Connect with us

Administratie

CDI 1 are proiecte foarte mari de gestionat și fonduri pe măsură

Publicat

pe

Unitatea, subordonată Direcției domenii și infrastructuri, și-a schimbat total înfățișarea. Aceeași ordine și curățenie în  exterior, dar, de mai bine de un an, personalul s-a mutat în casă nouă. A fost construită o clădire modernă – formată din parter, etaj și  mansardă –, care oferă condiții mult mai bune de lucru.

Centrul de domenii și infrastructuri nr. 1 (CDI 1) are o zonă de responsabilitate în care se află cea mai mare concentrare de unităţi militare, din toate categoriile de forţe, de la Sinaia, în nord, la Dunăre, în sud, de la Pitești, în vest, la Dunăre, în est.

Am mers prin unitate, pentru a vedea schimbările, însoțiți de locțiitorul comandantului, locotenent-colonel ing. Ștefan Alexandru Anton. În vechile  magazii, odată pline de materiale de construcţii, sunt acum depozitate obiecte de mobilier din unitățile reabilitate, unelte și scule folosite cândva de muncitorii încadrați în centru.

Prin reparații capitale, se lucrează într-un ritm susținut la reabilitarea lor, fiind montați pereți și acoperișuri din tablă zincată cutată, vopsită în culori mozaic, specifice armatei. Tot prin reparație capitală a fost reabilitată și capela, care a devenit, cu ajutorul donațiilor, un adevărat loc de reculegere sufletească.

Colonel ing. Constantin Dumitrescu, comandant CDI 1

Au fost construite remize pentru maşini şi utilaje și, prin reabilitarea unor vechi clădiri, s-au amenajat o sală de sport și un spaţiu pentru conducătorii auto, unde aceștia pot completa documentele specifice sau lua masa.

Ne dăm interesul nu doar să lăsăm ceva în urmă, ci și să creăm condiții optime pentru personalul care își desfășoară activitatea în unitate, spune locotenent-colonelul Anton.

După o vizită rapidă în exterior, am intrat în noul sediu al centrului și, mergând din birou în birou, am revăzut, cu plăcere, vechi cunoștințe întâlnite în urmă cu cinci ani. La parter și etaj au fost amenajate birouri și două săli de ședințe, iar încăperilor de la mansardă li s-a dat destinația de birouri sau garsoniere.

CDI 1 are în compunere mai multe secții, pe domenii precum patrimoniu, mentenanţă, management dirigenţie lucrări, proiecte lucrări pe fonduri naţionale şi NSIP. Secţia patrimoniu se ocupă atât cu înscrierea imobilelor în cartea funciară, cât și cu evidența şi administrarea acestora.

Locotenent-colonel ing. Ștefan Alexandru Anton

Căpitanul Simona Bistriceanu ne-a asigurat că sunt încă neînscrise în cartea funciară imobilele aflate în litigii, de soluționarea cărora se ocupă biroul juridic din centru sau birourile de consilieri juridici din unitățile care le au în folosință.

Pentru evidența patrimoniului imobiliar sunt avizate foarte multe documentații, dosare tehnice privind scoateri din funcțiune și închirieri, se întocmesc situații centralizatoare privind necesarul de locuințe de intervenție sau de serviciu, care ulterior se înaintează la DDI.

La biroul juridic, din cele trei funcții existente este încadrată doar una. Centrul este pe avarie, în ceea ce privește personalul, cam în toate sectoarele de activitate.

 

În urma unui concurs pentru ocuparea unui post de jurist, persoana care a câștigat a renunțat din prima zi, când a văzut în contract de ce salariu ar beneficia. La biroul financiar, funcțiile de contabil-șef și contabil, neîncadrate, sunt asigurate de personal din DDI.

Doamnele care au plecat erau foarte bune profesioniste, spune comandantul, colonel ing. Constantin Dumitrescu. Decizia lor de a pleca nu este de condamnat. Nu poți să oprești pe cineva cu forța, mai ales când găsește un serviciu mai bine plătit sau chiar plătit la fel, dar cu mai puțină muncă și răspundere mai mică.

De luna viitoare, la biroul financiar, va fi detașat caporalul Viorel Ciobanu, în unitate din 2009, absolvent al unei facultăți de drept, care are cunoștințe despre salarizare, dar și voința de a învăța și de a se specializa, prin studii masterale, în achiziţii publice.

Evidența a tot ce înseamnă plăți care se derulează prin unitate îi revine plutonierului-major Viorica Bălan și unei colege de-a acesteia, care gestionează contractele.

În secția care are responsabilitatea managementului investițiilor NSIP, există un birou care se ocupă doar de urmărirea lucrărilor de la Fetești. Pereți capitonați cu rafturi pline de dosare, multe documente pe birouri și lângă acestea, dar și depozitate în altă cameră.

Pentru identificarea într-un timp scurt a informațiilor solicitate cu prilejul unor controale și nu numai, conducerea centrului a luat decizia de a scana toate documentele, pe fiecare lucrare gestionată, și de a crea o arhivă electronică.

În zona sa de responsabilitate, în cazărmile unde funcționează unități militare, CDI 1 execută, periodic, o verificare a documentelor.

Mai greu este cu cele dezafectate, unde trebuie asigurată paza, făcute reparații curente pe împrejmuiri, curățenie etc. Pentru pază, sunt cinci grupe cu câte 10, 12 soldați și gradați profesioniști, care lucrează în ture. De la centru este numit câte un administrator pentru cinci, șase cazărmi dezafectate.

În privința personalului de specialitate, centrul suferă, ca multe alte unități militare. Comandantul ne spune că sunt suficienți specialiști constructori, dar mai puțini la instalații sanitare și niciunul la drumuri și poduri, pentru că nu se mai școlarizează.

Meseria noastră oferă perspective și oportunități în civilie, mulți sunt vânați de firme, spune colonelul ing. Constantin Dumitrescu. Este omenește ca fiecare să caute să trăiască mai bine, să-și găsească un loc de muncă mai bine plătit, care să îi dea posibilitatea să ducă o viață mai ușoară și să poată oferi familiei mai mult.

În unități similare CDI 1, cea mai mare presiune se pune pe managerii de proiecte și diriginții de șantier. Manageri de proiecte pot fi ingineri sau persoane cu studii de specialitate, ofițeri sau civili.

Cum personalul din aceste categorii este tânăr, fără experiență, cei cărora li s-au repartizat asemenea atribuții au fost nevoiți să învețe din mers, cu proiecte mici, de 10 până la 60 de milioane, unii răspunzând de câte șapte-opt astfel de proiecte.

Lucrările sunt în toată zona de responsabilitate, iar managerul de proiect trebuie să meargă la investiția respectivă măcar o dată la două săptămâni, la ședințele de progres. Urmărirea lucrărilor este obligatorie cu dirigenţie de șantier, conform legii, cineva trebuie să confirme că fiecare etapă din execuție este corectă.

L-am întrebat pe comandantul centrului ce este mai avantajos: consolidarea sau construcția nouă?  Nu mai rentează consolidarea, a răspuns.

 

În momentul în care începi să faci o consolidare, estimezi o valoare, dar există riscul ca aceasta să se dubleze sau tripleze, din cauza viciilor pe care le găsești pe teren, iar costurile pentru depozitarea molozului sunt destul de mari.

Dacă iei de la zero o construcție, nu mai depinzi de configurația unei structuri vechi, care te limitează, necesităţile de acum nu corespund cu cele de acum 50 sau 60 de ani. O clădire nouă este sigură pentru 60-70 de ani, dar la una consolidată pot să apară oricând surprize.

Despre colaborarea cu firmele, comandantul ne-a declarat că este, în general, bună. Întâmpinăm probleme la documente. Sunt firme care au înțeles sistemul nostru de a întocmi documentele de decontare și execuție și se
pliază pe cerințele noastre. Dar sunt și firme care au mai lucrat cu alte structuri ale statului și este greu să-i faci pe managerii acestora să înțeleagă faptul că la noi este altfel.

Există posibilitatea rezilierii unui contract, dar pentru asta se ajunge în instanță și durează foarte mult, iar pe
perioada respectivă trebuie sistate lucrările. De aceea, este preferabil să se găsească o variantă de mijloc, astfel încât proiectul să se realizeze.

Numai pentru contractat credite de angajament are la dispoziție peste două miliarde şi jumătate de lei. De aceşti bani vor fi realizate lucrări, dar nu va fi simplu cu structura de personal de acum. (I. Nedelcu, foto –  Eugen Mihai).

Administratie

Operațiunea Summer Migration II: Un tânăr bulgar a fost interceptat la frontieră cu o armă și muniție nedeclarate

Publicat

pe

De

Eforturile autorităților de frontieră pentru securizarea spațiului de tranzit s-au soldat cu o nouă captură de armament în sudul țării. În cadrul acțiunii de amploare „Summer Migration II”, polițiștii din cadrul Inspectoratului Teritorial al Poliției de Frontieră (ITPF) Giurgiu au depistat un cetățean străin care încerca să introducă în România o armă neletală și muniția aferentă, fără a deține autorizațiile impuse de legislația națională.

Control pe DN5: Pistol cu gaz și zeci de cartușe descoperite în portiera unui autoturism

Incidentul a avut loc în timp ce echipele din cadrul Sectorului și Serviciului Teritorial al Poliției de Frontieră Giurgiu patrulau pe drumul național DN5. Aceștia au oprit pentru verificări un autoturism înmatriculat în Bulgaria, condus de un tânăr în vârstă de 19 ani, care se deplasa pe sensul de intrare în România.

Potrivit datelor furnizate de ITPF Giurgiu, vigilența agenților a dus la descoperirea obiectelor interzise ascunse chiar în habitaclul mașinii. În compartimentul portierei, polițiștii au găsit un pistol cu gaz și un set de 21 de cartușe. Întrebat despre proveniența și legalitatea acestora, cetățeanul bulgar nu a putut prezenta niciun document justificativ sau permis de port-armă valabil.

Dosar penal pentru nerespectarea regimului armelor: Bunurile au fost confiscate de autorități

Consecințele legale pentru tânărul de 19 ani au fost imediate. Polițiștii de frontieră au întocmit o lucrare penală sub aspectul săvârșirii infracțiunii de nerespectare a regimului armelor și al munițiilor, faptă prevăzută și pedepsită de Codul Penal român. Sursa citată menționează că întreaga captură, evaluată la peste 1.100 de lei, a fost ridicată în vederea continuării cercetărilor.

Angajament pentru siguranța spațiului Schengen: Cooperare permanentă împotriva actelor ilegale

Această depistare face parte dintr-o strategie mai amplă de monitorizare a fluxurilor de migrație și trafic ilegal la granița de sud a României. Reprezentanții ITPF Giurgiu au subliniat că astfel de activități în cooperare cu instituțiile partenere sunt desfășurate permanent.

Obiectivul principal rămâne prevenirea faptelor de natură penală și asigurarea unui climat de securitate sporit, în special în contextul noilor rigori impuse de apartenența României la spațiul Schengen. Autoritățile reiterează faptul că legislația privind regimul armelor este extrem de strictă, iar orice nerespectare a acesteia atrage răspunderea penală, indiferent de cetățenia persoanei implicate. (Sava N.).

Citeste in continuare

Administratie

Captură importantă la graniță: Un miniexcavator și o remorcă furate din Belgia au fost descoperite de polițiștii din Arad

Publicat

pe

De

Cooperarea dintre structurile Ministerului Afacerilor Interne a dus la deconspirarea unui transport ilegal de utilaje căutate la nivel internațional. În urma unei acțiuni comune desfășurate de polițiștii de frontieră din cadrul Sectorului Turnu și polițiștii din Pecica, un cetățean român a fost interceptat în timp ce tranzita zona de competență cu bunuri ce figurau în bazele de date europene ca fiind obiectul unor infracțiuni.

Control de rutină transformat în dosar penal: Un șofer român a fost depistat cu bunuri furate și permis necorespunzător

În cadrul unei misiuni de supraveghere ce a presupus controale aleatorii și nesistematice, forțele de ordine au oprit pentru verificări un autoturism înmatriculat în Polonia. La volanul vehiculului se afla un bărbat în vârstă de 37 de ani, cetățean român, care tracta o remorcă pe care era încărcat un excavator compact (miniexcavator).

Pe lângă suspiciunile legate de proveniența utilajelor, agenții au constatat o neregulă gravă și în ceea ce privește documentele conducătorului auto. Potrivit informațiilor furnizate de Inspectoratul Teritorial al Poliției de Frontieră, în urma verificărilor s-a stabilit că bărbatul nu deținea un permis de conducere corespunzător categoriei necesare pentru a conduce ansamblul de vehicule format din autoturism și remorcă.

Alertă internațională în bazele de date: Autoritățile din Belgia solicitaseră confiscarea utilajelor

Momentul critic al controlului a survenit în timpul interogării bazelor de date specifice. Polițiștii au descoperit că transportul nu era doar o problemă de legislație rutieră, ci una de natură penală internațională. Atât remorca folosită pentru transport, cât și miniexcavatorul compact figurau ca bunuri căutate pentru confiscare, alerta fiind introdusă de autoritățile din Belgia.

Sursa citată precizează că bunurile au fost indisponibilizate la sediul sectorului poliției de frontieră în vederea continuării cercetărilor. În acest caz, polițiștii efectuează investigații sub aspectul săvârșirii infracțiunilor de tăinuire și conducere a unui vehicul cu permis necorespunzător, urmând ca la finalizarea procedurilor să fie dispuse măsurile legale ce se impun. Acțiunea subliniază eficiența controalelor la frontieră în depistarea bunurilor traficate pe rutele europene. (Sava N.).

Citeste in continuare

Administratie

Seceta blochează traficul pe Dunăre: Legătura de feribot dintre Zimnicea și Sviștov a fost suspendată temporar

Publicat

pe

De

Traficul transfrontalier dintre România și Bulgaria prin punctul de trecere de la Zimnicea este paralizat începând de astăzi. Scăderea dramatică a debitului fluviului Dunărea a forțat operatorii de transport naval să ia măsuri drastice, ducând la întreruperea uneia dintre cele mai importante rute de tranzit pentru mărfuri și pasageri din sudul țării.

Nivelul critic al fluviului Dunărea: Condițiile hidrologice impun sistarea transportului naval

Decizia de a opri motoarele bacului care asigură legătura cu localitatea bulgară Sviștov a intrat în vigoare astăzi, 21 iulie 2026, începând cu ora 09:00. Potrivit unei informări oficiale transmise de Inspectoratul Teritorial al Poliției de Frontieră Giurgiu, măsura a fost luată ca urmare a notificării primite de la compania care operează linia de feribot, pe fondul condițiilor hidrologice extrem de nefavorabile.

Nivelul extrem de scăzut al apei face imposibilă acostarea în siguranță a ambarcațiunii la mal, riscurile de eșuare sau de avariere a echipamentelor fiind mult prea mari. Sursa citată precizează că prioritatea zero în acest moment este siguranța navigației și a bunurilor transportate, motiv pentru care suspendarea activității a fost singura soluție viabilă.

Monitorizarea situației în timp real: Reluarea curselor depinde de evoluția debitului fluviului

Reluarea activității în punctul de trecere a frontierei Zimnicea rămâne, pentru moment, sub semnul întrebării, fiind direct dependentă de condițiile meteorologice și de o eventuală creștere a nivelului Dunării. Poliția de Frontieră a dat asigurări că publicul va fi informat imediat ce navigația va putea fi reluată în condiții optime de siguranță.

Până la normalizarea situației, Inspectoratul Teritorial al Poliției de Frontieră Giurgiu rămâne la dispoziția cetățenilor pentru a oferi informații actualizate și recomandă șoferilor să consulte aplicația „Trafic on-line” sau să utilizeze punctele de trecere alternative pentru a evita blocajele. Echipele de control sunt pregătite să gestioneze fluxurile de călători prin celelalte vămi deschise la granița cu Bulgaria, în funcție de evoluția situației în teren. (Paul D.).

Citeste in continuare

Aveți un PONT?

Cel mai complet ziar de investigații dedicat cititorilor din România. Aveți un pont despre fapte de corupție la nivel local și/sau național? Garantăm confidențialitatea! Scrie-ne la Whatsapp: 0735.085.503 Sau la adresa: incisiv.anticoruptie@gmail.com Departament Investigații - Secția Anticorupție

Știri calde

Exclusiv3 ore ago

Furtuna transatlantică a cenzurii: Cum a ajuns România cârpa de șters a Congresului SUA și a Comisiei Europene

România, primul cobai electoral aruncat sub roțile algoritmilor În decembrie 2024, România a intrat în istoria politică mondială nu printr-o...

Exclusiv3 ore ago

O nouă rușine în siguranța muncii: polițiști trimiși la lucru în condiții toxice, instituția se ascunde după „cercetare prealabilă”

Când arestul devine risc profesional: „Diamantul” sună alarma la IPJ Sibiu Sindicatul Polițiștilor din România „Diamantul” a ajuns să facă...

Exclusiv3 ore ago

O frână de mână trasă la Palatul Victoria: instanța transformă „marea reformă a salarizării” în spectacol cu martori asistenți

Consultarea publică „la mișto” este oprită cu acte în regulă Consultarea publică pe Legea salarizării a fost suspendată de instanță,...

Exclusiv3 ore ago

Hipodromul cu iz penal: cum se dopează caii și se diluează regulamentul, sub ochii unei comisii de decor

Culise murdare la trap: regulamentul, călcat în picioare Pe hipodromul din Ploiești nu se mai aleargă doar caii, ci și...

Exclusivo zi ago

IPJ CONSTANȚA, MANUAL DE ABUZ INSTITUȚIONAL: NU CONTEAZĂ LEGEA, CONTEAZĂ TURNĂTORUL!

PRIORITATE ZERO LA IPJ CONSTANȚA: VÂNĂTOAREA DE „VINOVAȚI” CARE SPUN ADEVĂRUL La IPJ Constanța, urgența nu poartă uniformă, nu are...

Exclusivo zi ago

„Onoare pe datorie, soldă la promoție”: cum îți plătește Statul sângele cu stegulețe și citate motivaționale

Adam Smith, sindicalist post-mortem: ce nu vor să audă politicienii când deschid „Avuția națiunilor” Când polițiștii și militarii cer bani,...

Exclusivo zi ago

TIR-istul cu „curaj” de cauciuc: beat criță, fără permis și cu tupeu cât DN 57

Așa arată inconștiența la volan: 40 de tone, alcool și zero creier AȘA CONDUCE UN ȘOFER INCONȘTIENT! – o spun...

Exclusivo zi ago

„Specialii” din noroi și experții din pixeli: când militarii cară nămol, vitejii de internet cară comentarii

„Unde s-au evaporat experții de serviciu?” Unde sunt acum „experții” care strigă, cu mâna pe tastatură și curajul în spatele...

Exclusiv2 zile ago

De la etilotest la plug: „Instructorul de etică” de la Blejoi trece pe tractor cu remorcă penală -Grădinița de cadre a IPJ Prahova– sezonul XXIX

Grădinița de cadre – sezonul XXIX: întoarcere la Blejoi, unde cadrele cresc pe tractor Serialul „Grădinița de cadre – IPJ...

Exclusiv2 zile ago

„Prescripția salvează hoția”: cum a ajuns România cimitirul dosarelor cu fonduri europene, pus la zid de CJUE

„Dragi hoți de fonduri europene, nu vă mai bazați pe calendar!” Prescripția dosarelor cu fonduri europene din România a fost...

Exclusiv2 zile ago

MAI, vânător de „scrisori obraznice”: cum a ajuns Aparatul Central să scotocească prin petițiile polițiștilor

Sindicatul Polițiștilor din România „Diamantul” cere, în baza Legii 544/2001 și a Constituției, să afle cine, de ce și cum...

Exclusiv3 zile ago

Noua lege a salarizării sau cum se reformează pe hârtie portofelul polițistului, la comanda calculatorului de la Ministerul Muncii

Un proiect nou, o lege veche „ucisă din pix” La 16 iulie 2026, Ministerul Muncii, Familiei, Tineretului și Solidarității Sociale...

Exclusiv3 zile ago

Imaginile care au făcut diferența dintre „Nu am fost eu” și „Da, recunosc!”: un tractorist fuge, o cameră de bord îl prinde, poliția face restul

De la „nu am fost eu” la „da, recunosc!”: când tractorul minte, camera de bord vorbește Totul a pornit de...

Exclusiv3 zile ago

Noul proiect al legii salarizării: polițiști la tarif de chilipir, promisiuni la preț de lux

Sindicatele bat la ușă, parlamentul se preface că nu e acasă Federația Sindicatelor Democratice din România (FSDR), organizație reprezentativă la...

Exclusiv4 zile ago

IPJ Prahova S.R.L., sezonul XXVIII: laptopuri la amanet, telefoane evaporate și nași la butoane

Breaking-ul mic, gunoiul mare În timp ce un „caz incredibil” face turul Facebook, realitatea inventarului la IPJ Prahova arată mult...

Partener media exclusiv

stiri actualizate Raspandacul

Parteneri

Taxi Heathrow London

Top Articole Incisiv