Connect with us

Actualitate

Iși protejează ,,tătuca filajelor”/PSD, MAI, Politia Locala si “protectiile” in lant

Publicat

pe

Comisarul-șef în rezervă, Emanuel Gîrlea, un polițist crescut și iubit de chestorul în rezervă din PSD Mehedinți Doru Dumitrescu revine în atenția opiniei publice prin servicii aduse PSD-ului după înscăunarea la comanda Poliției Locale Severin.

“Fiul lui Dragnea”…Mai protejat decât un demnitar!

IPJ Mehedinți, Poliția Locală, Jandarmeria,  trupe civile,  președintele Consiliului Județean Mehedinți, șeful Poliției și bodyguarzi plătiți au fost mai lipiți decât un maieu plin de transpirație de Dragnea junior!

Valentin Ștefan Dragnea a fost prezent la meciul echipei de fotbal Turris-Oltul Turnu Măgurele, pe care o finanțează, împotriva FC U Craiova 1948. Fiul liderului PSD Liviu Dragnea a fost huiduit de mulțime la plecarea de pe stadionul din Drobeta Turnu Severin, după ce echipa sa a câștigat derby-ul.

Fiul lui Liviu Dragnea a fost escortat de mai mulți tineri bine făcuți până în momentul în care s-a urcat în mașina serviciului POLIȚIEI LOCALE, ne precizeaza Alin Ghiciulescu, ziarist local.

Mașina a fost condusă chiar de Manuel Gârlea, fostul inspector șef al poliției de frontieră Caraș Severin, pensionat subit pe caz de boală, handicap gradul II, (CHIAR ÎN ZILELE CÂND ȘEFII VĂMILOR ȘI AI PUNCTELOR DE FRONTIERĂ DIN ZONĂ,  ERAU REȚINUȚI ȘI ARESTAȚI), a scăpat de dube, iar după, a scăpat și de boală, astăzi fiind apt să,  conducă întreaga poliție a municipiului Drobeta și să îl protejeze pe fiul lui Liviu Dragnea! Ciudat, SUV negru aștepta în dreptul unui loc de parcare pentru persoane cu diazabilități, oare, Manuel Gârlea, a rămas în posesia certificatului de handicapat?

După ce a demarat mașina în care se afla Valentin Ștefan Dragnea, aceasta a fost urmată de alte două autoturisme, marca Duster, de instituții, una de poliție, una a unei primării și de o autospecială a Poliției, toate supravegheate din umbră de jandarmerie, o parte îmbrăcați în hainele statului,  alții CIVILI…

Dragnea junior, cu toată suita mai sus menționată s-a refugiat preț de o oră în instituția Palatului Administrativ al județului Mehedinți,  unde a fost pază militarizată, suita de mașini a fost scoasă din județ cu excortă.

,,Domnilor,  ne-am trezit cu mașinile poliției locale,  jandarmeria și echipaje ale IPJ Mehedinți,  că au blocat strada, în fața Consiliului Județean Mehedinți și Prefectură. Eram cu doi prieteni pe trotuar și când am fost somați să circulăm mai repede, am crezut că îl umflă, “miliția” pe prefect ori pe președintele Consiliului Județean Mehedinți, dar ce să vezi? A coborât un băiețel, flancat de șeful poliției locale,  Gârlea, îl cunosc bine,  fiindcă mi-a fost coleg,  la furturi din auto și tinerelul ăla de la Vânju Mare,  Georgescu. Au intrat în clădirea fostului Comitet Central al PCR,  actualmente,  prefectură și consiliul județean,  știu bine unitatea, fiindcă în 1989 am fost prezent cu arma la gât să dau comuniștii afară din ea…Din gura unui plutonier am aflat că este Dragnea al mic… Astăzi,  la mulți ani după pensionare,  privesc cu regret cum un alt printișor,  de dictator este beneficiarul unui tratament privilegiat!!!”, a declarat un pensionar din Drobeta,  căruia îi protejăm identitatea fiindcă vremurile sunt unele amenințătoare!

,,La fotbal…A fost tot ca pe vremea miliției!

Craiova Studenților, a pierdut derby-ul seriei a III-a din Liga 3 împotriva lui Turris-Oltul Măgurele, echipa partidului, cu scorul de 0-1. După acest rezultat, echipa din Craiova a pierdut definitiv lupta pentru promovarea în Liga 2!

ARBITRI AU FOST …ARBITRI și  a fost și scandal monstru, la final Lincar s-a bucurat ostentativ în fața tribunei oficiale și a încins spiritele. Jucătorul Mădălin Ciucă a sărit să-l strângă de gât pe Erik Lincar, apoi fostul antrenor al rivalei CSU Craiova a luat-o la fugă spre vestiare, unde susține că a fost prins și bătut de antrenorii echipei gazdă Adrian Filip și Vali David…

URA, URA, URA trăiască fiul conducătorului iubit…, mai scrie Alin Ghiciulescu, ziarist,  care ne supune atenției și dovada:

Fiul lui Dragnea…Mai protejat decât un demnitar!IPJ Mehedinți, Poliția Locală, Jandarmeria, trupe civile, …

Publicată de Palavre pe Duminică, 31 martie 2019

El este unul dintre ofițerii de poliție crescuți și iubiți de chestorul Doru Dumitrescu, acesta din urmă fost secretar de stat în cadrul MAI, în prezent consilier județean PSD Mehedinți, șeful ATOP!

Când Doru Dumitrescu se fla la conducerea IPJ Mehedinți, iar în județ existau bătăi mari prin comune ori alte fapte cu violență, Emanuel Gîrlea rezolva toate aceste cazuri cât ai clipi, cu plecări prin deltă,  agățături de râme în ac și chiar scufundării de abstracțiuni…Florica știe…

Dar…fiindcă există daruri…

Fostul poliţist „mascat” Manuel Gârlea a fost „uns” în funcţia de şef al Inspectoratului Poliţiei de Frontieră din Caraş-Severin. Mehedinţeanul l-a înlocuit pe deja arestatul Cionca, victima contrabandiştilor de pe Clisura Dunării. Acelaşi Gârlea era atunci fericitul posesor al unui BMW clasa Business, după ce prin anii ’93-’94 a fost dat afară din poliţia mehedinţeană. Reangajat tot în poliţie, Manuel a fost timp de câţiva ani şoferul şi omul de casă al lui Doru Dumitrescu, fostul şef al poliţiştilor mehedinţeni,  promovat ca tatuca filajelor la Bucureşti, iar acum este proprietarul unor case pe unde a intrat după droguri și interpolul,  și în acte este proprietarul caselor unui primar,  care a ,,ARAT,, frontiera în Caraș-Severin, după o licitație…Pe bune…

Ce părere a avut prefectul județului Caraș Severin despre ,,cel cu handicapat gradul II,, fugit de elicoptere pe sub corzile corduței din (i)Dealul Viei lui Boerică?!

,,Într-o conferință de presă la care am participant,  prefectul de Caraş-Severin „a ridicat fustele“ Poliţiei de Frontieră cărăşene de faţă cu presa.

Supărat pentru faptul că subiectul este considerat un hobby al său sau o obsesie, prefectul de Caraş-Severin a decis să tragă cortina în ceea ce priveşte practicile prea puţin ortodoxe despre care are cunoştinţă în privinţa Poliţiei de Frontieră şi a traficului de bunuri în vama Naidăş.

La conferinţa de presă au participat adjuncţii şefilor de la Inspectoratul de Poliţie şi Inspectoratul Poliţiei de Frontieră, respectiv comisarul şef Petru Şandru şi comisarul şef Florin Bulgariu, precizeaza pentru Incisiv de Prahova jurnalistul. Alin Ghiciulescu ziarist.

Numai citiți declarația prefectului și atât!

„Am venit pe funcţia de prefect de la Oraviţa, unde am stat cinci ani de zile. Am cunoscut foarte bine activitatea Poliţiei de Frontieră şi l-am cunoscut şi pe fostul inspector şef – Gârlea (Manuel Georgian – n.r.). Ştiu cum au fost angajaţi majoritatea lucrătorilor din Poliţia de Frontieră a judeţului Caraş-Severin: pe bani. Ştiam care este taxa pe care o percepea inspectorul şef pentru a angaja: 5.000 de euro. Au fost oameni care au venit la mine, care au lucrat cu mine în calitatea de director al fabricii de lapte pe care o aveam, să fac medierea, că aveau suma de bani. Nu am făcut treaba asta şi nu m-a interesat. Nu am văzut, cât am stat acolo, o acţiune să se deruleze pe frontieră, vreo percheziţie vizavi de aspectul traficului. Funcţiona, la acea vreme, duty-free-ul din Naidăş“, a aruncat prima bombă prefectul de Caraş-Severin, Octavian Ţunea.

,,Mai în glumă mai în serios în conferință un bărbat de stat a zis așa: Bă’, până să vină Gârlea cu Rotaru,  se făcea trafic peste Dunăre cu barca,  când au venit ăstia se trece cu vaporul și se pleacă la Drobeta full cu portbagajul plind de produse și bani, declara Alin Ghiciulescu, ziarist local.

Prefectul judeţului a amintit vremurile în care, la magazinul din vamă, venea TIR-ul cu ţigări. „Am fost de faţă o dată când domnul inspector şef (eram mai mulţi acolo) a zis «domnilor, mă duc să dau drumul la fabrică!» Deci, pentru el, punctul de trecere a frontierei Naidăşera fabrică de făcut bani. Percepea o taxă pentru fiecare cartuş de ţigări care ieşea din duty-free. Amărâţii ăia care stăteau la coadă acolo, în special femei, îmbrâncite, primeau câte un cartuş pe care îl preluau bişniţarii, şi sub controlul vameşilor şi poliţiei de frontieră vreneau cei cu jeep-urile. Le burduşeau cu ţigări şi treceau prin punct fără să se uite nimeni la ei“, a mai spus Octavian Ţunea.

Ulterior, prefectul a revenit la momentul când a fost instalat în funcţie, fără să uite ceea ce a văzut şi a povestit.

„Prima mea intenţie de acţiune în acest sens a fost cu această Poliţie de Frontieră. Frontiera cu Serbia a fost grea şi înainte de ’89 şi acum. Aveam informaţii şi despre alte tranzacţii: cu alcoolul, cu carne vie… cu tot ce se putea tranzita, atât pe apă, cât şi pe uscat. Am avut discuţii şi cu Gârlea şi i-am atras atenţia să vină cu un program pentru stoparea acestei situaţii. Nu s-a făcut nimic“, a remarcat cu năduf prefectul. Ulterior, la interpelarea efectuată de deputatul Ion Mocioalcă privind contrabanda cu ţigări în Caraş-Severin, prefectul a ţinut să facă şi precizări de ordin politic.

„Pe vremea aceea, ministru de interne era Dan Nica. Secretarii de stat, şefii de arme erau toţi ai PSD-ului. A fost o întrunire la sala de marmură a Ministerului de Interne în care am ridicat problema frontierei din judeţ şi mi s-a spus că vom discuta după… Pe coridor mi s-a spus să-mi discut problema cu secretarul de stat. Acela mi-a spus sincer: «las-o dom-le, vezi-ţi de treabă». Doi secretari de stat ai Ministerului de Interne (care, dacă vin în judeţ trebuie să anunţe prefectul) veneau periodic la o cabană, la Baziaş, unde discutau cu şeful Poliţiei de Frontieră. Acolo îşi luau «pinca» (cota parte – n.r.). Un ziarist mi-a spus şi am controlat jeep-ul lui Gârlea, în care se aflau materiale de propagandă a PSD-ului. Mă sfida. Când îl chemam la mine, nici nu venea“, a mai lansat o bombă atunci  Octavian Ţunea, (și noi acum spunem, cum să vină domne cu tătuca filajului în PSD și protector al lui Dragnea,  cum să asculte de prefect?)

Prefectul a mai amintit că, în perioada interimatelor la şefia Poliţiei deFrontieră a fost controlat de aceştia, în timp ce alte maşini treceau fără să fie oprite. „Am început sistematic să intrăm în normal. Sunt şedinţe lunare. Au fost făcute investiţii substanţiale în sisteme de supraveghere video la frontiera verde şi pe Dunăre. Acum vedeţi că mereu îi prind, că sunt descinderi. Din nefericire, sunt cazuri în care eu aflu de la presă despre anumite acţiuni şi asta trebuie să înceteze“, a revenit în prezent prefectul de Caraş-Severin.

„Problema se află într-un alt loc decât suntem obişnuiţi să privim.Contrabanda se face mai puţin pe Dunăre sau pe frontiera verde cât mai mult pe râul Nera. Acolo sunt câteva localităţi ce trebuie vizate – Pârneaura, Socol, Zlatiţa. Singurul indicator mai mic decât 2010 este cantitatea deţigări confiscate. Până în 8 noiembrie a.c. au fost confiscate 161.534 de pachete de ţigări, în condiţiile în care, în 2010, s-au confiscat 350.518 pachete de ţigări“, a concluzionat comisarul şef Florin Bulgariu.

Dacă cu traficul,  cu traficul știa și ministerul,  ei bine cu examenele știau și candidați,  dar cui să te plângi?

,,Mai mulţi candidaţi la examenele de trecere din corpul agenţilor în cel al ofiţerilor din cadrul IJPF Mehedinţi şi Caraş-Severin sunt acuzaţi de alţi participanţi că au fost admişi, deşi unii dintre ei sunt inapţi. Considerându-se nedreptăţiţi de membrii comisiei de corectare a lucrărilor susţinute pe 25 şi 28 noiembrie (2008) mai mulţi candidaţi la examenele de trecere din corpul agenţilor în cel al ofiţerilor reclamă neregulile care s-au comis în timpul desfăşurării probelor la Poliţia de Frontieră. Aceştia au trimis presei şi IJPF Mehedinţi o sesizare semnată „un grup de candidaţi furaţi“,, scria Alin Ghiciulescu ziarist.

Pe 25 noiembrie s-au desfăşurat exemenele de trecere din corpul agenţilor în cel al ofiţerilor şi din sursă externă la IJPF Caraş-Severin.

„Au fost admişi candidaţi inapţi din punct de vedere medical, ca de exemplu agent Frumosu Alina, care are talonete la picioare (un picior mai scurt), încălcându-se Legea nr. 360, art. 10. Au fost admişi copiii şefilor de la birourile MRU (resurse umane) din IJPF Timiş şi Caraş-Severin: agentul Oprea de la Timişoara, băiatul şefului de birou MRU de la Caraş-Severin şi agentul Gurgu, băiatul şefului MRU de la IJPF Mehedinţi, comisarul-şef Gurgu. Toţi cei admişi nu au obţinut note mai mari de 4, dar comisia de la IGPF Bucureşti, condusă de comisarul-şef Georgescu, în loc să controleze lucrările în prezenţa candidaţilor şi a martorilor, precum şi a sindicatului, le-a controlat separat pentru a le putea falsifica, afişând rezultatele după bunul-plac. Deci, examenul este fraudat şi trebuie anulat, mai ales că au intrat în sala de examen în două tranşe, cu aceleaşi subiecte (seria I a intrat la ora 9.00 şi seria a II-a, la ora 12.00)“, a declarat un agent de la IJPF Mehedinţi, care doreşte să-şi păstreze anonimatul pentru a nu-şi pune în pericol slujba.

„Nu am cunoştinţă despre aceste probleme. Agenţii pe care i-aţi enumerat sunt de la Turnu Severin. Examenul s-a susţinut la Orşova şi nu am avut nici o implicare în desfăşurarea lui“, a declarat Manuel Gârlea, inspectorul-şef al IJPF Caraş-Severin.

Altă dată, aceleaşi subiecte

Pe 28 noiembrie s-a desfăşurat examenul la IJPF Mehedinţi şi, deşi pe 25 noiembrie s-a dat o probă asemănătoare, subiectele au rămas aceleaşi.

„Un candidat care a obţinut nota 3,20 la Caraş-Severin a luat 7 la IJPF Mehedinţi. Cazul este al vărului comisarului-şef Burileanu, care lucrează tot la MRU – MH. Iar concursul este o făcătură pe faţă, atâta timp cât subiectele nu se schimbă de la examenul din 25 până la cel de pe 28“, susţine aceeaşi sursă anonimă.

Conducerea IJPF Mehedinţi ştia despre sesizarea depusă de mai mulţi candidaţi nemulţumiţi şi chiar a primit una scrisă la sediul unităţii, dar susţine că nu are nici o implicare în organizarea concursului. „Ştiam de sesizare, dar IJPF Mehedinţi nu a avut nici o implicare în organizarea acestor concursuri. Vom anunţa IGPF Bucureşti, care sunt şi organizatori şi sunt în măsură să se ocupe de sesizare“, a declarat Valeriu Pera, comisar-şef al IJPF Mehedinţi.

Ei bine acest personaj este emblema sistemului PSD într-un sistem în oglindă a apucăturilor PCR,  de pe vremea lui taica Dinu  și lui Doru șeful compartimentului OBO al PCR  Mehedinți! Va urma. (S.Marius).

 

Actualitate

Botezul tehnologic al „Simbei”: Robotul ucrainean care a captat atenția NATO în pădurile Letoniei

Publicat

pe

De

La doar două ore de Riga, un vehicul terestru fără echipaj (UGV), de fabricație ucraineană, strivește sub roțile sale arbori tineri și traversează cu agilitate terenurile accidentate ale Letoniei. „Simba”, platforma robotică ce și-a făcut debutul într-un exercițiu NATO, nu este doar un prototip de laborator, ci un veteran al câmpului de luptă care promite să revoluționeze logistica militară modernă.

Avangarda Task Force X: Tehnologia care forțează barierele Flancului Estic

„Simba” a fost selectat special pentru a fi testat în cadrul inițiativei de descurajare pe Flancul Estic, sub egida Task Force X. Scopul este clar: accelerarea achizițiilor și integrarea noilor tehnologii terestre în arsenalul aliaților. Robotul a făcut parte din sutele de platforme autonome utilizate în exercițiul militar „Crystal Arrow 2026”, desfășurat în perioada 5-15 mai.

Pe parcursul manevrelor, platforma a îndeplinit misiuni critice de logistică, transportând provizii și echipamente esențiale — un rol pe care îl exercită deja cu succes pe frontul din Ucraina. Conform datelor tehnice, o singură unitate „Simba” a parcurs peste 1.600 de kilometri în condiții reale de luptă, demonstrând o fiabilitate ieșită din comun.

Anduranță sub foc: 1.600 de kilometri între supraviețuire și eficiență

Producătorul, care până recent a operat sub o discreție totală sub numele de „UGV Laboratory”, a dezvăluit performanțe impresionante: o rază operațională de 70 de kilometri și o capacitate de încărcare de peste 300 de kilograme. Mai mult, datele monitorizate în timpul exercițiului arată că vehiculul poate parcurge aproape 400 de kilometri înainte de a necesita prima mentenanță programată.

O diferență majoră față de teatrul de operațiuni din Ucraina este regimul de utilizare. Dacă în Letonia testele au avut loc ziua, pe frontul ucrainean majoritatea misiunilor sunt nocturne. Întunericul oferă o protecție vitală împotriva celei mai mari amenințări actuale: dronele sinucigașe (FPV), care vânează orice mișcare la sol.

Provocările erei dronelor și „blindajul” digital

Deși este un supraviețuitor — imagini de pe front arată cum „Simba” își continuă misiunea chiar și după ce a fost lovit de o dronă sau a pierdut o roată — robotul se confruntă cu obstacolele majore ale războiului modern. Experții avertizează că dronele de tip FPV (first-person-view) reprezintă cea mai mare amenințare nu doar pentru infanteriști, ci și pentru aceste vehicule autonome.

O altă vulnerabilitate identificată în timpul exercițiului din Letonia a fost dependența de comunicații. În zonele cu păduri dense, semnalul satelitar (precum Starlink) poate deveni instabil, forțând echipele tehnice să caute soluții pentru o autonomie sporită, care să nu depindă exclusiv de o conexiune externă constantă.

De la producția de masă la parteneriate globale

În ciuda provocărilor, viitorul acestor platforme este deja scris în cifre. Ucraina a trecut la producția de serie, având ca obiectiv fabricarea a 25.000 de unități UGV doar în prima jumătate a anului 2026. Această mobilizare industrială fără precedent transformă micile laboratoare tehnologice în jucători majori pe piața globală de apărare.

„UGV Laboratory”, entitatea care până de curând a preferat umbra pentru a-și proteja secretele tehnice, face acum un pas decisiv către lumina reflectoarelor internaționale. Participarea la exercițiile NATO nu este doar un test de rezistență, ci și o invitație la cooperare pentru aliații occidentali, oferind soluții verificate în cel mai dur mediu posibil: câmpul de luptă real.

Prin „Simba”, tehnologia ucraineană demonstrează că viitorul războiului terestru nu mai aparține exclusiv blindatelor masive, ci platformelor agile, capabile să opereze acolo unde prezența umană este prea riscantă.

Citeste in continuare

Actualitate

Fortăreața stratosferică se reinventează: Planul Pentagonului pentru dominația aeriană până în 2050

Publicat

pe

De

După ani marcați de incertitudini bugetare și amânări tehnice, programul de modernizare a legendarului bombardier B-52 Stratofortress a intrat, în sfârșit, pe un curs stabil. Înalți oficiali din cadrul departamentului de achiziții al Forțelor Aeriene au confirmat în fața Congresului că, în ciuda costurilor în creștere, procesul de revitalizare a flotei de bombardiere grele este acum „pe un teren solid”, garantând prezența acestor aeronave pe cerul lumii pentru încă cel puțin trei decenii.

Prețul supraviețuirii: Miliarde pentru motoare și radare de ultimă generație

Modernizarea celor 76 de aparate B-52 nu este doar o necesitate tactică, ci și o provocare financiară colosală. Pilonul central al programului, înlocuirea vechilor motoare Pratt & Whitney cu noile unități Rolls-Royce F130, a înregistrat un salt bugetar de la 12,5 la 15 miliarde de dolari. Deși testele de zbor sunt programate să înceapă curând, capacitatea operațională inițială a fost devansată pentru anul 2033.

În paralel, integrarea unui nou sistem radar — vital pentru detectarea amenințărilor moderne — a suferit, de asemenea, ajustări de costuri și termene. Cu o investiție suplimentară de peste un miliard de dolari față de estimările inițiale, noile radare vor deveni operaționale abia în 2030. Aceste eforturi sunt considerate esențiale pentru a transforma o platformă proiectată în perioada Războiului Rece într-o armă capabilă să facă față provocărilor secolului XXI.

Resurecția flotei: B-1 și B-2 primesc o nouă șansă

Strategia Pentagonului pentru flota de bombardiere a suferit o modificare de curs majoră. Deși planul pe termen lung prevede o forță formată exclusiv din modelele B-52 și noile B-21 Raider, „veteranii” B-1 Lancer și B-2 Spirit nu vor fi retrași prea curând.

Forțele Aeriene au decis să investească sute de milioane de dolari pentru a menține B-1 în serviciu până în 2037, echipându-le cu sisteme de comunicații prin satelit și capacități de lansare a armelor hipersonice. În mod similar, flota de bombardiere invizibile B-2 va continua să execute misiuni critice „atâta timp cât va fi necesar”, după ce eficacitatea sa a fost demonstrată recent în teatre de operațiuni complexe.

Dincolo de orizont: Enigma viitorului bombardier greu

În timp ce actuala flotă primește injecții masive de capital, oficialii americani privesc deja spre ceea ce urmează. Documentele strategice recente dezvăluie inițierea unei analize clasificate privind alternativele pentru bombardierul greu al viitorului. Acest studiu, care va dura aproximativ 18 luni, va determina dacă nevoile de apărare ale deceniilor următoare vor fi acoperite de o nouă configurație de aeronavă sau de o evoluție și mai radicală a platformei B-52. Cert este că, pentru moment, viitorul proiecției de forță rămâne legat de capacitatea de a inova pe structuri deja consacrate.


Citeste in continuare

Actualitate

Dincolo de orizont: Cum vor „navele-robot” să salveze flota epuizată a Marinei Militare

Publicat

pe

De

Într-o eră în care resursele umane și financiare sunt întinse la maximum, Marina Militară mizează pe o schimbare radicală de paradigmă: utilizarea navelor de suprafață fără echipaj (USV). Aceste sisteme autonome nu sunt doar simple gadgeturi tehnologice, ci soluția critică pentru a ridica presiunea operațională de pe umerii unei flote îmbătrânite și suprasolicitate.

Adio „camioanelor gigant” pentru livrări mici

Actuala strategie de a trimite un distrugător de clasa Arleigh Burke, cu un echipaj de 300 de marinari, pentru misiuni izolate de monitorizare este comparată de experți cu utilizarea unui tir de mare tonaj pentru a livra un singur pachet de pe Amazon. Este un model tactiv funcțional, dar un dezastru economic și logistic.

Introducerea navelor autonome permite Marinei să creeze „forțe personalizate”. De exemplu, un singur distrugător, asistat de câteva nave autonome dotate cu senzori performanți, poate îndeplini misiuni care, în mod normal, ar fi necesitat două sau trei nave de război masive. Această abordare eliberează platformele mari pentru lupte complexe, lăsând sarcinile de nișă în seama roboților.

Economia războiului: USV ca soluție la criza de personal

Problema principală a Marinei nu este doar costul de achiziție al navelor, ci întreținerea lor pe termen lung. Recrutarea, antrenamentul, hrana și salariile echipajelor reprezintă „centre de cost” masive care limitează dimensiunea flotei. Navele autonome elimină aceste bariere laborioase, oferind o prezență persistentă în zone periculoase sau îndepărtate fără a pune vieți în pericol sau a goli bugetul de stat.

Aceste „nave-camion” devin relevante prin versatilitatea lor: pot transporta de la sonar și sisteme de comunicații, până la rachete sau muniții de tip „loitering”, adaptându-se rapid nevoilor comandanților de pe teren.

Aliații și arhitectura de supraveghere globală

Importanța sistemelor autonome trece dincolo de granițele unei singure națiuni. Pentru aliați precum Japonia, care trebuie să monitorizeze zone vaste precum Marea Chinei de Est sau Pacificul de Vest, USV-urile sunt piesa lipsă dintr-un puzzle defensiv complex. Integrarea acestora într-o rețea care include sateliți și drone permite partajarea instantanee a datelor, transformând informația în cea mai puternică armă de descurajare regională.

Citeste in continuare

Aveți un PONT?

Cel mai complet ziar de investigații dedicat cititorilor din România. Aveți un pont despre fapte de corupție la nivel local și/sau național? Garantăm confidențialitatea! Scrie-ne la Whatsapp: 0735.085.503 Sau la adresa: incisiv.anticoruptie@gmail.com Departament Investigații - Secția Anticorupție

Știri calde

Exclusiv5 ore ago

Olimpia Bin Go: plătești ca la Bingo, trăiești ca la groapa de gunoi

„Olimpia gunoiului”: la Sala Sporturilor din Ploiești, campion e doar coșul care se uită neputincios la mizeria de pe lângă...

Exclusiv18 ore ago

SRL Dică & Asociații: La I.P.J. Constanța, legea se aplică doar cu „bon de ordine” de la jupânul serviciului

SRL IPJ Constanța: Legea se aplică doar cu „bilet de voie” de la jupânii cu epoleți Constanța, tărâmul unde marea...

Exclusiv18 ore ago

Palatul secretelor la M.A.I. și Bayraktarul pe hârtie: când statul pune lacăt pe lumină

Transparență cu parafa „Clasificat” Secretariatul General al Guvernului a scos la transparență un proiect de hotărâre care ar obliga RA-APPS...

Exclusiv2 zile ago

STATUL „BUN PLATNIC” LA JUDECATA DE APOI: CUM SE TOCĂ MILIOANE DE EURO PENTRU A FURA 50 DE EURO DIN BUZUNARUL POLIȚISTULUI

Alchimia financiară de la MAI: Transformarea dreptului legal în praf în ochi și dosare uitate prin sertare În timp ce...

Exclusiv2 zile ago

ȘAH MAT LA CARACATIȚA DIN PENITENCIARE: CUM S-A ÎNECAT „FAMIGLIA” TEOROC LA MALUL ADMINISTRAȚIEI NAȚIONALE A PENITENCIARELOR

Decretul de la amvonul Justiției: 6 luni de liniște pentru cei care „mătură” mizeria de sub preșul ANP Într-o mișcare...

Exclusiv2 zile ago

DIETA FORȚATĂ A POLIȚISTULUI: CUM SE TOACĂ BANII DE CHIRIE ÎN MALAXORUL BIROCRATIC AL MAI

Sportul național de tocat nervi: Hârtia care călătorește mai greu decât lumina prin județele patriei În timp ce polițistul de...

Exclusiv3 zile ago

MASACRUL INTEGRITĂȚII LA FRONTIERĂ: Cum să execuți un polițist incomod prin „metoda asfixierii” financiare

După 26 de ani de „Foarte Bine”, Agentul Rusu a aflat că în Poliția de Frontieră, adevărul se plătește cu...

Exclusiv3 zile ago

MAFIA CAZANELOR ȘI REȚETA SUCCESULUI „DUPĂ GRATII”: CUM A DEVENIT ISCIR PLOIEȘTI FEUDA UNUI PUȘCĂRIAȘ ȘI A PROTECTORILOR SĂI DIN MINISTER

În timp ce Ministerul Economiei, păstorit de „neprihănitul” #rezist Irineu Darău, se fardează cu sclipiciul integrității la televizor, în spatele...

Exclusiv4 zile ago

Război total în Ministerul de Interne: Sindicatul „Diamantul” dă șah-mat sistemului prin „avalanșa” de procese câștigate

O campanie de discreditare fără precedent vizează Sindicatul Diamantul, organizația fiind acuzată de „destabilizarea statului de drept” din cauza numeroaselor...

Exclusiv4 zile ago

Justiția dă verdictul în cazul „Luptătorul vs. Sistemul”: Internarea forțată la psihiatrie, folosită ca armă de represiune în Poliția Română

Într-o decizie care zguduie temeliile Ministerului Afacerilor Interne, Tribunalul Olt a confirmat, pentru a doua oară, un adevăr crunt: instituțiile...

Exclusiv5 zile ago

REPUBLICA „LENTILEI UNSE” : Cum s-a transformat MEDAT în bancomat de familie, iar IOR în „El Dorado” de 51.850 lei

Ministerul Economiei, noul cazinou de stat: bagi rude, scoți indemnizații În timp ce noi încă mai credem că economia ține...

Exclusiv5 zile ago

PLOIEȘTI, CAPITALA GUNOIULUI PE DATORIE – Ruleta Bin Go lovește din nou: Incisiv de Prahova a avut dreptate, primarul ține în brațe un operator îngropat în datorii

Incisiv de Prahova, din nou cu un pas înainte: „teoria conspirației” s-a transformat în executare silită Ceea ce unii încercau...

Exclusiv5 zile ago

Epoleți cu miros de clor: La IPJ Prahova, „Siguranța și Încrederea” se livrează la pachet cu mopul și găleata

În timp ce interlopii își văd liniștiți de afaceri, Poliția Prahoveană a descoperit o nouă metodă de „combatere a criminalității”:...

Exclusiv5 zile ago

Marea topăială a chestorilor: Frontiera României, condusă cu garanție de 30 de zile ca la pantofii second-hand

În timp ce cetățenii de rând își imaginează că frontierele țării sunt păzite de „stâlpi” de profesionalism, realitatea administrativă din...

Exclusiv6 zile ago

Premieră absolută în România și Europa de Est: Incisiv de Prahova lansează „Incisiv Politic”, singurul hub de marketing politic digital profesionist

Inovație fără precedent la orizont: „Incisiv Politic” promite să transforme mediul digital în cel mai puternic motor electoral Peisajul politic...

Partener media exclusiv

stiri actualizate Raspandacul

Parteneri

Taxi Heathrow London

Top Articole Incisiv