Actualitate
”Eu lui îi povestesc toate prostiile”
Adelina Chivu a oferit amănunte mai puțin cunoscute din mariajul său cu Cristi Chivu, fostul fotbalist și căpitan al Naționalei. Adelina a afirmat că prietenia a fost fundamentul relației dintre ei și, în plus, acesta a dezvăluit că obișnuiește să vorbească cu partenerul ei de viață absolut orice.
Cristi Chivu formează o familie împlinită alături de soția sa, Adelina Chivu, și de cele două fetițe ale lor. Natalia, prima născută, a venit pe lume la 12 februarie 2009. Anastasia le-a întregit familia pe data de 4 noiembrie 2010.
Adelina Chivu a vorbit despre partenerul ei de viață și despre fetele lor într-un interviu pe care l-a acordat pentru okmagazine.ro.
Adelina Chivu: ”Ne-am trezit noi doi singuri într-un oraş pe care nu-l cunoşteam şi unde nu cunoşteam pe nimeni”
Adelina și Cristi Chivu au împreună 13 ani de mariaj și 14 de relație.
”La început, cînd noi ne-am căsătorit, el s-a mutat din Roma în Milano şi eu din Bucureşti în Milano, deci ne-am trezit noi doi singuri într-un oraş pe care nu-l cunoşteam şi unde nu cunoşteam pe nimeni – iar prietenia a fost fundamentul relaţiei noastre. Aşa a început, aşa a şi continuat. Adică eu lui îi povestesc toate prostiile, nici n-are chef uneori să le asculte, vorbesc cu el mai mult decât vorbesc cu prietenele mele. El la fel îmi povesteşte mie tot – sunt expertă în tehnici de joc, ştiu toate accidentările de la stadion. Lucruri pe care le-ar vorbi cu un prieten de-al lui eu le ştiu pentru că le vorbeşte cu mine. La început nu era el foarte comunicativ, dar aici pot să-mi asum acest lucru, că l-am făcut să fie foarte comunicativ cu mine. În rest, cu alţii, nu am reuşit să-l fac să fie aşa, dar cu mine este şi asta e bine”, a detaliat Adelina Chivu.
Soția fostului fotbalist a vorbit și despre cele două fetițe pe care le au împreună.
”Eu am două fete la extreme din toate punctele de vedere, nu doar cu tehnologia – una e foarte cuminte, tăcută, spre tocilară, nu mi-a făcut niciodată nicio problemă, nu am primit niciun mail de la şcoală. Ea deocamdată nu ştie ce ar vrea să se facă, dar îmi pune tot felul de întrebări, ca să înţeleagă meseriile. I-a plăcut deocamdată ideea de a fi medic. Dar nu se aruncă foarte uşor în declaraţii. Cea mică, în schimb, de când s-a născut a fost trouble maker, agitată. Acum ea vrea să se facă actriţă, exersează să plângă la comandă, îi place mult să se îmbrace frumos, e super-sociabilă, cu toată lumea se împrieteneşte în 5 minute. Nu că e a mea şi nici că ar fi neapărat o calitate asta, dar nu prea am văzut în anturaj copii ca ea, atât de băgăcioşi şi insistenţi”, a dezvăluit Adelina Chivu.
Ce a dezvăluit Călin Geambașu despre nunta lui Cristi Chivu
Într-o postare pe care a făcut-o în mediul online, Călin Geambașu a vorbit despre acele persoane care susțin că organizează spectacole, însă păcălesc publicul și se folosesc de numele artiștilor.

Cu această ocazie, Călin Geambașu a povestit și despre un DJ cu care Cristi Chivu a avut probleme înainte de nuntă.
”Din aceeași categorie, mai este DJ NATO, care a colaborat o perioadă cu noi și despre care aveam să aflu de la căpitanul echipei Naționale de fotbal a României, Cristi Chivu, căruia i-am organizat nunta, că acest DJ sunase către diferite publicații cu intenția de a face fotografii pe ascuns și să le ofere către presă. M-a alertat chiar Cristi Chivu despre gestul lui DJ NATO, citindu-mi textual mail-ul pe care acesta l-a trimis către presă, în care menționa numele său, numărul de telefon, adresa de mail, dar și suma de bani pe care o pretindea în schimbul gestului său infam. Mii de EUR… Planul lui mârșav a fost dejucat de foarte buna defensivă a căpitanului nostru de echipă și de reacția mea promptă și serioasă. Pentru lămurirea situației, dialogul cu Cristi Chivu a fost înregistrat, l-am asigurat că nu se va întâmpla nimic în neregulă la eveniment (normal), DJ NATO și-a cerut iertare, a plâns după ce i-am arătat discuția, l-am iertat, nunta a ieșit superb… dar același DJ NATO a recidivat cu acțiuni similare, sabotând și ulterior munca și activitatea trupei. Firește, l-am dat afară. Este printre singurii 3 oameni pe care i-am eliminat din colectivul nostru în afara perioadelor contractuale, în cei 20 de ani de când îmi gestionez band-ul propriu! Pentru a-mi motiva decizia, colegii mei au primit această discuție la care am făcut referire. Totuși, nu îi anulez meritele pe care le-a obținut în alte situații, multe la număr, doar că impostura și sabotajul nu le pot tolera, structural”, a scris Călin Gembașu pe contul său de pe o rețea de socializare.
Actualitate
Vulnerabilitate în Pacific: „Giganții” Air Force, în pericol de a deveni ținte sigure
Strategia dispersiei: De ce ar putea fi viitorul logisticii militare un avion brazilian și nu unul american
Planificatorii militari de la Pentagon se confruntă cu o dilemă critică: pot supraviețui marile avioane cisternă în primele zile ale unui conflict în regiunea Indo-Pacific? Într-un teatru de operațiuni dominat de distanțe vaste și de amenințarea constantă a rachetelor inamice, dependența de câteva baze gigantice, precum cele din Guam sau Okinawa, pare să devină călcâiul lui Ahile pentru forțele americane.
Capcana bazelor gigant: Când dimensiunea devine un handicap
Actuala flotă de realimentare a SUA, bazată pe modelele masive KC-135 Stratotanker și KC-46 Pegasus, este prizoniera infrastructurii de mari dimensiuni. Aceste aeronave necesită piste lungi și facilități complexe, fiind limitate la un număr restrâns de locații. Un raport al Serviciului de Cercetare al Congresului avertizează că, în cazul unui atac asupra nodurilor principale, operațiunile de realimentare ar putea fi împinse la mii de kilometri distanță de linia frontului, paralizând capacitatea de luptă a aviației.
Conceptul Agile Combat Employment (ACE) propune dispersarea forțelor pe o rețea de aerodromuri mai mici și mai greu de țintit. Totuși, „giganții” actuali nu pot ateriza pe piste scurte sau avariate, lăsând un gol strategic pe care inamicul îl poate exploata cu ușurință.
KC-390 Millennium: „Cameleonul” care schimbă regulile jocului
În acest context tensionat, aeronava braziliană Embraer KC-390 Millennium apare ca o soluție de avarie, dar și de viitor. Spre deosebire de rivalii săi americani, care sunt derivate din avioane comerciale de pasageri, KC-390 a fost proiectat de la zero pentru război. Cu un tren de aterizare robust și motoare protejate împotriva resturilor de pe pistă, acesta poate opera de pe suprafețe austere sau parțial distruse, inaccesibile flotei actuale a Air Force.
„Cea mai bună cale de a proteja un activ militar este să îi faci distrugerea irelevantă din punct de vedere strategic”, afirmă reprezentanții Embraer. Prin operarea de pe zeci de piste mici, de exemplu în Filipine, riscul ca o singură lovitură inamică să blocheze realimentarea trupelor este redus drastic.
Dincolo de combustibil: Versatilitate sub presiune
Parteneriatul dintre Embraer și Northrop Grumman urmărește acum adaptarea acestui avion la cerințele specifice ale SUA, inclusiv prin implementarea sistemelor de realimentare cu braț telescopic (boom). Însă atuul principal rămâne polivalența: KC-390 se poate transforma în câteva ore din cisternă în avion de transport pentru elicoptere Black Hawk, sisteme de rachete HIMARS sau spital mobil.
În timp ce SUA continuă să se bazeze pe veteranii KC-135, care se apropie de vârsta de 70 de ani, aliați precum Coreea de Sud, Suedia și Emiratele Arabe Unite au ales deja modelul brazilian. Pentru Air Force, întrebarea nu mai este cât de mult combustibil poate căra un avion, ci dacă acesta poate supraviețui suficient de aproape de luptă pentru a conta cu adevărat.
Actualitate
Zidul italian: Giorgia Meloni sfidează presiunile lui Trump și blochează accesul SUA la bazele militare pentru războiul din Iran
Într-un moment de maximă tensiune la vârful NATO, premierul italian Giorgia Meloni a ales să mențină o poziție fermă de neutralitate activă, refuzând categoric să pună bazele militare de pe teritoriul Italiei la dispoziția operațiunilor ofensive americane. Decizia vine ca un răspuns direct la criticile virulente ale președintelui Donald Trump, marcând o ruptură rară în relația dintre cei doi lideri conservatori.
„Nu suntem în război”: Roma refuză să devină trambulina Washingtonului
În ciuda atacurilor verbale venite din partea Casei Albe, Giorgia Meloni a reafirmat la summitul de la Ankara că Italia nu se va lăsa atrasă într-un conflict direct cu Republica Islamică. „Linia noastră este clară încă de la începutul conflictului: nu participăm la atacuri împotriva Iranului și nu vom permite utilizarea infrastructurii noastre în acest scop”, a declarat premierul. Această barieră diplomatică și logistică a fost deja testată în martie, când Roma ar fi interzis aterizarea unei aeronave militare americane la baza Sigonella din Sicilia, într-o misiune ce viza Orientul Mijlociu.
Suveranitatea italiană asupra bazelor este protejată de acorduri bilaterale vechi de peste jumătate de secol, care stipulează că orice utilizare a facilităților trebuie să respecte directive stricte și să primească autorizații tehnice individuale, în general limitate la scopuri logistice, nu de luptă.
Testul de loialitate al lui Trump: aliații europeni, puși la zid
Președintele Donald Trump nu a întârziat să taxeze această atitudine, transformând summitul într-o platformă de reproșuri la adresa aliaților. Liderul american a acuzat Italia, alături de Franța și Germania, că au eșuat la „testul loialității” într-un moment critic pentru interesele SUA. „De ce cheltuim sute de miliarde de dolari dacă ei nu sunt alături de noi când avem nevoie?”, a tunat Trump, punând sub semnul întrebării valoarea investițiilor americane în securitatea europeană.
Deși Trump a părăsit ulterior Ankara într-o notă mai conciliantă față de Alianță, mesajul său a lăsat urme adânci, subliniind o prăpastie tot mai mare între viziunea intervenționistă a Washingtonului și dorința de stabilitate a capitalelor europene.
O prietenie sub asediu: pragmatism în loc de afinități politice
Relația personală dintre Meloni și Trump, considerată până recent una dintre cele mai strânse din blocul occidental, pare să se fi răcit considerabil sub presiunea realităților de pe câmpul de luptă. Întrebată despre acest „îngheț” diplomatic, Meloni a ales o cale diplomatică, dar lipsită de regrete.
Premierul a subliniat că investiția sa politică a fost în „unitatea Occidentului”, nu într-o persoană anume, și că, deși există afinități ideologice cu Trump, interesele naționale ale Italiei și dorința de a evita un război de amploare primează în fața oricărei prietenii politice. Pentru Roma, prețul loialității față de Washington nu poate fi plata cu sânge sau implicarea într-un conflict care ar putea destabiliza întreaga regiune mediteraneană.
Actualitate
Securitatea spațială americană se diversifică: Start-up-urile Impulse Space și Relativity Federal intră în cursa lansărilor militare
Comanda Sistemelor Spațiale a SUA face un pas strategic pentru reducerea dependenței de giganții industriei, deschizând porțile pentru noi jucători tehnologici. Misiunea este clară: asigurarea unui acces flexibil și rapid pe orbită pentru încărcături militare mai puțin critice, dar esențiale pentru infrastructura de date.
O nouă eră pentru programul Lane 1: Șapte furnizori luptă pentru contracte de miliarde
Forțele Spațiale ale Statelor Unite au aprobat includerea companiilor Impulse Space și Relativity Federal în grupul furnizorilor calificați pentru lansări în cadrul programului National Security Space Launch (NSSL) Faza 3, Lane 1. Cele două entități din California se alătură astfel unui grup select care include nume precum SpaceX, Blue Origin și United Launch Alliance (ULA).
Lane 1 este conceput special pentru misiuni care vizează orbite mai ușor accesibile și încărcături cu masă redusă, cum ar fi sateliții de transport de date și cei de urmărire a rachetelor. Prin această extindere, armata americană urmărește să stimuleze competiția într-un sector evaluat la 5,6 miliarde de dolari până în anul 2030, oferind fiecărui nou intrat o primă tranșă de 5 milioane de dolari pentru evaluarea capacităților tehnice.
Riscul monopolului SpaceX și nevoia de alternative strategice
Momentul ales pentru această extindere nu este întâmplător. Piața lansărilor din SUA trece printr-o perioadă de incertitudine după ce SpaceX a anunțat limitarea comenzilor pentru zborurile comerciale partajate ale rachetei Falcon 9, începând cu anul 2028. Într-un context în care Falcon 9 a susținut aproximativ 85% din totalul lansărilor americane în 2025, Pentagonul privește cu prudență această dependență excesivă.
Analiștii militari sugerează că această mișcare reflectă dorința autorităților de a mitiga riscurile, în special în condițiile în care SpaceX pare să își mute atenția către Starship și centrele de date AI. Diversificarea furnizorilor în Lane 1 reprezintă o poliță de asigurare pentru securitatea națională, garantând că accesul la spațiu nu va fi blocat de schimbările de strategie ale unui singur operator.
Inovația tehnologică: De la rachete reutilizabile la vehicule de transfer orbital
Deși nici Impulse Space, nici Relativity Federal nu au efectuat încă lansări orbitale, tehnologiile propuse promit să revoluționeze logistica spațială. Relativity mizează pe Terran R, o rachetă complet reutilizabilă, a cărei primă lansare este programată spre finalul acestui an.
Pe de altă parte, Impulse Space aduce o premieră în programul NSSL: este pentru prima dată când un furnizor de trepte superioare de rachetă este ales ca antreprenor principal. Vehiculul lor, Helios, este un „kick-stage” conceput să se atașeze oricărei rachete de transport mediu, oferind un impuls suplimentar pentru a plasa încărcături grele pe orbite înalte într-un mod mult mai eficient din punct de vedere al costurilor. Prima misiune Helios este planificată pentru finalul anului 2026, marcând o schimbare de paradigmă în flexibilitatea operațională a misiunilor spațiale militare.
-
Exclusivacum 3 zilePolițistul cu o bere-n plus și un neuron în minus – Cazul Lăpădatu Lucian, spaima mall-ului și a gangului de la Poliția Ploiești – Grădinița de cadre – IPJ Prahova (XXI)
-
Exclusivacum o ziOfițerul cu pietriș la portbagaj – IPJ Prahova lansează primul șef de rutieră cu lopata-n mână. Grădinița de cadre – IPJ Prahova (XXIII)
-
Exclusivacum 2 zileGrădinița de cadre – IPJ Prahova (XXII): Polițistul cu jurământul invers și șoferii vinovați că… circulă
-
Exclusivacum 4 zileO nouă eră în penitenciare: când directorul „educă” cu palmele și psihologul face terapie de mușamalizare
-
Exclusivacum 4 zilePoduri peste frontiere: Cum au dărâmat elevii de la „Spiru Haret” Ploiești zidurile prejudecăților prin proiectul „We Are All One”
-
Exclusivacum 3 zileHipodromul Ploiești – de la „Ținutul Vinului” la „Ținutul Dopajului Penal”. Când regulamentul strigă „sesizați Parchetul!”, iar caii strigă „ajutor!”
-
Exclusivacum 3 zileRepublica Butoiului Roșu: cum se recicla „pe persoană fizică” gunoiul de aur al Coca-Cola Ploiești
-
Exclusivacum o ziRachete pe cer, zero studii pe hârtie: agricultura României, laboratorul de joacă al lui Tánczos Barna – Drept la replica



