Connect with us

Social

Motocoasă Rotakt cu bară de cosire

Publicat

pe

Motocoasă Rotakt

Folosind o motocoasă Rotakt cu bară de cosire, secerişul păşunilor va deveni o joacă de copil. Dacă locuieşti la curte şi ai animale de îngrijit, ştii foarte bine bătaia de cap pe care ţi-o dă cositul ierbii. Cu siguranţă de foarte multe ori te-a prins căldura toropitoare în timp ce te aflai la seceriş de iarbă sau lucernă, chiar dacă te trezeai cu noaptea în cap tocmai pentru a evita acest lucru.

Însă cositul de mână este greoi şi istovitor aşa că durează ore întregi până reuşeşti să termini un petec de pământ şi cum vara canicula începe devreme nu ai timp suficient să termini treaba înainte de a se instaura arşiţa.

Această bătaie de cap poate avea o rezolvare foarte simplă şi se poate evita folosind o motocoasă Rotakt cu bară de cosire şi tăiere dublă. Astfel, cu ajutorul acestui utilaj, nu doar că vei scăpa de efortul depus atunci când stai aplecat pentru a tăia iarba cu secerea şi a risca inclusiv să te tai la mână, sau atunci când dai cu coasa ore întregi pentru a cosi un teren relativ mic în scopul obţinerii de furaje pentru animale, ci vei reuşi să coseşti o suprafaţă cu mult mai mare decât în mod clasic şi într-un timp mai scurt, întorcându-te acasă înainte ca arşiţa insuportabilă să se instaureze.

Motocoasă Rotakt cu motor BRIGGS & STRATTON sau LONCIN

Cu motocoasa Rotakt totul decurge foarte lin şi vei termina de cosit suprafeţe mari atât de repede că nici nu îţi vei da seama când toată acea suprafaţă de iarbă înaltă a căzut pradă lamelor tăioase ale motocoasei. În perioada pe care ai petrece-o în mod normal pe câmp să coseşti manual iarbă pentru animale, folosind o motocoasă Rotakt cu motor BRIGGS & STRATTON sau LONCIN nu doar că vei termina de cosit mai repede şi cu mai puţin efort, ci vei avea suficient timp şi pentru a colecta iarba şi a o pune într-o remorcă pentru a o aduce la animale şi apoi să savurezi la rândul tău o băutură răcoritoare.

Având ghidonul reglabil, acesta se poate adapta în funcţie de nevoia fiecărui utilizator în parte, el putând fi dat atât în sus/jos cât şi stânga/dreapta. De asemenea, motocoasa este dotată cu două roţi astfel că transportul său dintr-un loc în altul nu pune nicio problemă. Motorul în 4 timpi dezvoltă între 3.5 şi 3.9 cai putere, în funcţie de modelul ales, ceea ce face ca secerişul păşunilor să fie realizat rapid şi cu lejeritate. Mai multe specificaţii tehnice despre această motocoasă Rotakt puteţi afla din pagina de produs a fiecărui model în parte dacă accesaţi ACEST LINK.

Featured

Craiova anunță investiții de peste 1,6 miliarde de euro: Primăria respinge comparațiile bazate exclusiv pe fondurile PNRR

Publicat

pe

De

Lia Olguța Vasilescu: volumul investițiilor nu poate fi evaluat doar prin prisma banilor atrași prin PNRR

Municipiul Craiova are investiții finalizate în ultimii doi ani sau aflate în diferite etape de implementare, cu o valoare totală de peste 1,6 miliarde de euro, susține primarul Lia Olguța Vasilescu.

Edilul a criticat comparațiile dintre municipii realizate exclusiv în funcție de fondurile atrase prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR), argumentând că acestea nu reflectă întregul volum al proiectelor derulate la nivel local.

Craiova a atras aproximativ 80 de milioane de euro prin PNRR

Potrivit datelor prezentate de primar, municipalitatea a accesat prin PNRR aproximativ 80 de milioane de euro. Vasilescu afirmă că aceasta reprezintă suma maximă pe care Craiova o putea obține, având în vedere criteriile de eligibilitate și investițiile realizate anterior din alte surse.

Primarul a explicat că municipiul cumpărase tramvaiele înainte de lansarea actualelor finanțări prin PNRR, iar o parte dintre școli fusese deja modernizată. În consecință, aceste proiecte nu mai puteau fi incluse în noul mecanism european de finanțare.

„Craiova a accesat maximul permis. Tramvaiele fuseseră cumpărate în anii anteriori, iar în PNRR am putut include doar 15 școli, deoarece în cazul altor unități lucrările fuseseră deja realizate. Am fost mai harnici ca alții”, a transmis Lia Olguța Vasilescu într-o postare pe Facebook.

Fondurile PNRR au fost utilizate pentru:

  • reabilitarea unor blocuri și unități de învățământ;
  • dotarea spitalelor municipalității cu aparatură medicală;
  • instalarea unor insule ecologice digitalizate;
  • achiziția de mobilier și echipamente digitale pentru școli;
  • elaborarea Planului Urbanistic General.

Peste 140 de milioane de euro prin Programul Regional

Cea mai consistentă componentă menționată de primar, în afara PNRR, este reprezentată de finanțările obținute prin Programul Regional, în valoare de aproximativ 141,6 milioane de euro.

Sumele sunt destinate unor proiecte precum:

  • amenajarea Parcului Cernele;
  • reabilitarea unor spitale și școli;
  • achiziția de autobuze;
  • modernizarea sistemelor de semaforizare;
  • construirea unui campus școlar;
  • regenerarea urbană a Pieței Mihai Viteazul și a Bulevardului 1 Mai;
  • restaurarea unor clădiri monument.

Alte 80 de milioane de euro pentru tranziția justă

Prin Planul de Tranziție Justă, Craiova beneficiază de finanțări de aproximativ 80 de milioane de euro. Printre proiectele enumerate se află reabilitarea blocurilor, achiziția de autobuze și casetarea canalului Râului până la Jiu.

Lista include și construirea unor noduri rutiere, precum și lucrări de restaurare a unor clădiri monument.

Municipalitatea mai are la dispoziție:

  • 18 milioane de euro prin Fondul pentru Modernizare, pentru construirea unui parc fotovoltaic și achiziționarea unor baterii de stocare;
  • 1,4 milioane de euro prin Programul Sănătate, pentru construirea unui centru destinat prevenirii și tratării adicțiilor.

Creșe noi în zonele Veterani și Artileriei

În bilanțul prezentat de primarul Craiovei figurează și proiectul privind construirea unor creșe în zonele Veterani și Artileriei, cu o valoare de 9,2 milioane de euro.

Potrivit edilului, municipalitatea a realizat proiectul și a pus terenurile la dispoziție, iar implementarea investiției a fost preluată de Compania Națională de Investiții.

Investiții de 300 de milioane de euro în apă și canalizare

În sectorul infrastructurii de apă și canalizare sunt în derulare investiții de aproximativ 300 de milioane de euro, realizate de Compania de Apă Oltenia pentru municipiul Craiova.

Printre acestea se află și aducțiunea Isvarna. Lia Olguța Vasilescu a afirmat că lucrările sunt finalizate, proiectul aflându-se în etapa testelor de presiune. Până în prezent, verificările au fost efectuate pe aproximativ 50 dintre cei 123 de kilometri ai aducțiunii.

Proiecte realizate împreună cu Consiliul Județean Dolj

Alte aproximativ 85 de milioane de euro reprezintă investiții derulate sau aflate în curs de implementare în parteneriat cu Consiliul Județean Dolj.

Printre proiectele menționate se numără:

  • reabilitarea și extinderea Spitalului de Pediatrie;
  • construirea unui complex sportiv în cartierul 1 Mai;
  • dezvoltarea unui parc industrial;
  • investiții în școli;
  • restaurarea unor clădiri monument;
  • proiecte pentru gestionarea deșeurilor.

Un nou hub energetic ar putea înlocui Electrocentrale Craiova

Unul dintre cele mai importante proiecte prezentate de primar este construirea unui nou hub energetic, estimat la 235 de milioane de euro.

Investiția ar urma să fie realizată în parteneriat cu Electrica SA și să înlocuiască actuala unitate Electrocentrale Craiova. Vasilescu a precizat că Primăria Craiova a achiziționat deja terenul necesar pentru dezvoltarea proiectului.

Spitalul Regional Craiova, evaluat la 738 de milioane de euro

În totalul investițiilor a fost inclus și proiectul Spitalului Regional Craiova, estimat la 738 de milioane de euro. Din această sumă, aproximativ 150 de milioane de euro reprezintă fonduri europene accesate până în prezent, potrivit primarului.

Proiectul este gestionat de Agenția Națională pentru Dezvoltarea Infrastructurii în Sănătate (ANDIS).

Proiecte care nu au fost incluse în calcul

Lia Olguța Vasilescu a precizat că valoarea de peste 1,6 miliarde de euro nu include toate proiectele aflate în pregătire sau în diferite faze administrative.

Printre acestea se numără investițiile pentru:

  • Colegiul Național „Carol I”;
  • Pasajul Gârlești;
  • masterplanul de canalizare pluvială;
  • unele clădiri monument aflate în etapa de licitație.

Primarul a menționat că pentru aceste proiecte Craiova urmează să atragă noi fonduri europene. De asemenea, bilanțul nu include investițiile finanțate direct de la bugetul local.

Vasilescu: proiectele finalizate anterior nu trebuie ignorate

Primarul Craiovei consideră că o comparație corectă între municipii trebuie să ia în calcul toate sursele de finanțare și investițiile realizate de-a lungul timpului, nu doar fondurile PNRR.

„Nu ar trebui să ne raportăm exclusiv la anumite programe atunci când comparăm localitățile. Unele proiecte, precum achiziția tramvaielor și reabilitarea școlilor, au fost finalizate la Craiova în anii anteriori, prin alte surse de finanțare”, a transmis edilul.

Vasilescu a criticat și faptul că, în anul 2021, unele proiecte importante pentru Craiova nu ar fi fost incluse în PNRR, în timp ce alte localități au primit finanțare pentru investiții similare.

Primarul a susținut că, în pofida acestor limitări, administrația locală a identificat soluții alternative pentru finanțarea proiectelor majore și a îndemnat la o evaluare comparativă bazată pe volumul total al investițiilor, nu doar pe sumele atrase printr-un singur program european.

Citeste in continuare

Featured

Polonia prezintă pentru prima dată demonstratorul la scară reală al vehiculului greu de luptă pentru infanterie CBWP

Publicat

pe

De

Un nou vehicul blindat pentru infanteria mecanizată

Vizitatorii expoziției internaționale de apărare MSPO din Polonia au putut vedea, pentru prima dată, un demonstrator la scară reală al vehiculului greu de luptă pentru infanterie Ciężki Bojowy Wóz Piechoty (CBWP), aflat în dezvoltare la Huta Stalowa Wola, companie care face parte din Polska Grupa Zbrojeniowa (PGZ).

La ediția precedentă a expoziției MSPO fusese prezentat doar un model al vehiculului la scara 1:4.

„Demonstratorul prezentat astăzi confirmă faptul că firmele poloneze dețin expertiza necesară pentru proiectarea și dezvoltarea unor platforme de luptă avansate, capabile să răspundă cerințelor câmpului de luptă modern”, a declarat Adam Leszkiewicz, președintele Consiliului de administrație al PGZ.

Tun de 30 mm și rachete antitanc SPIKE

Potrivit PGZ, CBWP va avea un echipaj format din trei persoane și va putea transporta până la opt militari. Misiunea principală a vehiculului va fi transportarea în siguranță și protejarea infanteriștilor mecanizați, precum și asigurarea sprijinului direct prin foc.

Vehiculul va fi echipat cu turela fără echipaj ZSSW-30, dotată cu:

  • tun automat de 30 mm;
  • rachete antitanc SPIKE;
  • muniție programabilă de tip ABM.

Armamentul va permite angajarea eficientă a țintelor terestre și aeriene, precum și executarea focului de precizie atât ziua, cât și noaptea.

Mai greu decât transportorul Borsuk

PGZ afirmă că vehiculul a fost conceput ca răspuns la provocările operaționale și strategice actuale. Proiectarea sa se bazează pe trei priorități:

  • maximizarea puterii de foc;
  • asigurarea unui nivel ridicat de protecție pentru echipaj;
  • menținerea unei mobilități ridicate.

Reprezentanții companiei au precizat că CBWP cântărește aproximativ 12 tone mai mult decât vehiculul de luptă pentru infanterie Borsuk, care are o greutate de aproximativ 28 de tone. Cu o masă estimată la circa 40 de tone, noul vehicul va intra în categoria vehiculelor grele de luptă pentru infanterie utilizate de armatele NATO.

Protecție balistică, antimine și sistem activ de apărare

Pachetul de protecție al CBWP va putea include, opțional, un sistem activ de protecție. Vehiculul va dispune, de asemenea, de module pentru detectarea iluminării laser, inclusiv sistemul OBRA-3, integrate cu lansatoare de grenade fumigene.

Printre echipamentele planificate se numără și un sistem de protecție împotriva amenințărilor nucleare, biologice și chimice — NBC.

Protecția suplimentară va fi asigurată de soluții balistice și antimine conforme cu standardele STANAG. Vehiculul va fi echipat și cu scaune special concepute pentru protejarea militarilor împotriva efectelor exploziilor produse sub șasiu.

Prototipurile urmează să fie construite până în 2027

În prezent există un singur demonstrator operațional al noului CBWP. Acesta urmează să fie supus în curând testelor în fabrică.

Etapa următoare a programului va consta în construirea a două prototipuri complet funcționale. Potrivit companiei, ambele ar urma să fie finalizate în 2027 și să treacă ulterior printr-o serie de teste intensive.

PGZ dorește să fie pregătită pentru începerea producției în cazul în care Polonia va plasa o comandă. Producția ar putea începe, cel mai devreme, în 2029.

Calendarul va depinde însă de rezultatele testelor, de modificările care ar putea fi necesare pe parcursul dezvoltării și de negocierile cu potențialul beneficiar.

Citeste in continuare

Featured

Regatul Unit își lansează strategia spațială pentru 2027–2035: apărarea și securitatea națională devin prioritare

Publicat

pe

De

Regatul Unit a publicat o nouă strategie spațială națională pentru perioada 2027–2035, axată pe apărare, securitate națională și creștere economică. Planul este însoțit de un program interinstituțional de cheltuieli care însumează peste 7,8 miliarde de lire sterline — aproximativ 10,6 miliarde de dolari — până în 2030.

Strategia identifică patru subsectoare spațiale care vor beneficia de dezvoltare accelerată:

  • comunicații prin satelit;
  • conștientizarea situației spațiale;
  • servicii de întreținere, asamblare și producție pe orbită — ISAM;
  • accesul la spațiu, inclusiv lansări efectuate de pe teritoriul britanic.

Aceste domenii au fost selectate pentru potențialul lor de creștere, contribuția la economie, relevanța pentru securitatea națională și rolul lor în dezvoltarea unei industrii spațiale britanice mai competitive și mai bine orientate strategic.

Londra își asumă obiectivul de „control al spațiului”

Strategia consolidează angajamentul guvernului britanic de a-i permite Ministerului Apărării să atingă ceea ce documentul numește „cerința de control al spațiului”.

Obiectivul presupune ca Regatul Unit:

  • să obțină și să mențină libertatea de acțiune în spațiu, din spațiu și prin spațiu;
  • să protejeze și să apere interesele spațiale britanice și aliate;
  • să limiteze libertatea de acțiune a adversarilor.

Guvernul afirmă că va dezvolta urgent o abordare integrată, la nivelul întregului executiv, folosind capabilități orbitale, instrumente militare, diplomatice, de reglementare și juridice.

Direcția amintește de concepte similare promovate de Statele Unite, în care spațiul este tratat ca un domeniu operațional contestat și ca o componentă esențială a securității naționale.

Patru direcții majore pentru dezvoltarea strategică

Strategia și anexa sa tehnică evidențiază mai multe proiecte și capabilități prioritare:

  • sisteme autonome de conștientizare a situației spațiale, separate la nivel național de programele comune cu aliații;
  • capabilități britanice independente de informații, supraveghere și recunoaștere — ISR;
  • o infrastructură suverană și rezilientă pentru poziționare, navigație și sincronizare — PNT;
  • dezvoltarea unor tehnologii spațiale noi.

Ministerul Apărării și Departamentul pentru Afaceri, Inovare, Știință și Comerț vor trebui să creeze o foaie de parcurs comună pentru dezvoltarea tehnologiilor civile și militare în domeniile ISAM, conștientizării situației spațiale și controlului spațiului.

Această foaie de parcurs urmează să fie prezentată în viitoare actualizări ale politicii britanice de apărare spațială.

880 de milioane de lire pentru ISR și controlul spațiului

Cea mai mare investiție militară prezentată explicit în strategie este de 880 de milioane de lire sterline pentru perioada financiară 2026/2027–2029/2030.

Fondurile vor fi direcționate către activități de informații, supraveghere și recunoaștere, precum și către dezvoltarea unor capabilități de control al spațiului.

Anexa tehnică precizează că investiția va sprijini:

  • dezvoltarea unor sisteme britanice suverane de ISR bazate în spațiu;
  • proiectul Deep Space Advanced Radar Capability — DARC;
  • monitorizarea obiectelor și activităților din spațiul îndepărtat.

DARC este un proiect desfășurat împreună cu Statele Unite și Australia. Construcția instalației din Regatul Unit urmează să înceapă anul viitor. Documentele nu precizează însă cum va fi împărțită suma de 880 de milioane de lire între capabilitățile ISR și proiectul DARC.

Obiectiv pentru 2035: o capabilitate ISR britanică, suverană și rezilientă

Strategia stabilește că, până în 2035, Regatul Unit trebuie să dispună de o capabilitate ISR:

  • sigură;
  • garantată;
  • deținută și operată de britanici;
  • separabilă la nivel național;
  • susținută de tehnologii, misiuni și infrastructură proprii.

Această capabilitate ar trebui să îmbunătățească monitorizarea riscurilor de securitate și să sprijine atât securitatea națională, cât și dezvoltarea economică.

Documentul menționează și investiții civile în teledetecție, inclusiv prin programe ale Agenției Spațiale Europene. Nu oferă însă o imagine completă asupra planurilor bugetare ale Ministerului Apărării.

Strategia confirmă doar continuarea finanțării programului ISTARI, evaluat la 968 de milioane de lire sterline. Acesta urmărește dezvoltarea unei constelații de sateliți ISR și a sistemelor terestre aferente până în 2031.

DARC și sistemul Borealis

În domeniul conștientizării situației spațiale, Ministerul Apărării va continua colaborarea cu agenții civile și cu partenerii internaționali.

Printre aceste activități se numără sprijinirea Centrului Național pentru Operațiuni Spațiale, administrat în comun cu Agenția Spațială a Regatului Unit. Ministerul Apărării va avea însă responsabilitatea exclusivă pentru îmbunătățirea sistemului Borealis, utilizat pentru comandă, control și procesarea datelor.

Modernizările vor urmări, printre altele, îmbunătățirea procesului de alocare a sarcinilor pentru senzori.

Sistemul Borealis a fost inițiat în luna mai printr-un contract de 65 de milioane de lire sterline atribuit companiei CGI UK.

ISAM și îndepărtarea deșeurilor spațiale

Deși Ministerul Apărării va participa la dezvoltarea capabilităților ISAM, principalul investitor în companiile comerciale din acest domeniu va fi Agenția Spațială a Regatului Unit.

Guvernul intenționează să publice în 2026 orientări pentru sprijinirea misiunilor ISAM și lunare. Acestea vor integra rezultatele unui program experimental dedicat operațiunilor de apropiere și rendezvous spațial — RPO.

Londra urmărește să creeze condiții pentru dezvoltarea industriei britanice în domenii precum:

  • îndepărtarea activă a deșeurilor spațiale;
  • inspecția și întreținerea sateliților;
  • realimentarea și repararea vehiculelor spațiale;
  • asamblarea și producția pe orbită;
  • sprijinirea viitoarelor misiuni lunare.

Infrastructură PNT independentă de GPS

În domeniul poziționării, navigației și sincronizării, majoritatea activităților de dezvoltare vor fi desfășurate de agenții civile.

Ministerul Apărării va avea însă un rol principal în elaborarea unor studii conceptuale privind tehnologii capabile să furnizeze sincronizare globală independentă de GPS și de celelalte sisteme globale de navigație prin satelit.

Obiectivul este dezvoltarea unei infrastructuri mai reziliente, care să nu fie expusă acelorași vulnerabilități ca sistemele GNSS existente.

Această prioritate reflectă preocupările tot mai mari privind bruiajul, falsificarea semnalelor și dependența de infrastructuri spațiale străine.

Cel puțin 10% din bugetul pentru echipamente va merge către tehnologii noi

Strategia mai prevede ca Ministerul Apărării să aloce cel puțin 10% din bugetul său anual pentru echipamente unor tehnologii noi.

În cadrul acestei politici, 420 de milioane de lire sterline vor fi destinate accelerării dezvoltării unor capabilități spațiale inovatoare.

Finanțarea ar putea susține tehnologii cu utilizare duală și proiecte aflate la intersecția dintre apărare, cercetare și sectorul comercial.

O strategie cu ambiții militare și economice

Noua strategie britanică urmărește să lege mai strâns investițiile civile și militare în spațiu. Londra consideră că securitatea națională, autonomia tehnologică și creșterea economică depind tot mai mult de accesul la date și servicii spațiale.

Totuși, documentul nu oferă o valoare totală a investițiilor Ministerului Apărării și nici o defalcare completă a fondurilor pentru principalele programe militare.

Prin urmare, strategia stabilește direcții ambițioase pentru 2035, dar amploarea reală a efortului britanic va depinde de bugetele anuale, de cooperarea cu Statele Unite și Australia și de capacitatea industriei britanice de a transforma planurile în sisteme operaționale.

Citeste in continuare

Aveți un PONT?

Cel mai complet ziar de investigații dedicat cititorilor din România. Aveți un pont despre fapte de corupție la nivel local și/sau național? Garantăm confidențialitatea! Scrie-ne la Whatsapp: 0735.085.503 Sau la adresa: incisiv.anticoruptie@gmail.com Departament Investigații - Secția Anticorupție

Știri calde

Exclusiv24 de ore ago

„IPJ Prahova – Grădinița de cadre care-și mănâncă propriile grade” – Episodul 58: Cum a dispărut, peste noapte, „subcomisarul-șef” din Băicoi

„Grădinița de Cadre din IPJ Prahova” nu mai e doar o metaforă. Este un manual de proastă guvernare, ediție ilustrată,...

Exclusiv24 de ore ago

Bâlbâiala de stat cu ștampilă «Strict Secret». Cum a jucat România telefonul fără fir pe securitatea națională

Există popoare care construiesc rachete. Altele, care ridică zgârie-nori. România a reușit performanța unică de a bloca securitatea națională într-un...

Exclusiv24 de ore ago

Argint în nori, aur la Electromecanica, plumb în buget. Fermierii întreabă, Mafia Antigrindină se ascunde după gardul de beton

Asociația fermierilor din Prahova trimite o adresă‑dosar către AASNACP și lovește direct în inima combinațiilor cu puncte de lansare, contracte...

Exclusiv2 zile ago

Veteranii de dinainte de 2017 – sponsorii oficiali ai bugetului prin CASS

Cum să-i prostești pe rezerviști în trei pași simpli: tai, declari neconstituțional, apoi tai din altă parte – Când ‘plafonarea’...

Exclusiv2 zile ago

„Poliția Rutieră 4.0” – tableta la șosea, pixul în epoca de piatră

Dacă te uiți la conferințele de presă ale MAI, ai zice că Poliția Rutieră trăiește deja în viitor: „digitalizare”, „aplicații...

Exclusiv2 zile ago

Cum se prăjește dreptatea între DNA Ploiești, executorii „de casă” și culoarele serviciilor – De la microferma procurorului Lefter la justiția cu epoleți în dosarul Ivanof

Există cazuri în care abuzul este atât de grosolan încât nu mai poate fi mascat nici cu munți de hârtii...

Exclusiv3 zile ago

„IPJ Prahova – Grădinița de Cadre”, episodul 57: „Subcomisar-șef” de analfabetism funcțional la comanda IPJ Prahova

Incisiv de Prahova continuă serialul „Grădinița de Cadre din IPJ Prahova”. După episoadele în care am arătat cum „Inspectoratul de...

Exclusiv3 zile ago

De la „J’Accuse…!” la „Noi n-am văzut nimic”: Afacerea Dreyfus, manualul secret al MAI-ului românesc

Un evreu alsacian, o scrisoare dubioasă și o justiție oarbă „la comandă” În 1894, Franța își dădea examenul de morală...

Exclusiv3 zile ago

IGPR, instituția cu două oglinzi: una pentru hârtie, alta pentru instanță

Cazul semnalat de Sindicatul Polițiștilor din România „Diamantul” arată o performanță administrativă rară: aceeași instituție reușește să susțină, în documente...

Exclusiv4 zile ago

MEDAT, TRANSFORMAT ÎN „MINISTERUL ȘMENULUI NAȚIONAL” –  Cum a ajuns strategia de stat pe mâna unui trio cu dosar, ORNISS la ghici și Constituția făcută sul

De la strategie națională la șmecherie organizată Ministerul Economiei, Digitalizării, Antreprenoriatului și Turismului (MEDAT) a fost vândut românilor drept „motor...

Exclusiv4 zile ago

Harta dragostei penale din Brașov: cum se fură cu sentiment și se delapidează cu sufletul la gură

În județul Brașov, după toate aparențele și după cum susțin sursele și reclamațiile, nu mai vorbim doar de afaceri dubioase,...

Exclusiv4 zile ago

TCE Ploiești – Feuda lui Nae, cu organigramă în chiloți și bețivi la butoane

În orașul în care autobuzele abia se târăsc, iar datoriile sar în aer, la TCE Ploiești nu curge motorină. Curge...

Exclusiv5 zile ago

Ministrul Darău, lovit în față cu propriul proiect –  Când Ministerul Justiției îți spune, politicos-juridic: „Așa ceva nu se face nici măcar într-un guvern demis”

Ministrul Ambrozie-Irineu Darău a vrut să reorganizeze MEDAT. Ministerul Justiției i-a răspuns, în esență: „Reorganizează-ți întâi temeiurile legale, apoi mai...

Exclusiv5 zile ago

„Lanțul de aur al incompatibilității”: cum a legat MAI polițistul de caloriferul birocrației până la ONU și Frontex

Un nou “cadou” marca MAI pentru polițiștii care au îndrăznit să gândească singuri și să muncească în lumea civilizată: de...

Exclusiv5 zile ago

TCE Ploiești – Feuda lui Nae Comisionaru’. De la cai dopați la „organigrama cu chiloți”, falsuri în acte și teroare pe banii ploieștenilor Pamflet jurnalistic (cu acte oficiale și probe audio la dosar)

Ploieștiul, oraș cu transport public… privat de rușine La suprafață, TCE Ploiești e „societate publică de transport”. În realitate, ultimii...

Partener media exclusiv

stiri actualizate Raspandacul

Parteneri

Taxi Heathrow London

www.softpas.com

Top Articole Incisiv