Connect with us

Featured

De ce nu s-a semnat contractul pentru achiziţia corvetelor

Publicat

pe

Chiar dacă este război la graniţa României de un an şi jumătate, Ministerul Apărării Naţionale nu a reuşit în ultimii patru ani să semneze un contract după finalizarea licitaţiei cu Naval Group, iar Forţele Navale nu au dorit să ofere diferenţa de bani companiei de pe locul doi, Damen, după ce Naval s-a retras.

Vedeţi mai jos comunicatul MApN:

„Autoritatea contractantă din Ministerul Apărării Naţionale a aprobat luni, 7 august, anularea procedurii specifice aferente Programului de înzestrare esenţial „Corvetă multifuncţională”, propusă prin raport de comisia de evaluare constituită în baza HG nr. 48 din 15 februarie 2018.

Decizia de anulare a procedurii specifice a fost luată în baza dispoziţiilor secţiunii B.I, punctul 4, literele f) şi g), coroborat cu dispoziţiile secţiunii B.II, litera c), punctul 10, din HG nr. 48/2018, întrucât ofertantul declarant câştigător nu a semnat acordul-cadru în termenele solicitate de autoritatea contractantă şi nu au fost identificate fondurile necesare declarării ca fiind câştigător a operatorului economic de pe locul următor.

Decizia anulării procedurii specifice a fost comunicată celor trei ofertanţi marţi, 8 august.”

Naval Group a câştigat licitaţia finalizată în 2019 cu 1,2 miliarde de euro, iar după renunţarea la contract, MApN a avut obligaţia să întrebe beneficiarul, Forţele Navale, dacă este dispus să cheltuiască 50 milioane în plus, pentru a semna cu Damen, compania clasată pe locul doi. Deoarece MApN a scris în comunicat că „nu au fost identificate fondurile necesare declarării ca fiind câştigător a operatorului economic de pe locul următor”, înseamnă că Forţele Navale nu au fost dispuse să cheltuiască în plus pentru acest contract care are o întârziere mai mare de 10 ani.

De ce nu s-a semnat contractul pentru achiziţia corvetelor. Preţul oţelului s-a dublat faţă de 2018

Semnarea contractului pentru achiziţia corvetelor a batut pasul pe loc de patru ani. În decembrie 2018, s-a stabilit oferta câştigătoare cea depusă de Asocierea dintre Naval Group (Franţa) şi Şantierul Naval Constanţa, având preţul cel mai mic, de 1,2 miliarde de euro, şi de atunci a urmat un şir de proceduri juridice şi amânări nejustificate.

Programul de achiziţie a corvetelor este desemnat esenţial din 2007

Sunt două Hotărâri ale CSAT, nr S-147/2007 şi 174/2016, prin care programul “Corvetă Multifuncţională” este unul esenţial de înzestrare, destinat să asigure interesele de securitate ale statului român.

În 2016, MApN considera că doar la Damen Galaţi se pot construi corvete

Din această cauză, în 2016, Guvernul a dorit să achiziţioneze cele patru corvete prin atribuire directă, conform HG 906/2016, prin care contractul era atribuit şantierului din Galaţi al companiei Damen Shipyards Group, fiind ales modelul SIGMA – proiect 10514.

Atunci, MApN şi Guvernul ajunseseră la concluzia că singurul şantier naval care deţine infrastructura şi expertiza necesare construcţiei şi dotării unei corvete este Şantierul Naval Damen Galaţi S.A., conform respectivei hotărâri.

Deoarece valoarea era mai mare de 100 milioane de euro, autoritatea contractantă, MApN, a solicitat aprobarea Parlamentului, conform art. 51 din OuG nr. 114/2011.

Şi de aici a început bâlbâiala românească, fără să se mai ţină cont de interesele de securitate ale statului stipulate chiar în hotărârile CSAT.

Comisiile reunite de apărare, ordine publică şi siguranţă naţională din Parlament nu s-au pronunţat pe HG 906/2016, iar actul normativ nu a produs efecte juridice, fiind abrogat în martie 2017.

Din 2017 a început dansul

Pe 11 aprilie 2017, cele două comisii pentru apărare, ordine publică şi siguranţă naţională din Senat şi Camera Deputaţilor au aprobat iniţierea procedurii de achiziţie pentru programul “Corvetă Multifuncţională”, iar MApN a iniţiat un prim proiect HG, în 16 august 2016, prin care să reglementeze procedura specifică de achiziţie, de data asta una competitivă, similară dialogului competitiv.

În primul proiect de HG se prevedea o corvetă între 1.600 şi 3.500 t.

În acest proiect se prevedea, printre altele, că operatorii economici trebuie să fie din state membre NATO, corveta trebuia să aibă un deplasament cuprins între 1.600 şi 3.500 t. Şi doar doi operatori economici ar fi urmat să fie calificaţi în etapa de dialog. Clasamentul se făcea pe baza criteriilor: capacitate economică şi financiară – pondere 40%, capacitatea tehnică sau profesională – pondere 60%.

MApN se răzgândeşte şi vrea lege

La sfârşitul lunii august 2017, conducerea MApN s-a răzgândit şi a decis ca procedura specifică să fie reglementată prin lege. Fără să fie retras proiectul de HG, MApN a elaborat un proiect de lege.

Navele pot fi şi din categoria fregatelor

În proiectul de lege, a fost extinsă baza de selecţie a navei, fiind trecută corvetă/fregată.

Proiectul de lege a trebuit să aştepte finalul anului, când pe 6 decembrie au fost aprobate, la nivelul MApN, Strategia de Achiziţii actualizată şi Baza Programului de Achiziţii pentru programul “Corvetă Multifuncţională”, de către Consiliul de Achiziţii.

Din nou, MApN se răzgândeşte şi renunţă la proiectul de lege, pe urmă şi la proiectul de HG

Cu toate acestea, proiectul de lege nu a mai fost promovat, deoarece pe 9 noiembrie 2017, Departamentul de stat pentru Armamente a propus din nou promovarea unei Hotărâri de Guvern privind aprobarea circumstanţelor şi a procedurii specifice programului de înzestrare “Corvetă multifuncţională”.

Nici acest proiect de HG nu a fost avizat de toate structurile din MApN şi nu a fost promovat.

Un alt proiect de HG, se rununţă la limita de 3.500 t.

Pe 23 noiembrie, Departamentul de Armamente propune promovarea unei alte HG prin care se renunţă la limita superioară de tonaj, respectiv 3.500 t şi se trece ca operatorii să fie din state NATO şi UE.

Se aprobă proiectul de HG

Pe 15 februarie 2018, a fost aprobată HG 48/2018 privind aprobarea circumstanţelor şi a procedurii specifice aferente programului de înzestrare “Corvetă multifuncţională”. Aceasta prevede că atribuirea are trei etape: calificare, dialog, evaluare.

Pe 26 februarie 2018, s-a publicat anunţul de participare A3/1526 pe site-ul Romtehnica împreună cu documentaţia de atribuire a contractului.

Cinci operatori economici au depus oferte

Cinci operatori au depus oferte: ThyssenKrupp Marine Systems GmbH (Germania), Damen Schelde naval Shipbuilding (Olanda), Asocierea dintre Naval Group (Franţa) şi Şantierul Naval Constanţa, Ficantieri (Italia) şi STM Savunna Teknolojileri Muhendislik (Turcia).

În faza de dialog s-au calificat 4 ofertanţi, fiind descalificat operatorul din Turcia deoarece nu este ţară NATO şi UE.

Etapa de dialog s-a desfăşurat în două runde, la care au participat toţi cei 4 operatori economici calificaţi, iar la finalul acestei etape, comisia de evaluare a identificat soluţia optimă.

Aceasta s-a realizat după ce operatorii au trimis oferta finală, compusă dintr-o ofertă tehnică finală şi o ofertă financiară finală.

Pe 2 octombrie 2018, 3 operatori economici au depus oferte finale, după ce firma din Germania s-a retras

S-a stabilit oferta câştigătoare

Pe 5 noiembrie a fost aprobat raportul intermediar încheiat în urma finalizării fazei de evaluare a ofertei tehnice, iar peste o lună, pe 6 noiembrie, au fost deschise plicurile cu ofertele financiare. Tot atunci s-a realizat Raportul procedurii specifice prin care s-a stabilit oferta câştigătoare cea depusă de Asocierea dintre Naval Group (Franţa) şi Şantierul Naval Constanţa, având preţul cel mai mic.

Şeful structurii care s-a ocupat de licitaţie a început să ceară auditare suplimentară şi control de la Curtea de Conturi

Chiar dacă procedura fusese auditată de Direcţia de Audit Intern, secretarul de stat pentru Armamente nu a semnat raportul realizat pe 22 noiembrie prin care se solicita aprobarea Raportului procedurii specifice din 6 noiembrie 2018 şi a dispus reluarea auditării întregii proceduri.

Deoarece Direcţia Audit Intern din cadrul MApN i-a transmis secretarului de stat pentru Armamente din acelaşi minister că reauditarea excedează cadrului legal, secretarul de stat a cerut şi un control de la Curtea de Conturi a României.

Nici Curtea de Conturi şi nici DPICF din cadrul MApN nu au identificat aspecte care să prejudicieze stabilirea finalistului.

Jumătate de an inactivitate decizională

Procurorul constată că după ce toate structurile de control n-au găsit nimic ilegal, “s-a constatat o inactivitate decizională până în data de 1 iulie 2019,” când locţiitorul şefului Departamentului pentru Armamente a semnat Raportul procedurii specifice.

Procesele nu s-au terminat aici

Pe 9 iulie 2019, Damen anunţa că a înaintat o plângere la Consiliul Naţional pentru Soluţionarea Contestaţiilor (CNSC) luând în considerare un litigiu iniţiat anterior de Fincantieri, şi că a sesizat Curtea de Apel Bucureşti pentru multiple nereguli care au afectat rezultatul Programului de înzestrare „Corvetă multifuncţională”. Compania informa, la vremea respectivă, că decizia vine ca urmare a faptului că toate părţile implicate în licitaţie, inclusiv autoritatea contractantă, au ridicat multiple aspecte de legalitate şi de încălcare a confidenţialităţii, unele dintre ele fiind invocate ca temei pentru suspendarea procedurii în trecut, chiar de către Ministerul Apărării Naţionale.

Chiar dacă Curtea de Apel Bucureşti s-a pronunţat pe 13 iulie, în dosarul nr. 21131/3/2019, prin care a respins acţiunea Damen, MApN a dat imediat precizări că nu va semna contractul deoarece pe rolul instanţelor de judecată sunt înregistrate în total trei dosare în care compania Damen Schelde Naval Shipbuilding (SNS) BV, a formulat cereri în contradictoriu cu Guvernul României sau Ministerul Apărării Naţionale.

Intervine şi premierul şi contrazice MApN

Pe 23 iulie intervine şi premierul în această dispută şi contrazice un minister din subordinea lui spunând că MApN poate începe negocierile finale cu Naval Grup-Şantierul Naval Constanţa: „Din punctul meu de vedere, pot începe negocierile finale cu Naval Grup-Şantierul Naval Constanţa”.

Concluzii

Sunt 16 ani de la prima Hotărâre CSAT prin care acest program este declarat esenţial, destinat să asigure interesele de securitate ale statului român, dar toate tergiversările nu arată deloc existenţa unei urgenţe pentru politicieni şi decidenţii din MApN.

Proiectele de acte normative au schimbat de mai multe ori cerinţele operaţionale fără să fie cerut de fiecare dată acordul SMFN, aşa cum era normal.

Majoritatea documentelor care au fost modificate nu au fost semnate de titulari, ci de locţiitori cel mult. (F. Jipa).

Administratie

Sacrificiul care a clădit o națiune: România, în genunchi în fața ultimilor cavaleri ai onoarei

Publicat

pe

De

Data de 29 aprilie nu este doar o bifă în calendarul festivităților oficiale, ci reprezintă momentul în care statul român își privește în față istoria vie. Este ziua în care recunoștința depășește bariera protocolului, transformându-se într-un pios omagiu adus celor care au pus integritatea țării mai presus de propria viață.

Independența, o moștenire scrisă cu sânge pe câmpul de luptă

Într-o lume tot mai fragilă, reperele de suveranitate și demunitate națională revin în prim-plan prin evocarea figurilor legendare ale veteranilor de război. Acești eroi, care au format scutul uman al României în cele mai crunte momente ale secolului trecut, sunt astăzi simbolul suprem al rezistenței.

Deputatul PUSL Grațiela Gavrilescu a punctat semnificația profundă a acestei zile, definind data de 29 aprilie ca fiind dedicată exclusiv omagierii celor care s-au jertfit pentru „apărarea independenței, suveranității, integrității teritoriale și a intereselor României”. Mesajul parlamentarului subliniază ideea că libertatea de care ne bucurăm astăzi este rezultatul direct al unui sacrificiu colectiv, asumat pe câmpurile de luptă, acolo unde curajul a bătut teama.

O cursă contra cronometru pentru recunoștință: „Mâinile pe care încă le mai putem săruta”

Dincolo de onorurile militare și coroanele de flori depuse la monumente, realitatea crudă a trecerii timpului ne avertizează că rândurile veteranilor se răresc dramatic. În acest context, gestul de mulțumire devine un imperativ moral, nu doar o simplă formalitate civică.

Grațiela Gavrilescu a lansat un apel emoționant la adresa supraviețuitorilor, acei „atât de puțini” care mai sunt printre noi, subliniind urgența respectului manifestat în mod direct. „Mulțumiri și urări de sănătate celor atât de puțini, ale căror mâini încă le mai putem săruta, cu respect și recunoștință!”, a transmis deputatul, evidențiind contrastul dintre piosul omagiu adus celor „ridicați la ceruri” și datoria de a-i prețui pe ultimii martori ai istoriei noastre glorioase.

Această zi rămâne, astfel, un exercițiu de memorie necesar pentru o societate care are nevoie, mai mult ca oricând, de modele de devotament necondiționat față de țară.

Citeste in continuare

Exclusiv

Orizonturi încețoșate la IOR: Cum se lichidează industria de apărare sub „privirea oarbă” a turistului ministerial Ambrozie Darău

Publicat

pe

De

În timp ce industria de apărare a României își dă ultima suflare, ministrul Economiei, Digitalizării, Antreprenoriatului și – mai ales – al Turismului de plăcere, Ambrozie-Irineu Darău, a decis că cea mai bună strategie de salvare este fuga. Sub pretextul unei „misiuni guvernamental-diplomatice” la Kiev și Bruxelles, în perioada 20-26 aprilie 2026, Darău a bifat un concediu administrativ solitar pe bani străini, lăsând acasă o ruină numită S.C. IOR S.A. Este o ironie fină, demnă de teatrul absurdului: ministrul a plecat să învețe „comunicare strategică” și „combaterea dezinformării”, în timp ce propria sa „ogradă” ministerială suferă de o mutenie patologică în relația cu sindicatele și de o orbire selectivă în fața jafului din fonduri publice.

Turism de lux pe „frontul” birocrației, în timp ce uzina se prăbușește

Ordinul de deplasare, binecuvântat de Ilie Gavrilă Bolojan – viitorul premier  (pardon, se pare ca viitorul fost) care pare să trăiască deja într-o realitate paralelă, „moționată” de Parlament – precizează cu un cinism debordant că Ministerul Economiei nu suportă niciun cost. O fi moca pentru minister, dar pentru IOR S.A. nota de plată este decontată în active dezmembrate și datorii care sufocă istoria. În timp ce Darău se plimba pe agende externe lipsite de orice greutate politică, la București, „oamenii de încredere” ai USR, Adriana-Laura Miron și Marian Niculescu, instalasera deja cortegiul funerar în posturile cheie de Secretar General și Adjunct. Misiunea lor? Nu eficiența, ci pecetluirea soartei unor active strategice pe care statul pare că vrea să le radă de pe hartă „la comandă”.

Salarii de nababi pentru „invizibili” și firimituri pentru muncitori

Conform unei sesizări explozive transmise de Sindicatul Independent IOR către Corpul de Control al Ministerului la data de 15 aprilie 2026, guvernanța corporativă la IOR a devenit o glumă proastă cu accente penale. În timp ce societatea nu are nici măcar un Buget de Venituri și Cheltuieli aprobat pentru 2026 și se târăște sub povara datoriilor eșalonate către ANAF, conducerea își trage felii groase din bugetul public.

Cifrele oferite de sursele sindicale sunt de-a dreptul sfidătoare: un angajat de rând supraviețuiește cu un salariu mediu net de 3.500 de lei, în timp ce pentru funcția de Director Financiar s-a stabilit o remunerație brută de aproximativ 58.000 de lei. Beneficiarul? Domnul Alexandru Butiseaca, un personaj care pare să dețină darul ubicuității sau, mai degrabă, al absenteismului remunerat regal. Sindicatul reclamă că Butiseaca ar ocupa simultan o funcție de execuție la CN Poșta Română S.A., motiv pentru care prezența sa zilnică la IOR este la fel de rară ca transparența în mandatul lui Darău.

Secretariatul General Miron/Niculescu: „Groparii” cu epoleți politici

Contrastul este izbitor și de-a dreptul revoltător. La Bruxelles și Kiev, Darău pozează în campionul transparenței, dar acasă, noile achiziții administrative – Adriana-Laura Miron (noul administrator special al IOR) și Marian Niculescu – par să acționeze ca un scut care ascunde dezastrul de ochii publicului. Documentele oficiale trimise de partenerii sociali reclamă „încălcări grave ale legislației în materia guvernanței corporative”, însă la minister, semnalele de alarmă sunt tratate cu un sictir olimpian.

Întrebarea nu este dacă Darău știe ce se întâmplă, ci de ce a ales să „sigileze” ministerul cu personaje a căror singură competență pare a fi validarea, prin inacțiune, a acestui masacru industrial. Sindicatul IOR nu se plânge de un simplu director numit politic, ci de un sistem care a abandonat total industria românească pentru a asigura controlul politic asupra resurselor rămase.

Destructurare sub înalt patronaj: Cine urmează la cercetări?

Concluzia este amară ca fumul de la o fabrică dezafectată: Ambrozie-Irineu Darău nu este un ministru care guvernează, ci un turist de lux care a delegat „prăduirea” activelor unor executanți de partid. IOR S.A. nu este victima unui accident de management, ci ținta unei destructurări chirurgicale, dirijate sub privirea îngăduitoare a premierului Bolojan.

Este timpul ca autoritățile de control și de aplicare a legii – dacă nu cumva au fost și ele trimise în „schimb de experiență” pe undeva – să lase analizele de catifea și să înceapă cercetările penale. Altfel, singura entitate care va rămâne „operațională” în industria de apărare va fi rețeaua de numiri politice care suge, cu o lăcomie fără margini, ultimele picături din bugetul statului. Destructurarea este aproape totală, iar „dezinformarea” de care se temea Darău la Kiev este, de fapt, singura politică oficială pe care o practică la București. Vom reveni! (Cristina T.).

Citeste in continuare

Exclusiv

Operațiunea „Cățeluș cu păru’ creț”: Festivalul „ghiocelul de la Interne (M.A.I.).”

Publicat

pe

De

Într-un Minister de Interne unde profesionalismul a fost pensionat forțat și înlocuit cu arta de a sta în genunchi, spectacolul „Kompromatului” de doi bani continuă sub o nouă regie. După ce „tripleta de aur” Dabija-Despescu-Dorobanțu a eșuat lamentabil în tentativa de a-l scoate spion rus pe Vitalie Josanu, sistemul a decis să scoată la înaintare artileria grea a ridicolului: sindicatele-marionetă. Mai nou, rolul de „pudel de curte” i-a revenit lui Andreica de la Europol, care a primit ordin să latre la gardul Sindicatului Diamantul, sperând că va primi, în schimb, o mângâiere pe epoleti de la marii șefi din MAI.

Invidia în varianta „Europol”: Când n-ai argumente, numeri cărămizile și caii putere

Ultima reprezentație a lui Andreica pe scena manipulării ieftine arată o disperare vecină cu patologicul. Potrivit unor postări recente care mustesc de „deontologie” sindicală, liderul Europol s-a transformat brusc în agent imobiliar și inspector auto de ocazie. Ofuscat până la lacrimi, acesta a încercat să „vândă” publicului imaginea unui Vitalie Josanu finanțat direct de la Kremlin, prezentând drept „probe irefutabile” o mașină și o casă la țară.

Pentru Andreica, logica e simplă și demnă de un scenariu de desene animate: dacă un polițist are o casă și nu doarme în podul ministerului, înseamnă că banii vin cu valiza de la Moscova. Fără dovezi, fără logică, dar cu mult zel de slugă, liderul Europol confirmă ceea ce Sindicatul Diamantul susținea anterior: sistemul folosește orice lătrău dispus să-și vândă colegii pentru a menține controlul asupra „turmei”.

„Pudelul” lui Despescu și misiunea de a dezbina: Un trădător cu acte în regulă

Este de-a dreptul fascinant să vezi cum un personaj care pretinde că luptă pentru drepturile polițiștilor ajunge să fie folosit pe post de „berbec” de către aceeași conducere a MAI care îi umilește pe agenți zi de zi. Surse din mediul sindical, citate în analizele recente ale Sindicatului Diamantul, indică faptul că Andreica nu este decât o piesă de sacrificiu într-un joc mai mare de dezbinare.

Misiunea lui? Să mute atenția de la corupția sistemică din MAI și de la documentarul care zguduie fundația ministerului către bârfe de scară de bloc. În loc să întrebe de ce structurile de „intelligence” ale ministerului, precum DGPI, monitorizează jurnaliști în loc de infractori, Andreica preferă să facă pe „sifonul” de serviciu, sperând că loialitatea sa față de „tripleta” Despescu-Dabija-Dorobanțu îi va asigura un loc călduț la masa privilegiilor.

Diploma de la „Școala de Slugi”: Între istoricul din Basarabia și sindicalistul de carton

Diferența de clasă este, însă, zdrobitoare. În timp ce Vitalie Josanu este atacat pentru „crima” de a fi un intelectual cu rădăcini basarabene – un narativ xenofob promovat intens de presa înrolată și de personajele din umbra DIRP – Andreica demonstrează că singura lui competență este servilismul. Sindicatul Diamantul a avertizat constant că educația și verticalitatea sunt văzute ca „vulnerabilități” în fața unor indivizi care au mai multe fețe decât mandate de ascultare pe siguranță națională.

Să acuzi un om că e „omul rușilor” doar pentru că nu stă în poziție de drepți în fața abuzurilor este culmea securismului prăfuit. Dar să faci asta din postura de lider sindical, trădându-ți propriii colegi pentru a face pe placul „dresorilor” din MAI, este o dovadă de mizerie morală care nu poate fi spălată nici cu cele mai scumpe vopsele de la DIRP.

Concluzia unui circ eșuat: Reclama pe care Andreica nu și-o permitea

În final, „strategii” de la Europol și stăpânii lor din minister au reușit, din nou, imposibilul: i-au făcut pe cei de la Diamantul și mai vizibili. Fiecare lătrat nefondat al lui Andreica, fiecare acuzație puerilă despre „case și mașini” nu face decât să confirme că lovitura documentarului despre corupția din MAI a nimerit fix în moalele capului sistemului.

Domnule Andreica, un sfat gratuit: data viitoare când mai primiți plicul cu instrucțiuni de la Despescu, asigurați-vă că n-ați lăsat logica la poarta ministerului. Altfel, riscați să rămâneți în istoria sindicalismului nu ca un lider, ci ca o simplă notă de subsol în manualul de „Cum să fii o marionetă perfectă în 48 de ore”. Cât despre „rușii” din biblioteci, ei vă salută cu un proverb românesc: câinele moare de drum lung și sluga de grija altuia. Sau a mașinii altuia. (Cristina T.).

Citeste in continuare

Aveți un PONT?

Cel mai complet ziar de investigații dedicat cititorilor din România. Aveți un pont despre fapte de corupție la nivel local și/sau național? Garantăm confidențialitatea! Scrie-ne la Whatsapp: 0735.085.503 Sau la adresa: incisiv.anticoruptie@gmail.com Departament Investigații - Secția Anticorupție

Știri calde

Exclusiv15 ore ago

Orizonturi încețoșate la IOR: Cum se lichidează industria de apărare sub „privirea oarbă” a turistului ministerial Ambrozie Darău

În timp ce industria de apărare a României își dă ultima suflare, ministrul Economiei, Digitalizării, Antreprenoriatului și – mai ales...

Exclusiv15 ore ago

Operațiunea „Cățeluș cu păru’ creț”: Festivalul „ghiocelul de la Interne (M.A.I.).”

Într-un Minister de Interne unde profesionalismul a fost pensionat forțat și înlocuit cu arta de a sta în genunchi, spectacolul...

Exclusiv15 ore ago

APOCALIPSA INTEGRITĂȚII LA ARAD: AGENTUL CARE A REFUZAT SĂ FIE „BĂIAT DEȘTEPT” ȘI A LĂSAT UN ȘOFER CU BANII ÎN AER

Într-o societate obișnuită ca „mica înțelegere” să fie unsul care degripează rotițele legii, un agent de poliție din Arad a...

Exclusiv2 zile ago

EVANGHELIA DUPĂ BARBU: RACHETELE AU TĂCUT, GRÂUL A CRESCUT ȘI STATUL „POLIȚIST” A RĂMAS CU BUZA UMFLATĂ!

Într-o Românie în care miniștrii Agriculturii trec prin funcții ca gâsca prin apă, lăsând în urmă doar praf și strategii...

Exclusiv2 zile ago

OPERAȚIUNEA „CUIBUL DE VIESPI”: Cum a fost amanetat Ministerul Economiei în timp ce ministrul Darău „elibera” Ucraina pe banii altora

În timp ce ministrul Ambrozie-Irineu Darău exersa privirea de diplomat prin tranșeele de la Kiev, acasă, la București, „marea curățenie”...

Exclusiv2 zile ago

Marea „Spartaniadă” de la TCE Ploiești: Cum să păzești praful de pe tobă cu agenți „invizibili” și binecuvântarea binomului Nae-Zaharia

De opt ani, liniștea și patrimoniul Transport Călători Express (TCE) SA Ploiești sunt „garante” de o firmă care pare specializată...

Exclusiv2 zile ago

VÂNĂTOAREA DE „IVANI” ÎN CURTEA MAI: Cum să fabrici un spion dintr-un polițist care știe să citească și nu are stăpân

În laboratoarele prăfuite ale Ministerului de Interne, unde gândirea critică este considerată „abatere disciplinară”, s-a inventat un nou sport național:...

Exclusiv3 zile ago

MIORIȚA DUPĂ GRATII ȘI DRAMA „OII HĂRȚUITE”: CUM SE JOACĂ DE-A VICTIMA O „VEDETĂ” DIN CURTEA PENITENCIARULUI PLOIEȘTI

Alchimia puterii în varianta ovină: De la brațul ocrotitor al ciobanului, la isteria halucinațiilor cu „lupi” În peisajul mioriticei instituții...

Exclusiv3 zile ago

SLATINA, ORAȘUL UNDE POLIȚIA SE JOACĂ DE-A PUZLE-UL: CUM SĂ FACI VARZĂ SIGURANȚA CETĂȚEANULUI SUB COMANDA LUI „SHERIFF” DE MEZZO

Alchimia incompetenței: Când șeful Murguleț amestecă patrulele ca pe cărțile de joc La Slatina, siguranța publică a devenit un fel...

Exclusiv3 zile ago

CIRCUL „DOCTORILOR” ÎN DEZINFORMARE: Cum au vânat „vitele incălțate” un spion rus și au nimerit un oficial moldovean

Într-o țară unde Ministerul Afacerilor Interne (MAI) pare să funcționeze pe bază de curent de la Moscova atunci când vine...

Exclusiv4 zile ago

Marele „Kompromat” s-a fâsâit: Cum a reușit tripleta Dabija-Despescu-Dorobanțu să facă reclamă gratuită Sindicatului Diamantul

Există o artă fină în a orchestra o campanie de denigrare, dar ce s-a întâmplat recent în laboratoarele prăfuite ale...

Exclusiv4 zile ago

Sprint spre zăbrele: Cum a eșuat „Marele Plan” al unui fugar de carton în fața unui polițist „Strongman”

Există momente în care realitatea de la sate bate orice scenariu de film de acțiune de categoria B, transformându-se într-o...

Exclusiv5 zile ago

Orchestra de lătrăi a Internelor: Cum se „fabrică” un spion rus când se clatină fotoliile din MAI

Într-o democrație care pute a epoleti nespălați, coincidențele nu sunt niciodată întâmplătoare, ci programate prin ordin de serviciu. Imediat ce...

Exclusiv6 zile ago

De la revoluția opaițului la „Patinoarul privat”: aceeași mână, aceeași schemă, alt tun pregătit în Ploiești

Schema „soacra fericită” – manual de îmbogățire la umbra Consiliului Local În timp ce ploieșteanul de rând sare gropile și...

Exclusiv6 zile ago

Prezidențiabilul pe trecerea de pietoni: când Fota parchează, legea trebuie să se dea la o parte

Baronul bordurii: fost consilier prezidențial, surprins în flagrant de… Codul Rutier Dacă ai fost consilier al președintelui României și secretar...

Partener media exclusiv

stiri actualizate Raspandacul

Parteneri

Criptomonede Taxi Heathrow London

Top Articole Incisiv