Administratie
Plutonierul-adjutant principal Iulian Oprea este de 30 de ani militar și încă iubește ceea ce face
Are cinci misiuni externe, este absolvent de facultate și master și își cunoaște fiecare coleg după numele mic.
14 comandanți s-au schimbat în timpul carierei lui, dintre care nouă la unitatea la care este încadrat încă de la înființare – Batalionul 285 Artilerie Vlaicu Vodă. În biroul lui, pereții sunt plini de fotografii din misiuni, atestate, diplome, certificate de apreciere, medalii.
Discuția cu el este ca o lecție de istorie. Cunoaște unitatea aceasta și trecutul ei pe dinafară. A mers în multe misiuni și a prins mai toate schimbările mari ale armatei române.
Le-a trăit, a fost martorul viu al istoriei recente. Își cunoaște cu adevărat colegii, le știe problemele, visurile.
Vlaicu Vodă a fost primul domnitor al Țării Românești care a atestat orașul Brăila, începe subofițerul de comandă.
De aceea unitatea îi poartă numele. Iar numărul 285, pentru că structura din care ne-am constituit a fost Regimentul 285 Artilerie, un regiment înființat în `68, care în `95 s-a împărțit în două divizioane, unul la Galați, ce ulterior s-a desființat, și noi, care am rămas.
Schimbând direcția discuției spre istoria personală, aflu că Iulian Oprea face parte din prima promoție a școlii de subofițeri de după Revoluție, iar alegerea carierei militare, care astăzi îl definește mai mult decât orice, nu a fost visul lui dintotdeauna, ci, mai degrabă, o alegere rațională.
Lucram într-o uzină industrială, când am fost chemat la CMZ pentru stagiul obligatoriu. M-am gândit bine și am decis că, decât să mă duc în stagiu, mai bine îmi schimb profesia.
A mers la școala de subofițeri. A luat examenul în 1990. Am absolvit în primii 15, la Detașamentul Păuliș.
A vrut să aleagă repartiție cât mai aproape de casă, la grăniceri, dar avea un coleg din Tulcea, cu patru copii, și i-a cedat locul.

Ca prim semn al camaradului ce avea să devină. A ales Slobozia, Regimentul 10 Mecanizat.
Am stat un an, apoi m-am mutat la Regimentul 285 Artilerie, în 1993. Născut în Brăila, cu părinții aici, n-am mai plecat din garnizoană. Am fost statornic, am tras întotdeauna spre acasă. Chit că am mai fost și în misiuni. Mai exact, în cinci misiuni internaționale.
Când ajungem la ele, își pune ochelarii, singurul semn al anilor pe care îi poartă, și scoate o foaie pe care și-a notat datele. Bineînțeles că are temele făcute.
Pot să mă consider primul subofițer din batalion care a plecat în misiune internațională.
Și-a făcut raport pe bază de voluntariat și a plecat, în `97-`98, în misiune în Bosnia și Herțegovina, cu Batalionul 96 Geniu, ca mecanic conductor TAB la Compania drumuri și poduri.
Dacă fac o retrospectivă din `97 până acum, legat de dotare, echipare, instruire, am făcut pași mari. Cu toate că trebuie să mai facem.
În cadrul aceleiași misiuni, a mers în poligonul Glamoc, cu Batalionul 26 Infanterie Neagoe Basarab la un exercițiu cu deplasare prin toată Bosnia și Herțegovina, încheiat cu exercițiu de tragere complex (infanterie, artilerie, aviație).

În 2003, a optat pentru altă misiune, SFOR-15. După o lună de pregătire în Olanda, subofițerul a fost comandant de grupă, cu misiuni de pază, protecție, transport persoane, cu dislocare și redislocare din teatrul de operații până în Croația, unde aveau un punct de îmbarcare/debarcare.
Mi-a rămas în minte o misiune de două săptămâni cu reporteri și cameramani ai ministerului olandez al apărării, care au făcut un film al misiunii. În 2008-2009, a mers în Afganistan ca instructor.

Transporturi militare, misiuni în teren, pe zi și noapte, periculoase, la granița cu Pakistanul. Am făcut un salt de la olandezi la americani pe proceduri de lucru, briefinguri de pregătire și analiză a misiunii, execuție.
Apoi, în 2012, a mai avut o misiune de șase luni. Ne-am pregătit în țară, cinci instructori care urmau să meargă în școala militară afgană de șoferi, din Kabul. Când am ajuns, am aflat că ni s-a schimbat misiunea.
A fost numit șef de echipă, tot instructor, dar în cadrul unui batalion de logistică. Îi învățam modul de lucru și pașii de urmat pentru orice activitate, achiziție. Ultima misiune la care a participat a fost în 2019, cu Batalionul 300 Infanterie Sfântul Andrei, ca subofițer de companie, în Afganistan.

Definitorii, crede el, pentru un militar adevărat sunt disciplina, instrucția, atitudinea. Apoi vine rolul nostru, al liderilor de structuri mici, să-i învățăm, îndrumăm, și să le sădim în suflet pasiunea pentru cariera militară.
Nu este simplu să fii militar. Am 30 de ani de vechime în activitatea asta. Se schimbă mentalități, vin tineri cu alte viziuni, dar rămân la considerentul că un regulament bine cunoscut și aplicat este baza.
Este căsătorit și are un băiat. Când i s-a născut băiatul, era în poligonul Smârdan, la exerciții tactice cu trageri de luptă. N-aveau telefoane.
Comandantul a trimis un militar să mă anunțe. M-au luat cu cisterna din poligon, m-au lăsat la podul vechi peste Siret, iar 17 km am venit pe jos, să-mi văd și declar copilul. Este pasionat de cariera militară.
A absolvit facultate și master în Drept, dar a rămas subofițer. Continui să cred că am fost mai de folos subofițer.
Dar pasiunea lui i-a inspirat și pe alții. Bine… s-a și ținut de capul lor!
I-am sprijinit pe mulți să aleagă cariera militară. Întâi pe fratele meu, care acum e subofițer. Am mai reușit să atrag după mine la facultate un alt coleg, acum e subofițer responsabil cu EFM.

A îndrumat și îndrumă soldații gradați profesioniști care au oportunități și studii să meargă în rândul cadrelor militare. Sunt patru care l-au ascultat.
Avem o colegă SGP care a absolvit psihologia, a profesat și încerc să o conving să meargă la ofițeri. Totodată, a înființat o asociație non-profit, pentru problemele militarilor, iar Sala de tradiție a batalionului este un alt proiect realizat.
Dacă fac o retrospectivă din `97 până acum, legat de dotare, echipare, instruire, am făcut pași mari. Cu toate că trebuie să mai facem.
Definitorii pentru un militar sunt disciplina, instrucția, atitudinea. Apoi vine rolul nostru, al liderilor de structuri mici, să-i învățăm, îndrumăm, și să le sădim în suflet pasiunea pentru cariera militară. (Alina Crisan).
Administratie
Operațiunea Summer Migration II: Un tânăr bulgar a fost interceptat la frontieră cu o armă și muniție nedeclarate
Eforturile autorităților de frontieră pentru securizarea spațiului de tranzit s-au soldat cu o nouă captură de armament în sudul țării. În cadrul acțiunii de amploare „Summer Migration II”, polițiștii din cadrul Inspectoratului Teritorial al Poliției de Frontieră (ITPF) Giurgiu au depistat un cetățean străin care încerca să introducă în România o armă neletală și muniția aferentă, fără a deține autorizațiile impuse de legislația națională.
Control pe DN5: Pistol cu gaz și zeci de cartușe descoperite în portiera unui autoturism
Incidentul a avut loc în timp ce echipele din cadrul Sectorului și Serviciului Teritorial al Poliției de Frontieră Giurgiu patrulau pe drumul național DN5. Aceștia au oprit pentru verificări un autoturism înmatriculat în Bulgaria, condus de un tânăr în vârstă de 19 ani, care se deplasa pe sensul de intrare în România.
Potrivit datelor furnizate de ITPF Giurgiu, vigilența agenților a dus la descoperirea obiectelor interzise ascunse chiar în habitaclul mașinii. În compartimentul portierei, polițiștii au găsit un pistol cu gaz și un set de 21 de cartușe. Întrebat despre proveniența și legalitatea acestora, cetățeanul bulgar nu a putut prezenta niciun document justificativ sau permis de port-armă valabil.
Dosar penal pentru nerespectarea regimului armelor: Bunurile au fost confiscate de autorități
Consecințele legale pentru tânărul de 19 ani au fost imediate. Polițiștii de frontieră au întocmit o lucrare penală sub aspectul săvârșirii infracțiunii de nerespectare a regimului armelor și al munițiilor, faptă prevăzută și pedepsită de Codul Penal român. Sursa citată menționează că întreaga captură, evaluată la peste 1.100 de lei, a fost ridicată în vederea continuării cercetărilor.
Angajament pentru siguranța spațiului Schengen: Cooperare permanentă împotriva actelor ilegale
Această depistare face parte dintr-o strategie mai amplă de monitorizare a fluxurilor de migrație și trafic ilegal la granița de sud a României. Reprezentanții ITPF Giurgiu au subliniat că astfel de activități în cooperare cu instituțiile partenere sunt desfășurate permanent.
Obiectivul principal rămâne prevenirea faptelor de natură penală și asigurarea unui climat de securitate sporit, în special în contextul noilor rigori impuse de apartenența României la spațiul Schengen. Autoritățile reiterează faptul că legislația privind regimul armelor este extrem de strictă, iar orice nerespectare a acesteia atrage răspunderea penală, indiferent de cetățenia persoanei implicate. (Sava N.).
Administratie
Captură importantă la graniță: Un miniexcavator și o remorcă furate din Belgia au fost descoperite de polițiștii din Arad
Cooperarea dintre structurile Ministerului Afacerilor Interne a dus la deconspirarea unui transport ilegal de utilaje căutate la nivel internațional. În urma unei acțiuni comune desfășurate de polițiștii de frontieră din cadrul Sectorului Turnu și polițiștii din Pecica, un cetățean român a fost interceptat în timp ce tranzita zona de competență cu bunuri ce figurau în bazele de date europene ca fiind obiectul unor infracțiuni.
Control de rutină transformat în dosar penal: Un șofer român a fost depistat cu bunuri furate și permis necorespunzător
În cadrul unei misiuni de supraveghere ce a presupus controale aleatorii și nesistematice, forțele de ordine au oprit pentru verificări un autoturism înmatriculat în Polonia. La volanul vehiculului se afla un bărbat în vârstă de 37 de ani, cetățean român, care tracta o remorcă pe care era încărcat un excavator compact (miniexcavator).
Pe lângă suspiciunile legate de proveniența utilajelor, agenții au constatat o neregulă gravă și în ceea ce privește documentele conducătorului auto. Potrivit informațiilor furnizate de Inspectoratul Teritorial al Poliției de Frontieră, în urma verificărilor s-a stabilit că bărbatul nu deținea un permis de conducere corespunzător categoriei necesare pentru a conduce ansamblul de vehicule format din autoturism și remorcă.
Alertă internațională în bazele de date: Autoritățile din Belgia solicitaseră confiscarea utilajelor
Momentul critic al controlului a survenit în timpul interogării bazelor de date specifice. Polițiștii au descoperit că transportul nu era doar o problemă de legislație rutieră, ci una de natură penală internațională. Atât remorca folosită pentru transport, cât și miniexcavatorul compact figurau ca bunuri căutate pentru confiscare, alerta fiind introdusă de autoritățile din Belgia.
Sursa citată precizează că bunurile au fost indisponibilizate la sediul sectorului poliției de frontieră în vederea continuării cercetărilor. În acest caz, polițiștii efectuează investigații sub aspectul săvârșirii infracțiunilor de tăinuire și conducere a unui vehicul cu permis necorespunzător, urmând ca la finalizarea procedurilor să fie dispuse măsurile legale ce se impun. Acțiunea subliniază eficiența controalelor la frontieră în depistarea bunurilor traficate pe rutele europene. (Sava N.).
Administratie
Seceta blochează traficul pe Dunăre: Legătura de feribot dintre Zimnicea și Sviștov a fost suspendată temporar
Traficul transfrontalier dintre România și Bulgaria prin punctul de trecere de la Zimnicea este paralizat începând de astăzi. Scăderea dramatică a debitului fluviului Dunărea a forțat operatorii de transport naval să ia măsuri drastice, ducând la întreruperea uneia dintre cele mai importante rute de tranzit pentru mărfuri și pasageri din sudul țării.
Nivelul critic al fluviului Dunărea: Condițiile hidrologice impun sistarea transportului naval
Decizia de a opri motoarele bacului care asigură legătura cu localitatea bulgară Sviștov a intrat în vigoare astăzi, 21 iulie 2026, începând cu ora 09:00. Potrivit unei informări oficiale transmise de Inspectoratul Teritorial al Poliției de Frontieră Giurgiu, măsura a fost luată ca urmare a notificării primite de la compania care operează linia de feribot, pe fondul condițiilor hidrologice extrem de nefavorabile.
Nivelul extrem de scăzut al apei face imposibilă acostarea în siguranță a ambarcațiunii la mal, riscurile de eșuare sau de avariere a echipamentelor fiind mult prea mari. Sursa citată precizează că prioritatea zero în acest moment este siguranța navigației și a bunurilor transportate, motiv pentru care suspendarea activității a fost singura soluție viabilă.
Monitorizarea situației în timp real: Reluarea curselor depinde de evoluția debitului fluviului
Reluarea activității în punctul de trecere a frontierei Zimnicea rămâne, pentru moment, sub semnul întrebării, fiind direct dependentă de condițiile meteorologice și de o eventuală creștere a nivelului Dunării. Poliția de Frontieră a dat asigurări că publicul va fi informat imediat ce navigația va putea fi reluată în condiții optime de siguranță.
Până la normalizarea situației, Inspectoratul Teritorial al Poliției de Frontieră Giurgiu rămâne la dispoziția cetățenilor pentru a oferi informații actualizate și recomandă șoferilor să consulte aplicația „Trafic on-line” sau să utilizeze punctele de trecere alternative pentru a evita blocajele. Echipele de control sunt pregătite să gestioneze fluxurile de călători prin celelalte vămi deschise la granița cu Bulgaria, în funcție de evoluția situației în teren. (Paul D.).
-
Exclusivacum 2 zileDe la etilotest la plug: „Instructorul de etică” de la Blejoi trece pe tractor cu remorcă penală -Grădinița de cadre a IPJ Prahova– sezonul XXIX
-
Exclusivacum 4 zileIPJ Prahova S.R.L., sezonul XXVIII: laptopuri la amanet, telefoane evaporate și nași la butoane
-
Exclusivacum 4 zileCum să dai afară de două ori același polițist și tot să pierzi: Saga Cănărău vs. MAI – manual de prostie disciplinară
-
Exclusivacum 3 zileNoua lege a salarizării sau cum se reformează pe hârtie portofelul polițistului, la comanda calculatorului de la Ministerul Muncii
-
Exclusivacum 3 zileImaginile care au făcut diferența dintre „Nu am fost eu” și „Da, recunosc!”: un tractorist fuge, o cameră de bord îl prinde, poliția face restul
-
Exclusivacum 2 zileMAI, vânător de „scrisori obraznice”: cum a ajuns Aparatul Central să scotocească prin petițiile polițiștilor
-
Exclusivacum o zi„Onoare pe datorie, soldă la promoție”: cum îți plătește Statul sângele cu stegulețe și citate motivaționale
-
Exclusivacum o zi„Specialii” din noroi și experții din pixeli: când militarii cară nămol, vitejii de internet cară comentarii



