană în Prahova: 26 de milioane de lei pentru sănătatea mediului în Șirna și Poienarii Burchii
Într-un demers decisiv pentru alinierea județului Prahova la standardele de mediu ale Uniunii Europene, operatorul regional Hidro Prahova S.A. a făcut astăzi un pas major către finalizarea infrastructurii de utilități în localitățile Șirna și Poienarii Burchii. Semnarea contractului pentru proiectarea și execuția unei stații de epurare de ultimă generație marchează începutul unei investiții de aproape 26 de milioane de lei, menită să schimbe radical calitatea vieții pentru mii de locuitori.
Investiție record și un calendar de execuție accelerat
Conform informațiilor furnizate de Serviciul Comunicare și Mass-Media al Hidro Prahova S.A., noul contract (indicativ PH-CL-22) a fost parafat astăzi, 4 iunie 2026. Proiectul, cu o valoare totală de 25.998.428,04 lei (fără TVA), va fi implementat pe parcursul următorilor doi ani de către Asocierea ASCENDENT SRL – EDAS EXIM SRL.
Această etapă nu este una izolată, ci reprezintă piesa de puzzle lipsă dintr-un sistem complex de canalizare, ale cărui lucrări de extindere au fost deja demarate în toamna anului 2025. Odată finalizată, stația de epurare va asigura funcționarea integrală a rețelei, oferind o soluție modernă și sustenabilă pentru gestionarea apelor uzate.
Tehnologie de vârf pentru protejarea ecosistemelor locale
Din punct de vedere tehnic, viitoarea unitate de tratare de la Poienarii Burchii nu este doar o simplă construcție industrială, ci un centru tehnologic avansat. Planurile prevăd o structură complexă, împărțită în trepte de epurare mecanică și biologică.
Sistemul va include procese de deznisipare, degresare și aerare cu bule fine, completate de o unitate de dezinfecție cu ultraviolete (UV) a apei înainte de deversare. Mai mult, gestionarea deșeurilor rezultate va fi una ecologică: nămolul va fi deshidratat, stabilizat chimic cu var și stocat în condiții de maximă siguranță. Rezultatul final? O apă tratată care respectă cele mai stricte norme europene pentru zonele sensibile, protejând astfel pânza freatică și cursurile de apă din regiune.
Un parteneriat strategic pentru viitorul județului
Succesul acestui proiect se bazează pe o colaborare strânsă între Hidro Prahova S.A. și Consiliul Județean Prahova. Sub coordonarea administrației județene, investiția face parte dintr-un plan regional mai amplu de dezvoltare a infrastructurii de apă și apă uzată.
Reprezentanții operatorului regional subliniază că astfel de investiții sunt fundamentale pentru o dezvoltare echilibrată a comunităților prahovene. Dincolo de cifre și termene tehnice, obiectivul rămâne clar: creșterea siguranței în exploatare, eficiență energetică sporită și un mediu mai curat pentru generațiile viitoare, totul sub egida excelenței în serviciile publice.
Administratie
Securitate maximă la Aeroportul Cluj-Napoca: Arsenal ilegal, descoperit într-un colet sosit din Olanda
Vigilența autorităților de la frontiera aeriană din Cluj a dejucat recent o tentativă de introducere ilegală în țară a unei arme supuse autorizării. În cadrul unor controale de rutină desfășurate în zona Cargo a Aeroportului Internațional Cluj-Napoca, o echipă mixtă de control a interceptat un colet suspect care ascundea un întreg kit de tir, expediat fără documentele legale necesare.
Echipaje canine și inspectori vamali: Cum a fost „mirosit” transportul suspect
Operațiunea a fost rezultatul unei colaborări strânse între polițiștii de frontieră, inspectorii vamali și echipajele canine specializate ale aeroportului. Atenția echipei comune s-a concentrat pe transporturile sosite din direcția Olanda, o rută monitorizată cu atenție de structurile de control.
Potrivit informațiilor furnizate de Poliția de Frontieră, verificările amănunțite asupra unui pachet cu o greutate de aproximativ două kilograme au scos la iveală o descoperire alarmantă. În interiorul cutiei, autoritățile au găsit o armă cu țeavă lungă (calibrul 4,5 mm), o lunetă detașabilă și două cutii metalice care conțineau, în total, 1.000 de proiectile destinate acestui tip de armament.
Traseul armei: De la o firmă olandeză către un cetățean român, fără autorizație
Investigațiile preliminare au stabilit că „arsenalul” fusese expediat de către o persoană juridică din Olanda, având ca destinație finală o persoană fizică din România. Deși arma este una cu aer comprimat, caracteristicile sale tehnice o încadrează într-o categorie strict reglementată de legislația națională.
Sursa citată precizează că există suspiciuni rezonabile că obiectul descoperit face parte din categoria armelor neletale supuse autorizării, conform prevederilor Legii nr. 295/2004 privind regimul armelor și al munițiilor. Problema majoră identificată de inspectori a fost absența totală a documentelor care să ateste îndeplinirea condițiilor legale pentru introducerea în țară, procurarea sau deținerea unui astfel de echipament.
Urmări legale: Dosar penal și reținerea armamentului la Aeroport
Lipsa actelor de proveniență și a autorizațiilor speciale a transformat rapid acest transport într-o cauză penală. Ca urmare a constatărilor de la fața locului, autoritățile au dispus reținerea imediată a coletului, a armei și a întregii cantități de muniție, în vederea continuării cercetărilor.
Polițiștii de frontieră au întocmit deja o lucrare penală sub aspectul încălcării regimului armelor și munițiilor. Ancheta este în plină desfășurare pentru a stabili cu exactitate situația de fapt și pentru a clarifica responsabilitatea legală a destinatarului român, într-un context în care controalele la frontierele aeriene au fost intensificate pentru a preveni traficul de obiecte periculoase. (Sava N.).
Administratie
Alertă de trafic la graniță: Podul Prieteniei se închide parțial. Restricții majore pentru șoferi în perioada 4-5 iunie
Șoferii care plănuiesc să tranziteze punctul de trecere a frontierei Giurgiu – Ruse în zilele următoare trebuie să își revizuiască urgent planurile de călătorie. Conform unei notificări oficiale transmise de autoritățile elene și bulgare, Podul Prieteniei va fi supus unor lucrări de construcție și montaj esențiale, fapt ce va genera restricții severe de circulație și timpi de așteptare ridicați.
Blocaj total pentru turisme și restricții prelungite pentru transportatori
Măsurile de restricționare vor afecta diferit categoriile de participanți la trafic, cea mai drastică măsură vizând autoturismele ușoare. Sursa citată precizează că joi, 4 iunie 2026, între orele 09:00 și 21:00, traficul pentru autovehiculele ușoare va fi oprit complet.
Nici transportatorii de marfă nu scapă de limitări. Pentru autovehiculele grele, restricțiile vor intra în vigoare pe 4 iunie, la ora 09:00, și vor rămâne valabile până a doua zi, 5 iunie, la aceeași oră. Această fereastră de 24 de ore de perturbări riscă să creeze coloane semnificative de camioane la ieșirea din țară.
Harta ocolirii: Ce rute alternative recomandă autoritățile
Pentru a evita blocajele de la Giurgiu, Poliția de Frontieră recomandă utilizarea tuturor celorlalte puncte de trecere deschise la granița cu Bulgaria. În funcție de destinație, călătorii pot opta pentru următoarele rute:
- Spre Vest: Calafat și Bechet;
- Zona Centrală: Zimnicea, Turnu Măgurele și Călărași;
- Spre Litoral sau Dobrogea: Vama Veche, Ostrov, Negru Vodă, Lipnița și Dobromir.
Este important de menționat că tranzitarea acestor puncte alternative ar putea fi, de asemenea, mai aglomerată decât de obicei, pe măsură ce fluxul de mașini va fi deviat de pe ruta principală.
Ghid de supraviețuire în trafic: Monitorizare în timp real și prudență maximă
În contextul acestor perturbări, forțele de ordine aflate în dispozitiv la frontieră fac un apel la calm și disciplină. Polițiștii recomandă respectarea cu strictețe a semnalelor agenților rutieri și menținerea unei distanțe de siguranță regulamentare pentru a preveni incidentele nedorite în zonele de stocare a vehiculelor.
Cea mai eficientă metodă de a evita surprizele neplăcute rămâne informarea constantă. Participanții la trafic sunt îndemnați să utilizeze aplicația „Trafic On-line” a Poliției de Frontieră, care oferă date în timp real despre timpii de așteptare în toate punctele de trecere. Planificarea din timp a traseului și alegerea unor ore de tranzit mai puțin aglomerate pot face diferența între o călătorie reușită și ore întregi pierdute în coloană. (Paul D.).
-
Exclusivacum 11 oreDuster cu număr de botez: Împuternicitul Ginel Preda își plimbă familia pe banii fraierilor, în timp ce Guvernul taie din lefuri. „Grădinița de cadre” IPJ Prahova (IV)
-
Exclusivacum 2 zileBMW-urile în gard, legea la fereastră: „Grădinița de cadre” IPJ Prahova și SRPCIV, fabrica de haos pe roți (III)
-
Exclusivacum 5 zileMĂRGINENI: PUȘCĂRIA UNDE ȘEFII SE CRED PE PLANTAȚIE ȘI POLIȚIȘTII SUNT „MUTAȚI” DUPĂ TOANELE VĂTAFILOR!
-
Exclusivacum 4 zileFESTIVALUL „RÂSUL-PLÂSUL” PE CERUL PRAHOVEI – ANTIGRINDINA: 21 DE ANI DE RACHETE OARBE ȘI UN DIVORȚ DE 103.000 DE HECTARE
-
Exclusivacum 2 zilePATA NEAGRĂ PE OBRAZUL CORPORATIST: CUM UN „AMOREZ” DE PUTERE FACE DE RÂS O COMPANIE SERIOASĂ ÎN MLAȘTINA NEPOTISMULUI DIN BOLDEȘTI-SCĂENI!
-
Exclusivacum 4 zilePLx 540/2024: Mortul viu din sertarele Camerei Deputaților și marea „pitulușă” constituțională a aleșilor
-
Administratieacum 5 zilePerformanță de calibru european pentru poliția brașoveană: Alexandru Garoafă, dublu medaliat la Kempo
-
Exclusivacum 17 oreMarele Panopticon cu epoleți: Cum ne-au vândut intimitatea pe 320 de milioane de euro, în timp ce spitalele mor de inaniție



