Administratie
Pregătirea individuală şi colectivă a militarilor creşte nivelul de instruire al structurii din care fac parte.
Am găsit în Batalionul 280 Infanterie Mecanizată Căpitan Valter Mărăcineanu din Focşani un spirit propice pentru performanţă în pregătire.
Pentru mulți termenul de instrucție este ambiguu, făcând parte din limbajul cazon. Militarii știu însă că pentru a performa trebuie să curgă multă transpirație atunci când se află pe terenul de instrucție și în poligoanele de trageri.
Automatismele și coeziunea apar după perioade intense de pregătire. Misiunile, exercițiile naționale și internaționale sunt examenele cele mai dure ale militarilor. Acestea le oferă o radiografie obiectivă a nivelului de instruire și contribuie la perfecționarea tehnicilor, tacticilor și procedurilor specifice.
Batalionul 280 Infanterie Mecanizată Căpitan Valter Mărăcineanu este o structură etalon a Brigăzii 282 Blindată Unirea Principatelor ce a parcurs pas cu pas etapele instruirii în fiecare an de instrucție.
Exercițiile naționale și multinaționale, misiunile din Kosovo, Irak și Afganistan au demonstrat că în această unitate instrucția a devenit cel mai de preț atu al militarilor. Am aflat de la militarii focșăneni ceva din secretul muncii lor după participarea, cu rezultate foarte bune, la exerciţiul Saber Guardian 23.
Plutonierul-major Cornel Marin este locţiitor comandant pluton și are 40 de ani. A venit în armată în anul 2006, a fost soldat/gradat profesionist, iar în anul 2009 a devenit subofițer.

Plutonierul-major Cornel Marin
Experiența glonțului pe la ureche lasă urme. La instrucție vin cu explicații și le exemplific celor nou-veniți pentru a înțelege mai bine. Repetăm de multe ori. Momentele acelea creează uneori disconfort, dar toate au un motiv bine întemeiat. După un timp, realizează că o fac pentru a ajunge la un nivel de pregătire individuală și colectivă necesar executării întregului spectru de misiuni.
Plutonier-major Cornel Marin
Inițial a fost încadrat la Batalionul 634 Infanterie din Piatra-Neamț, iar din 2014 a revenit în Batalionul 280 Infanterie Mecanizată. A participat la două misiuni în teatrul de operații din Afganistan.
Când am revenit aici, mulți mi-au spus că o să fie foarte greu. Ritmul de lucru în batalion este alert, cu multe exerciții și activități. Trebuie să fim în măsură ca instrucția pe care o desfășurăm în unitate să poată fi pusă în valoare oriunde, spune plutonierul-major Marin.

Are în subordine şi soldați nou-veniți care au puțină experiență și trebuie să-i integreze în pluton. Îi ține din scurt și se implică activ în pregătirea lor. Se bucură că în aceste vremuri, armata continuă să fie un domeniu de interes pentru unii tineri.
Cei nou-veniți îl întreabă despre misiunea din Afganistan, sunt foarte curioși în legătură cu experiența acumulată în teatrul de operații. Cei tineri conștientizează că după multă instrucție, o misiune internațională, de tipul celei din Afganistan, este pentru un militar examenul carierei.
Batalionul are în dotare mașina de luptă a infanteriei MLI-84 M Jderul. Pentru plutonierul-major Cornel, un moment important în cadrul exercițiului Saber Guardian din acest an a fost reprezentat de faptul că tinerii subordonați au reușit să performeze și chiar au executat trageri în condiții foarte bune cu tunul de pe maşina de luptă calibru 25 milimetri.
Deocamdată vreau să rămân în companie, pentru că aici mă simt cel mai bine. Încă mai pot să duc casca, vesta antiglonț și să fiu de folos, afirmă el.
Caporalul Nicu Ilie încadrează funcția de mecanic conductor MLI-84 M Jderul. Este de loc din comuna Vidra, județul Vrancea. Iniţial a fost încadrat la Brigada 30 Gardă, unde a lucrat timp de cinci ani și jumătate, după care a venit la Batalionul 280 Infanterie Mecanizată.

Caporalul Ilie Nicu
Este de puţin timp pe funcţia actuală, în urma unui curs de specializare. Nu a fost în nicio misiune externă, dar îşi doreşte foarte mult să guste din această experienţă.
Îmi place foarte mult puterea motorului, cuplul nu te lasă la greu. Spaţiul în maşina de luptă nu este foarte generos, mai ales că pe lângă echipaj mai sunt şi celelalte două echipe.
La Smârdan, terenul îți permite să acționezi în viteză, în timp ce la Cincu, complexitatea terenului, pante, dealuri îți oferă șansa de a-ți susține examenul meseriei. Noi, mecanicii conductori, suntem un colectiv foarte unit, ne ajutăm reciproc atunci când îmbarcăm tehnica sau apare vreo defecțiune tehnică, spune el.
Caporalul Ilie ştie că face parte dintr-o unitate emblematică, cu tradiţii militare şi experienţă internaţională bogată. Se antrenează împreună cu camarazii săi, fiindcă este conştient despre faptul că în câmpul tactic coeziunea echipei este un factor decisiv. În compania din care face parte, mulți colegi sunt tineri.
Am două categorii de colegi. Sunt cei tineri care abia au absolvit liceul, iar acesta este primul loc de muncă, iar de cealaltă parte sunt colegii care au practicat și alte meserii. Mă bucur că ambele categorii își dau interesul în ceea ce fac și se completează reciproc.
Cel mai mult îmi doresc ca alături de subunitatea din care fac parte să particip la un exercițiu internațional și, de asemenea, la o misiune internațională. Rămân în continuare în sistemul militar pentru că observ schimbarea în bine, afirmă caporalul.
Caporalul Florin Biter este ajutor comandant grupă și șef echipă antipersonal. Este de aproape opt ani în armată. Este de loc din Adjud. A susținut examenele de admitere la Academia Forțelor Terestre, însă a fost admis fără loc.

Caporalul Florin Biter
A intrat apoi în armată ca soldat profesionist. A participat la o misiune în teatrul de operații din Afganistan în perioada 2017-2018 și la exerciții internaționale în centrele de instruire din Germania.
Viața de infanterist este grea, dar îmi place ceea ce fac. Simt că sunt util. Țara aceasta chiar produce militari destoinici care se adaptează la toate provocările apărute. Dacă este să vorbim despre instrucție, acesta este necesară și o facem indiferent de anotimp sau condiții atmoferice, pe ploaie, vânt, frig sau caniculă, afirmă Florin.
Pentru el contează mult coeziunea grupului din care face parte. Consideră că exercițiul Saber Guardian 23 a fost o evaluare foarte bună și aduce un mare plus ca experiență. E bucuros că au început să se simtă îmbunătățirile la capitolul logistică.
Caporalul Biter știe ce înseamnă un militar pregătit, care face parte din NATO. Misiunea din Afganistan i-a demonstrat că este egal în pregătire cu mulți dintre militarii aliați.
Îți dai seama că persoana cu care stai de vorbă este un militar instruit după felul în care vorbește, cum se comportă atât în viața de zi cu zi, cât și în câmpul tactic. Instrucția te pregătește pentru multe provocări.
Noi, militarii români, ne adaptăm ușor la orice tip de misiune, iar acest aspect vine din pregătire și felul nostru de a fi, a concis caporalul. (L. Irimia).
Administratie
Operațiunea Summer Migration II: Un tânăr bulgar a fost interceptat la frontieră cu o armă și muniție nedeclarate
Eforturile autorităților de frontieră pentru securizarea spațiului de tranzit s-au soldat cu o nouă captură de armament în sudul țării. În cadrul acțiunii de amploare „Summer Migration II”, polițiștii din cadrul Inspectoratului Teritorial al Poliției de Frontieră (ITPF) Giurgiu au depistat un cetățean străin care încerca să introducă în România o armă neletală și muniția aferentă, fără a deține autorizațiile impuse de legislația națională.
Control pe DN5: Pistol cu gaz și zeci de cartușe descoperite în portiera unui autoturism
Incidentul a avut loc în timp ce echipele din cadrul Sectorului și Serviciului Teritorial al Poliției de Frontieră Giurgiu patrulau pe drumul național DN5. Aceștia au oprit pentru verificări un autoturism înmatriculat în Bulgaria, condus de un tânăr în vârstă de 19 ani, care se deplasa pe sensul de intrare în România.
Potrivit datelor furnizate de ITPF Giurgiu, vigilența agenților a dus la descoperirea obiectelor interzise ascunse chiar în habitaclul mașinii. În compartimentul portierei, polițiștii au găsit un pistol cu gaz și un set de 21 de cartușe. Întrebat despre proveniența și legalitatea acestora, cetățeanul bulgar nu a putut prezenta niciun document justificativ sau permis de port-armă valabil.
Dosar penal pentru nerespectarea regimului armelor: Bunurile au fost confiscate de autorități
Consecințele legale pentru tânărul de 19 ani au fost imediate. Polițiștii de frontieră au întocmit o lucrare penală sub aspectul săvârșirii infracțiunii de nerespectare a regimului armelor și al munițiilor, faptă prevăzută și pedepsită de Codul Penal român. Sursa citată menționează că întreaga captură, evaluată la peste 1.100 de lei, a fost ridicată în vederea continuării cercetărilor.
Angajament pentru siguranța spațiului Schengen: Cooperare permanentă împotriva actelor ilegale
Această depistare face parte dintr-o strategie mai amplă de monitorizare a fluxurilor de migrație și trafic ilegal la granița de sud a României. Reprezentanții ITPF Giurgiu au subliniat că astfel de activități în cooperare cu instituțiile partenere sunt desfășurate permanent.
Obiectivul principal rămâne prevenirea faptelor de natură penală și asigurarea unui climat de securitate sporit, în special în contextul noilor rigori impuse de apartenența României la spațiul Schengen. Autoritățile reiterează faptul că legislația privind regimul armelor este extrem de strictă, iar orice nerespectare a acesteia atrage răspunderea penală, indiferent de cetățenia persoanei implicate. (Sava N.).
Administratie
Captură importantă la graniță: Un miniexcavator și o remorcă furate din Belgia au fost descoperite de polițiștii din Arad
Cooperarea dintre structurile Ministerului Afacerilor Interne a dus la deconspirarea unui transport ilegal de utilaje căutate la nivel internațional. În urma unei acțiuni comune desfășurate de polițiștii de frontieră din cadrul Sectorului Turnu și polițiștii din Pecica, un cetățean român a fost interceptat în timp ce tranzita zona de competență cu bunuri ce figurau în bazele de date europene ca fiind obiectul unor infracțiuni.
Control de rutină transformat în dosar penal: Un șofer român a fost depistat cu bunuri furate și permis necorespunzător
În cadrul unei misiuni de supraveghere ce a presupus controale aleatorii și nesistematice, forțele de ordine au oprit pentru verificări un autoturism înmatriculat în Polonia. La volanul vehiculului se afla un bărbat în vârstă de 37 de ani, cetățean român, care tracta o remorcă pe care era încărcat un excavator compact (miniexcavator).
Pe lângă suspiciunile legate de proveniența utilajelor, agenții au constatat o neregulă gravă și în ceea ce privește documentele conducătorului auto. Potrivit informațiilor furnizate de Inspectoratul Teritorial al Poliției de Frontieră, în urma verificărilor s-a stabilit că bărbatul nu deținea un permis de conducere corespunzător categoriei necesare pentru a conduce ansamblul de vehicule format din autoturism și remorcă.
Alertă internațională în bazele de date: Autoritățile din Belgia solicitaseră confiscarea utilajelor
Momentul critic al controlului a survenit în timpul interogării bazelor de date specifice. Polițiștii au descoperit că transportul nu era doar o problemă de legislație rutieră, ci una de natură penală internațională. Atât remorca folosită pentru transport, cât și miniexcavatorul compact figurau ca bunuri căutate pentru confiscare, alerta fiind introdusă de autoritățile din Belgia.
Sursa citată precizează că bunurile au fost indisponibilizate la sediul sectorului poliției de frontieră în vederea continuării cercetărilor. În acest caz, polițiștii efectuează investigații sub aspectul săvârșirii infracțiunilor de tăinuire și conducere a unui vehicul cu permis necorespunzător, urmând ca la finalizarea procedurilor să fie dispuse măsurile legale ce se impun. Acțiunea subliniază eficiența controalelor la frontieră în depistarea bunurilor traficate pe rutele europene. (Sava N.).
Administratie
Seceta blochează traficul pe Dunăre: Legătura de feribot dintre Zimnicea și Sviștov a fost suspendată temporar
Traficul transfrontalier dintre România și Bulgaria prin punctul de trecere de la Zimnicea este paralizat începând de astăzi. Scăderea dramatică a debitului fluviului Dunărea a forțat operatorii de transport naval să ia măsuri drastice, ducând la întreruperea uneia dintre cele mai importante rute de tranzit pentru mărfuri și pasageri din sudul țării.
Nivelul critic al fluviului Dunărea: Condițiile hidrologice impun sistarea transportului naval
Decizia de a opri motoarele bacului care asigură legătura cu localitatea bulgară Sviștov a intrat în vigoare astăzi, 21 iulie 2026, începând cu ora 09:00. Potrivit unei informări oficiale transmise de Inspectoratul Teritorial al Poliției de Frontieră Giurgiu, măsura a fost luată ca urmare a notificării primite de la compania care operează linia de feribot, pe fondul condițiilor hidrologice extrem de nefavorabile.
Nivelul extrem de scăzut al apei face imposibilă acostarea în siguranță a ambarcațiunii la mal, riscurile de eșuare sau de avariere a echipamentelor fiind mult prea mari. Sursa citată precizează că prioritatea zero în acest moment este siguranța navigației și a bunurilor transportate, motiv pentru care suspendarea activității a fost singura soluție viabilă.
Monitorizarea situației în timp real: Reluarea curselor depinde de evoluția debitului fluviului
Reluarea activității în punctul de trecere a frontierei Zimnicea rămâne, pentru moment, sub semnul întrebării, fiind direct dependentă de condițiile meteorologice și de o eventuală creștere a nivelului Dunării. Poliția de Frontieră a dat asigurări că publicul va fi informat imediat ce navigația va putea fi reluată în condiții optime de siguranță.
Până la normalizarea situației, Inspectoratul Teritorial al Poliției de Frontieră Giurgiu rămâne la dispoziția cetățenilor pentru a oferi informații actualizate și recomandă șoferilor să consulte aplicația „Trafic on-line” sau să utilizeze punctele de trecere alternative pentru a evita blocajele. Echipele de control sunt pregătite să gestioneze fluxurile de călători prin celelalte vămi deschise la granița cu Bulgaria, în funcție de evoluția situației în teren. (Paul D.).
-
Exclusivacum 2 zileDe la etilotest la plug: „Instructorul de etică” de la Blejoi trece pe tractor cu remorcă penală -Grădinița de cadre a IPJ Prahova– sezonul XXIX
-
Exclusivacum 5 zileIPJ Prahova S.R.L., sezonul XXVIII: laptopuri la amanet, telefoane evaporate și nași la butoane
-
Exclusivacum 5 zileCum să dai afară de două ori același polițist și tot să pierzi: Saga Cănărău vs. MAI – manual de prostie disciplinară
-
Exclusivacum 4 zileNoua lege a salarizării sau cum se reformează pe hârtie portofelul polițistului, la comanda calculatorului de la Ministerul Muncii
-
Exclusivacum 4 zileImaginile care au făcut diferența dintre „Nu am fost eu” și „Da, recunosc!”: un tractorist fuge, o cameră de bord îl prinde, poliția face restul
-
Exclusivacum 3 zileMAI, vânător de „scrisori obraznice”: cum a ajuns Aparatul Central să scotocească prin petițiile polițiștilor
-
Exclusivacum 2 zile„Onoare pe datorie, soldă la promoție”: cum îți plătește Statul sângele cu stegulețe și citate motivaționale
-
Exclusivacum 2 zile„Specialii” din noroi și experții din pixeli: când militarii cară nămol, vitejii de internet cară comentarii



