Connect with us

Administratie

Se formează echipajul celui de-al doilea vânător de mine M 271 Căpitan Constantin Dumitrescu

Publicat

pe

În Portul Militar Constanța, programul Vânător de mine al Forțelor Navale române se desfășoară conform planificării. La bordul lui M 270 Sublocotenent Ion Ghiculescu se lucrează intens. Echipajul acestuia se pregătește pentru certificări naționale și NATO.

În același timp, tot aici au început antrenamentele marinarii militari ce vor încadra cel de-al doilea vânător de mine M 271 Căpitan Constantin Dumitrescu. Așa că este mult de muncă. Cele două echipaje conlucrează şi se face un util schimb de experiență.

Locotenent-comandorul Mădălina Drăgan-Ghigalău a fost selecționată pentru comanda celui de-al doilea vânător de mine românesc M 271 Căpitan Constantin Dumitrescu, din compunerea Divizionul 146 Nave Minare Deminare.

În 2010, ofițerul a absolvit Academia Navală Mircea cel Bătrân, specialitatea navigație, hidrografie şi echipamente navale, iar primii pași în cariera militară i-a făcut în Divizionul 146 Nave Minare Deminare. Prima funcție a fost pe Dragorul maritim 30 Sublocotenent Alexandru Axente,   comandant grup de luptă contra minelor, după care a fost șef operații la aceeași navă.

A trecut la fregate unde a început ca ofițer de cart, apoi comandant grup de luptă antisubmarin pe fregata Regele Ferdinand și, tot aici, a fost împuternicită ca șef operații. A participat la șapte misiuni în cadrul grupării navale NATO SNMG 2 și una în cadrul operației Sea Guardian.

 

Va veni pregătirea în Marea Britanie, drumul spre casă, care pentru această navă cu un astfel de deplasament este destul de provocator. Pregătirea a început din ianuarie, când membrii echipajului s-au întrunit. Profităm la maxim de existența acestui vânător de mine, ne aflăm deja la bord și le mulțumim camarazilor de pe M  270 pentru sprijin și disponibilitate. Avem un avantaj cu adevărat și ne propunem să mergem în Marea Britanie cu o serie de cunoștințe, cu o bază, cred eu chiar solidă, nu numai de cunoaștere a navei ci și de proceduri. Ne dorim să trecem certificările din Anglia cu calificative foarte bune. Va fi destul de greu pentru că pregătirea pentru marina britanică e destul de dură, dar nici la noi nu este ușor.

Locotenent-comandor Mădălina Drăgan-Ghigalău

Are pregătire în domeniul luptei antisubmarin în San Diego și a urmat un curs online la Naval Postgraduate School, tot în SUA. De aceea i-a fost ușor să facă tranziția de la lupta antisubmarin, unde tot sonare se folosesc, către lupta contra minelor, unde cam același tip de tehnologie se folosește pentru detecție și clasificare.

Fiecare ofițer de marină își dorește foarte mult să ajungă la comanda unei nave. E visul fiecărui absolvent de Academie Navală. Am avut un schimb de experiență la bordul unui distrugător american și secundul navei m-a  întrebat dacă îmi doresc fiu comandant de navă.

Răspunsul meu a fost că mi se pare că este obligația mea ca absolvent al Academiei Navale să îmi doresc lucrul acesta. Provocarea de a comanda cel de-al doilea vânător de mine a apărut când am aflat de achiziția acestor nave, mai ales că am fost tot pe o navă englezească, fregată tip 22.

Acolo am auzit de la primii membri ai echipajului care a făcut pregătire în Marea Britanie cât de profesionistă este această instruire în marina regală britanică și mi-am dorit o astfel de experiență în cariera mea, afirmă locotenent-comandorul Mădălina Drăgan-Ghigalău.

Pe când era în Statele Unite, la Colegiul Naval de Război, unde a absolvit cursul de stat major, a aflat că România va achiziționa vânătoare de mine, ceea ce înseamnă că pregătirea echipajelor se va face în Marea Britanie. Îşi dorea o astfel de provocare şi a aplicat pentru funcţia de comandant de navă.

Este conştientă că o aşteaptă etape pline de acțiuni, dar este încrezătoare că această capabilitate nouă din dotarea Forţelor Navale române vă răspunde amenințărilor de mine din zona de responsabilitate.

Chiar suntem la început. Nu am venit să iau un echipaj deja închegat. Construim împreună. Încercăm să profităm de perioada acesta înainte de plecarea în Marea Britanie și să devenim cu adevărat un echipaj. Membrii acestuia sunt de toate vârstele, dar cred că media de vârstă este sub 30 de ani.

Am rămas surprinsă când am aflat că am colegi care au 19 ani şi fac parte din echipaj. Da, este o provocare și într-un fel un avantaj. Cu toții ne dorim să învățăm ce avem de făcut într-un timp scurt și să îndeplinim misiunile pe viitor, spune locotenent-comandorul.

Comandantul Vânătorului de mine 271 consideră că marinarii militari din echipaj au la dispoziție tehnică performantă, dar este foarte mult de învățat și  trebuie să se adapteze la tot ce implică aceasta.

La prima vedere, ușor nu este cu siguranță, dar tocmai asta i-a motivat să vină pe această navă. De asemenea, o să aibă parte de un alt mod de a duce lupta contra minelor.

Mă bucur să-i văd la lucru, am încredere în ei și sunt convinsă că toate etapele se vor desfășura normal și conform planificărilor, precizează locotenent-comandorul Mădălina Drăgan-Ghigalău.

Maistrul militar clasa a III-a Răzvan Tătaru este de loc din Constanța. A fost mereu atras de mare. Are 27 de ani și i-a plăcut meseria de maistru militar de marină. Are specialitatea radiolocație. Acum doi ani îl găseam pe Dragorul maritim 25.

 

Tot ce voi face acolo va fi pentru pentru cariera mea și de aceea vreau să îmi dau silința astfel încât să adun cât mai multă informații. Suntem mulți tineri și cred că e un atu pentru noi. Nu cred că tehnica nouă o să ne pună probleme, fiindcă suntem obișnuiți cu gadget-urile și noutățile.

Maistru militar clasa a III-a Răzvan Tătaru

A adunat experiență, inclusiv internațională, prin participarea cu dragoarele maritime la gruparea navală NATO contra minelor.

Acum, își dorește mai mult și s-a înscris în echipajul celui de-al doilea vânător de mine și va urma pregătirea în Marea Britanie. Acolo se va instrui câteva luni. Acasă îl va aștepta prietena cu care urmează să se căsătorească la întoarcere.

Mi s-a părut ceva nou, care m-a impulsionat să avansez în carieră și pe alt domeniu. Am de a face cu sonare, radare noi, o altă generație și da, este mult de învățat. Acum, sunt aici pe M 270. Am avut primul contact cu tehnica, cu tipul acesta de vapor.

A fost ceva absolut nou, nu mă așteptam să fie așa de multă informație într-un singur loc pentru că totul este concentrat foarte bine. Camarazii de pe M 270 ne arată cum se folosește tehnica, le mulțumim pentru sprijin, iar noi învățăm. Eu, unul, sunt mulțumit de progres și la final cred că va ieși ceva foarte bun, a afirmat maistrul militar clasa a III-a Tătaru.

Ușor, se formează echipajului celui de-al doilea vânător de mine M 271 Căpitan Constantin Dumitrescu. Răzvan are încredere în camarazii săi, crede că vor face treabă bună pe viitor, chiar dacă știe că nu va fi ușor. (L. Irimia).

Administratie

Captură de contrabandă pe Aeroportul Otopeni: Autoritățile au descoperit bunuri nedeclarate în bagajele unor pasageri veniți din Doha și Istanbul

Publicat

pe

De

Trei bărbați care încercau să introducă ilegal în țară produse din tutun și haine de marcă susceptibile a fi contrafăcute au fost interceptați de echipele de control. Deși aceștia au ales culoarul verde pentru a evita verificările, vigilența autorităților a dus la confiscarea întregii mărfi nedeclarate.

Tentativă de eludare a controlului vamal pe culoarul destinat persoanelor fără nimic de declarat

Vigilența a fost cuvântul de ordine în cadrul unei acțiuni comune desfășurate pe Aeroportul Internațional Henri Coandă București. Potrivit datelor furnizate de Poliția de Frontieră, trei bărbați — un cetățean vietnamez și doi români, cu vârste între 34 și 53 de ani — au fost opriți pentru un control amănunțit imediat după ce și-au ridicat bagajele de cală. Aceștia sosiseră în România cu zboruri din Doha și Istanbul și au încercat să părăsească incinta aeroportului prin zona destinată pasagerilor care nu transportă bunuri supuse taxării, sperând că vor trece neobservați.

Sute de articole vestimentare și produse din tutun au fost extrase din bagajele pasagerilor

În urma colaborării dintre polițiștii de frontieră și lucrătorii vamali, s-a decis trecerea la verificarea fizică a bagajelor celor trei persoane. Rezultatul a confirmat suspiciunile autorităților: în interior au fost descoperite cantități semnificative de marfă ascunse printre obiectele personale. Inventarul final a scos la iveală 800 de țigarete, peste 700 de grame de tutun vrac și, cel mai important, un lot de 244 de articole vestimentare care purtau însemnele unor mărci celebre, fiind însă susceptibile a fi contrafăcute. Pasagerii nu au putut prezenta documente de proveniență sau facturi pentru bunurile transportate.

Bunurile confiscate au fost reținute pentru expertiză și cercetări penale

Urmarea directă a acestor constatări a fost confiscarea imediată a întregii cantități de produse. Conform procedurilor legale, Autoritatea Vamală a reținut tutunul și articolele vestimentare, acestea din urmă urmând a fi expertizate pentru a se stabili dacă aduc atingere unor drepturi de proprietate intelectuală. În paralel, polițiștii de frontieră din cadrul Punctului de Trecere a Frontierei Henri Coandă au demarat cercetările necesare pentru a stabili răspunderea juridică a celor implicați și pentru a dispune măsurile legale ce se impun în acest caz de fraudă vamală și comerț ilicit. (Sava N.).

Citeste in continuare

Administratie

Operațiune blitz la Giurgiu: Componente de armament și mii de țigări de contrabandă descoperite într-un autocar spre Germania

Publicat

pe

De

Într-o acțiune fulger desfășurată pe DN 5, polițiștii de frontieră au interceptat un transport ilegal care tranzita România. Ascunse ingenios în compartimentul motorului și sub scaunele pasagerilor, obiectele de contrabandă au fost confiscate, iar șoferul, un cetățean străin, este acum subiectul unei anchete penale coordonate de procurori.

Încărcătoare de pistol ascunse strategic în compartimentul filtrului de aer

O verificare de rutină s-a transformat rapid într-o captură semnificativă pentru autoritățile române. Potrivit datelor furnizate de Inspectoratul Teritorial al Poliției de Frontieră Giurgiu, polițiștii au oprit pe DN 5 un autocar înmatriculat în Turcia, care efectua o cursă pe ruta Turcia – Germania. În timpul controlului amănunțit, agenții din cadrul Sectorului Poliției de Frontieră Giurgiu, sprijiniți de Compartimentul Sprijin Operativ, au descoperit 25 de încărcătoare de pistol, fără muniție, disimulate în compartimentul destinat filtrului de aer al vehiculului. Deși în urma verificărilor extinse nu au fost găsite gloanțe, componentele de armament au fost ridicate imediat în vederea continuării cercetărilor.

Dosar penal pentru deținere ilegală de componente de arme letale

La volanul autocarului se afla un cetățean georgian în vârstă de 30 de ani, care acum trebuie să dea explicații în fața legii. Pe lângă componentele de armament, polițiștii de frontieră au extras din locașuri special amenajate sub scaunele pasagerilor și o cantitate considerabilă de tutun: 465 de pachete de țigări (9.300 de țigarete) purtând timbre fiscale din Georgia. Pentru marfa nedeclarată și fără documente de proveniență, bărbatul a fost sancționat contravențional, iar țigările au fost confiscate. Mult mai gravă este însă situația juridică privind încărcătoarele de pistol; autoritățile au întocmit un dosar penal pentru operațiuni ilegale cu componente de arme letale, activitatea fiind supravegheată de un procuror din cadrul Parchetului de pe lângă Judecătoria Giurgiu.

Securitatea spațiului Schengen rămâne prioritatea Poliției de Frontieră Giurgiu

Această acțiune de tip „blitz” face parte dintr-o serie de activități permanente desfășurate de structurile de frontieră pentru combaterea criminalității transfrontaliere. Reprezentanții instituției au subliniat că astfel de controale sunt esențiale pentru asigurarea securității în spațiul Schengen, vizând prevenirea traficului de arme, muniție și produse accizabile. Cooperarea strânsă cu instituțiile partenere și vigilența echipelor de pe teren rămân principalele instrumente prin care Poliția de Frontieră Giurgiu monitorizează fluxurile de transport pe arterele rutiere internaționale care traversează județul. (Paul D.).

Citeste in continuare

Administratie

Tragedia din județul Bacău sub lupa autorităților: Raportul DSU dezvăluie erori grave și resurse vitale ignorate în salvarea unui copil

Publicat

pe

De

O anchetă amănunțită desfășurată de Departamentul pentru Situații de Urgență și Ministerul Sănătății scoate la iveală un lanț de decizii eronate care au marcat intervenția medicală din localitatea Vladnic. În timp ce un echipaj de pompieri era la doar câțiva pași, iar elicopterele SMURD erau disponibile, dispeceratul a gestionat defectuos resursele, lăsând un pacient în stare critică fără asistență specializată timp de 26 de minute.

Lanțul slăbiciunilor în gestionarea urgenței: Elicopterele SMURD și echipajele de proximitate au fost lăsate în așteptare

Potrivit unui raport detaliat emis de Departamentul pentru Situații de Urgență (DSU), intervenția din data de 20.05.2026 a fost marcată de o serie de deficiențe administrative și operative majore. Deși apelul de urgență semnala un copil inconștient – situație clasificată drept „Cod Roșu” – coordonarea resurselor a fost sub standardele impuse de protocoalele medicale. Ancheta a stabilit că, la momentul solicitării, în stația centrală din Bacău exista un echipaj cu medic disponibil, însă acesta a fost alertat cu o întârziere nejustificată de 80 de minute față de primul apel.

Mai grav, raportul subliniază că două elicoptere SMURD din Brașov și Galați erau gata de decolare, însă niciun dispecer nu a solicitat sprijin aerian, în ciuda condițiilor meteo favorabile. Totodată, o autospecială de pompieri dotată cu echipament de prim ajutor și personal instruit se afla chiar în localitatea Parincea, dar nu a fost trimisă la caz, ratându-se astfel șansa unei intervenții imediate care ar fi putut devansa sosirea ambulanței cu minute prețioase.

Timp de intervenție depășit și deficiențe majore în comunicarea datelor medicale de la fața locului

Verificările efectuate la sediile SAJ și ISU Bacău au confirmat faptul că primul echipaj medical a ajuns la locul solicitării după 26 de minute, depășind timpul maxim prevăzut pentru mediul rural în cazul urgențelor de grad zero. Odată ajunși la fața locului, membrii echipajului au preluat manevrele de resuscitare, însă investigația a scos la lumină o altă eroare procedurală: nicio dată medicală nu a fost transmisă către medicul coordonator prin sistemul de telemedicină sau stație, încălcându-se astfel obligația de raportare în timp real a stării pacientului.

Un aspect tehnic surprinzător identificat în interiorul Dispeceratului Integrat ISU-SAJ Bacău a fost existența unui paravan fizic care separa dispecerii pompieri de cei medicali. Conform concluziilor Ministerului Sănătății și ale DSU, acest obstacol a afectat direct comunicarea și coordonarea dintre structuri, contribuind la fragmentarea fluxului informațional într-o situație unde fiecare secundă era critică pentru viața copilului.

Sancțiuni și măsuri radicale: Dosarul ajunge la procurori, iar personalul va fi reinstruit pentru prevenirea unor noi tragedii

Consecințele acestor disfuncționalități nu s-au lăsat așteptate. Autoritățile au anunțat aplicarea unor sancțiuni contravenționale în valoare de 5.000 de lei și au dispus transmiterea întregului raport către Inspectoratul de Poliție Județean Bacău și Parchetul de pe lângă Tribunalul Bacău pentru continuarea cercetărilor sub aspect juridic. De asemenea, dosarul a fost înaintat Colegiului Medicilor pentru evaluarea culpei profesionale a cadrelor implicate.

În plan administrativ, s-a dispus eliminarea imediată a barierelor de comunicare din dispecerat și demararea unui program intensiv de reinstruire a întregului personal operativ. Accentul va fi pus pe criteriile de alertare a resurselor aeriene și pe obligația utilizării tuturor mijloacelor de intervenție aflate în proximitate. Atât DSU, cât și Ministerul Sănătății au reiterat faptul că aceste măsuri sunt esențiale pentru a corecta deficiențele de sistem și pentru a asigura un nivel de siguranță adecvat pentru toți cetățenii.

Citeste in continuare

Aveți un PONT?

Cel mai complet ziar de investigații dedicat cititorilor din România. Aveți un pont despre fapte de corupție la nivel local și/sau național? Garantăm confidențialitatea! Scrie-ne la Whatsapp: 0735.085.503 Sau la adresa: incisiv.anticoruptie@gmail.com Departament Investigații - Secția Anticorupție

Știri calde

Exclusiv12 ore ago

Alchimia norilor si mafia antigrindina: Cum a inventat statul român racheta care „împușcă” legile și bugetul înainte să apară dovezile

O investigație marca „Incisiv de Prahova” scoate la iveală un experiment administrativ halucinant: sistemul antigrindină a început să toace milioane...

Exclusiv12 ore ago

Permis cu pile, justiție la mișto: Pîrvu Leonard, examinatorul cu ‘prieteni procurori’, IPJ Prahova și noua miliție care vrea să bage presa în gard. „Grădinița de cadre” IPJ Prahova (V)

IPJ Prahova, de la „dați-ne sursele” la „stați cuminți, că vă dăm în judecată” Seria de dezvăluiri publicată de Incisiv...

Exclusiv12 ore ago

Confirmarea unei investigații Incisiv de Prahova: Penitenciarul Ploiesti si Berceni – groapa de gunoi– groapa morală. Comisarul „apt limitat” Matei, de la inimioare pe Instagram la molozul de un milion de euro

„Investigații pe mutește, moloz la vedere” Corpul de Control confirmă ce scrie presa (Incisiv de Prahova, pardon), DNA-ul miroase a...

Exclusiv12 ore ago

Marea țeapă a Legii 153: Cum a reușit Statul să transforme salariile polițiștilor într-o glumă de prost gust

România este țara unde legile sunt scrise cu cerneală simpatică: apar pe hârtie, par frumoase sub lumina reflectoarelor din Parlament,...

Exclusiv12 ore ago

Marea scamatorie a legii-fantomă: Cum a evaporat statul salariile polițiștilor sub privirile blajine ale Parlamentului

În timp ce guvernanții exersează piruete retorice pe holurile ministerelor, polițiștii români au ajuns să trăiască într-o realitate paralelă, unde...

Exclusiv12 ore ago

Pata neagră a sponsorului la Boldești-Scăeni: cum un „golan corporatist” și un primar de provincie transformă fotbalul într-o republică a pilelor

O nouă ligă a rușinii la Boldești-Scăeni: cum fotbalul e ținut în liga a 4-a ca să joace în liga...

Exclusivo zi ago

Duster cu număr de botez: Împuternicitul Ginel Preda își plimbă familia pe banii fraierilor, în timp ce Guvernul taie din lefuri. „Grădinița de cadre” IPJ Prahova (IV)

„Bariera rușinii”: Dacia Duster de serviciu, taxi de familie pentru șeful IPJ Prahova În dimineața zilei de azi, 04.06.2026, la...

Exclusiv2 zile ago

Marele Panopticon cu epoleți: Cum ne-au vândut intimitatea pe 320 de milioane de euro, în timp ce spitalele mor de inaniție

În timp ce prin spitalele patriei gândacii fac instrucție pe lângă bolnavii lăsați fără medicamente, iar profesorii și pensionarii numără...

Exclusiv2 zile ago

Norma de hrană, băgată la tocat: cum vrea ministrul Pîslaru să facă impozabil și aerul pe care-l respiră polițiștii și militarii

„Invenția” lui Pîslaru: să reinventezi roata, dar pătrată Într-un interviu recent, ministrul Dragoș Pîslaru a reușit performanța să explice doct...

Exclusiv2 zile ago

O nouă eră în împuternicirile polițienești: IPJ Ialomița, inspectoratul care fuge de concurs ca dracul de tămâie

O cronologie a provizoratului: șase ani de șefi „de probă” la IPJ Ialomița La IPJ Ialomița, funcția de inspector-șef a...

Exclusiv3 zile ago

ANTIGRINDINA: Milionul fantomă de hectare protejate. Cum a împușcat statul norii pe hârtie și a ratat culturile din câmp

„Milioane de hectare protejate” – slogan oficial, nu realitate agricolă În România, Sistemul Național Antigrindină și de Creștere a Precipitațiilor...

Exclusiv3 zile ago

BMW-urile în gard, legea la fereastră: „Grădinița de cadre” IPJ Prahova și SRPCIV, fabrica de haos pe roți (III)

PRAHOVA, MOȘIE DE PILE ȘI ÎMPUTERNICIȚI PE VIAȚĂ De mai bine de un deceniu, IPJ Prahova arată ca o casă...

Exclusiv3 zile ago

PATA NEAGRĂ PE OBRAZUL CORPORATIST: CUM UN „AMOREZ” DE PUTERE FACE DE RÂS O COMPANIE SERIOASĂ ÎN MLAȘTINA NEPOTISMULUI DIN BOLDEȘTI-SCĂENI!

DICTATURA CIORBEI LA BOLDEȘTI-SCĂENI: REPUBLICA BANANIERĂ UNDE LEGEA E PREȘ, IAR NEPOTISMUL E SPORT NAȚIONAL! Măcelul de la stadion: Cum...

Exclusiv3 zile ago

EXPORTATORII DE TEROARE: DE LA „COLONIA PENALĂ” A LUI NAN DE LA COCA – COLA DIN PLOIEȘTI, LA JOCURILE DE CULISE ALE LUI MOLDOVAN ÎN REPUBLICA MOLDOVA

DICTATURA BULELOR ȘI REȚETA SCLAVIEI: CUM SE MULGE PROFITUL LA COCA-COLA PLOIEȘTI PRIN TEROARE, NEPOTISM ȘI LOBBY TRANSFRONTALIER În timp...

Exclusiv3 zile ago

CIRCUL FOAMEI DE SECURITATE: Cum să privești dronele ca la cinema pe banii proștilor și să vinzi suveranitatea la tarabă în Washington

Factura de 565.000 de dolari: Diplomația română, pusă pe liber de o firmă de lobby Într-o țară în care spitalele...

Partener media exclusiv

stiri actualizate Raspandacul

Parteneri

Taxi Heathrow London

Top Articole Incisiv