Administratie
Misiunile executate cu succes de fregata Regele Ferdinand (F-221) au făcut-o să fie, poate, cea mai cunoscută navă a Forţelor Navale române
Maiştrii militari care fac parte din echipaj ştiu că nivelul pregătirii trebuie să fie ridicat şi se implică activ în tot ceea ce înseamnă această navă.
Trebuie să recunosc că de fiecare dată când urc pe schela fregatei Regele Ferdinand mă încearcă o emoţie. Este una dintre cele mai cunoscute nave ale Forţelor Navale române, cu multe misiuni naţionale şi internaţionale la activ. E de ajuns să mergi pe culoarele navei şi toată această istorie a vaporului te copleşeşte. Apoi, oamenii…
Marinarii militari sunt diferiţi. Poate viaţa grea, sacrificiile, tradiţiile i-au făcut altfel. În schimb, după ce te simt că eşti de-al lor, afli o sumedenie de poveşti de viaţă.
Îţi spun cum F-221 a prins viaţă, cum fierul şi tabla devin un spirit, cum oamenii se pregătesc intens să rămână în topul performanţei şi gata oricând de acţiune. Bineînţeles, nu este deloc uşor, unii pleacă repede, dar cei ce rămân ştiu că trebuie să fie printre cei mai buni.

Maistru militar clasa a V-a Evelin Oprea
Am fost în stagiu aici, pe F-221, când în prima zi unul dintre cei mai vechi maiştri militari de pe navă, ce făcuse pregătirea în Marea Britanie, ne-a prezentat fregata. Sincer, mi-a fost puţin frică, deoarece e ceva de învăţat. Nava e mare şi trebuie să ştii prima dată toate punţile, secţiunile, dar am zis că nu e aşa de greu. E o provocare pentru mine.
Maistru militar clasa a V-a Evelin Oprea
Maistrul militar clasa a V-a Evelin Oprea este la început de drum în carieră. Un tânăr de loc din Bucureşti, ce a ascultat poveştile tatălui său despre mare, a fost atras de filmele cu subiect de marină militară, mai ales Vânătoarea lui Octombrie Roşu. A ales marina. A terminat şcoala militară în 2021, la specializarea arme sub apă.
Am încercat la academie, nu am luat şi am dat la maiştri militari. A urmat şcoala. Am prins pandemia. Am revenit cu bucurie la şcoală. A fost mult mai bine, chiar dacă a trebuit să îndurăm luni bune fără permisii sau ieşiri în oraş. Din păcate, nu am prins stagii de practică pe nava şcoală Mircea, a spus Evelin.
Pe timpul şcolii a încercat să obţină note cât mai bune, astfel încât să prindă locuri în Constanţa. Pentru el a fost un mare plus că a venit la fregate. S-a bucurat când a prins repartiţie pe fregata Regele Ferdinand.
Ştiu că am mult de învăţat şi aş dori să învăţ să pilotez barca RHIB(rigid hull inflatable boat). Părinţii sunt foarte mândri de ce am reuşit să fac până acum, iar prietenii nu prea ştiu ce fac eu aici sau ce înseamnă marină, mai ales militară. Am un serviciu stabil şi mă bucur că am multă susţinere din partea colegilor şi superiorilor.
Treaba pare uşoară atât timp cât eşti îndrumat şi ajutat. Sincer, doresc să dau examen la Academia Navală şi să revin la această navă ce mi-a intrat la suflet, a afirmat maistrul militar clasa a V-a Evelin Oprea.

Maistru militar clasa a IV-a Ionuţ Oprea
Prima zi pe F-221 a fost specială. Echipajul este unul unit şi m-a primit cu braţele deschise. M-am adaptat foarte repede. Am tot timpul de învăţat, trebuie să fiu la zi cu tot ce este pe specialitatea mea. Conflictele actuale arată că specialitatea mea este extrem de importantă, aşa că este necesar să deschid tot timpul cărţile sau laptopul.
Maistru militar clasa a IV-a Ionuţ Oprea
Maistrul militar clasa a IV-a Ionuţ Oprea este constănţean şi l-a atras marea. A preferat marina militară. Este promoţie 2019 şi are specialitatea radiolocaţie navală.
Are opt misiuni internaţionale executate în cadrul grupărilor navale NATO, cu ambele fregate tip 22 şi este veteran al teatrelor de operaţii. Are 28 de ani, iar anul viitor are nunta programată.
Nu pot să uit prima mea misiune. La revenirea în Marea Neagră după tranzitarea Bosforului am avut parte de o furtună serioasă. Era decembrie, marea mai nervoasă şi s-a simţit bine freamătul valurilor ce scuturau nava.
Este destul de greu în specialitatea mea, dar dacă învăţ cu perseverenţă, sunt serios în tot ceea ce fac şi, cel mai important, îmi place aici, eu zic că totul devine mai uşor. Peste cinci ani mă văd tot pe fregată, dar cu mai multă
experienţă, a declarat maistrul militar clasa a IV-a Ionuţ Oprea.
Maiştrii militari din primul echipaj, ce au făcut pregătirea în Anglia, duc mai departe spiritul Regelui Ferdinand. Nava face parte din inima şi familia lor. Acum au o nouă misiune, să transmită celor ce vin din spate cunoştinţele şi experienţa acumulate în misiuni şi anii petrecuţi la bord.

Maistru militar principal Augustin Coceangă
Nava cere multă dedicaţie, să îi acorzi mult mai mult timp ei decât familiei. Eu personal, i-am acordat peste 80%. Cred că mi-am îndeplinit visurile pe care le aveam la debutul şcolii militare. Eu zic că e nava cea mai bună, sunt cu ea pe locul I.
Maistru militar principal Augustin Coceangă
Maistrul militar principal Augustin Coceangă are 48 de ani și a absolvit şcoala militară în 1996, la specializarea motoare navale. A lucrat pe vedeta torpiloare pe aripă 70, pe corveta 262, iar din 2004 este membru al echipajului F-221. Are toate cursurile din Anglia, a îndeplinit misiunile executate cu F-221 şi este veteran al teatrelor de operaţii.
Constănţean fiind, a ales marina militară. Este printre cei care au înfiinţat spiritul Regelui Ferdinand şi îi creşte pe cei tineri în aceste valori.
S-a plecat din coeziunea echipajului iniţial, adunat din toată marina, crema zic unii. Am încercat întotdeauna să fim primii, exemple pentru viitor.
Prin ceea ce am făcut am reuşit să aducem o schimbare de mentalitate în marina militară. Am învăţat multe de la marina britanică, nu a fost uşor, ne-am descurcat în faţa provocărilor şi facem faţă în continuare, a afirmat Augustin.
Se bucură că nava a trecut printr-o perioadă de modernizări, are turbine noi. Este mulţumit de ele, sunt fiabile, cu consum mai mic de combustibil, adaptate la ce au nevoie.
De-a lungul anilor au venit mulţi pe fregată. Au trecut mulţi prin mâna noastră, a celor din primul echipaj. Acum a început schimbarea, cei în vârstă au ieşit sau urmează în perioada următoare să treacă în rezervă. Încercăm cu cei noi să le insuflăm spiritul nostru, dar să ştiţi că nu e uşor.
Unii nu se acomodează şi pleacă, mai apar probleme familiale. Misiunile noastre continuă, sunt complexe şi suntem aici, toţi, la datorie, a declarat maistrul militar principal Augustin Coceangă. (L. Irimia, foto – Daniel-Andrei Pap)
Administratie
Captură de contrabandă pe Aeroportul Otopeni: Autoritățile au descoperit bunuri nedeclarate în bagajele unor pasageri veniți din Doha și Istanbul
Trei bărbați care încercau să introducă ilegal în țară produse din tutun și haine de marcă susceptibile a fi contrafăcute au fost interceptați de echipele de control. Deși aceștia au ales culoarul verde pentru a evita verificările, vigilența autorităților a dus la confiscarea întregii mărfi nedeclarate.
Tentativă de eludare a controlului vamal pe culoarul destinat persoanelor fără nimic de declarat
Vigilența a fost cuvântul de ordine în cadrul unei acțiuni comune desfășurate pe Aeroportul Internațional Henri Coandă București. Potrivit datelor furnizate de Poliția de Frontieră, trei bărbați — un cetățean vietnamez și doi români, cu vârste între 34 și 53 de ani — au fost opriți pentru un control amănunțit imediat după ce și-au ridicat bagajele de cală. Aceștia sosiseră în România cu zboruri din Doha și Istanbul și au încercat să părăsească incinta aeroportului prin zona destinată pasagerilor care nu transportă bunuri supuse taxării, sperând că vor trece neobservați.
Sute de articole vestimentare și produse din tutun au fost extrase din bagajele pasagerilor
În urma colaborării dintre polițiștii de frontieră și lucrătorii vamali, s-a decis trecerea la verificarea fizică a bagajelor celor trei persoane. Rezultatul a confirmat suspiciunile autorităților: în interior au fost descoperite cantități semnificative de marfă ascunse printre obiectele personale. Inventarul final a scos la iveală 800 de țigarete, peste 700 de grame de tutun vrac și, cel mai important, un lot de 244 de articole vestimentare care purtau însemnele unor mărci celebre, fiind însă susceptibile a fi contrafăcute. Pasagerii nu au putut prezenta documente de proveniență sau facturi pentru bunurile transportate.
Bunurile confiscate au fost reținute pentru expertiză și cercetări penale
Urmarea directă a acestor constatări a fost confiscarea imediată a întregii cantități de produse. Conform procedurilor legale, Autoritatea Vamală a reținut tutunul și articolele vestimentare, acestea din urmă urmând a fi expertizate pentru a se stabili dacă aduc atingere unor drepturi de proprietate intelectuală. În paralel, polițiștii de frontieră din cadrul Punctului de Trecere a Frontierei Henri Coandă au demarat cercetările necesare pentru a stabili răspunderea juridică a celor implicați și pentru a dispune măsurile legale ce se impun în acest caz de fraudă vamală și comerț ilicit. (Sava N.).
Administratie
Operațiune blitz la Giurgiu: Componente de armament și mii de țigări de contrabandă descoperite într-un autocar spre Germania
Într-o acțiune fulger desfășurată pe DN 5, polițiștii de frontieră au interceptat un transport ilegal care tranzita România. Ascunse ingenios în compartimentul motorului și sub scaunele pasagerilor, obiectele de contrabandă au fost confiscate, iar șoferul, un cetățean străin, este acum subiectul unei anchete penale coordonate de procurori.
Încărcătoare de pistol ascunse strategic în compartimentul filtrului de aer
O verificare de rutină s-a transformat rapid într-o captură semnificativă pentru autoritățile române. Potrivit datelor furnizate de Inspectoratul Teritorial al Poliției de Frontieră Giurgiu, polițiștii au oprit pe DN 5 un autocar înmatriculat în Turcia, care efectua o cursă pe ruta Turcia – Germania. În timpul controlului amănunțit, agenții din cadrul Sectorului Poliției de Frontieră Giurgiu, sprijiniți de Compartimentul Sprijin Operativ, au descoperit 25 de încărcătoare de pistol, fără muniție, disimulate în compartimentul destinat filtrului de aer al vehiculului. Deși în urma verificărilor extinse nu au fost găsite gloanțe, componentele de armament au fost ridicate imediat în vederea continuării cercetărilor.
Dosar penal pentru deținere ilegală de componente de arme letale
La volanul autocarului se afla un cetățean georgian în vârstă de 30 de ani, care acum trebuie să dea explicații în fața legii. Pe lângă componentele de armament, polițiștii de frontieră au extras din locașuri special amenajate sub scaunele pasagerilor și o cantitate considerabilă de tutun: 465 de pachete de țigări (9.300 de țigarete) purtând timbre fiscale din Georgia. Pentru marfa nedeclarată și fără documente de proveniență, bărbatul a fost sancționat contravențional, iar țigările au fost confiscate. Mult mai gravă este însă situația juridică privind încărcătoarele de pistol; autoritățile au întocmit un dosar penal pentru operațiuni ilegale cu componente de arme letale, activitatea fiind supravegheată de un procuror din cadrul Parchetului de pe lângă Judecătoria Giurgiu.
Securitatea spațiului Schengen rămâne prioritatea Poliției de Frontieră Giurgiu
Această acțiune de tip „blitz” face parte dintr-o serie de activități permanente desfășurate de structurile de frontieră pentru combaterea criminalității transfrontaliere. Reprezentanții instituției au subliniat că astfel de controale sunt esențiale pentru asigurarea securității în spațiul Schengen, vizând prevenirea traficului de arme, muniție și produse accizabile. Cooperarea strânsă cu instituțiile partenere și vigilența echipelor de pe teren rămân principalele instrumente prin care Poliția de Frontieră Giurgiu monitorizează fluxurile de transport pe arterele rutiere internaționale care traversează județul. (Paul D.).
Administratie
Tragedia din județul Bacău sub lupa autorităților: Raportul DSU dezvăluie erori grave și resurse vitale ignorate în salvarea unui copil
O anchetă amănunțită desfășurată de Departamentul pentru Situații de Urgență și Ministerul Sănătății scoate la iveală un lanț de decizii eronate care au marcat intervenția medicală din localitatea Vladnic. În timp ce un echipaj de pompieri era la doar câțiva pași, iar elicopterele SMURD erau disponibile, dispeceratul a gestionat defectuos resursele, lăsând un pacient în stare critică fără asistență specializată timp de 26 de minute.
Lanțul slăbiciunilor în gestionarea urgenței: Elicopterele SMURD și echipajele de proximitate au fost lăsate în așteptare
Potrivit unui raport detaliat emis de Departamentul pentru Situații de Urgență (DSU), intervenția din data de 20.05.2026 a fost marcată de o serie de deficiențe administrative și operative majore. Deși apelul de urgență semnala un copil inconștient – situație clasificată drept „Cod Roșu” – coordonarea resurselor a fost sub standardele impuse de protocoalele medicale. Ancheta a stabilit că, la momentul solicitării, în stația centrală din Bacău exista un echipaj cu medic disponibil, însă acesta a fost alertat cu o întârziere nejustificată de 80 de minute față de primul apel.
Mai grav, raportul subliniază că două elicoptere SMURD din Brașov și Galați erau gata de decolare, însă niciun dispecer nu a solicitat sprijin aerian, în ciuda condițiilor meteo favorabile. Totodată, o autospecială de pompieri dotată cu echipament de prim ajutor și personal instruit se afla chiar în localitatea Parincea, dar nu a fost trimisă la caz, ratându-se astfel șansa unei intervenții imediate care ar fi putut devansa sosirea ambulanței cu minute prețioase.
Timp de intervenție depășit și deficiențe majore în comunicarea datelor medicale de la fața locului
Verificările efectuate la sediile SAJ și ISU Bacău au confirmat faptul că primul echipaj medical a ajuns la locul solicitării după 26 de minute, depășind timpul maxim prevăzut pentru mediul rural în cazul urgențelor de grad zero. Odată ajunși la fața locului, membrii echipajului au preluat manevrele de resuscitare, însă investigația a scos la lumină o altă eroare procedurală: nicio dată medicală nu a fost transmisă către medicul coordonator prin sistemul de telemedicină sau stație, încălcându-se astfel obligația de raportare în timp real a stării pacientului.
Un aspect tehnic surprinzător identificat în interiorul Dispeceratului Integrat ISU-SAJ Bacău a fost existența unui paravan fizic care separa dispecerii pompieri de cei medicali. Conform concluziilor Ministerului Sănătății și ale DSU, acest obstacol a afectat direct comunicarea și coordonarea dintre structuri, contribuind la fragmentarea fluxului informațional într-o situație unde fiecare secundă era critică pentru viața copilului.
Sancțiuni și măsuri radicale: Dosarul ajunge la procurori, iar personalul va fi reinstruit pentru prevenirea unor noi tragedii
Consecințele acestor disfuncționalități nu s-au lăsat așteptate. Autoritățile au anunțat aplicarea unor sancțiuni contravenționale în valoare de 5.000 de lei și au dispus transmiterea întregului raport către Inspectoratul de Poliție Județean Bacău și Parchetul de pe lângă Tribunalul Bacău pentru continuarea cercetărilor sub aspect juridic. De asemenea, dosarul a fost înaintat Colegiului Medicilor pentru evaluarea culpei profesionale a cadrelor implicate.
În plan administrativ, s-a dispus eliminarea imediată a barierelor de comunicare din dispecerat și demararea unui program intensiv de reinstruire a întregului personal operativ. Accentul va fi pus pe criteriile de alertare a resurselor aeriene și pe obligația utilizării tuturor mijloacelor de intervenție aflate în proximitate. Atât DSU, cât și Ministerul Sănătății au reiterat faptul că aceste măsuri sunt esențiale pentru a corecta deficiențele de sistem și pentru a asigura un nivel de siguranță adecvat pentru toți cetățenii.
-
Exclusivacum 22 de oreDuster cu număr de botez: Împuternicitul Ginel Preda își plimbă familia pe banii fraierilor, în timp ce Guvernul taie din lefuri. „Grădinița de cadre” IPJ Prahova (IV)
-
Exclusivacum 2 zileBMW-urile în gard, legea la fereastră: „Grădinița de cadre” IPJ Prahova și SRPCIV, fabrica de haos pe roți (III)
-
Exclusivacum 4 zileFESTIVALUL „RÂSUL-PLÂSUL” PE CERUL PRAHOVEI – ANTIGRINDINA: 21 DE ANI DE RACHETE OARBE ȘI UN DIVORȚ DE 103.000 DE HECTARE
-
Exclusivacum 2 zilePATA NEAGRĂ PE OBRAZUL CORPORATIST: CUM UN „AMOREZ” DE PUTERE FACE DE RÂS O COMPANIE SERIOASĂ ÎN MLAȘTINA NEPOTISMULUI DIN BOLDEȘTI-SCĂENI!
-
Exclusivacum 4 zilePLx 540/2024: Mortul viu din sertarele Camerei Deputaților și marea „pitulușă” constituțională a aleșilor
-
Exclusivacum o ziMarele Panopticon cu epoleți: Cum ne-au vândut intimitatea pe 320 de milioane de euro, în timp ce spitalele mor de inaniție
-
Exclusivacum 2 zileEXPORTATORII DE TEROARE: DE LA „COLONIA PENALĂ” A LUI NAN DE LA COCA – COLA DIN PLOIEȘTI, LA JOCURILE DE CULISE ALE LUI MOLDOVAN ÎN REPUBLICA MOLDOVA
-
Exclusivacum 2 zileANTIGRINDINA: Milionul fantomă de hectare protejate. Cum a împușcat statul norii pe hârtie și a ratat culturile din câmp



