Actualitate
Rușii preferă „conceptul de recreere” din Cuba
Distribuie pe rețelele tale sociale:
Începând cu aceasta primavara, fluxul de turiști din Rusia către Cuba ar putea crește de 2,5 ori, potrivit cotidianului moscovit Izvestia, care citează un diplomat al Ambasadei cubaneze de la Moscova. Turiștii vor prefera insula din Caraibe, mai repede decât Emiratele și Maldivele, destinatii pe cale sa devină extrem de scumpe, spun experții. Anterior, pe 25 martie, oficiul pentru prevenirea răspândirii coronavirusului în Rusia a anunțat o creștere a numărului de zboruri regulate către Cuba de la 1 aprilie. Acum, transportatorii pot efectua până la șapte zboruri pe săptămână către stațiunea Varadero, extrem de populară printre ruși. Aeroflot, AZUR air, NordWind și Royal Flight au aprobări pentru această direcție – vor putea să își coordoneze cererile de zbor cu Agenția Federală de Transport Aerian în viitorul apropiat.
Operatorii de turism au fost entuziasmați de vestea creșterii numărului de zboruri regulate către Cuba.
“Aceasta este o veste grozavă. Credem că fluxul de turiști către Cuba poate crește de 2,5 ori, pe baza capacității aeronavei. Interesul transportatorilor aerieni este mare. Din punct de vedere economic, acesta este un mare câștig pentru ei, întrucât va fi posibil, în cele din urmă, să zboare avioane care stau în gol din cauza pandemiei „, a spus Juan Carlos Escalona Pelicer, Consilier pentru turism la Ambasada Cubei în Rusia, citat de Izvestia. “Sunt sigur că avioanele se vor umple, Cuba este interesantă pentru mulți ruși”, a spus Pelliser.
Operatorii de turism au confirmat, de asemenea, prognoza Ambasadei Cubei. Astfel, compania Intourist a raportat că aproximativ 6.000 de turiști ruși vor putea acum să viziteze insula pe săptămână, ceea ce reprezintă cu 275% mai mult decât înainte de deschiderea stațiunii Varadero.
Jumătate din prețul Maldivelor și EAU
Intourist a spus că “Cuba nu va atrage turiștii ruși care astfel se îndreptau spre Turcia sau spre destinații interne rusești, deoarece acestea sunt categorii de preț diferite, nu puteți numi ieftin o vacanță pe insula”,dar, potrivit aceleiași surse ”rusii care pană acum mergeau spre Emiratele Arabe Unite și Maldive vor fi, cu siguranță interesați de această oportunitate”, – a adăugat compania de turism. Cererea călătorilor pentru aceste destinații depășește cu mult oferta. Există bilete de avion la vânzare, dar deja la prețuri “cosmice”. Prin urmare, un număr de turiști pentru recreere, de exemplu, pentru sărbătorile din mai, sunt obligați să se reorienteze către alte destinații. Pachetele de excursii în Cuba vor costa jumătate din preț si vor fi, așadar mult mai accesibile.
Astăzi, un pachet turistic în Cuba în luna aprilie pentru o săptămână, pentru două persoane într-un hotel cu mese all inclusive poate fi cumpărat în medie cu 213 de mii de ruble, au specificat acolo. O călătorie comparabilă în Maldive va costa 450 mii, iar o călătorie cu zboruri directe către EAU – 412 mii ruble.
Serviciul de presă al operatorului de turism Anex Tour a mai declarat pentru Izvestia că “Cuba este în avans în ceea ce privește raportul dintre serviciile oferite și politica de prețuri comparativ cu Maldivele și Emiratele Arabe Unite”.
„Conceptul de recreere în aceste țări este ușor diferit, dar dacă le comparăm, atunci Cuba are o serie de avantaje: mese all inclusive, resorturi cu teritorii întinse și toate acestea la prețuri relativ accesibile pentru turiști „, a remarcat compania.
Așteptăm o creștere a rezervărilor
Serviciul de presă al operatorului de turism TEZ TOUR a declarat pentru Izvestia că, în legătură cu deschiderea zborurilor directe către Varadero de la 1 aprilie, este de așteptat o creștere a vânzărilor de tururi către Insula.
Cerințele de intrare ale Cubei pentru ruși sunt destul de simplificate acum. Turiștii din Rusia nu trebuie să solicite vize sau să treacă prin carantină. Este necesar doar să se furnizeze un test PCR pentru coronavirus, efectuat cu cel puțin 72 de ore înainte de plecare. La aeroportul din Cuba, va trebui să treacă din nou analiza.
După cum a declarat Juan Carlos Escalona Pelliser pentru Izvestia, de la începutul anului 2021, doar 0,75% dintre turiștii ruși au dat rezultate pozitive la coronavirus la sosirea în Cuba. Aceștia și-au revenit în medie, în cinci până la șase zile: rușii care au zburat din Cuba nu au avut niciun caz de COVID-19 – un test poate fi făcut la aeroport, dacă se dorește, pentru 30 de dolari.
În urma cu o zi , presa de la Moscova semnala că Federația Rusă, de la 1 aprilie, ar putea relua zborurile regulate de pasageri cât si dinspre Venezuela, Siria, Tadjikistan, Uzbekistan, Germania și Sri Lanka, lucru care a fost întrerupt din cauza pandemiei COVID-19. Procesul se desfășoară reciproc.
Autor: Ciprian Pop
Actualitate
„Vă vedem”: Operațiune masivă a Marii Britanii pentru interceptarea unor submarine de spionaj rusești în Atlantic
Într-o demonstrație de forță și supraveghere tehnologică, Londra a scos la lumină o misiune secretă a Moscovei care a vizat infrastructura critică din adâncuri. Timp de peste o lună, forțele navale și aeriene britanice au monitorizat pas cu pas o incursiune rusă ce amenința cablurile de date submarine, pilonii invizibili ai comunicării globale.
Jocul de-a șoarecele și pisica deasupra infrastructurii critice
Secretarul britanic al Apărării, John Healey, a lansat un avertisment direct către Kremlin, confirmând că Regatul Unit, alături de aliații săi, a urmărit „fiecare milă” a unei desfășurări de forțe rusești în apele teritoriale și în proximitatea acestora. Operațiunea a implicat un submarin din clasa Akula și două unități de supraveghere aparținând Direcției Principale de Cercetare la Mare Adâncime (GUGI). Deși nu au fost raportate daune asupra conductelor sau cablurilor subacvatice, oficialii de la Londra au descris activitatea drept o tentativă clară de spionaj și pregătire pentru potențiale sabotaje.
Tactici de diversiune și tehnologie de ascultare
Analiza britanică indică faptul că submarinul din clasa Akula a fost utilizat probabil ca momeală pentru a distrage atenția de la adevărata misiune a navelor GUGI. Acestea din urmă au petrecut perioade lungi de timp deasupra unor puncte strategice de infrastructură din Atlanticul de Nord. Expertiza militară sugerează că astfel de nave sunt proiectate special pentru a plasa dispozitive de interceptare a datelor sau pentru a cartografia vulnerabilități ce ar putea fi exploatate în cazul unui conflict deschis cu NATO.
Efortul de monitorizare a fost unul monumental: o aeronavă P-8 Poseidon a Marinei Regale a logat peste 450 de ore de zbor, în timp ce fregata HMS St Albans a parcurs mii de mile marine pentru a menține contactul vizual și acustic. În acest scenariu de tensiune maximă, Norvegia a oferit sprijin crucial, mobilizând propriile resurse de patrulare.
O flotă sub presiune: Între subfinanțare și amenințări hibride
Această criză subacvatică survine într-un moment de vulnerabilitate pentru Marina Regală. Criticile interne vizează „golirea” capacităților navale în ultimul deceniu, exemplificată de dificultățile recente în desfășurarea distrugătoarelor de tip 45 în misiuni internaționale. În timp ce Germania a fost nevoită să suplinească absența unor nave britanice în misiuni NATO, guvernul de la Londra promite o infuzie de 300 de milioane de lire sterline în construcția de nave pentru a recupera terenul pierdut.
Mesajul Londrei rămâne însă ferm: orice tentativă de sabotaj asupra infrastructurii subiacente va atrage „consecințe grave”, chiar dacă opțiunile de represalii rămân, pentru moment, sub sigiliul secretului militar pentru a nu oferi avantaje strategice Moscovei.
Actualitate
Duel aerian pentru viitorul aviației militare: Bell și M1 se bat în finala pentru noul program de antrenament al Armatei SUA
Cursa pentru modernizarea modului în care sunt formați piloții de elicopter ai Armatei Statelor Unite a intrat în linie dreaptă. Competiția pentru programul de la Fort Rucker (actualul Fort Novosel) s-a restrâns la doi jucători majori, selectați pentru a trece în etapa finală, decizia privind marele câștigător fiind așteptată în luna septembrie.
Revoluție la Fort Rucker: „Flight School Next” redefinește instrucția de zbor
Programul „Flight School Next” nu este doar o simplă achiziție de aparate de zbor, ci o transformare radicală a sistemului de pregătire. Proiectul include furnizarea de noi elicoptere, un curriculum de instruire complet actualizat și un model inovator de achiziții.
Gigantul Bell, un nume cu tradiție în industria aeronautică, și specialistul în servicii de antrenament aviatic M1 au fost confirmați oficial ca finaliști pentru Faza IV a competiției. Miza este uriașă: stabilirea standardului pentru programul de instruire primară a piloților de elicopter (Initial Entry Rotary Wing – IERW), punctul de plecare pentru orice aviator militar american.
Strategii divergente: Tehnologie de vârf versus eficiență operațională
Cei doi competitori propun viziuni tehnice diferite pentru a câștiga contractul. Bell participă în calitate de contractant principal, mizând pe modelul său Bell 505. Compania a mobilizat o coaliție impresionantă de parteneri tehnologici, printre care DigiFlight, V2X și TRU Simulation, pentru a oferi o soluție „la cheie”, promovată ca fiind opțiunea cu cel mai mic risc și cea mai mare eficiență a costurilor pentru Armată.
De cealaltă parte, M1 ocupă poziția de contractant principal, dar a ales o abordare diferită în ceea ce privește platforma de zbor. Aceștia propun elicopterul Robinson R-66, un aparat recunoscut pentru fiabilitatea și costurile sale reduse de operare.
Bătălia dintre Bell 505 și Robinson R-66 va decide nu doar ce aparat de zbor vor vedea recruții la linia de start, ci și modul în care tehnologia de simulare și noile metode pedagogice vor fi integrate în formarea elitelor care vor domina spațiul aerian în deceniile următoare.
Actualitate
Reînarmarea Franței: Parisul pompează zeci de miliarde în „Fortăreața Europeană” și caută un tanc de tranziție
Într-o lume marcată de instabilitate, Franța își recalibrează forța de lovire. Guvernul de la Paris a anunțat astăzi o suplimentare masivă, de 36 de miliarde de euro, a bugetului apărării pentru următorii patru ani. Această injecție de capital face parte dintr-o lege de programare militară actualizată, menită să transforme armata franceză într-o forță capabilă să facă față provocărilor tehnologice ale deceniului viitor.
Un salt financiar istoric: Bugetul s-a dublat într-un deceniu
Planul prezentat astăzi de ministrul Forțelor Armate, Catherine Vautrin, prevede alocarea a 63,3 miliarde de euro pentru apărare în 2027, o cifră impresionantă care marchează dublarea fondurilor față de acum zece ani. Mai mult, proiecțiile indică faptul că, până la finele acestui deceniu, cheltuielile anuale vor atinge pragul de 76,3 miliarde de euro.
Deși cifrele sunt record pentru Hexagon, acestea reprezintă aproximativ 2,6% din PIB-ul țării. Astfel, Franța rămâne sub ținta de 3,5% asumată de statele membre NATO pentru anul 2035, subliniind echilibrul fragil între ambițiile de mare putere și realitățile fiscale, în condițiile în care fiecare tranșă bugetară va necesita aprobarea anuală a Parlamentului.
Dilema blindatelor: Un tanc „de umplutură” până la venirea MGCS
Una dintre cele mai critice priorități identificate este criza de capabilități în domeniul forțelor terestre. Cu actualele tancuri Leclerc îmbătrânite și cu ambițiosul proiect franco-german MGCS (Main Ground Combat System) încă la ani distanță de finalizare, Parisul analizează dezvoltarea unui tanc „intermediar”.
„Tancurile noastre Leclerc vor rezista până în 2040, însă proiectul MGCS va mai dura aproximativ un deceniu. Avem nevoie de un tanc interimar”, a declarat Vautrin. Opțiunile luate în calcul vizează o platformă KNDS (colaborarea germano-franceză între Krauss-Maffei Wegmann și Nexter), pe care ar urma să fie montată o turetă de concepție franceză. Această mișcare vine și ca un răspuns strategic la presiunile din piață, după ce rivalii de la Rheinmetall au prezentat soluții alternative care ar putea concura proiectul comun european dacă acesta stagnează.
Războiul viitorului: Drone, atacuri la mare distanță și „ochi” în spațiu
Dincolo de blindate, Franța investește masiv în tehnologia de vârf. Un pachet de 3,9 miliarde de euro este destinat sectorului spațial, pentru securizarea comunicațiilor și a supravegherii orbitale. Totodată, strategia vizează o creștere a numărului de rezerviști, ținta fiind o forță totală de 330.000 de cadre până în 2030.
Cea mai radicală transformare vine însă în domeniul dronelor și al loviturilor de precizie. Cu un buget de 8,5 miliarde de euro pentru perioada 2026-2030, Parisul vrea să achiziționeze de la drone FPV de bază până la sisteme avansate capabile să lovească ținte aflate la peste 2.500 de kilometri distanță.
În paralel, apărarea împotriva acestor amenințări nu este neglijată: 1,6 miliarde de euro vor fi investiți în sisteme anti-dronă, de la puști de bruiaj la tunuri laser montate pe camioane. Mai mult, autoritățile au lansat deja o licitație pentru interceptoare capabile să doboare drone grele, de peste 100 kg, care zboară cu viteze de 600 km/h, recunoscând că tehnologia actuală este insuficientă în fața noilor amenințări aeriene.
-
Exclusivacum 5 zileIPJ Prahova: Biroul Control Intern, „orbul găinilor” cu brevet oficial? Cum se acoperă minciunile polițiștilor în fața body-cam-ului!
-
Exclusivacum 5 zilePloiești, capitala gunoaielor și a milioanelor evaporate: Când Primarul joacă teatrul absurd pe spinarea ta!?
-
Exclusivacum 5 zileFabrica de fericire: Rețeta scandalului, cu zahăr fantomă și autorități adormite sub bagheta „baronului” Nan de la COCA-COLA PLOIEȘTI!
-
Exclusivacum 5 zileCircus maximus Antigrindina – Când statul e „Pilot” fără busolă, „operativ” fără omologare și „toxicolog” fără neuron!
-
Exclusivacum 2 zileMarea ghenă ploieșteană: Cum se dă „Bin Go” la miliarde sub bagheta magicianului Ganea și a Primarului-Fanfară!
-
Featuredacum 5 zileScandal la Rezervele de Stat: Milioane de litri de combustibil, gestiune sub semnul haosului și ilegalității!
-
Exclusivacum 3 zileDE LA DOSARE PENALE, CU ONORURI, ÎN SEIFUL APĂRĂRII NAȚIONALE: EPISODUL „ADRIANA MIRON” ȘI FARSA „FĂRĂ PENALI”
-
Exclusivacum 4 zilePaștele negru al uniformei: Cum Guvernul Bolojan i-a pus pe polițiști la postul mare permanent!



