Administratie
Dacă ai ocazia să ajungi la Batalionul 43 Aprovizionare și Transport Roman I Mușat și să-i întâlnești pe frații Codină, nu clipi, pentru că nu vezi dublu
Deși sunt gemeni identici, Ionuț a fost primul născut, primul militar și primul subofițer. Constantin este, bineînțeles, jumătatea lui identică.
Sergentul-major Ionuț Codină și sergentul Constantin Codină au 37 de ani și lucrează ca ajutor administrator depozit la Batalionul 43 Aprovizionare și Transport Roman I Mușat din Roman, orașul lor natal. La prima vedere, par identici. Zâmbesc larg, parcă și cu ochii. Au același ecuson nominal, îi diferențiază doar tresele de pe umeri. Stând de vorbă, după câteva minute încep să văd tot mai mult diferențele dintre ei.

Ionuț e mai mare, cu doar câteva minute. Pare și cel mai matur. Fac parte din prima serie de soldați gradați voluntar, în 2007. Am prins repartiție la Brigada 282 Blindată Unirea Principatelor din Focșani, unde am stat doi ani, își începe el povestea. Practic, el a fost primul care a îmbrăcat uniforma militară. Eu m-am căsătorit primul și am devenit tată prima dată, se grăbește Constantin să completeze. A luat și Constantin examenul, în 2007, dar a primit repartiție tocmai la Timișoara. Am refuzat locul și am stat un an, în așteptare, până a ieșit un loc la Focșani, când m-am alăturat fratelui meu.
Ideea de a îmbrăca uniforma militară nu li s-a părut interesantă la început. Erau tineri studenți la Universitatea Gheorghe Asachi din Iași și atunci când au primit biletul pentru recrutare au refuzat, dorindu-și să continue studiile.
Prima dată când ne-am gândit să intrăm în armată a fost când am văzut în mass-media că s-a terminat armata obligatorie și că se vor scoate locuri ca soldați angajați pe bază de contract, spune Ionuț. Atunci am spus amândoi: Hai la armată!, glumește fratele mai mic.
E greu să-i urmăresc povestind pentru că, deși au avut același parcurs în carieră, Ionuț a fost cel care a dat tonul în direcția pe care, în final, au urmat-o amândoi. Fără presiune, ci doar pentru că au fost acea tipologie de frați gemeni care nu pot sta departe unul de celălalt.

Primul care a făcut trecerea în corpul subofițerilor a fost, din nou, Ionuț. A fost semnificativ din toate punctele de vedere, și financiar, și ca statut. A meritat tot efortul depus. Altfel ești privit de superiori, de colegi. Spune că perioada școlarizării a fost cea mai grea, din cauza timpului petrecut departe de familie. Am doi copii și acesta a fost motivul pentru care nu am urmat școala pentru subofițeri la începutul carierei. Am luat repartiția la Bacău, apoi m-am căsătorit, au apărut și copiii. Soția e educatoare, nu ne-ar fi fost ușor să ne mutăm în altă garnizoană.
Bineînțeles, nu a fost greu să-și convingă fratele să-i urmeze exemplul. Constantin îmi spune, cu mândrie, că face parte din promoția de subofițeri din iulie, anul acesta. Cei doi frați îmi explică faptul că mulți militari fac greu acest pas din cauza fricii de a nu primi repartiție în alte garnizoane din țară. Mulți colegi ar încerca, dar există teama că nu te întorci acasă. Unii au rate, au copii la școală, e greu de făcut un asemenea pas.
Ionuț a ales arma comunicații și a prins loc la Bacău, unde a stat doi ani și a făcut naveta zilnic, până la Roman. A fost o unitate în care a învățat multe pe arma lui, i-au plăcut mediul de lucru și colectivul. Dar și-a dorit mult să se întoarcă acasă, unde simte că are stabilitate și familia aproape.
Atunci când s-a hotărât să devină subofițer, Constantin spune că a avut noroc. Cele trei luni și jumătate de curs la Chitila au trecut greu, dar a meritat efortul. Am avut a patra medie și am prins loc acasă, la Roman. Am fost 37 pe loc și doar șapte ne-am întors acasă, restul 30, în garnizoana România. Militarul are trei copii. Băiatul cel mare trece în clasa a VIII-a și ar vrea să urmeze un liceu militar, mai are o fetiță de șapte ani și una de trei luni. Îl voi susține în această decizie. Știu că are șansa să cunoască mediul militar de mic. Mă gândesc că îi va fi mai ușor decât ne-a fost nouă. Pe noi nu a avut cine să ne învețe care sunt pașii cei mai siguri în a-ți construi o carieră militară.
Cei doi frați cred că tinerii în ziua de azi nu mai consideră armata foarte atractivă. După 16 ani petrecuți în sistemul militar, niciodată n-au avut gândul să părăsească sistemul. Nu se imaginează având altă meserie.
Mulți tineri le-au cerut sfatul în ceea ce privește cariera militară. Chiar recent i-au sunat doi prieteni care așteaptă repartiția. Îmi doresc să vină cât mai mulți tineri, dar care să-și dorească să și rămână în sistem. Doar anul acesta știu peste 20 de militari care au plecat, cei mai mulți vor să se realizeze financiar într-un timp cât mai scurt. Dar trebuie să vezi lucrurile în perspectivă, să-ți construiești pas cu pas o carieră. Avem și colegi care au lucrat câțiva ani în străinătate și s-au reîntors în sistem, cântărind avantajele și dezavantajele, mai spun cei doi.
Acum lucrează amândoi în același birou. Mereu s-au ajutat unul pe altul, s-au susținut reciproc în fiecare decizie. Au fost mereu foarte uniți și apropiați. Frații spun că există acea legătură strânsă între ei, fiecare stare și emoție se transmite instant către celălalt, chiar dacă nu sunt în acel moment împreună. Ambele soții sunt educatoare și și-ar fi dorit să aibă copii gemeni, dar n-a fost să fie.
S-au obișnuit ca lumea să-i încurce mereu și nu de puține ori s-au amuzat de situațiile create. Au fost momente amuzante când comandantul lui striga după mine și nu știa de ce nu port uniforma de lucru, ci pe cea militară, povestește Ionuț.
La București, la avansarea mea, unde a venit și fratele meu, un domn locotenent care l-a văzut în curte a început să-l ia la rost că nu e schimbat în ținută pentru ceremonia de avansare, își amintește Constantin.
Gemenii sunt mândria unității, reușind performanțe remarcabile la concursurile militare. Ionuț a participat, în 2018, la competiția Soldatul anului, ajungând până la etapa pe Forțele Terestre. Am fost clasat al optulea din 11, ținând cont că vin dintr-o unitate de logistică. Anul trecut am participat ca subofițer, pentru prima dată, și am obținut locul al doilea, etapa pe divizie. Am devansat militari din unități luptătoare. Proaspăt subofițer, Constantin va participa și el anul viitor la Subofițerul anului.
Aici e un colectiv unit, tânăr. Respectul există și e unul puternic, dar avem parte și de socializare. Ne întâlnim la fotbal săptămânal, mai ieșim să luăm masa în oraș, în weekend. E un lucru inițiat de comanda unității, o dată pe lună, și vine cam 90% din personalul unității.
Sergent-major Ionuț Codină
(A. Motoc).
Administratie
Revoluție subterană în Prahova: Peste 239 de milioane de lei pentru „civilizarea” rețelelor de apă și canalizare din Slănic, Vărbilău și Ștefești
Într-un demers fără precedent pentru modernizarea infrastructurii județene, societatea Hidro Prahova S.A. a semnat astăzi, 27 aprilie 2026, contractul ce marchează începutul sfârșitului pentru problemele de utilități din nordul județului. Cu o finanțare europeană colosală, orașul Slănic și comunele învecinate se pregătesc de un șantier de 24 de luni care va aduce apa potabilă și canalizarea la standarde europene în fiecare gospodărie.

Șantier mamut de 240 de milioane de lei: Slănicul, prioritate zero pe harta investițiilor
Astăzi a fost dat semnalul de start pentru contractul PH-CL-03, o investiție care depășește pragul de 239 de milioane de lei (fără TVA). Potrivit informațiilor furnizate de operatorul regional Hidro Prahova S.A., proiectul nu este doar o simplă extindere a rețelelor, ci o reconstrucție masivă a sistemului de utilități.
Orașul Slănic este principalul beneficiar al acestei infuzii de capital. Aici, lucrările vor cuprinde peste 33 de kilometri de rețea nouă de canalizare și reabilitarea a 14 kilometri de conducte de apă uzate. Patru stații de pompare a apei potabile și nu mai puțin de 17 stații de pompare pentru apa uzată vor asigura un circuit modern și eficient, eliminând riscul poluării pânzei freatice și oferind siguranță consumatorilor.
Vărbilău și Ștefești fac pasul spre secolul XXI: Zeci de kilometri de conducte noi
În timp ce orașul Slănic se concentrează pe reabilitare și extindere, comunele Vărbilău și Ștefești vor beneficia de proiecte ce vizează, în mare parte, construcția de infrastructură de la zero. În Vărbilău, planul este unul ambițios: o rețea nouă de canalizare menajeră ce se întinde pe aproape 43 de kilometri, susținută de 24 de stații de pompare.
Nici Ștefeștiul nu rămâne mai prejos. Sursa citată precizează că localitatea va beneficia de peste 10 kilometri de rețea de apă potabilă nouă și o rețea de canalizare de 11,5 kilometri. Aceste lucrări sunt concepute să pună capăt perioadelor de presiune scăzută și să asigure conformarea cu directivele stricte ale Uniunii Europene privind calitatea apei și epurarea apelor uzate.
Pariul de 3,4 miliarde de lei: Ținta 2029 pentru o Prahovă europeană
Acest contract este doar o piesă dintr-un puzzle mult mai mare. Hidro Prahova S.A. derulează un proiect regional de dezvoltare a infrastructurii cu o valoare totală amețitoare: peste 3,4 miliarde de lei. Finanțarea, asigurată în proporție de 85% din fonduri europene nerambursabile prin Programul Dezvoltare Durabilă 2021-2027, vizează modernizarea utilităților în 42 de localități din județ.
Obiectivul final, asumat până la sfârșitul anului 2029, este unul istoric: peste 91.000 de prahoveni vor avea acces la apă potabilă de o calitate superioară, iar zeci de mii de locuitori vor beneficia de sisteme avansate de tratare a apelor uzate prin intermediul a patru stații de epurare noi.
Un parteneriat pentru viitor: Consiliul Județean și Operatorul Regional
Succesul acestui proiect este garantat de colaborarea strânsă dintre Hidro Prahova S.A. și Consiliul Județean Prahova. Sub conducerea președintelui Virgiliu Daniel Nanu, administrația județeană și-a declarat sprijinul total pentru acest „maraton” al investițiilor durabile.
„Este o țintă importantă pentru atingerea performanței serviciului public”, subliniază reprezentanții operatorului regional. Pe termen lung, dincolo de cifre și conducte, miza este creșterea calității vieții, protejarea sănătății populației și transformarea județului Prahova într-un pol de atracție pentru investitori, oferind o infrastructură modernă, funcțională și, mai ales, europeană.
Administratie
Revoluția utilităților în Prahova: Investiție record de 240 de milioane de lei pentru rețelele de apă și canalizare din Slănic, Vărbilău și Ștefești
O investiție masivă, de peste 239 de milioane de lei, promite să schimbe radical standardele de viață pentru mii de locuitori din nordul județului Prahova. Prin semnarea contractului PH-CL-03, localitățile Slănic, Vărbilău și Ștefești intră într-o etapă accelerată de modernizare, proiectul vizând nu doar extinderea infrastructurii de bază, ci și alinierea acestor comunități la exigențele de mediu și sănătate ale Uniunii Europene.
Șantier de anvergură pentru următorii doi ani: Peste 239 de milioane de lei puși la treabă
Luni, în cadrul unei conferințe de presă organizate la Slănic, a fost oficializat contractul de execuție a rețelelor de alimentare cu apă și canalizare, un demers catalogat de autorități drept vital pentru dezvoltarea zonei. Cu o valoare totală de 239.334.206,62 lei (fără TVA), proiectul beneficiază de un calendar de implementare de 24 de luni, perioadă în care utilajele vor transforma infrastructura subterană a celor trei localități.
Sursa informațiilor subliniază că acest contract reprezintă una dintre cele mai importante infuzii de capital în infrastructura de utilități din regiune, fiind conceput să acopere deficiențele istorice în aprovizionarea cu apă potabilă și în gestionarea apelor uzate.
Adio infrastructură precară: Rețele noi și stații de pompare de ultimă generație
Planul tehnic al proiectului este unul complex și vizează intervenții specifice pentru fiecare comunitate în parte. În Slănic, eforturile se vor concentra pe reabilitarea rețelelor existente și extinderea semnificativă a sistemului de canalizare, incluzând montarea unor stații de pompare moderne.
Pentru localitățile Ștefești și Vărbilău, proiectul aduce o schimbare fundamentală prin construirea unor rețele complet noi de apă și canalizare, adaptate nevoilor actuale ale populației.
Implementarea acestor soluții tehnice va asigura o gestiune eficientă a resurselor de apă, reducând pierderile și eliminând riscurile de poluare a pânzei freatice în aceste zone cu un relief specific și potențial turistic ridicat.
Un pas spre standarde europene și dezvoltare sustenabilă
La ceremonia de semnare a contractului, desfășurată la Slănic, au participat primarii celor trei localități implicate, alături de reprezentanți ai instituțiilor responsabile de gestionarea acestui proiect de anvergură. Aceștia au subliniat că investiția nu este doar o cifră într-un buget, ci o promisiune respectată față de cetățeni, care vor beneficia de servicii publice la standarde occidentale.
Dincolo de beneficiile imediate, precum accesul la apă potabilă în condiții de maximă siguranță, proiectul reprezintă pilonul central pentru dezvoltarea sustenabilă a zonei. Alinierea la normele europene de mediu va contribui direct la protejarea sănătății populației și va crește atractivitatea localităților pentru noi investiții, transformând Slănicul și împrejurimile într-un model de infrastructură modernă pentru județul Prahova.
Administratie
Captură de lux în Portul Constanța: Bolid de 45.000 de euro, căutat în Suedia, „interceptat” înainte de exportul spre Georgia
Vigilența polițiștilor de frontieră a dat peste cap planurile unei rețele internaționale de trafic de vehicule furate. Un autoturism de teren, fabricat în 2022 și dat în urmărire generală de autoritățile scandinave, a fost descoperit pe o platformă portuară din Agigea. Mașina, evaluată la o mică avere, era pregătită pentru a părăsi Uniunea Europeană cu destinația Georgia, fiind acoperită de documente falsificate.
Filtru de fier la Agigea: Mașină de teren oprită în drumul spre Caucaz
O acțiune comună desfășurată de polițiștii de frontieră din cadrul Punctului de Trecere a Frontierei Constanța Sud Agigea și ofițerii FRONTEX a dus la identificarea unui Ford Ranger care ridica serioase semne de întrebare. Autoturismul, înmatriculat în Suedia, fusese depozitat pe platforma unui operator portuar și aștepta procedurile de export către Georgia.
Potrivit informațiilor furnizate de Garda de Coastă, verificările amănunțite au scos la iveală faptul că vehiculul nu era doar un simplu obiect de comerț, ci făcea obiectul unei alerte de furt emise de autoritățile din Suedia. Colaborarea internațională cu ofițerii detașați în Portul Constanța a fost crucială pentru identificarea rapidă a bolidului în bazele de date europene.
Documente falsificate și alerte internaționale: „Mirajul” actelor suedeze
Pe lângă statutul de vehicul furat, polițiștii de frontieră au descoperit o altă neregulă gravă care trăda natura ilegală a transportului. În urma verificării actelor prezentate, s-a constatat că certificatul de înmatriculare al mașinii era departe de a fi unul autentic.
Sursa citată precizează că documentul nu îndeplinea condițiile de formă specifice, existând suspiciunea rezonabilă că acesta a fost falsificat pentru a facilita trecerea frontierei și pentru a ascunde proveniența ilicită a autovehiculului. Această metodă este des utilizată de traficanți pentru a „spăla” identitatea mașinilor de lux furate din vestul Europei și a le vinde ulterior pe piețele din afara spațiului comunitar.
Sechestru și dosar penal: Factura de 45.000 de euro a ilegalității
Finalul „călătoriei” pentru acest Ford Ranger a fost sediul Gărzii de Coastă, unde autoturismul a fost indisponibilizat până la finalizarea cercetărilor. Valoarea mașinii, estimată la aproximativ 45.000 de euro, subliniază miza financiară ridicată a acestui tip de criminalitate transfrontalieră.
În prezent, polițiștii de frontieră au întocmit o lucrare penală sub aspectul săvârșirii infracțiunilor de tăinuire, fals în înscrisuri oficiale și uz de fals. Ancheta continuă pentru a stabili întreaga filieră implicată în tentativa de export și pentru a trage la răspundere persoanele care au orchestrat transportul ilegal. (Sava N.).
-
Exclusivacum 3 zileOrchestra de lătrăi a Internelor: Cum se „fabrică” un spion rus când se clatină fotoliile din MAI
-
Exclusivacum 5 zileSINDICATUL SNPP – „FAMIGLIA” ȘI DINASTIA CĂTUȘELOR: Cum să fii umilit pe banii tăi sub sceptrul „Împărătesei” de la Jilava și al „Vătafului” de la Mărgineni
-
Exclusivacum 5 zileDelirul măririi la umbra gratiilor: Cum să-ți rupi gâtul vânând funcții pe care nu le pricepi
-
Exclusivacum 5 zileMiracolul de la Kiev: Sfântul Darău, Ministrul „Moca” care se bate singur cu dezinformarea în timp ce industria de acasă sughiță
-
Exclusivacum 2 zileMarele „Kompromat” s-a fâsâit: Cum a reușit tripleta Dabija-Despescu-Dorobanțu să facă reclamă gratuită Sindicatului Diamantul
-
Exclusivacum 4 zileDe la revoluția opaițului la „Patinoarul privat”: aceeași mână, aceeași schemă, alt tun pregătit în Ploiești
-
Exclusivacum 2 zileSprint spre zăbrele: Cum a eșuat „Marele Plan” al unui fugar de carton în fața unui polițist „Strongman”
-
Exclusivacum 5 zileMarea amnezie de la Interne: Cum s-au „evaporat” scuzele MAI după ce au băgat mâna în buzunarul a mii de polițiști



