Connect with us

Administratie

Şcoala de Aplicaţie pentru Logistică General Constantin Zaharia a trecut printr-un proces de transformare, fiind împărţită în trei structuri, două rezultate prin înfiinţare, una prin transformare

Publicat

pe

 Astfel, Comandamentul Bazei de Instruire a Personalului de Logistică a devenit structură de sine stătătoare care coordonează Şcoala Militară de Maiştri Militari şi Subofiţeri de Logistică Gheorghe Lazăr şi are în subordine Şcoala de Instruire pentru Logistică General-maior Constantin Constantiniu (SIL).

Colonelul (r) dr. Marian Stancu, expert gradul I, şef catedră pregătire militară generală şi de stat major la SIL, predă la toate cele trei cursuri: de bază, avansat şi de stat major. La 7 martie a început cursul de stat major pentru ofiţeri de intendenţă, transporturi militare, construcţii şi profil economico-financiar, cu o durată de 14 săptămâni.

Anul trecut, după discuţiile cu beneficiarii, planurile de învăţământ şi programele de instruire au fost adaptate noilor provocări tehnico-tactice şi de securitate, ajungându-se la concluzia proiectării unei noi dinamici a cursurilor, pentru a veni în întâmpinarea nevoilor viitorilor ofiţeri, încă din timpul studenţiei acestora în academiile militare.

Urmăm un plan coerent, astfel că unui sublocotenent care ajunge la cursul de bază nu i se va mai preda materia prin care deja a trecut în anul al III-lea, planul de învăţământ fiind concentrat pe lucruri inedite.

Direcţia doctrină şi instrucţie din Statul Major al Apărării ne-a transmis să includem în disciplinele noastre anumite teme specifice: război hibrid, rolul şi locul femeii în armată, unele prescripţii privind dreptul internaţional umanitar etc.

Am găsit un număr de teme care pleacă de la simplu la complex şi, în funcţie de adresant, le-am combinat, abordându-le în funcţie de nivelul fiecărui curs, spune Stancu.

Colonelul adaugă că există un contact strâns cu academiile, acestea primind propuneri de programe analitice şi de instruire, cu teme şi şedinţe. Dacă la cursul de bază, care reprezintă pregătirea pentru prima funcţie, se pune accent pe specialitate şi mai puţin pe instrucţia tactică şi pregătire de stat major, cursul avansat vine cu schimbări majore.

Colonel (r) dr. Marian Stancu.

Militarii au deja experienţă în unităţi, ştiu ce înseamnă conducere administrativă şi se pregătesc pentru o conducere operaţională. Jumătate din temele abordate se referă la tactica de stat major şi război, jumătate la cea de pace.

La cursul de stat major, 15% dintre teme sunt tipice pentru activităţi desfăşurate pe timp de pace (inventarieri, casări), 85% reprezentând pregătire de stat major şi război. Din cele 14 săptămâni ale cursului de stat major, maximum cinci sunt alocate, efectiv, teoriei şi tacticii de  specialitate, restul fiind dedicate activităţilor practice.

Avem planificată o călătorie de studii de o săptămână în care ne vom deplasa în unităţi şi mari unităţi din zona de operaţii centru, cu accent pe ceea ce înseamnă sprijin logistic real al marilor unităţi de vânători de munte, forţe pentru operaţii speciale, instituţii de învăţământ, brigăzi mecanizate.

Cursanţii vor vedea cum sunt depozitate anumite tipuri de materiale, cum se face mentenanţa acestora. După această săptămână, urmează un exerciţiu tactic de comandament, în punct comandă şi în teren. În prima parte, vom planifica, exclusiv din punctul de vedere al forţelor de manevră şi de sprijin, o operaţie de apărare pe un curs de apă mare.

În partea a doua, vom executa sprijinul logistic al acestei operaţii. Într-o zi, vom avea ieşire în teren, la Olteniţa, unde vom face recunoaştere de logistică împreună cu colegii de la Poliţia de Frontieră. Ei au o situaţie clară a tuturor agenţilor economici din zonă, cu capacităţi de producţie pe care ne putem baza în caz de război.

Tot de la ei putem afla informaţii despre starea infrastructurii rutiere şi feroviare, precum şi a podurilor din zonă. Exerciţiile de acest gen pregătesc piesa de rezistenţă a cursului: participarea la un exerciţiu integrator, încheie colonelul.

Căpitanii Ramona Terciu şi Crinu Şincari sunt doi dintre cursanţii actualului modul didactic de stat major. Ramona Terciu are 39 de ani, este de 19 ani în sistemul militar, fiind încadrată la batalionul de sprijin logistic al unei unităţi de comunicaţii din Râşnov.

Căpitan Ramona Terciu.

Cursul de stat major de intendenţă pe care îl urmează este o etapă firească şi, totodată, obligatorie pentru obţinerea gradului de maior, iar pregătirea tehnico-tactică executată aici reprezintă un element esenţial în deprinderea abilităţilor necesare executării misiunilor.

Mi-am început cariera ca maistru militar de comunicaţii, după absolvirea Şcolii Militare de Maiştri Militari şi Subofiţeri a Forțelor Terestre Basarab I de la Piteşti, iar, după absolvirea facultăţii, pe filieră indirectă, am devenit ofiţer de intendenţă.

Am fost şi comandant companie sprijin logistic, am ocupat şi funcţii în domeniul achiziţiilor, iar acum, dacă se iveşte o ocazie pentru a avansa profesional, m-aş bucura să nu o ratez, spune Terciu.

Experienţa acumulată a făcut-o să conştientizeze importanţa logisticii în armată, aceasta fiind o armă cu atât de multe ramificaţii, încât specializarea trebuie să fie continuă.

Examenul de admitere la acest curs a fost destul de dificil, dar am avut un atu la care nu m-am gândit iniţial. Pe lângă bibliografia teoretică, experienţa mi-a oferit cheia către răspunsurile corecte la întrebările testului, adaugă Ramona Terciu.

Speră că, în viitor, forurile superioare vor rezolva o problemă care, momentan, îi pune pe ofiţerii avansaţi pe filieră indirectă în imposibilitatea de a urma masterul de comandă. Potrivit colonelului Stancu, promoţiile academiilor, din urmă cu 10-12 ani, au fost restrânse numeric, iar sistemul militar a apelat la avansarea militarilor pe filieră indirectă.

La ora actuală, pentru masterul de comandă de la UNAp nu se pot califica ofiţerii veniţi pe filieră indirectă, întrucât nu deţin licenţă militară. Există însă o masă critică atât de mare de posibili candidaţi, încât este nevoie de o schimbare de legislaţie. Altfel, UNAp riscă să nu aibă promoţii complete de cursanţi la această categorie.

Căpitanul Crinu Şincari are 33 ani, este absolvent al AFT, doctorand al UNAp, încadrat în prezent la Comandamentul Logistic Întrunit (CLÎ) pe funcţia de şef compartiment supraveghere cerinţe operaţionale.

Căpitan Crinu Sincari.

Cu două misiuni în Afganistan, spune că a venit la curs pentru a aprofunda cunoştinţele teoretice privind operaţiile militare la nivel tactic şi planificarea operaţiilor, implicit procesul militar de luare a deciziei.

Am fost în teatrul de operații, am avut ocazia să dobândesc cunoştinţe şi competenţe la care altfel nu aş fi avut acces. În a doua misiune, am fost comandantul elementului de sprijin înaintat, în directă colaborare cu partenerii de coaliţie, observând cum se realizează logistica multinaţională.

Comanda unei structuri de logistică în Afganistan a fost un efort imens de susţinere a unei operaţii. Te afli într-o situaţie reală de luptă, execuţi operaţii expediţionare, iar logistica trebuie adaptată acelui spaţiu, ţinând cont de clima locală, de situaţii neprevăzute şi de războiul asimetric.

A trebuit să dăm dovadă de flexibilitate, mai ales că am executat misiunea într-o perioadă cu restricţii pandemice. Ne-am atins obiectivele, dezvoltând o relaţie de lungă durată cu partenerii de coaliţie, spune căpitanul.

Cursul de stat major este un pas către următoarea etapă din cariera militarului, acesta urmând să susţină examen pentru admiterea la masterul de comandă, în vara acestui an. După absolvirea acestuia, îşi doreşte comanda unei structuri de nivel tactic, batalion, iar, pe termen lung, speră să ajungă general. (Liviu Anghel).

Administratie

Circuit de viteză pe DN 5D: „Maratonul” vitezei la Giurgiu se incheie cu un permis suspendat la 191 km/h

Publicat

pe

De

Campania europeană ROADPOL „Speed Marathon”, menită să disciplineze traficul rutier și să prevină tragediile pe șosele, a scos la iveală un nou caz de inconștiență extremă în județul Giurgiu. Pe tronsonul DN 5D, radarul polițiștilor a înregistrat o valoare care depășește orice limită a prudenței: 191 km/h. Potrivit informațiilor furnizate de Sindicatul Europol, acest incident nu este o simplă abatere, ci o confirmare a faptului că mulți conducători auto confundă constant infrastructura publică din România cu o pistă de curse profesionistă.

Între inconștiență și teribilism: Drumurile publice, transformate în zone de risc vital

Analiza făcută de reprezentanții Sindicatului Europol indică faptul că, la o astfel de viteză, nu mai poate fi vorba despre o clipă de neatenție sau despre presiunea unei urgențe. Este vorba despre o conduită deliberată care transformă orice alt participant la trafic — fie el șofer, pasager sau pieton — într-o potențială victimă a unui accident cu consecințe fatale.

„La asemenea valori, nu mai vorbim despre neatenție sau grabă, ci despre o conduită care transformă orice participant la trafic într-o potențială victimă”, subliniază sursa citată, evidențiind pericolul iminent la care sunt expuși cetățenii de către „piloții” de ocazie care ignoră complet normele de siguranță.

Sancțiuni ferme, dar insuficiente: 120 de zile fără volan pentru „haiducii” șoselelor

Pentru viteza de 191 km/h înregistrată pe DN 5D, șoferul a primit sancțiunea maximă prevăzută de lege: suspendarea dreptului de a conduce pentru o perioadă de 120 de zile. Totuși, reprezentanții Sindicatului Europol avertizează că aceste măsuri, deși firești, par să devină insuficiente în raport cu riscul uriaș produs de astfel de comportamente. Teribilismul la volan nu mai reprezintă o excepție rară, ci a devenit o „constantă operativă” pentru polițiștii rutieri care sunt obligați să gestioneze zilnic sfidarea legii și a bunului-simț.

Reflexul „frânei la radar”: Mentalitatea care ucide pe drumurile din România

Problema de fond identificată de autorități și de organizația sindicală este una de mentalitate. În ciuda acțiunilor de amploare precum „Speed Marathon”, se observă un comportament duplicitar al șoferilor: aceștia reduc viteza doar în momentul în care vizualizează echipajul de poliție sau aparatul radar.

Polițiștii trag un semnal de alarmă dur: frâna ar trebui să apară din înțelegerea faptului că viteza excesivă ucide, nu din frica de amendă. Până când această schimbare de paradigmă nu se va produce în mintea conducătorilor auto, șoselele vor rămâne un câmp de luptă unde poliția rutieră încearcă, adesea contra cronometru, să prevină următoarea tragedie provocată de viteza de impact. (Paul D.).

Citeste in continuare

Administratie

„Aterizare forțată” pe DN 5: „Pilotul” care a confundat șoseaua cu o pistă de decolare, lăsat pieton pentru patru luni

Publicat

pe

De

În plină campanie europeană ROADPOL, menită să reducă numărul accidentelor provocate de viteza excesivă, unii conducători auto par să ignore complet avertismentele autorităților, transformând drumurile naționale în veritabile piste de testare pentru bolizi. Cea mai recentă „performanță” negativă a fost înregistrată în județul Giurgiu, unde un șofer a testat limitele fizicii și ale legii, rulând cu o viteză amețitoare. Potrivit unei postări publicate de Sindicatul Europol, „haiducia” modernă de pe șosele a primit un răspuns pe măsură din partea agenților de la Serviciul Rutier.

Radarul care a tăiat aripile inconștienței: 206 km/h pe un drum național

DN 5, artera care leagă Capitala de frontiera de sud, a fost scena unei scene desprinse parcă din cursele ilegale. Un conducător auto grăbit a fost surprins de aparatul radar în timp ce rula cu nu mai puțin de 206 km/h. Într-o notă ironică, reprezentanții Sindicatului Europol au taxat dur comportamentul bărbatului, subliniind că acesta a încercat să transforme drumul public într-un aeroport, însă „zborul” său s-a încheiat brusc la semnalul polițiștilor.

„Deși Poliția Română a anunțat clar acțiunea ROADPOL și riscurile vitezei excesive, unii încă au impresia că șoselele sunt piste de decolare”, au precizat sindicaliștii, scoțând în evidență discrepanța uriașă dintre campaniile de prevenție și realitatea din trafic.

Nota de plată a adrenalinei: Amendă record și permisul „suspendat” în depozitul Poliției

Consecințele pentru „pilotul” de pe DN 5 au fost imediate și extrem de costisitoare. Pentru depășirea flagrantă a limitei de viteză, șoferul a fost sancționat cu o amendă în cuantum de 4.050 de lei. Mai mult, acesta a aflat că permisul său de conducere a „aterizat forțat” la sediul Poliției, fiindu-i suspendat dreptul de a conduce pentru următoarele 120 de zile.

Sindicatul Europol recomandă, cu aceeași doză de sarcasm, ca astfel de șoferi să ia în calcul utilizarea bicicletei pentru următoarea perioadă, argumentând că deplasarea pe două roți este „mai sănătoasă, mai sigură și fără amenzi pentru depășirea vitezei”. În finalul intervenției lor, reprezentanții Europol au ținut să mulțumească polițiștilor rutieri din cadrul IPJ Giurgiu, care, prin prezența zilnică la datorie, reușesc să scoată din trafic elementele periculoase care pun în pericol viața tuturor participanților la drum. (Sava N.).

Citeste in continuare

Administratie

Ofensiva Gărzii de Coastă împotriva mafiei icrelor: Captură record de un milion de lei după percheziții masive în sud-estul României

Publicat

pe

De

Într-o operațiune de amploare menită să decapiteze rețelele de braconaj piscicol care devastează ecosistemul Deltei Dunării și al brațelor fluviului, polițiștii de frontieră din cadrul Gărzii de Coastă au declanșat, pe parcursul lunii aprilie 2026, un asalt coordonat în județele Constanța, Ialomița și Tulcea. Bilanțul celor 45 de percheziții domiciliare este unul fără precedent: bunuri și sume de bani în valoare totală de aproximativ 1.000.000 de lei au fost indisponibilizate, scoțând la iveală o infrastructură ilegală extrem de bine organizată.

„Aurul Negru” sub sechestru: Raiduri fulgerătoare la Hârșova și în Ialomița

Conform informațiilor furnizate de reprezentanții Gărzii de Coastă, prima etapă a operațiunii a fost declanșată pe 1 aprilie 2026. Sub coordonarea procurorului de pe lângă Judecătoria Hârșova și cu sprijinul Grupării Mobile de Jandarmi Constanța, forțele de ordine au pus în executare 36 de mandate de percheziție.

Rezultatele au confirmat suspiciunile anchetatorilor: au fost ridicate peste 5 kilograme de icre negre (sturion), a căror valoare pe piața neagră depășește 54.000 de lei, și zeci de kilograme de sturion proaspăt. Dincolo de capturile biologice, autoritățile au lovit puternic și în „logistica” braconierilor, confiscând șapte motoare de ambarcațiune performante, evaluate la 150.000 de lei, și nouă dispozitive de pescuit electric – o metodă extrem de invazivă și distructivă pentru fauna acvatică.

Arsenalul de distrugere a Deltei: Sute de kilograme de icre și bani gheață depistați la Mahmudia

Presiunea autorităților a continuat în a doua jumătate a lunii. În perioada 16–17 aprilie, polițiștii de frontieră din cadrul Serviciului Teritorial al Poliției de Frontieră Tulcea, sprijiniți de Administrația Rezervației Biosferei Delta Dunării, au descins în localitățile Mahmudia și Băltenii de Jos. Cele 9 percheziții efectuate aici au scos la lumină un adevărat depozit de marfă ilegală.

Potrivit datelor oficiale, în această a doua etapă au fost confiscate circa 414 kg de icre de crap și știucă, 350 kg de pește din diverse specii și un număr impresionant de plase monofilament. Mai grav, au fost descoperite 16 dispozitive de pescuit electric, confirmând amploarea acestui fenomen infracțional. Pe lângă „prada” piscicolă, anchetatorii au găsit sume colosale de bani cash – peste 17.000 de euro și 50.000 de lei, bani care ar proveni direct din valorificarea ilegală a resurselor Deltei.

Lovitură totală de 1.000.000 de lei: Braconajul piscicol, în vizorul justiției

Centralizarea datelor după cele două mari acțiuni din luna aprilie relevă o lovitură financiară masivă aplicată rețelelor de braconaj. În total, au fost scoase din circuitul ilegal aproximativ 415 kg de pește, peste 400 kg de icre, 17 motoare de ambarcațiuni și un arsenal de 25 de dispozitive pentru pescuit electric.

Întreaga cantitate de pește și icre a fost predată unor societăți comerciale de profil, conform procedurilor legale în vigoare. În prezent, polițiștii de frontieră continuă cercetările sub aspectul săvârșirii infracțiunilor la regimul braconajului piscicol, dosarele fiind instrumentate sub coordonarea unităților de parchet din Hârșova și Tulcea. Această acțiune de forță transmite un semnal clar: protejarea sturionilor și a resurselor din Delta Dunării rămâne o prioritate de securitate națională la granița de sud-est a României. (Sava N.).

Citeste in continuare

Aveți un PONT?

Cel mai complet ziar de investigații dedicat cititorilor din România. Aveți un pont despre fapte de corupție la nivel local și/sau național? Garantăm confidențialitatea! Scrie-ne la Whatsapp: 0735.085.503 Sau la adresa: incisiv.anticoruptie@gmail.com Departament Investigații - Secția Anticorupție

Știri calde

Exclusiv1 minut ago

IPJ NEAMȚ ȘI LOGICA DE BIROU: CUM SĂ LOCUIEȘTI ÎNTR-UN SERTAR ȘI SĂ TE CREZI PROPRIETAR DE PALAT

Într-o desfășurare de forțe intelectuale care ar lăsa orice filosof al absurdului fără replică, geniile administrative de la IPJ Neamț...

Exclusiv22 de ore ago

Ospiciul „sărăcește-norul”: Marea pârjoleală de 5.000% și „Agenții 007 ai gliei” care au demascat mafia argintului sub privirile mute ale statului

România anului 2026 a devenit oficial rezervația naturală a absurdului, unde „specialiștii” statului au reușit o performanță demnă de Cartea...

Exclusiv22 de ore ago

JUSTIȚIA DIN VĂLENII DE MUNTE: „PROTECȚIE” CU PORȚIA ȘI CITARE PRIN TELEPATIE (I)

Procedura „Houdini”: Cum să judeci un om fără să-l inviți la proces, dar să pretinzi că-l aperi Să trăiți, stimată...

Exclusiv22 de ore ago

Ploieștiul, între ghenă și tribunal: Cum a ajuns „Republica lui Caragiale” un „Bingo” penal pe 10 milioane de euro, sub bagheta Magicianului-Fanfară!

Orașul lui Caragiale a fost transformat oficial în cel mai scump experiment de supraviețuire urbană din România. În timp ce...

Exclusiv22 de ore ago

Stigmatizarea sărăciei: Sindicatul Europol desființează „Lista Rușinii” impusă de Guvern românilor cu datorii mici

O măsură care vizează cetățenii vulnerabili, nu marii evazioniști, transformă dificultățile financiare ale populației într-o execuție publică orchestrată de stat....

Exclusiv2 zile ago

Poliția, transformată în agent de asigurări: Proiectul legislativ care pune în pericol siguranța publică pentru a proteja interesele electorale ale primarilor

Într-o mișcare ce riscă să paralizeze și mai mult activitatea operativă a forțelor de ordine, o nouă propunere legislativă vizează...

Exclusiv2 zile ago

Dreptul la odihnă, tratat ca „sfidare”: Sindicatul Diamantul denunță abuzurile manageriale și „sclavia” din rândul polițiștilor

Într-un rechizitoriu dur la adresa practicilor administrative din cadrul Ministerului Afacerilor Interne, Emil Pașcut, reprezentantul Sindicatului Diamantul, scoate la lumină...

Exclusiv3 zile ago

MISIUNEA „OARBA” LA NATO/DOCUMENTE: CUM SĂ CUCEREȘTI BRUXELLES-UL CU UN CAZIER „REPUTAȚIONAL” ȘI DOUĂ FUNCȚII ÎN BUZUNAR

În timp ce România se screme să pară un pilon de stabilitate la granița estică, Ministerul Economiei, condus de „vizionarul”...

Exclusiv3 zile ago

TALIBANUL MORALIST CU TRAFALET ÎN DOTARE: CUM SE MAI „EDUCĂ” TINERII PRIN TRAMVAIELE DIN CRAIOVA

În timp ce lumea civilizată discută despre progres, prin mijloacele de transport din Craiova încă mai bântuie specimene care confundă...

Exclusiv4 zile ago

Război total între IGPR și Sindicatul Europol: Poliția Română denunță o campanie de dezinformare privind concursurile de management

Într-o reacție neobișnuit de dură, Centrul de Informare și Relații Publice al Poliției Române a lansat o serie de precizări...

Exclusiv5 zile ago

EXCLUSIV: Bomba de sub nori – Fermierii-007 iau Poliția la întrebări: Sunt rachetele antigrindină muniție de război sau doar jucării scumpe pentru „băieții deștepți”?

În timp ce instituțiile statului mimează vigilența, ziarul de investigații Incisiv de Prahova, singura publicație care a avut curajul să...

Exclusiv5 zile ago

MILIȚIA ÎN BOXA ACUZAȚILOR: Statul îți dă bani de avocat, dar tot tu rămâi cu buza umflată!

Într-o țară în care infractorii au mai multe drepturi decât cei care îi încătușează, polițistul român a ajuns un fel...

Exclusiv6 zile ago

Ospiciul „sărăcește-norul”: Marea „pârjoleală” de 5.000% și agenții 007 ai gliei care au demascat mafia Antigrindina a argintului!

România anului 2026 a devenit oficial rezervația naturală a absurdului, unde „specialiștii” statului au reușit o performanță demnă de Cartea...

Exclusiv6 zile ago

REVOLUȚIA OPAIȚULUI: Consilierii Robescu și Sârbu-Simion sting lumina în Ploiești ca să nu se vadă gunoiul și gropile

În timp ce omenirea visează la colonizarea Planetei Marte, la Ploiești, doi „vizionari” ai urbanismului de peșteră au decis că...

Exclusiv6 zile ago

Marele jaf de 5 lei: Cum îi înfometează IPJ Olt pe „Sherlockii” de Slatina

În timp ce marii infractori se lăfăie în opulență, adevărații detectivi ai județului Olt au primit o misiune demnă de...

Partener media exclusiv

stiri actualizate Raspandacul

Parteneri

Criptomonede Taxi Heathrow London

Top Articole Incisiv