Uncategorized
Istoria sticlei. Cine a inventat si cand a fost descoperita sticla
Oamenii au folosit sticla naturala, in special obsidian (sticla vulcanica) inainte sa invete cum sa faca sticla. Obsidianul a fost folosit pentru productia de cutite, varfuri de sageata, bijuterii si bani.
Vechiul istoric roman Pliniu a sugerat ca, comerciantii fenicieni au facut primul pahar in regiunea Siriei in jurul anului 5000 BC. Insa, conform dovezilor arheologice, primul om care a fabricat sticla a fost in Mesopotamia de Est si in Egipt in jurul anului 3500 BC, iar primele vase de sticla au fost facute in aproximativ 1500 BC in Egipt si Mesopotamia. Pentru urmatorii 300 de ani, industria sticlei a crescut rapid si apoi a scazut. In Mesopotamia a fost reinviata in 700 BC si in Egipt in anii 500 i.Hr. Pentru urmatorii 500 de ani, Egiptul, Siria si celelalte tari de-a lungul coastei de est a Marii Mediterane au fost centre pentru fabricarea sticlei.
La inceput a fost foarte greu si lent pentru fabricarea sticlei. Cuptoarele de topire a sticlei erau mici, iar caldura pe care o produceau nu era suficienta pentru a topi sticla. Dar in secolul I i.Hr., mesterii sirieni au inventat teava de suflare. Aceasta descoperire revolutionara a facut productia de sticla mai usoara, mai rapida si mai ieftina. Productia de sticla a inflorit in Imperiul Roman si s-a raspandit din Italia in toate tarile aflate sub stapanirea sa. In anul 1000 d.Hr., orasul egiptean Alexandria a fost cel mai important centru de fabricare a sticlei. In intreaga Europa, arta miraculoasa de a face vitralii in biserici si catedrale de pe continent a atins inaltimea in cele mai fine ferestre ale catedralei Chartres si Canterbury produse in secolele XIII si XIV.

Istoria sticlei
Primul geam cunoscut oamenilor din epoca de piatra, care a fost folosit pentru fabricarea armelor si obiectelor decorate, a fost obsidianul, sticla vulcanica neagra. Cel mai cunoscut geam fabricat de om dateaza din jurul anului 3500 BC, cu descoperiri in Egipt si Mesopotamia de Est. Descoperirea sticlei in jurul secolului I i.Hr. a fost o descoperire majora in producerea sticlei.
Inventia sticlei
Sticla a fost fabricata pentru prima data in lumea antica, dar nu se stiu prea multe despre primele eforturi ale omului de a face sticla. Amulete si perle solide au fost facute in Mesopotamia pana la 2500 BC. Ulterior, fabricarea sticlei a fost dezvoltata in Egipt in jurul anului 1500 BC.
Fabricarea sticlei
V-ati intrebat vreodata cum se face sticla? Care sunt ingredientele sticlei? Cate tipuri de sticla ex…
Citeste in continuare aici
Uncategorized
Standarde europene de verificare: ce înseamnă cu adevărat un autoturism rulat cu istoric garantat
Sursa foto: Magnific.com
În 2026, o mașină importată poate fi aleasă după documente digitale și rapoarte transmise de la distanță. Formularea „istoric garantat” merită verificată prin întrebări concrete: ce perioadă acoperă, din ce surse provin datele și cine își asumă în scris afirmațiile.
Inspecția tehnică periodică, istoricul de service din rețeaua autorizată, rapoartele VIN și examinarea independentă oferă informații diferite. O decizie bine documentată pornește de la concordanța dintre ele și de la limitele fiecărei verificări.
Ce înseamnă un „istoric garantat de service”
Expresia dintr-un anunț trebuie susținută de documente. Un istoric de service poate include facturi, ordine de reparație, înregistrări digitale în rețeaua mărcii și rapoarte de inspecție. Cere perioadele acoperite și kilometrajul asociat fiecărei intervenții.
Dacă vânzătorul promite un istoric „garantat”, solicită clarificarea în scris a promisiunii și a responsabilității pentru eventualele neconcordanțe. Un registru digital poate acoperi doar lucrările înregistrate în rețeaua care îl administrează. Vizitele la ateliere independente pot lipsi, așa că merită cerute și facturile sau ordinele de reparație.
Rapoartele comerciale bazate pe seria VIN pot ajuta la identificarea unor înregistrări existente în bazele de date consultate. Acoperirea lor diferă, iar absența unei mențiuni nu dovedește că un eveniment nu a avut loc. Compară raportul cu documentele mașinii și cu constatările inspecției fizice.
Ce confirmă inspecția TÜV/HU
În Germania, inspecția tehnică periodică se numește Hauptuntersuchung (HU). Organizații precum TÜV și DEKRA efectuează astfel de controale, iar în limbajul curent inspecția este numită adesea „TÜV”. Raportul consemnează constatările de la data verificării și poate include kilometrajul înregistrat atunci.
Un raport HU/TÜV este un reper temporal pentru starea observată la inspecție. El nu reconstruiește toate reparațiile și evenimentele din istoricul mașinii. O examinare înainte de cumpărare verifică exemplarul în starea actuală și poate acoperi elemente care nu țin de scopul inspecției periodice.
Verificarea mașinilor rulate din Germania: ce documente compari
Înainte de plată, confruntă seria VIN din documente cu cea de pe vehicul și compară datele, kilometrajul și succesiunea intervențiilor. Actele germane, inclusiv Zulassungsbescheinigung Teil I și Teil II, trebuie să corespundă cu datele mașinii și cu informațiile din contract.
| Tipul verificării | Ce poate indica | Ce trebuie clarificat |
| Raport HU/TÜV sau DEKRA | Constatări tehnice și, când este consemnat, kilometrajul de la data inspecției. | Raportul oferă un reper pentru o anumită dată și nu descrie automat perioada dintre inspecții. |
| Istoric de service în rețeaua mărcii | Intervențiile înregistrate în sistemul rețelei autorizate. | Lucrările făcute în ateliere independente pot apărea doar în facturi sau ordine de reparație. |
| Raport de verificare VIN | Înregistrările disponibile în bazele de date consultate. | Acoperirea diferă în funcție de surse; verifică rezultatul împreună cu documentele originale. |
| Inspecție tehnică independentă | Observații despre starea mecanică, electronică și caroserie în ziua examinării. | Raportul depinde de accesul la vehicul și de elementele incluse în verificare. |
Diagnoză computerizată și verificarea stratului de vopsea
Diagnoza OBD, adică citirea codurilor de eroare și a unor date din modulele electronice ale mașinii, poate semnala probleme active sau memorate. Interpretarea depinde de model, de echipamentul folosit și de istoricul recent al erorilor. Rezultatele se analizează împreună cu simptomele observate, inspecția mecanică și proba de drum.
Măsurarea grosimii stratului de vopsea poate evidenția diferențe între panouri, revopsiri sau reparații cu material de umplere. Valorile se compară cu zonele caroseriei și cu reperele disponibile pentru model. O măsurătoare izolată nu stabilește singură cauza intervenției. Specialistul verifică și îmbinările, alinierea elementelor, urmele de reparații și documentele existente.
O testare tehnică amănunțită poate include verificarea motorului, cutiei de viteze, suspensiei, frânelor, anvelopelor și părții inferioare a vehiculului. Cere un raport scris, cu observațiile făcute și limitele examinării.
Testare tehnică amănunțită înainte de cumpărarea unei mașini rulate din Germania
- Confirmă identitatea vehiculului. Cere seria VIN completă și verifică dacă aceasta corespunde cu actele și marcajele de pe mașină.
- Compară documentele. Pune în ordine rapoartele HU/TÜV, facturile și înregistrările de service. Verifică dacă datele și kilometrajul evoluează coerent.
- Programează o inspecție independentă. Alege un service care poate verifica atât partea mecanică, cât și diagnoza electronică și caroseria.
- Cere rezultatele în scris. Raportul ar trebui să descrie constatările și verificările care nu au putut fi efectuate.
- Clarifică termenii contractuali. Verifică cine este vânzătorul final, ce kilometraj și stare sunt declarate, ce garanție comercială se oferă și în ce condiții se restituie avansul.
Refuzul unei inspecții independente, amânarea comunicării VIN-ului până după plata avansului sau neconcordanțele dintre acte cer lămuriri înainte de continuarea tranzacției. O promisiune verbală despre istoricul mașinii nu înlocuiește documentele și clauzele contractuale.
Transparența în achiziția second hand și rolul intermediarului
Un intermediar de import auto poate coordona verificarea documentelor, inspecția la sursă și transportul. Contractul trebuie să precizeze dacă acesta acționează ca intermediar sau ca vânzător, ce verificări organizează și ce documente primește cumpărătorul. Dacă o firmă se prezintă drept intermediar autorizat pentru import auto, verifică identitatea juridică și serviciile incluse.
Pentru cei care caută masini rulate Germania, pagina Auto Big dedicată serviciului de achiziție asistată poate fi un punct de plecare. Înainte de orice angajament, cere în scris pașii de selecție, verificările solicitate și responsabilitățile fiecărei părți.
Verificările documentate reduc incertitudinea și îi oferă cumpărătorului informații concrete despre exemplarul analizat. Ele nu pot anticipa orice defect care ar putea apărea ulterior, de aceea contează să fie clar atât ce s-a verificat, cât și ce a rămas în afara inspecției.
Înainte de avans, cere VIN-ul, documentele relevante și o evaluare tehnică independentă. Apoi verifică dacă afirmațiile despre istoric, kilometraj și garanție apar în contract într-o formă clară.
Întrebări frecvente despre verificarea mașinilor rulate din Germania
TÜV garantează starea completă a unei mașini rulate?
Raportul HU/TÜV consemnează rezultatul inspecției tehnice periodice și observațiile făcute la data controlului. El oferă un reper despre starea tehnică verificată atunci, iar unele rapoarte includ kilometrajul înregistrat. Documentul nu descrie toate reparațiile și evenimentele din viața mașinii. Pentru o evaluare înainte de cumpărare, compară-l cu facturile, istoricul de service și o inspecție independentă. Verifică și concordanța seriei VIN cu actele vehiculului.
Un registru digital de service dovedește istoricul complet?
Un registru digital arată intervențiile înregistrate de rețeaua care îl administrează. Vizitele la ateliere independente pot lipsi, iar unele documente mai vechi pot să nu fie digitizate. Cere facturi, ordine de reparație și datele service-urilor pentru operațiunile importante. Corelează datele și kilometrajul cu rapoartele HU/TÜV și cu starea mașinii. Un istoric digital este util; acoperirea lui trebuie clarificată înainte de concluzii.
Ce poate identifica diagnoza computerizată?
Diagnoza computerizată citește codurile de eroare și anumite date disponibile în modulele electronice ale vehiculului. Rezultatul poate semnala defecțiuni active sau memorate, însă interpretarea depinde de model, echipament și istoricul recent al erorilor. Verificarea se combină cu o probă de drum și cu inspecția mecanică. Cere raportul și explicația tehnicianului, mai ales când apar coduri șterse recent sau valori care se abat de la funcționarea observată.
Măsurarea grosimii vopselei poate confirma că mașina nu a fost avariată?
Dispozitivul măsoară grosimea stratului în punctele controlate și poate evidenția diferențe între panouri, revopsiri sau reparații cu material de umplere. Rezultatul se interpretează în raport cu valorile de referință ale caroseriei și cu zonele măsurate. O valoare izolată nu stabilește cauza intervenției sau amploarea unei daune. Specialistul verifică și îmbinările, alinierile, elementele structurale accesibile și documentele disponibile. Acest pas completează inspecția mecanică și testul de drum.
Ce documente să ceri înainte să plătești avansul pentru o mașină din Germania?
Cere seria VIN completă, actele germane ale vehiculului, rapoartele HU/TÜV disponibile, istoricul și facturile de service, precum și datele firmei sau persoanei care vinde. Solicită condițiile unei inspecții independente și trecerea în contract a VIN-ului, kilometrajului declarat, prețului și regulilor de restituire a avansului. Clarifică rolul intermediarului și identitatea vânzătorului final, inclusiv persoana care răspunde pentru afirmațiile din contract și pașii de sesizare a eventualelor neconcordanțe.
Uncategorized
Comenzi online de produse pentru intimitate: de ce discreția coletului și livrarea la locker cântăresc decisiv
Când cineva comandă pentru prima dată un produs destinat vieții intime, întrebarea care apare cel mai des nu este legată de reduceri sau de ambalajul comercial al produsului, ci de un lucru mult mai pământesc: cum ajunge coletul, cine îl vede și ce apare scris pe cutie sau pe extrasul bancar. Într-un oraș în care curierul sună exact când ești în ședință sau lasă pachetul la recepție ori la un vecin amabil, discreția nu mai este un moft de marketing, ci criteriul practic după care mulți cumpărători aleg magazinul.
De aici vine și preferința tot mai clară pentru livrarea în locker: nu mai depinzi de intervalul curierului, nu porți conversații la ușă și ridici coletul în douăzeci de secunde, în drum spre casă, pe baza unui cod primit pe telefon.
Ce înseamnă, concret, o comandă discretă de la plată până la ridicare
Mulți comercianți pun cuvântul „discret” pe prima pagină, însă cumpărătorul atent se uită la patru detalii verificabile: cum arată cutia la exterior, ce scrie pe eticheta de transport, unde ajunge factura și ce apare în aplicația băncii.
Atunci când parcurgi o categorie amplă de jucării sexuale și erotice pentru adulți, diferența dintre un magazin improvizat și unul bine pus la punct se vede imediat din felul în care sunt explicate atât produsele, cât și regulile de livrare. În informațiile sale oficiale pentru clienți, Tentazio precizează patru reguli clare:
- Colet complet neutru:expedierea se face din depozitul propriu din România în cutie de carton natur sau plic opac, fără numele site-ului, fără denumirea produselor și fără imagini ori pliante în interior;
- Etichetă AWB strict legală:pe colet apar doar datele obligatorii pentru transport, fără descrierea conținutului;
- Factură exclusiv electronică:documentele fiscale ajung pe e-mail, astfel încât în pachet nu există hârtii cu denumirea articolelor comandate;
- Extras bancar discret:plata online cu cardul, Apple Pay sau Google Pay apare pe extras doar cu numele societății comerciale (`TENTAZIO SRL`), nu cu produsele din coș.
De ce lockerul Easybox rezolvă exact partea cea mai incomodă a livrării
Pentru mulți clienți, adevărata problemă nu este comanda în sine, ci telefonul curierului la ora 11:30, când ești în birou sau în trafic. Livrarea la locker schimbă complet această dinamică: alegi punctul de ridicare apropiat de casă sau de serviciu, primești codul unic pe telefon și deschizi sertarul fără să interacționezi cu nimeni și fără să semnezi în fața cuiva.
În condițiile comerciale afișate pe site, transportul în România costă 20 lei la locker sau 25 lei la adresă și devine gratuit peste pragul de 250 lei, iar comenzile plătite până la ora 14:00 într-o zi lucrătoare pleacă spre curier în aceeași zi, cu livrare estimată în 1–3 zile lucrătoare. Două detalii practice merită însă avute în vedere înainte de plată:
- Timpul de păstrare în locker este limitat(în mod uzual 3 zile calendaristice de la primirea codului), după care coletul se întoarce automat;
2. Produsele voluminoase nu încap în compartimentele de locker, motiv pentru care sistemul afișează direct livrarea la adresă atunci când gabaritul depășește dimensiunea sertarului.
De asemenea, magazinul explică deschis de ce lucrează cu plată online și nu cu ramburs: coletele nerevendicate în această nișă nu pot fi tratate superficial, iar plata securizată 3-D Secure menține procesul rapid și previzibil.
Cinci criterii rapide după care recunoști un magazin serios înainte să plătești
Când pui în balanță două site-uri din această nișă, diferența nu stă în câte bannere promoționale au pe prima pagină, ci în cât de limpede îți răspund la cinci întrebări înainte să introduci cardul:
- Stoc propriu în România sau livrare intermediată?Un magazin care expediază direct din depozitul propriu își controlează ambalajul neutru, timpul de predare la curier și eventualele înlocuiri în garanție;
- Fișe tehnice complete, nu doar două rânduri de text:la un produs pe care nu îl mai poți returna după desigilare, ai nevoie să vezi din start materialul exact, lungimea inserabilă, diametrul, tipul de alimentare (încărcare USB magnetică sau baterii) și nivelul de impermeabilitate;
- Costul final afișat înainte de plată:prețul cu TVA inclus și taxa de transport la locker sau la adresă trebuie să fie vizibile în coș, fără comisioane adăugate pe parcurs;
- Datele firmei și canalul de contact la vedere:o adresă de e-mail funcțională, un număr de telefon cu program clar și o politică de confidențialitate conformă GDPR îți arată cu cine stai de vorbă dacă vrei să modifici sau să anulezi comanda înainte de expediere;
- Ghiduri de alegere și întreținere scrise pe înțelesul clientului:când un magazin îți explică deschis ce lubrifiant merge cu siliconul medicinal, de ce diametrul contează mai mult decât lungimea și cum se curăță corect produsul, șansele să alegi potrivit de la prima comandă cresc considerabil.
Ce verifici în fișa produsului înainte să desigilezi cutia
În comerțul cu produse intime există o regulă legală pe care merită să o știi înainte să comanzi: ai 14 zile calendaristice pentru retur dacă produsul este sigilat, însă odată desigilat intră sub excepția legală de igienă și nu mai poate fi returnat doar pentru că ți se pare prea mare sau ai fi vrut alt model. Desigur, dacă apare un defect tehnic, garanția legală de conformitate de 24 de luni se aplică inclusiv produselor desigilate.
Tocmai de aceea, alegerea unui sex shop online în care fiecare fișă de produs trece clar materialul (silicon medicinal, TPE sau ABS), lungimea totală, lungimea inserabilă, diametrul în centimetri, nivelul de rezistență la apă și modul de încărcare îți scutește banii și timpul. Când știi exact ce comanzi și cum arată coletul care ajunge în locker, toată experiența rămâne simplă, discretă și lipsită de surprize.
Exclusiv
Polițist acuzat că „închide ochii” la propriile fapte: deversare suspectă, intervenție contestată și suspiciuni de abuz de funcție în I.P.J. Prahova
Sesizare la 112, dar cu prea puține răspunsuri
Un caz din Starchiojd ridică semne de întrebare despre verificarea reclamațiilor cetățenilor
Un apel la 112, înregistrat în comuna Starchiojd, județul Prahova, readuce în atenție o problemă de interes public: cine verifică modul în care polițiștii gestionează sesizările cetățenilor și ce se întâmplă când acuzațiile îi vizează chiar pe cei care ar trebui să aplice legea?
În centrul acestor acuzații se află Stănciulescu Marian, indicat ca șef de post al comunei Bătrâni, precum și comisarul-șef Popescu Valentin, prezentat drept șef al Secției de Poliție Rurală SPR 11 Drajna, superiorul direct care ar fi tolerat presupusa conduită problematică.
Informațiile au fost transmise redacției de către persoane care susțin că au fost afectate direct sau indirect de situație.
Lichid cu miros înțepător, deversat în șanțul public
Reclamată: o posibilă scurgere de ape uzate spre centrul localității
Potrivit relatărilor transmise redacției, la data de 14 octombrie 2026, în apropierea locuinței lui Stănciulescu Marian din comuna Starchiojd, strada Unirii, ar fi fost observată o deversare de lichid cu miros puternic, pe care reclamantul îl suspectează a proveni dintr-o fosă septică.
Conform sesizării, lichidul ar fi curs prin șanțurile de pe marginea drumului public, ajungând până în zona centrală a localității și, potrivit aceleiași surse, chiar în pârâul Stâmnic. Locuitorii de pe strada Unirii ar fi resimțit un miros persistent, descris ca fiind deranjant în apropierea gospodăriilor.
Până la acest moment, nu există o confirmare oficială, printr-o analiză de laborator sau printr-un raport public, privind natura exactă a lichidului și eventualul impact asupra mediului. Toate detaliile se bazează pe declarațiile persoanei care a sesizat incidentul și pe afirmațiile unor localnici.
Intervenția poliției, pusă sub semnul întrebării
Fără camere pornite, fără probe preluate, fără Garda de Mediu?
În urma apelului la 112, un echipaj din cadrul Secției de Poliție Rurală SPR 11 Drajna s-ar fi deplasat la fața locului pentru verificarea situației.
Reclamantul susține însă că intervenția nu ar fi respectat standardele minime de transparență și rigoare. Potrivit relatării transmise redacției:
- polițiștii nu ar fi folosit camerele video portabile pe durata intervenției;
- ar fi refuzat să preia recipientul cu probe de lichid colectate de cel care a făcut sesizarea;
- nu ar fi solicitat sprijinul Gărzii de Mediu, în pofida suspiciunii că ar putea fi vorba despre o deversare de ape uzate într-un șanț public și, posibil, într-un curs de apă.
Echipajul ar fi apreciat, conform aceleiași relatări, că lichidul ar proveni din apa de ploaie, considerând astfel că nu se impune implicarea autorităților de mediu. Rămâne neclar, în lipsa unui punct de vedere oficial, dacă această concluzie a fost consemnată în vreun document și ce argumente au stat la baza deciziei de a nu efectua verificări suplimentare.
În acest context, numele comisarului-șef de poliție Popescu Valentin, indicat ca șef al SPR 11 Drajna, apare în legătură cu acuzația de „tolerare” a comportamentului subordonatului. Sursele care au contactat redacția susțin că o eventuală influență din partea conducerii ar fi putut afecta modul în care echipajul a tratat sesizarea, aspect ce reclamă clarificări oficiale.
„Nu e prima dată”: suspiciuni privind alte sesizări rămase fără urmări
Localnici invocă apeluri anterioare la 112
Relatările venite din zonă susțin că incidentul din 14 octombrie 2026 nu ar fi unul izolat. Potrivit unor afirmații atribuite unor locuitori, situații similare s-ar fi produs și în trecut, iar pentru acestea ar fi existat mai multe apeluri la 112.
Aceleași surse susțin că unele dintre sesizări ar fi fost, în final, consemnate ca „neconfirmate”. Pentru a verifica dacă aceste acuzații au un temei real, ar fi necesară o analiză a evidențelor de intervenție, a notelor de constatare și a modului în care au fost soluționate reclamațiile anterioare.
Dacă suspiciunile formulate de cetățeni se confirmă, ar apărea întrebări legitime privind modul în care sunt tratate sesizările de mediu și dacă există eventuale deficiențe în mecanismele de control intern ale structurilor de poliție din zonă.
Acuzații privind conduita personală și folosirea funcției
Presupusă relație extraconjugală și dosar penal văzut ca „răzbunare”
Pe lângă aspectele legate de deversarea suspectă și modul de intervenție, informațiile furnizate redacției conțin și acuzații cu privire la viața personală și conduita profesională a lui Stănciulescu Marian.
Sursele invocă o presupusă relație extraconjugală pe care acesta ar fi avut-o, în trecut, cu o femeie din satul Poiana Mare, comuna Bătrâni – localitate în care polițistul este prezentat ca deținând funcția de șef de post. Femeia ar avea un copil minor, iar relația ar fi contribuit, potrivit acestor relatări, la destrămarea cuplului.
Mult mai gravă este însă acuzația că, după ce soțul femeii i-ar fi cerut explicații polițistului cu privire la presupusa relație, Stănciulescu Marian ar fi folosit autoritatea funcției împotriva acestuia. Surse din comuna Bătrâni susțin că bărbatului i-ar fi fost întocmit un dosar penal și i-ar fi fost reținut permisul de conducere, considerând că aceste măsuri ar fi reprezentat o formă de răzbunare.
Cine verifică pe cei care ar trebui să apere legea?
Necesitatea unui răspuns oficial din partea IPJ Prahova și a structurilor de control
Cazul ridică mai multe întrebări esențiale pentru comunitate și pentru încrederea publicului în instituțiile statului:
- Au fost respectate procedurile în intervenția din 14 octombrie 2026 la Starchiojd?
- De ce nu ar fi fost prelevate probele de lichid, dacă această afirmație se confirmă?
- A fost evaluată oportunitatea sesizării Gărzii de Mediu, ținând cont de suspiciunile de deversare în șanț public și în pârâu?
- Există sesizări anterioare privind incidente similare și cum au fost ele soluționate, din punct de vedere procedural?
- Au existat sau există verificări interne privind presupusa folosire a funcției în scop personal, în comuna Bătrâni?
Acuzațiile transmise redacției – atât cele legate de deversarea suspectă, cât și cele privitoare la viața personală și la posibile abuzuri de autoritate – reclamă un răspuns transparent și documentat din partea Inspectoratului de Poliție Județean Prahova și, dacă se constată indicii concrete, o evaluare din partea structurilor de control abilitate.
Respectarea legii trebuie să fie aceeași pentru toți, indiferent de funcție sau grad profesional. Tocmai de aceea, atunci când suspiciunile vizează persoane aflate în poziții de autoritate, singura cale corectă este verificarea riguroasă, pe bază de probe și proceduri legale clare. (Irinel I.),.
Acest material are la bază informațiile și relatările transmise redacției de către persoane din comuna Bătrâni și comuna Starchiojd, județul Prahova, și nu substituie concluziile unor anchete oficiale sau ale instanțelor de judecată.
-
Exclusivacum 3 zileI.P.J. Prahova – În Băicoi, „legea” se cântă la ureche. Grădinița de cadre: „Curva”, lăutarul, Wetterbestul și „Pulea” Rozin
-
Exclusivacum 5 zileArhitectura dezmatului (III). Polițeanu o intimidează pe Rădună, o protejează pe Pandele: manual de abuz urbanistic la Primăria Ploiești
-
Exclusivacum 9 orePolițist acuzat că „închide ochii” la propriile fapte: deversare suspectă, intervenție contestată și suspiciuni de abuz de funcție în I.P.J. Prahova
-
Exclusivacum 5 zile„Nu trage, că-s polițist, nu hoț… de rând!” – Cum s-a tras cu pușca în polițiști la Slatina, iar legea a clipit
-
Exclusivacum 2 zileI.P.J. Prahova – Cascadorii „girofarului” – sezonul III: BMW-ul zburat, Renaultul kamikaze și Dacia-cazan cu folie de bezmetic de la Politia Baicoi
-
Exclusivacum 5 zileM.A.I. si beția de impunitate: cum a parcat DNA dosarul în șanț și a pus sindicatele să plătească benzina
-
Exclusivacum 3 zilePoliția Locală Ploiești și bariera nemuririi…sau cum să nu ai „nicio competență” pe banii contribuabililor (DOCUMENTE)
-
Exclusivacum 2 zileStrăpungerea de Vest a integrității de Est. Pământul e contaminat, primarul (Primarul Ploieștiului) e curat? (DOCUMENTE)




