Actualitate
Cum s-a infruptat UTI , la greu, din banii Aeroportului Otopeni. D.N.A-ul se face ca…NU VEDE!
Tiberiu Urdăreanu, patronul grupului United Trade International (UTI), a intrat în posesia unor contracte grase cu statul, fără niciun fel de licitație și la prețuri maximale. D.N.A-ul se face ca…NU VEDE! După zeci și sute de milioane de euro câștigate de la stat ori firme private precum: Palatul Parlamentului, Eximbank,
BANCOREX, Ministerul Finantelor Publice, Banca Agricolă, Ministerul Transporturilor, RENEL, RATB, Anchor Grup, Carrefour, Cora și altele, a venit rândul Companiei Naționale AEROPORTURI BUCUREȘTI SA să plătească zeci de milioane aceluiași personaj preferat de-a lungul timpului în domenii de securitate și nu numai. Firmei UTI i s-a pregătit – cu dedicație – o nouă atribuire a unui contract în sumă de aproape 28.000.000 de euro, la care nicio altă firmă nu putea aspira.
CN Aeroporturi București, mai exact Aeroportul Internațional Henri Coandă de la Otopeni, a pus la bătaie, la sfârșitul lunii octombrie 2014, suma de 27,9 milioane de euro pentru „Servicii de exploatare, întreținere cu asigurarea garanției totale, reparații accidentale, gestionare energie și utilități și managementul tehnic al sistemelor, echipamentelor și instalațiilor în funcțiune la Aeroportul Internațional Henri Coandă București“, contractul urmând a se derula pe perioada a cinci ani. Ceea ce înseamnă că UTI, din poziția de unică ofertantă care a îndeplinit condițiile din caietul de sarcini, încasează anual câte 5,58 milioane de euro de la aeroport. Licitația electronică preconizată fusese stabilită pentru data de 8 decembrie 2014, la ora 10.00.
Bonus pentru UTI cu doua zile înainte de așa-zisa licitație
Cu doar două zile înainte de anunțata licitație, recte la 6 decembrie 2014, CN Aeroporturi București SA atribuie direct aceleiași UTI, aparținând lui Tiberiu Urdăreanu, în asociere cu firma italiană Gemmo SPA, un alt contract în valoare de puțin peste două milioane de euro pentru: „Servicii de exploatare, întreținere, gestionare, administrare energii și utilități și managementul tehnic al resurselor, echipamentelor și instalațiilor mecano-energetice în funcțiune la AIHCB“. Este vorba despre o atribuire directă, în urma unei negocieri fără anunț de participare, justificată pe hârtie în modul următor: „Situație de urgență extremă survenită în urma unor evenimente care nu puteau fi prevăzute de autoritatea contractantă“. Altfel spus, conducerii Aeroportului Otopeni nu i-a trecut din vreme prin cap că va avea nevoie de respectivele servicii, până în ceasul al doisprezecelea, când și-a adus aminte că UTI asociați cu italienii le pot da o mână de ajutor. Mai mult, criteriul de atribuire fixat a fost „Prețul cel mai scăzut“, de unde se naște o întrebare de bun simț: dacă atribuirea a fost directă, adică cu dedicație pentru asocierea UTI – Gemmo, cine putea oferi un preț mai mic?
Dar, după cum se poate observa cu ușurință din denumirea ușor schimbată a celor două contracte, este vorba despre aceeași prestație a furnizorului către același beneficiar. Și-atunci, se pune încă o întrebare: de ce era nevoie de cadoul de două milioane de euro din 6 decembrie 2014, când la numai două zile urma să aibă loc licitația pentru alte aproape 28 de milioane de euro, pe o perioadă de cinci ani, adjudecatar fiind aceeași asociere UTI – Gemmo SPA? Drept bonus?
Vechi state de plată
Asocierea în discuție se ocupă cu treburile Aeroportului Otopeni de ani buni, fără ca vreo altă firmă să-i poată lua caimacul. La sfârșitul anului 2007, când o aeronavă a Companiei Tarom a intrat într-un utilaj de întreținere aflat pe pista de decolare, ROMATSA (care dirijează traficul aerian prin turnul de control) a cerut magistraților ca și UTI – Gemmo să răspundă în solidar pentru eveniment. Hocus-pocus, asocierea mânuită de Urdăreanu a ieșit basma curată și numai ROMATSA a plătit oalele sparte.
În 2014, UTI a mai înhățat un contract cu Aeroportul Băneasa, de 2,2 milioane de euro, tot prin atribuire directă, pentru „Servicii de upgrade, întreținere și reparații echipamente cu raze X“, la un preț mai mare decât a zece instalații nou-nouțe.
Actualitate
Pivot strategic la Pentagon: Programul Boeing E-7 Wedgetail, salvat de la casare sub presiunea Congresului
Într-o răsturnare de situație spectaculoasă, Departamentul Apărării a decis să renunțe la planurile de anulare a programului Boeing E-7 Wedgetail. Secretarul Apărării, Pete Hegseth, a confirmat oficial că aeronava va primi finanțarea necesară, marcând un pas înapoi în fața criticilor dure venite din partea legiuitorilor americani.
Recunoașterea lacunelor: De la „lipsă de supraviețuire” la prioritate pe câmpul de luptă
În cadrul unei audieri recente în fața Congresului, Hegseth a admis existența unor „goluri ce trebuie completate” în arhitectura de luptă modernă, indicând platforma Wedgetail ca fiind esențială pentru misiuni relevante. Această declarație reprezintă o schimbare de optică la 180 de grade față de poziția anterioară a administrației, care anul trecut cataloga aeronava drept „vulnerabilă” în fața amenințărilor contemporane.
Deși solicitarea bugetară inițială pentru anul fiscal 2027 nu includea fonduri pentru E-7, Pentagonul a trimis deja un amendament către Biroul de Management și Buget (OMB) pentru a corecta această omisiune. „Cred că are un viitor și un loc bine definit pe câmpul de luptă,” a declarat Hegseth, semnalând abandonarea strategiei de „a tăia pentru a investi”, pe care a descris-o acum ca fiind o „mentalitate de austeritate” depășită.
O gură de oxigen pentru Boeing și aliați
Revitalizarea programului E-7, o platformă crucială pentru avertizare timpurie, urmărirea țintelor și comandă aeriană, reprezintă o victorie majoră pentru gigantul Boeing. Anterior, decizia de a sista finanțarea pusese sub semnul întrebării comenzile internaționale, determinând parteneri precum NATO să își reevalueze angajamentele. Reluarea achizițiilor de către SUA va spori, cel mai probabil, atractivitatea aeronavei pe piața externă.
Presiunea politică și viitorul bazei Tinker
Decizia a fost primită cu entuziasm de liderii politici, în special de cei care reprezintă regiunile unde flota E-7 urmează să înlocuiască vechile aeronave E-3 Sentry. În timp ce Forțele Aeriane evaluează acum opțiunile pentru a livra prototipurile rapide și a continua dezvoltarea ingineriei, Boeing și-a reafirmat angajamentul de a furniza capacități de management al luptei de neegalat, menite să ofere un avantaj operațional decisiv în orice teatru de operațiuni.
Actualitate
STM prezintă la SAHA drone de atac, UAV-uri de supraveghere și vehicul subacvatic autonom
Compania turcă lansează Kuzgun — loitering munition cu rază >1.000 km — alături de mini-UAV pentru ISR și un complex sistem UUV capabil de lansare torpilelor
Kuzgun — muniție „one-way” și doctrină de roi
La expoziția SAHA din Istanbul, STM a dezvăluit Kuzgun, un UAV de tip loitering munition cu aripă fixă, autonomie declarată peste 1.000 km și viteză de circa 180 km/h. Platforma transportă un focos exploziv-fragmentant și prezintă trăsături de design asemănătoare cu Shahed‑136. STM afirmă că utilizarea în roiuri este în plan; drona se află în testare și, deocamdată, nu are contracte semnate, însă există interes semnificativ.
TOGAN‑M — ISR ultra-ușor și portabilitate
Tot din portofoliul STM a fost prezentat TOGAN‑M, un sistem mini de recunoaștere și supraveghere cu masa de doar 2,5 kg și design pliabil, destinat misiunilor ISR tactice și operațiilor unde mobilitatea și disimularea sunt esențiale.
Tengiz — familie de UUV cu capabilități de luptă
STM a expus și familia Tengiz de vehicule subacvatice autonome: platforme de până la 11,2 m lungime, operate la adâncimi de până la 400 m, viteză de circa 8 noduri, destinate misiunilor ISR și de luptă, inclusiv anti-submarin și război electronic. Sistemele pot lansa torpile grele și transporta muniții loitering inteligente.
Inteligența artificială și actualizări continue
Directorul general Ozgur Guleryuz subliniază folosirea AI, procesare de imagine și machine learning în dezvoltarea platformelor STM, cu actualizări continue pentru capabilități autonome și de analiză.
Model de producție bazat pe integrare și transfer tehnologic
STM se definește ca firmă de inginerie care integrează componente produse de subcontractori, fără mari facilități proprii de fabricație. Compania este deschisă la transfer de tehnologie și la producție locală în statele din Orientul Mijlociu și Golful Persic, având deja memorandumuri de înțelegere în regiune. Modelele de cooperare propuse variază de la dezvoltare comună la producție locală a designurilor STM sau adaptarea tehnologiilor locale cu sprijinul turcilor.
Actualitate
Festivalul Suflet de România: Peste 100 de producători și artizani locali, apreciați de 25.000 de participanți sosiți pe Domeniul Regal Săvârșin
Pentru al patrulea an consecutiv, în ultimul weekend al lunii aprilie, festivalul Suflet de România a readus la viață lumea satului de altădată, cu artizani ai gustului autentic, meșteșugari gata să arate tainele unor meserii transmise din moși-strămoși și cu artiști din și pentru toate generațiile. A fost cea mai amplă ediție organizată până acum de Profi, cu peste 25.000 de participanți din toate colțurile țării și chiar din afara granițelor, care pe parcursul a două zile au descoperit cum sunt continuate tradițiile, unind comunitățile.
Pe lângă întâlnirea cu mici producători locali, meșteșugari și artizani din toată România, vizitatorii s-au bucurat de ateliere cu meșteșugari iscusiți, piese de teatru în aer liber, dansuri populare, concerte live și de o intervenție surpriză a Grupului Vocal SONG. Pe scena celei de-a patra ediții a festivalului Suflet de România au urcat, între alții, Theo Rose, Damian Drăghici & Brothers, Nicolae Furdui Iancu, Nicoleta Voica, David Ciente, Maria Chivu și Grupul Jianca.
Evenimentul s-a desfășurat cu participarea Majestății Sale Margareta, Custodele Coroanei României, a Alteței Sale Regale Radu, Principele Consort al României, alături de Xavier Piesvaux, Country Manager Ahold Delhaize România, Mihai Spulber, Business Unit Lead Profi, Gabriela Sîrbu, Director de sustenabilitate Ahold Delhaize România, numeroase oficialități, autorități centrale și locale și alți reprezentanți Profi și Mega Image. Startul oficial a fost dat sâmbătă, după ce distinsul grup a încheiat un tur al micilor producători și artizani.
Evenimentul a continuat și tradiția caravanei medicale, oferind din nou consultații gratuite pentru comunitatea din Săvârșin și împrejurimi, cu ajutorul unor medici specialiști în oftalmologie, cardiologie, neurologie, pneumologie și ORL. Pentru a veni în sprijinul oamenilor, mai ales al celor cu posibilitate redusă de deplasare, Profi a adus aproape de ei servicii medicale de calitate, prin implicarea experților de la Asociația ATI „Aurel Mogoșeanu” din Timișoara.
„Suflet de România este o oglindă pentru tot ceea ce este frumos, bun și pentru ceea ce ne face bine și merită păstrat și transmis mai departe. Festivalul care la actuala ediție a adunat peste 25.000 de participanți veniți din toate colțurile țării, dar și din afara granițelor, arată cum se pot consolida comunitățile și susține micii producători locali, artizanii și meșteșugarii români pentru a face în continuare ceea ce știu ei cel mai bine. Festivalul nu are o miză economică pentru Profi, dar aduce un câștig clar pentru români și pentru România. Împreună învățăm cum să promovăm tradițiile și să susținem comunități, să fim uniți în jurul valorilor autentice și să redescoperim bucuria de a petrece timp împreună în mijlocul naturii, mai conectați unii cu ceilalți”, declară Gabriela Sîrbu, Director de sustenabilitate Ahold Delhaize România.
Festivalul Suflet de România încurajează comunitatea să se conecteze la valorile autentice, la gusturile bune și la tradițiile satului românesc prin intermediul unor experiențe trăite într-un cadru natural în care este recreată lumea rurală.
Tradiție pentru susținerea producătorilor locali
La Profi implicarea în comunitate este o tradiție căreia îi sunt dedicate timp și resurse, inclusiv Raftul cu Bunătăți Locale, cel mai amplu program de susținere a micilor producători locali artizanali. Dincolo de prezența la Raftul cu Bunătăți Locale din magazinele Profi, micii producători locali își spun poveștile și își prezintă oferta și pe cea mai amplă și premiată platformă națională de promovare a lor, Via-Profi.ro, prin intermediul căreia oricine poate porni într-o călătorie plină de savoare a gusturilor din România.
Prin numărul angajaților săi, Profi, parte din grupul Ahold Delhaize, este în topul angajatorilor privați din România. PROFI SUPER, PROFI GO și PROFI LOCO, formatele de magazin ale rețelei, au o gamă de 5.000 de produse apreciate de cei peste 1,6 milioane de clienți care zilnic își fac aici cumpărăturile. Mai bine de 94% dintre aceste produse provin de la parteneri din România.
-
Exclusivacum 4 zileMIRUNA DE LA BĂICOI: AGENTA „ÎN FUNDUL GOL” CARE A CONFUNDAT LEGEA CU SEDUCȚIA ȘI POLIȚIA CU UN STUDIO FOTO (II)
-
Exclusivacum 5 zileLEGEA, CĂLCATĂ ÎN PICIOARE SUB PROTECȚIA UNIFORMEI: Polițistă din Prahova, depistată la volan cu permisul suspendat în minivacanța de 1 Mai
-
Exclusivacum o ziIPJ Prahova, nu deranjați! La Bătrâni polițistul e la câmp. Post de Poliție sau Ferma Animalelor?
-
Exclusivacum 2 zileBatista pe țambal la IPJ Prahova: după ani de dezvăluiri, doar pensionari fericiți și victime îngropate în datorii
-
Exclusivacum o ziCaracatița de la Economie: tentacule în buget, ochii la bani, spatele asigurat
-
Exclusivacum 2 zileRECHIZITORIUL TĂCERII: CUM S-A TRANSFORMAT STATUL ROMÂN ÎN TÂLHAR DE DRUMUL MARE LA PENSIILE MILITARE
-
Exclusivacum 2 zilePloiești, capitala tarifelor gunoiului la ruletă: cât costă, azi, să fii fraier oficial al lui Bin Go?
-
Exclusivacum 2 zileGRAD DE CHESTOR ÎN „SPIONAJUL” CU PĂPUȘI: Cum a regizat „Bebe-Chestorul” un Kompromat de doi lei împotriva Sindicatului Diamantul



