Administratie
Muzeul Naţional de Istorie Naturală Grigore Antipa găzduiește Peste mări și zări
De la astrolab la sextant, o expoziție realizată de comandorul (r) Vasile Chirilă, deschisă publicului până la finalul lunii august.
Pasiunile se nasc în tinerețe, ne spune comandorul. Pasiunea lui pentru astrofizică a început în adolescență. În liceu, din momentul în care am făcut fizica nucleară, din momentul în care am stăpânit instrumentul matematic, fiind olimpic la mecanică teoretică în timpul Academiei Navale, s-a născut această dorință de a explora cerul și minunile sale.

Punerea în practică a acestei pasiuni a trebuit, însă, să aștepte ani buni. În 2015, când am ieșit la pensie, am făcut cursul de astronomie la Institutul Astronomic al Academiei Române. Tot atunci, a înființat o asociație astronomică în Mangalia, Astronauticus. Astronavigația este îngemănarea dintre navigație și astronomie. Înainte de 1610 nu o să găsiți mare lucru în istoria astronavigației.

Am reușit să expun peste 30 de instrumente care acoperă peste 4.000 de ani de istorie a navigației astronomice, instrumente în parte confecționate de mine, în parte achiziționate.
Din momentul confecționării, le-a expus în mai multe instituții muzeale, cum ar fi Vasile Pârvan din Bârlad, Planetariul din Constanța și a mers în peste 10 tabere în care a prezent aceste instrumente. Cu directorul muzeului Antipa s-a cunoscut la AstroFest 2020. Ne-a văzut expoziția și, fiind atras de domeniu, ne-a propus o colaborare. Vreau să spun din capul locului că muzeul Antipa are un colectiv profesionist. Până n-au înțeles fiecare instrument, până n-au înțeles metodele de navigație, de astronavigație, nu au trecut la faza de expunere. Și-au asumat expoziția și am făcut-o în colaborare.

Așa s-a născut Peste mări și zări. De la astrolab la sextant, o expoziție temporară găzduită de Muzeul Național de Istorie Naturală Grigore Antipa, care îți dezvăluie lumea mai puțin cunoscută a instrumentelor de navigație astronomică.
Peste mări și zări se dorește a fi o fereastră deschisă spre cer și mare, prin care toți pasionații de aventură să poată cerceta cerul înstelat, înțelegând cum aflau în trecut drumul spre casă marinarii, folosindu-se de astrolab și sextant.
Expoziția sugerează interiorul unei nave. Gnomonul, astrolabul, sextantul, kamalul sau cuadrantul pentru observațiile solare, hărți ale cerului sau ale sistemului solar, precum și cronometru naval, anemometrul, ceasul de bord, compasul magnetic sunt doar câteva dintre instrumentele care pot fi descoperite aici.

În jurnalul de bord expus în muzeu sunt însemnări ale unor participanți la conferințe și ateliere extrem de încântați de informațiile și explicațiile oferite. De fiecare dată au venit oameni pregătiți cu întrebări precise și foarte competente. Urmează și în lunile iulie și august să am asemenea evenimente.
Instrumentele antice de astronavigație prezintă o variantă de rezervă în situația nefuncționării instrumentelor electronice. Cazul războiului din Ucraina este revelator pentru asta. S-a văzut că GPS-ul dă erori destul de însemnate și atunci ne vom întoarce și vom folosi sistemul de rezervă în navigația astronomică.
Expoziția face parte dintr-o serie de activități de promovare dedicate lucrării Astronavigația de la gnomon şi astrolab la sextantul Apollo. Cartea încearcă
să răspundă la întrebarea: „Cum ar putea navigatorii să determine punctul navei dacă sistemele GPS s-ar defecta?” –„Cu instrumentele și procedeele de navigație astronomică” este răspunsul care aduce în actualitate instrumente, metode și procedee antice de navigație cu ajutorul aștrilor, ca variante de rezervă pentru sistemele moderne. Pentru înțelegerea modului de funcționare a instrumentelor antice de astronavigație, am confecționat din lemn de mahon replici ale acestora. Pentru confecționarea instrumentelor m-am documentat din 16 cărți sau almanahuri și de pe patru site-uri, surse pe care le-am utilizat ulterior și la elaborarea cărții.

Cartea este o contribuție importantă la definirea și transmiterea tradițiilor marinărești, subliniind faptul că navigația a fost cea care a determinat dezvoltarea astronomiei ca știință, dar și apariția și perfecționarea instrumentelor și a efemeridelor. Este o pledoarie pentru folosirea în continuare a sextantului și a navigației astronomice.
Navigatorii care se bazează exclusiv pe sisteme electronice de navigație ar putea avea probleme serioase în perioadele de activitate solară crescută, când cantități masive de material erup din Soare și distrug rețelele electrice și rețelele de comunicații, inclusiv GPS.
Comandorul a fost încadrat pe diferite funcții în Armata României, de la nivel practic, la nivel strategic. Am fost comandant de navă 11 ani, am fost îmbarcat pe navele militare 22 de ani, am lucrat în Statul Major General, unde am fost șeful Secției Planuri timp de trei ani, iar din 2010 până în 2015 am îndeplinit funcția de comandant al Școlii de Aplicație a Forțelor Navale. (A. Crisan).
Administratie
Operațiunea Summer Migration II: Un tânăr bulgar a fost interceptat la frontieră cu o armă și muniție nedeclarate
Eforturile autorităților de frontieră pentru securizarea spațiului de tranzit s-au soldat cu o nouă captură de armament în sudul țării. În cadrul acțiunii de amploare „Summer Migration II”, polițiștii din cadrul Inspectoratului Teritorial al Poliției de Frontieră (ITPF) Giurgiu au depistat un cetățean străin care încerca să introducă în România o armă neletală și muniția aferentă, fără a deține autorizațiile impuse de legislația națională.
Control pe DN5: Pistol cu gaz și zeci de cartușe descoperite în portiera unui autoturism
Incidentul a avut loc în timp ce echipele din cadrul Sectorului și Serviciului Teritorial al Poliției de Frontieră Giurgiu patrulau pe drumul național DN5. Aceștia au oprit pentru verificări un autoturism înmatriculat în Bulgaria, condus de un tânăr în vârstă de 19 ani, care se deplasa pe sensul de intrare în România.
Potrivit datelor furnizate de ITPF Giurgiu, vigilența agenților a dus la descoperirea obiectelor interzise ascunse chiar în habitaclul mașinii. În compartimentul portierei, polițiștii au găsit un pistol cu gaz și un set de 21 de cartușe. Întrebat despre proveniența și legalitatea acestora, cetățeanul bulgar nu a putut prezenta niciun document justificativ sau permis de port-armă valabil.
Dosar penal pentru nerespectarea regimului armelor: Bunurile au fost confiscate de autorități
Consecințele legale pentru tânărul de 19 ani au fost imediate. Polițiștii de frontieră au întocmit o lucrare penală sub aspectul săvârșirii infracțiunii de nerespectare a regimului armelor și al munițiilor, faptă prevăzută și pedepsită de Codul Penal român. Sursa citată menționează că întreaga captură, evaluată la peste 1.100 de lei, a fost ridicată în vederea continuării cercetărilor.
Angajament pentru siguranța spațiului Schengen: Cooperare permanentă împotriva actelor ilegale
Această depistare face parte dintr-o strategie mai amplă de monitorizare a fluxurilor de migrație și trafic ilegal la granița de sud a României. Reprezentanții ITPF Giurgiu au subliniat că astfel de activități în cooperare cu instituțiile partenere sunt desfășurate permanent.
Obiectivul principal rămâne prevenirea faptelor de natură penală și asigurarea unui climat de securitate sporit, în special în contextul noilor rigori impuse de apartenența României la spațiul Schengen. Autoritățile reiterează faptul că legislația privind regimul armelor este extrem de strictă, iar orice nerespectare a acesteia atrage răspunderea penală, indiferent de cetățenia persoanei implicate. (Sava N.).
Administratie
Captură importantă la graniță: Un miniexcavator și o remorcă furate din Belgia au fost descoperite de polițiștii din Arad
Cooperarea dintre structurile Ministerului Afacerilor Interne a dus la deconspirarea unui transport ilegal de utilaje căutate la nivel internațional. În urma unei acțiuni comune desfășurate de polițiștii de frontieră din cadrul Sectorului Turnu și polițiștii din Pecica, un cetățean român a fost interceptat în timp ce tranzita zona de competență cu bunuri ce figurau în bazele de date europene ca fiind obiectul unor infracțiuni.
Control de rutină transformat în dosar penal: Un șofer român a fost depistat cu bunuri furate și permis necorespunzător
În cadrul unei misiuni de supraveghere ce a presupus controale aleatorii și nesistematice, forțele de ordine au oprit pentru verificări un autoturism înmatriculat în Polonia. La volanul vehiculului se afla un bărbat în vârstă de 37 de ani, cetățean român, care tracta o remorcă pe care era încărcat un excavator compact (miniexcavator).
Pe lângă suspiciunile legate de proveniența utilajelor, agenții au constatat o neregulă gravă și în ceea ce privește documentele conducătorului auto. Potrivit informațiilor furnizate de Inspectoratul Teritorial al Poliției de Frontieră, în urma verificărilor s-a stabilit că bărbatul nu deținea un permis de conducere corespunzător categoriei necesare pentru a conduce ansamblul de vehicule format din autoturism și remorcă.
Alertă internațională în bazele de date: Autoritățile din Belgia solicitaseră confiscarea utilajelor
Momentul critic al controlului a survenit în timpul interogării bazelor de date specifice. Polițiștii au descoperit că transportul nu era doar o problemă de legislație rutieră, ci una de natură penală internațională. Atât remorca folosită pentru transport, cât și miniexcavatorul compact figurau ca bunuri căutate pentru confiscare, alerta fiind introdusă de autoritățile din Belgia.
Sursa citată precizează că bunurile au fost indisponibilizate la sediul sectorului poliției de frontieră în vederea continuării cercetărilor. În acest caz, polițiștii efectuează investigații sub aspectul săvârșirii infracțiunilor de tăinuire și conducere a unui vehicul cu permis necorespunzător, urmând ca la finalizarea procedurilor să fie dispuse măsurile legale ce se impun. Acțiunea subliniază eficiența controalelor la frontieră în depistarea bunurilor traficate pe rutele europene. (Sava N.).
Administratie
Seceta blochează traficul pe Dunăre: Legătura de feribot dintre Zimnicea și Sviștov a fost suspendată temporar
Traficul transfrontalier dintre România și Bulgaria prin punctul de trecere de la Zimnicea este paralizat începând de astăzi. Scăderea dramatică a debitului fluviului Dunărea a forțat operatorii de transport naval să ia măsuri drastice, ducând la întreruperea uneia dintre cele mai importante rute de tranzit pentru mărfuri și pasageri din sudul țării.
Nivelul critic al fluviului Dunărea: Condițiile hidrologice impun sistarea transportului naval
Decizia de a opri motoarele bacului care asigură legătura cu localitatea bulgară Sviștov a intrat în vigoare astăzi, 21 iulie 2026, începând cu ora 09:00. Potrivit unei informări oficiale transmise de Inspectoratul Teritorial al Poliției de Frontieră Giurgiu, măsura a fost luată ca urmare a notificării primite de la compania care operează linia de feribot, pe fondul condițiilor hidrologice extrem de nefavorabile.
Nivelul extrem de scăzut al apei face imposibilă acostarea în siguranță a ambarcațiunii la mal, riscurile de eșuare sau de avariere a echipamentelor fiind mult prea mari. Sursa citată precizează că prioritatea zero în acest moment este siguranța navigației și a bunurilor transportate, motiv pentru care suspendarea activității a fost singura soluție viabilă.
Monitorizarea situației în timp real: Reluarea curselor depinde de evoluția debitului fluviului
Reluarea activității în punctul de trecere a frontierei Zimnicea rămâne, pentru moment, sub semnul întrebării, fiind direct dependentă de condițiile meteorologice și de o eventuală creștere a nivelului Dunării. Poliția de Frontieră a dat asigurări că publicul va fi informat imediat ce navigația va putea fi reluată în condiții optime de siguranță.
Până la normalizarea situației, Inspectoratul Teritorial al Poliției de Frontieră Giurgiu rămâne la dispoziția cetățenilor pentru a oferi informații actualizate și recomandă șoferilor să consulte aplicația „Trafic on-line” sau să utilizeze punctele de trecere alternative pentru a evita blocajele. Echipele de control sunt pregătite să gestioneze fluxurile de călători prin celelalte vămi deschise la granița cu Bulgaria, în funcție de evoluția situației în teren. (Paul D.).
-
Exclusivacum 2 zileDe la etilotest la plug: „Instructorul de etică” de la Blejoi trece pe tractor cu remorcă penală -Grădinița de cadre a IPJ Prahova– sezonul XXIX
-
Exclusivacum 4 zileIPJ Prahova S.R.L., sezonul XXVIII: laptopuri la amanet, telefoane evaporate și nași la butoane
-
Exclusivacum 4 zileCum să dai afară de două ori același polițist și tot să pierzi: Saga Cănărău vs. MAI – manual de prostie disciplinară
-
Exclusivacum 3 zileNoua lege a salarizării sau cum se reformează pe hârtie portofelul polițistului, la comanda calculatorului de la Ministerul Muncii
-
Exclusivacum 3 zileImaginile care au făcut diferența dintre „Nu am fost eu” și „Da, recunosc!”: un tractorist fuge, o cameră de bord îl prinde, poliția face restul
-
Exclusivacum 2 zileMAI, vânător de „scrisori obraznice”: cum a ajuns Aparatul Central să scotocească prin petițiile polițiștilor
-
Exclusivacum o zi„Onoare pe datorie, soldă la promoție”: cum îți plătește Statul sângele cu stegulețe și citate motivaționale
-
Exclusivacum o zi„Specialii” din noroi și experții din pixeli: când militarii cară nămol, vitejii de internet cară comentarii



