Administratie
Andrei Teodor Făgărășan, un tânăr de origine română care locuiește în SUA, a petrecut câteva zile în România, unde a venit să descopere trecutul străbunicului său.
Bunicul lui Andrei, Dan Mircea Eftimie Bădulescu, este fiul generalului Virgil Iacovache Bădulescu, al cărui nume îl poartă Brigada 61 Vânători de Munte.
Crescând în California, Andrei a fost fascinat, încă de mic copil, de trecutul familiei sale.
Din dorința de a afla mai multe despre străbunicul său, atunci când a ajuns în Europa și-a făcut planuri și pentru o călătorie în România. Aflat într-un stagiu de pregătire la Comisia Europeană, la Bruxelles, a scris comandantului Brigăzii 61 VM căruia, printre altele, i-a transmis că i-ar plăcea să aibă privilegiul și onoarea de a vizita unitatea militară din Miercurea Ciuc.
Să am ocazia de a afla istoria brigăzii și să văd în persoană ce fac militarii este ceva la care am visat întotdeauna. Sunt mândru că sunt român și vreau să îmi înțeleg mai bine țara, concetățenii mei și istoria străbunicului meu, pe care l-am admirat de la o vârstă fragedă, a scris Andrei.

Acesta a fost primul pas al micii aventuri de două zile în România a strănepotului celui care a fost comandantul primului batalion de vânători de munte din Armata României, general Virgil Bădulescu.
După acordul comandantului brigăzii, Andrei a primit tot sprijinul din partea unității, care a pregătit un program pentru cele două zile, sub numele Pe urmele străbunicului. A fost creionat programul cu gândul la înființarea trupelor de vânători de munte, în 1916, în Primul Război Mondial.

S-a pornit de la dealul Cireșoaia de lângă Târgu Ocna, locul unde s-au scris cu sângele vărsat faptele de vitejie ale bravilor eroi ai neamului românesc, urmând ca a doua zi a călătoriei să fie dedicată unui moment de reculegere la Monumentul Vânătorilor de Munte din Târgu Neamț, localitate unde a luat ființă primul batalion de vânători de munte din Armata României, condus la acea vreme de căpitanul Virgil Bădulescu.
Andrei Teodor Făgărășan a ajuns de la București la Miercurea Ciuc cu trenul, iar în dimineața următoare, după puține ore de somn, a mers să viziteze brigada. În timp ce ne îndreptam spre poarta din față, am văzut semnul care purta numele străbunicului meu. Faptul că i-am văzut numele gravat pe semn mi-a evocat un mare sentiment de apartenență, mândrie și fericire.

Aceste sentimente au crescut și mai mult odată ce am avut onoarea și privilegiul de a-l întâlni pe generalul Oros. A fost suficient de amabil să își facă timp și să îmi ofere un scurt istoric al brigăzii și suveniruri pe care le voi păstra aproape de mine și le voi prețui pentru totdeauna, spune tânărul, care a precizat că esența umană a legăturii și ospitalității a fost întotdeauna prezentă în călătoria sa.
A urmat vizitarea unei colecții private de obiecte din Primul Război Mondial recuperate de pe câmpul de luptă.
Faptul că am putut să simt și să văd obiectele a făcut să apară o legătură materială cu trecutul. Bunăvoința celui care deține obiectele de a ne permite să intrăm în casa sa este un lucru pe care mi-l voi aminti cu drag. La un moment dat sper, de asemenea, să mă pot alătura acestuia și să ajut la extinderea colecției sale în căutarea de obiecte suplimentare, a mai spus Făgărășan.

Aceasta a remarcat că oamenii din Târgu Ocna au fost extrem de amabili în a-l primi în orașul lor. A fost o ocazie unică de a înțelege istoria bătăliei de la Cireșoaia și modul în care acțiunile străbunicului său, precum și ale celor care au plătit sacrificiul suprem, au jucat un rol important în Primul Război Mondial și au contribuit la formarea lumii în care trăim astăzi.
Pe lângă istoria care a avut loc acolo, reprezentanți ai autorităților publice locale și-au făcut timp și pentru a discuta despre modul în care generațiile noastre tinere pot învăța din trecut pentru a crea un viitor mai bun.
Vizitarea monumentului-muzeu Măgura Ocnei, a mănăstirii Cireșoaia și a monumentului dedicat vânătorilor de munte, a reiterat sacrificiile făcute de mii de oameni pe parcursul bătăliei.

Voi fi mereu atașat de amintirile și conexiunile pe care le-am făcut în prima zi în care am mers pe urmele străbunicului meu. A fost o mare onoare și o plăcere că am avut ocazia să mă întâlnesc cu oameni minunați.
Ziua a doua a călătoriei a început cu o frumoasă plimbare cu mașina prin pitoreștile chei ale Bicazului, în drum spre Târgu-Neamț. Drumul era format din copaci înghețați de zăpadă și stânci mari care înconjurau drumul pe ambele părți. Peisajul era absolut uluitor. Pe traseu am luat un coleg vânător de munte, Lucian.
După aproximativ trei ore de condus au ajuns la destinație, la Primăria Târgu-Neamț, unde reprezentanți ai autorităților publice locale au avut amabilitatea de a le oferi câteva suveniruri pline de considerație. După un scurt dialog, s-au îmbarcat pentru un drum rapid spre monumentul care îi onorează pe vânătorii de munte, pe toți cei căzuți la datorie, și pe străbunicul său.

După ce am ajuns la monumentul cu vedere spre oraș, am simțit un mare sentiment de fericire, deoarece în sfârșit aveam norocul de a-l vedea pe viu. Ulterior, ne-am îndreptat spre Cetatea Neamțului, unde am primit un curs intensiv despre istoria acesteia, dar și despre cea a regiunii Moldovei. Per total, a fost o zi minunată, plină de istorie, de noi conexiuni și de o înțelegere mai profundă a evenimentelor care au fost modelate de străbunicul meu și de vânătorii de munte.
Ultimele două zile au fost extrem de satisfăcătoare, iluminatoare, educative, inspiratoare și provocatoare. Voi fi veșnic recunoscător pentru această experiență și pentru relațiile pe care le-am creat într-o parte a României necunoscută până acum, dar care are o semnificație ancestrală și patriotică.

Mă voi întoarce pentru a-mi continua noile prietenii și pentru a explora alte părți ale frumoasei noastre țări și ale culturii pe care avem norocul de a o numi acasă. Mulțumesc încă o dată din suflet tuturor celor care și-au făcut timp să mă întâlnească și să împărtășească perspectivele lor asupra străbunicului meu și a rolului său în România.
La plecare, Andrei a spus că va duce cu el amintiri de neuitat la noul loc de muncă de la Bruxelles, și în California, acolo unde trăiesc toți cei apropiați. De asemenea, a promis că, în această vară, va reveni pentru a continua descoperirea istoriei la fața locului. ( Plutonier-adjutant Alin Trandafir).
Administratie
Hidro Prahova S.A. – Modernizare europeană în Prahova: 26 de milioane de lei pentru sănătatea mediului în Șirna și Poienarii Burchii
Într-un demers decisiv pentru alinierea județului Prahova la standardele de mediu ale Uniunii Europene, operatorul regional Hidro Prahova S.A. a făcut astăzi un pas major către finalizarea infrastructurii de utilități în localitățile Șirna și Poienarii Burchii. Semnarea contractului pentru proiectarea și execuția unei stații de epurare de ultimă generație marchează începutul unei investiții de aproape 26 de milioane de lei, menită să schimbe radical calitatea vieții pentru mii de locuitori.
Investiție record și un calendar de execuție accelerat
Conform informațiilor furnizate de Serviciul Comunicare și Mass-Media al Hidro Prahova S.A., noul contract (indicativ PH-CL-22) a fost parafat astăzi, 4 iunie 2026. Proiectul, cu o valoare totală de 25.998.428,04 lei (fără TVA), va fi implementat pe parcursul următorilor doi ani de către Asocierea ASCENDENT SRL – EDAS EXIM SRL.
Această etapă nu este una izolată, ci reprezintă piesa de puzzle lipsă dintr-un sistem complex de canalizare, ale cărui lucrări de extindere au fost deja demarate în toamna anului 2025. Odată finalizată, stația de epurare va asigura funcționarea integrală a rețelei, oferind o soluție modernă și sustenabilă pentru gestionarea apelor uzate.
Tehnologie de vârf pentru protejarea ecosistemelor locale
Din punct de vedere tehnic, viitoarea unitate de tratare de la Poienarii Burchii nu este doar o simplă construcție industrială, ci un centru tehnologic avansat. Planurile prevăd o structură complexă, împărțită în trepte de epurare mecanică și biologică.
Sistemul va include procese de deznisipare, degresare și aerare cu bule fine, completate de o unitate de dezinfecție cu ultraviolete (UV) a apei înainte de deversare. Mai mult, gestionarea deșeurilor rezultate va fi una ecologică: nămolul va fi deshidratat, stabilizat chimic cu var și stocat în condiții de maximă siguranță. Rezultatul final? O apă tratată care respectă cele mai stricte norme europene pentru zonele sensibile, protejând astfel pânza freatică și cursurile de apă din regiune.
Un parteneriat strategic pentru viitorul județului
Succesul acestui proiect se bazează pe o colaborare strânsă între Hidro Prahova S.A. și Consiliul Județean Prahova. Sub coordonarea administrației județene, investiția face parte dintr-un plan regional mai amplu de dezvoltare a infrastructurii de apă și apă uzată.
Reprezentanții operatorului regional subliniază că astfel de investiții sunt fundamentale pentru o dezvoltare echilibrată a comunităților prahovene. Dincolo de cifre și termene tehnice, obiectivul rămâne clar: creșterea siguranței în exploatare, eficiență energetică sporită și un mediu mai curat pentru generațiile viitoare, totul sub egida excelenței în serviciile publice.
Administratie
Securitate maximă la Aeroportul Cluj-Napoca: Arsenal ilegal, descoperit într-un colet sosit din Olanda
Vigilența autorităților de la frontiera aeriană din Cluj a dejucat recent o tentativă de introducere ilegală în țară a unei arme supuse autorizării. În cadrul unor controale de rutină desfășurate în zona Cargo a Aeroportului Internațional Cluj-Napoca, o echipă mixtă de control a interceptat un colet suspect care ascundea un întreg kit de tir, expediat fără documentele legale necesare.
Echipaje canine și inspectori vamali: Cum a fost „mirosit” transportul suspect
Operațiunea a fost rezultatul unei colaborări strânse între polițiștii de frontieră, inspectorii vamali și echipajele canine specializate ale aeroportului. Atenția echipei comune s-a concentrat pe transporturile sosite din direcția Olanda, o rută monitorizată cu atenție de structurile de control.
Potrivit informațiilor furnizate de Poliția de Frontieră, verificările amănunțite asupra unui pachet cu o greutate de aproximativ două kilograme au scos la iveală o descoperire alarmantă. În interiorul cutiei, autoritățile au găsit o armă cu țeavă lungă (calibrul 4,5 mm), o lunetă detașabilă și două cutii metalice care conțineau, în total, 1.000 de proiectile destinate acestui tip de armament.
Traseul armei: De la o firmă olandeză către un cetățean român, fără autorizație
Investigațiile preliminare au stabilit că „arsenalul” fusese expediat de către o persoană juridică din Olanda, având ca destinație finală o persoană fizică din România. Deși arma este una cu aer comprimat, caracteristicile sale tehnice o încadrează într-o categorie strict reglementată de legislația națională.
Sursa citată precizează că există suspiciuni rezonabile că obiectul descoperit face parte din categoria armelor neletale supuse autorizării, conform prevederilor Legii nr. 295/2004 privind regimul armelor și al munițiilor. Problema majoră identificată de inspectori a fost absența totală a documentelor care să ateste îndeplinirea condițiilor legale pentru introducerea în țară, procurarea sau deținerea unui astfel de echipament.
Urmări legale: Dosar penal și reținerea armamentului la Aeroport
Lipsa actelor de proveniență și a autorizațiilor speciale a transformat rapid acest transport într-o cauză penală. Ca urmare a constatărilor de la fața locului, autoritățile au dispus reținerea imediată a coletului, a armei și a întregii cantități de muniție, în vederea continuării cercetărilor.
Polițiștii de frontieră au întocmit deja o lucrare penală sub aspectul încălcării regimului armelor și munițiilor. Ancheta este în plină desfășurare pentru a stabili cu exactitate situația de fapt și pentru a clarifica responsabilitatea legală a destinatarului român, într-un context în care controalele la frontierele aeriene au fost intensificate pentru a preveni traficul de obiecte periculoase. (Sava N.).
Administratie
Alertă de trafic la graniță: Podul Prieteniei se închide parțial. Restricții majore pentru șoferi în perioada 4-5 iunie
Șoferii care plănuiesc să tranziteze punctul de trecere a frontierei Giurgiu – Ruse în zilele următoare trebuie să își revizuiască urgent planurile de călătorie. Conform unei notificări oficiale transmise de autoritățile elene și bulgare, Podul Prieteniei va fi supus unor lucrări de construcție și montaj esențiale, fapt ce va genera restricții severe de circulație și timpi de așteptare ridicați.
Blocaj total pentru turisme și restricții prelungite pentru transportatori
Măsurile de restricționare vor afecta diferit categoriile de participanți la trafic, cea mai drastică măsură vizând autoturismele ușoare. Sursa citată precizează că joi, 4 iunie 2026, între orele 09:00 și 21:00, traficul pentru autovehiculele ușoare va fi oprit complet.
Nici transportatorii de marfă nu scapă de limitări. Pentru autovehiculele grele, restricțiile vor intra în vigoare pe 4 iunie, la ora 09:00, și vor rămâne valabile până a doua zi, 5 iunie, la aceeași oră. Această fereastră de 24 de ore de perturbări riscă să creeze coloane semnificative de camioane la ieșirea din țară.
Harta ocolirii: Ce rute alternative recomandă autoritățile
Pentru a evita blocajele de la Giurgiu, Poliția de Frontieră recomandă utilizarea tuturor celorlalte puncte de trecere deschise la granița cu Bulgaria. În funcție de destinație, călătorii pot opta pentru următoarele rute:
- Spre Vest: Calafat și Bechet;
- Zona Centrală: Zimnicea, Turnu Măgurele și Călărași;
- Spre Litoral sau Dobrogea: Vama Veche, Ostrov, Negru Vodă, Lipnița și Dobromir.
Este important de menționat că tranzitarea acestor puncte alternative ar putea fi, de asemenea, mai aglomerată decât de obicei, pe măsură ce fluxul de mașini va fi deviat de pe ruta principală.
Ghid de supraviețuire în trafic: Monitorizare în timp real și prudență maximă
În contextul acestor perturbări, forțele de ordine aflate în dispozitiv la frontieră fac un apel la calm și disciplină. Polițiștii recomandă respectarea cu strictețe a semnalelor agenților rutieri și menținerea unei distanțe de siguranță regulamentare pentru a preveni incidentele nedorite în zonele de stocare a vehiculelor.
Cea mai eficientă metodă de a evita surprizele neplăcute rămâne informarea constantă. Participanții la trafic sunt îndemnați să utilizeze aplicația „Trafic On-line” a Poliției de Frontieră, care oferă date în timp real despre timpii de așteptare în toate punctele de trecere. Planificarea din timp a traseului și alegerea unor ore de tranzit mai puțin aglomerate pot face diferența între o călătorie reușită și ore întregi pierdute în coloană. (Paul D.).
-
Exclusivacum 10 oreDuster cu număr de botez: Împuternicitul Ginel Preda își plimbă familia pe banii fraierilor, în timp ce Guvernul taie din lefuri. „Grădinița de cadre” IPJ Prahova (IV)
-
Exclusivacum 2 zileBMW-urile în gard, legea la fereastră: „Grădinița de cadre” IPJ Prahova și SRPCIV, fabrica de haos pe roți (III)
-
Exclusivacum 5 zileMĂRGINENI: PUȘCĂRIA UNDE ȘEFII SE CRED PE PLANTAȚIE ȘI POLIȚIȘTII SUNT „MUTAȚI” DUPĂ TOANELE VĂTAFILOR!
-
Exclusivacum 4 zileFESTIVALUL „RÂSUL-PLÂSUL” PE CERUL PRAHOVEI – ANTIGRINDINA: 21 DE ANI DE RACHETE OARBE ȘI UN DIVORȚ DE 103.000 DE HECTARE
-
Exclusivacum 2 zilePATA NEAGRĂ PE OBRAZUL CORPORATIST: CUM UN „AMOREZ” DE PUTERE FACE DE RÂS O COMPANIE SERIOASĂ ÎN MLAȘTINA NEPOTISMULUI DIN BOLDEȘTI-SCĂENI!
-
Exclusivacum 4 zilePLx 540/2024: Mortul viu din sertarele Camerei Deputaților și marea „pitulușă” constituțională a aleșilor
-
Administratieacum 5 zilePerformanță de calibru european pentru poliția brașoveană: Alexandru Garoafă, dublu medaliat la Kempo
-
Administratieacum 5 zileOnoare și misiune duhovnicească: Administratorul public al Prahovei, Emil Drăgănescu, chemat în forurile superioare ale Bisericii



